Pierre-Yves DESSIMOZ

Si l'on peut rallonger en mettant une longue, on peut forcément raccourcir en enfilant une courte...

Tu as sûrement raison, je pourrais démonter mon mât pour voir, mais je suis trop paresseux!

Il y a une hauteur de moignon à respecter, une norme de sécurité, sur ta photo le mât court doit recouvrir plus le moignon, donc la ligne d'arrêt ne peut pas être la même que sur le long...

Quel est le vrai poids des zonda, près de 1600 gr comme j'ai pu lire ou 1540 chez campa, les R3 1560 comme mes shimano RS 700, R0 1490 comme mes dt? Rayons fins ou plus gros comme les mavic ksyrium elite?

Pour les petits cadres jusqu'à 54 y compris, trek propose des mâts courts , mon Domane en 52 nécessite un mât long 175 (20mm de déport), car je dépasse les limites de sécurité et ai plutôt de grande jambes. Ton mât est une version économique sur les SL, avec 10mm de déport, donc pour certains ce sera trop peu , dont moi et le 128 encore plus court. Cela dépend de la valeur de ton entrejambe, je epsne que el 56 n'est pas trop grand, il faut un mât plus court, forcément plus cher car en carbone avec déport 20, c'est mieux que 5 tu risquerais de devoir trop reculer la selle!

Et celle-là pour tous les tubes de selle ronds, en carbone, 135/20, ou le mât de selle du Domane 135/20 , toutes 2 avec un déport de 5mm au lieu de 10, possible, tu gagnes 7mm, ne surtout pas scier le "moignon" du tube de selle a SLR

Jacky Durand pensait qu'il aurait un temps canon au 1er intermédiaire et en a conclus une erreur de chronométrage!

Le cadre SL était plus léger que le SLR, tout en ayant un carbone plus lourd, la différence de poids vient de l'Isospeed arrière, comme je l'ai dit plus haut, la prochaine version de ce modèle verra la disparition de ce système, car le vélo a déjà pris du poids avec les FAD!

Sur le même sujet, un parapentiste percute un cycliste, traumatisme crânien pour ce dernier, attention au grand Schtroumpf lors de la sortie en Alsace!

Salut, les campagnolo se voilent-elles moins que les autres? Mon vélociste ne veut plus retoucher ma dt swiss tricon, car il n'a plus de rayons et s'embête bien avec elle, je pense la montrer à un concurrent, car cela devient désagréable de rouler avec, le voile s'amplifie!

Salut, on m'a conseillé la même chose chez mon vélociste, mais ici on a parlé des cales compensatoires, j'ai donc opté pour cette solution , 5mm au maximum, je ne peux dire si cela apporte quelque chose. Je lis que tu as déjà une cale de 4mm, rajouter 3mm , est-ce envisageable?

Domane SLR à patins? Tu n'en es plus satisfait? Perso, je ne l'aime pas dans les ascensions, le poids du tube de selle et la longueur des bases 42cm, rendent le pédalage en danseuse fort pénible, je deviens allergique à tous ces systèmes "amortisseurs" et regrette que les vélos genre émonda , ne soient plus adaptés au simple cyclo.

Ce n'est pas la zonda qui pose problème. mais le corps de roue libre shimano qui accepte 9, 10,11 ,12 vitesses,donc il faut compenser la largeur, avec une ou plusieurs rondelles, Sur ma dt le CRL est en 10 vit, la marque permettait de passer en 11, avec un kit d'adaptation...Marrant, depuis que j'ai consulté Bike components, le prix de la Zonda a bien augmenté!?

petit joueur, il y en a bien un qui utilise un plateau de 100 dents, malheureusement le forum n'arrive pas à me le retrouver!

Attends, Roglic n'a pas encore chuté, dans ce cas là la Jumbo renonce?

Je dois bientôt changer mes dt swiss de 2010, je lorgne vers les mêmes roues sur le même site, lorsque l'on a mis la cassette (10 vit avec une entretoise de 1,85mm, semble t'il) a t'on quelque chose à régler , pour qu'ils soient compatibles avec les anciennes? Pour 50 gr de différence par rapport aux shamal ou R0, je suppose qu'elles sont une bonne affaire?

A voir tous ces cas de covid, je me demande si ma dernière "crève" de mars (au moins 7 jours) n'en n'était pas un? Alors qui pour remplacer ces 3 gars, il risque de leur manquer des coureurs pour le TDF ou alors bcp devront "doubler", bonne chance aux pronostiqueurs, et dernière question : si Remco le choppe dans 10jours, il continue...ou pas?

J'ai assez rapidement repris le vdr, car je ne supporte plus de glandouiller, avec ces cales je n'ai pas de douleurs dans la région concernée, même en grimpée, par contre je sens que "ça tire dans le bas du dos", bien au milieu, typique du gars en méforme! Je vais diminuer les sorties faciles et me "remettre à l'ouvrage", je verrai bien vite si ce lumbago disparaît ou pas...

Le Covid refait des siennes, Gino Maeder forfait pour le Giro, il n'était déjà pas terrible sur le Romandie, il lui restera le Tour de Suisse, pourrait-il participer au TDF?

Et le bike jacking tu ne l'imagines pas, suffit d'un arrêt pour se faire bousculer et piquer l'engin! Ou rouler très vite pour qu'ils ne puissent pas nous rattraper! Temps magnifique aujourd'hui, jusqu'à la cascade de la Pissevache à Vernayaz après Martigny, première en cuissard court et en plus tout neuf, juste les gambettes qui ne sont pas bronzées! Voilà une petite photo, la qualité de l'image est celle d'un portable ancien

Je pense qu'il va au contraire se concentrer sur une victoire d'étape, et celle-là semble dans ses cordes.

Exact, il y a bcp de gens paresseux qui n'ont pas envie faire 2 mètres à pied, à voir ce qu'ils volent c'est parfois dérisoire! Tiens j'ai un vélo de course de 97 à me débarrasser...

Il va se sentir à l'aise sur l'étape Valaisanne, avec comme première, le col de la Croix de COEUR au dessus de Verbier, en espérant qu'ils auront déblayé le GSB, 2469m d'altitude, il doit y avoir moins de neige cette année et on aura dépassé les saints de glace (entre le 11 e 15 mai)!

L'été fait une première percée dans les Alpes, on dépassera allègrement les 20°c ces jours ci, le moment d'abandonner les corsaires et gants longs...

Au supermarché, tu as laissé ton vélo à l'extérieur? Pas peur de te le faire voler? On m'a chipé le mien devant la porte de mon garage, ouvert, entre midi et deux! Les seuls endroits où j'ose laisser les miens, dans les magasins de vélo!