Nicolas JOARY

C'est tout à fait ça. Il me semble d'autre part que le combo pluie+vent est assez rare ; de même que les journées où "il ne pleut qu'une fois". Des autochtones m'ont aussi avoué, à propos de leurs épisodes venteux (mistral), qu'il s'agit du prix à payer pour leurs quelque trois cents jours de soleil.

Si Madouas bénéficie d'un point-ravito sur le parcours, ça ne vaut pas ! 🤪

Fameux "strike" ! À voir l'état de Van Aert, ça doit lui faire très très mal.

Je n'ai pas vu la chute de Van Aert, hier, ayant pris le reportage alors qu'il n'était déjà plus dans la course ; d'après ce que j'ai entendu, il serait lui-même responsable de sa chute. C'est confirmé ?

Cela n'a rien à voir, ou très peu, avec ces différentes courses ; mais il faut quand même tenir compte du fait que les routes ne sont pour la plupart pas conçues pour les cyclistes et encore moins pour des compétitions cyclistes. Quand des infrastructures sont prévues, dès leur conception, pour laisser la place aux vélos, ce sont pour les touristes, les familles et les navetteurs ; pas pour les mecs en tenue lycra qui déboulent à 30, 40 km/h et plus, seuls ou à plusieurs, dans la circulation ou sur des routes fermées dont on n'enlève aucun dispositif ralentisseur destiné aux automobiles. Côté compétition, hier lors du reportage télévisé la possible "distraction" des coureurs (par les écrans multifonctions, oreillettes...) était aussi évoquée. Je roule presque toujours seul, mais lorsqu'il m'est arrivé de rouler en groupe, je me suis rendu compte à quel point ça peut être dangereux, même dans une pratique de loisir. Alors, aux allures atteintes par les compétiteurs, la moindre petite seconde d'inattention peut avoir de graves conséquences.

C'est toujours sympa avec quelques images, Franck !

Merci pour le reportage 👍 ! (J'ai vu les 50 derniers km).

Très beau final !

Fin de course très prenante !

Effectivement. J'ignore pourquoi, car le GPS est précis et devrait situer le cycliste au bon endroit. Je présume qu'il s'agit d'une approximation de la fonction ClimbPro. Sur le principe, comme tu l'écris, c'est pas mal. En haut de l'écran, en attaquant une montée, ClimbPro indique aussi la distance jusqu'à la montée suivante (s'il y en a une autre de prévue, bien sûr), ce qui est intéressant aussi.

En été, Pierre, en été...

Un côte du Ventoux, ça va plutôt chercher dans les 13,5 à 15 degrés.

Attention qu'à Nyons et ses alentours, si le mistral y est très peu sensible, le Pontias est un vent frais de nord-est qui souffle presque toutes les nuits jusqu'en milieu de matinée. En hiver, cela peut donner des nuits et petits matins très frisquets. En été, par contre, c'est une bénédiction : toujours de l'air frais pendant la nuit, ce qui permet de dormir plus confortablement. On ne peut décidément tout avoir ! Notre Schtroumpf a surtout de la déveine, semble-t-il. Cela dit, "Venterol" est un nom évocateur.

Autrefois, on évoquait souvent "l'anticyclone des Açores". Il a dû s'exiler dans le Triangle des Bermudes.

Un pote de Liberchies écrirait " Chalet Reinhardt". 😂

Il y a moins d'un an, j'aurais répondu qu'en Wallonie, les routes sont mal faites au départ, mal entretenues et insuffisamment réparées. 14 semaines en Drôme Provençale depuis août 2023 m'ont fait changer d'avis. Le problème, chez nous, c'est la circulation. Une route est dégradée en deux ans là où, dans le Midi, il en faut dix ! Ajoutez-y le fait que dans le Midi, la météo et les conditions de circulation permettent l'entretien et les réparations entre octobre et avril, alors que chez nous c'est moins le cas ! En Belgique, on lance les chantiers au printemps, ce qui f* une pagaille incroyable aux heures de pointe, et on les met au ralenti en été quand il y a pourtant moins de circulation, car c'est aussi les congés annuels dans le bâtiment, les entreprises et les usines. À l'automne, tous les pouvoirs publics font le forcing pour les travaux de voiries : la déviation de la route nationale est envoyée dans le bouchon du chantier de la route provinciale ou de la commune voisine organisé simultanément. La météo gâche les conditions de travail, une grève ou une faillite met certains chantiers à l'arrêt. Bref, petit pays, nombreuses routes, beaucoup trop de circulation.

Pas très souvent que j'ai vu une matinée ensoleillée comme ça, sur le Hainaut, ces derniers mois. Quelques nuages quand même, mais j'ai trouvé assez de motivation pour une sortie de 47km autour de Fleurus. Toujours du vent, bien entendu. Et puis les routes en piteux état, la circulation automobile intense et l'environnement tristounet. Faut faire avec, en attendant le prochain séjour dans le Sud...

Il vaut mieux les nouvelles que lui.

C'est ouvert plus haut ? C'était toujours fermé il y a une dizaine de jours.

Quelques remarques à ce sujet : . D'après ce que j'ai vécu, il y a moins de jours de mistral là-bas que de jours venteux ici, dans le Hainaut. . Le mistral souffle essentiellement dans la vallée du Rhône. À l'est de Vaison, comme à Nyons (où je roule souvent) ou à Buis-les-Baronnies, c'est à l'abri du mistral. . Je trouve vachement plus agréable de rouler en Drôme Provençale sur de belles routes avec du vent et du soleil qu'en Hainaut dans la grisaille (avec ou sans vent) et en faisant du slalom autour des nids-de-poules.

Cela semble cuit, en effet !

Dommage que je n'y sois plus, mais ce n'était pas possible. Je le regrette, nous aurions pu nous rencontrer. C'est partie remise... À vélo, de Nyons à Venterol, ça monte pas mal. Il y a aussi un tout petit bled un peu plus loin, avec une belle côtelette pour y aller : Novézan 14 âmes et aucun curé.

Je ne sais pas trop s'il faut se fier à la balance autrement qu'en se pesant régulièrement et en calculant une moyenne sur une période et en la comparant à une moyenne sur une autre période. C'est possible que ça marche autrement, par exemple pour des sportifs affûtés suivis par un nutritionniste, mais pour nous ? Je peux me tromper, mais il me semble plus fiable de surveiller les tendances sur des périodes longues que les fluctuations sur une semaine.

On ne saura jamais, une fois encore...

Costaud, MVDP !