Pierre-Yves DESSIMOZ

Exact pour les vélos chers, il faut se contenter de ce que l'on a déjà! Pour ma part, vélos carbone tous mécaniques et à patins, 8kg et j'en suis satisfait, 11 et 10 vit , roues alu aussi bonnes l'une comme l'autre, enfin pour moi! 105 12 vit mécanique? on descend quand même une marche, par rapport à l'ultegra!

Aie les rails de chemin de fer! Attention tout particulièrement les matins avec la rosée, ils deviennent particulièrement glissants, en principe on doit les prendre à angle droit, mais c'est pas tjrs possible! je me suis pris aussi une belle gamelle, en traversant le Rhône, un matin d'automne tardif, je n'ai rien pu faire et me suis retrouvé au sol, j'ai "maillé" le dérailleur arrière et la patte de fixation, poubelle! J'ai voulu laissé passer qqn...lui a passé, ne s'est même pas préoccupé de mon état au sol! Vraiment sympa!!

Du jeu dans les manivelles, ouh là ça sent la fin du pédalier, il a plus que 10 ans? J'avis aussi un bruit par là en dessous, le pédalier FSA était une des dernières pièces d'origine, depuis qu'on mis un shimano8000 ...et aussi les campa ZONDA, le vélo est transformé, tant qu'on peut encore changer quelque chose...à noter pédalier pour un 11 vit avec des dérailleurs et chaîne 10 vit!

Encore grand beau et l'atmosphère matinale est tout à fait respirable, l'après-midi est réservé à la sieste ou à la Vuelta ou les 2 en même temps!

je ne suis pas d'accord, c'est un cabochard, il a voulu leur démontrer qu'il était bien là, soit il craque soit il résiste et ce sont les autres qui se mettent à douter. Toutes ces étapes ne servent qu'à alimenter le spectacle, elles se terminent au sprint et c'est souvent Roglic qui gagne...à 3 contre un la mission s'avère impossible, c'est souvent le 3ème larron qui tire les marrons du feu!

Bonne sieste, après ma sortie de ce matin! Passé le col de la Malvoisie, limitrophe entre le Haut et le Valais Romand, il s'agit d'un vin doré tiré du Pinot gris, qu'on bois au dessert, un peu sucré! La route très pentue, entre 9 et 12% en continu, se termine en gravel, un bon kilomètre en ligne droite, l'adhérence avec des pneus de 23 trop gonflés est précaire.70km 1003m de DV... Tiré du sommeil par une crampe au mollet, l'effort sans doute, mais aussi les 7 décis de Syrah, cuvée familiale, qu'on vient d'ingurgiter à 2!!!

25-26°c aujourd'hui en Valais le beau temps est de retour (le sommeil aussi), j'en ai bien profité 90km dans la plaine du Rhône, ah j'aimerais bien émigrer dans un endroit vallonné sans ces becquets épouvantables, tout en gardant le même climat, mais comme on dit on ne peut pas avoir le beurre...et la crémière!

Quand vous dites, que le freinage avant est plus important que l'arrière, comment expliquez vous qu'on ne passe pas par dessus bord? je me souviens d'un magnifique "soleil" quand j^étais gamin, avec un vieux vélo féminin dont le frein arrière était inopérant!

Temps qui devrait rester sec, mais le vent annoncé inquiète un peu, juste histoire d'améliorer le score kilométrique de ce mois difficile!

Temps sec, mais je bosse...donc aoùt est terminé pour moi!

Ah m...e alors, je toussais méchamment hier, j'ai eu une réunion de famille samedi, une vingtaine de personne, on ne sait pas d'où il débarque, certains venaient de Djerba? On l'aura donc avant l'hiver?

cépafo

Salut, en Suisse les routes dégradées se trouvent toutes en montagne, pour rejoindre l'Alpe (mais pas d'Huez!), mais dans la montée ça dérange moins car la vitesse diminue tellement, en plus c'est raide. le meilleur exemple sont les routes du Haut-Valais, très pauvre par rapport au Bas, car minoritaire! Moi je les aime bien, car il n'y a jamais personne, on peut ainsi monter jusqu'à 2000m sur du goudron de l'an X...le col de la Croix de Coeur au dessus de cette immonde station de VERBIER est un autre exemple.

P....n l'amateurisme crasse de cette course, la femme a dû être bien sonnée après un choc pareil, sur un vélodrome un spectateur est mort dans un choc identique! Evenepoel a tout à fait raison, j'en fait mon préféré (on dirait "favorit" sur certains site) pour mater ces Jumbo! Good luck son¨!

On m'a aussi mesuré 82 et mon vélociste a mis la même valeur que toi, oui mais...ayant une hanche gauche peu mobile, je ne peux pas descendre cette jambe aussi bas que l'autre, je l'ai descendu à 71, ce que me donnait une étude posturale, ensuite j'ai fait comme Franck P, mis une cale de 3mm de compensation sous la semelle gauche. Mieux vaut une selle un peu basse que trop haute! Pour la mesure de l'ENTREJAMBE seule une étude posturale permet d'être au clair!

Temps tjrs morose, on a tellement perdu de degrés que j'en ai récupéré une toux covidienne, fait c...r! Du vent et ça j'aime pas du tout pour le vélo!

Bof un très grand vélo sera tjrs moche, alors avec des 750 cela ne va pas changer grand chose🙂

Salut, je ne pense pas qu'il soit trop grand, il a quand même mis une photo, on peut assez bien imaginer. comme l'a dit Thierry, il peut baisser la selle et virer ce cintre, les 2 choses à faire pour le moment, le nombre d'entretoises , la longueur et l'angle de la potence, c'est en pratiquant qu'on sait s'il faut les changer ou pas.

C'est quand la 1ère étape de montagne? De quoi occuper une de ces après-midi pluvieuses et moroses?

Aujourd'hui le Valais est aussi moche que la Belgique...ah non quand même pas😄, après une effroyable canicule, on perd 20 °c et ça mouille bcp, le mois d'août cycliste se meurt, 600 minables km, le coeur n'y était plus trop d'ailleurs, mais il ne faut surtout pas se laisser aller car la reprise peut s'avérer pénible, je compatis avec notre ami Bolivien!

Le cintre est immonde, c'est la première chose que je virerais , à voir un Pro Lt compact avec barre supérieure en aile d'avion, ou FSA energy compact, le drop de 123 permet de rouler aussi les mains en bas avec confort, je le connais j'en ai un!

Salut, tu as une position du cintre très basse, me semble t'il, plus que 10cm? Donc pas étonnant que tu aies mal à la nuque, perso j'ai encore baissé mon cintre de 3mm j'en suis à 4-5cm et peux rouler un bon moment les mains en bas, ce que je ne sais tjrs pas, c'est quelle est la position la plus parfaite?

Salut de bon matin, il y a des routes qu'on doit prendre à la montée et d'autres à la descente , c'est évident, on se met à l'ouvrage en montant et doit pouvoir lâcher les chevaux à la descente , ne pas rester trop longtemps sur les freins , par ex les lacets!

J'ai eu aussi les ksyrium elite en 2013, le corps de roue libre a fait du bruit, il y avait un "joint en téflon" qu'il a fallu changé mais finalement le bruit est revenu, le vélociste a déclaré qu'on ne pouvait plus rien faire si ce n'est changer le moyeu et refaire le rayonnage, terminé mavic pour moi, la roue avant a pété en passant dans une irrégularité de la route et l'arrière a été perforée de part en part par une grosse vis rencontrée sur la route. Je l'ai tjrs, je ne sais pas pourquoi , poubelle!

Pas du tout c'est l'effet "push up" du soutif!