Nicolas JOARY

Pas trop difficile en cette saison ? Vous avez transporté les vélos démontés et emballés ? Quel poids dans les sacs à dos ?

Le problème est que quand on casque (!) 200€ pour un élément de sécurité passive vendu par une grande marque, on a de bonnes raisons de croire au sérieux de cet élément, à tous les niveaux, de la planche à dessin au SAV en passant par la fabrication, le contrôle de qualité, la distribution, vente... Entendre dire qu'une marque obscure puisse vendre un élément apparemment identique pour moins de 50€, c'est difficile à accepter. La présomption est que ça ne peut pas être la même chose, qu'il y a eu économie quelque part, que c'est louche, etc. C'est une vérité incontestable : il y a des économies réalisées quelque part. Celles qui semblent les plus évidentes sont : frais de conception réduits à presque rien puisqu'il n'est question que de copier ce qui a été conçu par autrui ; suppression des marges bénéficiaires des intermédiaires qui distribuent, revendent et assurent le SAV. Y a-t-il d'autres économies ? On pense aux matériaux, au contrôle de qualité... C'est probable, mais difficile à vérifier. Si certains s'amusent à découper des casques ou à taper dessus pour vérifier si c'est le même ou pas ont généralement une idée derrière la tête : montrer que c'est pareil ou montrer que ça ne l'est pas.

Prenez n'importe quel vélo à votre taille, avec n'importe quels pneus ; si les sensations sont bonnes, vous roulez mieux. Même si cet équipement n'apporte rien de plus que de meilleures sensations par rapport à un autre. Je ne pense pas qu'on puisse appeler cela un effet placebo. Ce n'est pas que psychologique.

Parlant de pression... Une petite 🍺 ?

Nous lire, ça les gonflerait.

Être au départ, c'est bien. Être à l'arrivée, c'est déjà moins facile. Et finir sur le podium...

Il y a aussi cette DEL dans la mollette de serrage sur celui que j'ai reçu, mais elle utilise une pile lithium type 2025 ou 2032.

Je vois dans leur descriptif qu'il y a un câble USB fourni. C'est une ampoule rechargeable ? C'est un cadeau ? C'est une erreur dans la description ? En tout cas, sur le mien, je ne vois ni où ni pourquoi connecter un câble USB. C'est p'têt' pas l'même... 🤨

Aucun doute ! On néglige souvent d'y aller mollo au début et, comme on est plutôt endurant, on ne se rend compte qu'a posteriori d'y être allé trop fort. Les escaliers, par contre, ça fait un peu travailler les jambes comme à vélo. Monter vite, une marche à la fois, ça donne l'impression de mouliner sur un petit braquet. En force, deux par deux, c'est un peu comme pousser un plus grand braquet.

J'en ai les dents qui claquent !

C'est dur de la couenne, un sanglier ! Oui, je ne vais plus mettre trop de photos. Mais j'aime bien en prendre, c'est si joli. Et puis, ça me donne un prétexte pour faire halte dans une montée de col 😁.

Je me souviens d'un hiver où il faisait trop moche et sale (routes pleines de sel après la fonte des neiges) pour le vélo. Je m'étais mis à la CàP. Avec optimisme parce que je me pensais en bonne condition. Qu'est-ce que j'ai souffert des muscles de l'avant des jambes ! La CàP sollicite d'autres muscles et différemment. Avec le ski, ça doit être vache aussi ! La marche en montagne et les escaliers, c'est moins difficile pour moi !

Oui, oui, pas de panique, c'est du givre sur des gravillons. Je n'ai pas testé l'adhérence, mais en montant c'était sans souci ; puis j'ai roulé sur des œufs en redescendant. Je découvre la région en hiver : petites gelées au sol, du soleil dans un ciel tout bleu, des températures fort variables suivant l'exposition. Au soleil et à l'abri du vent, c'est quinze degrés de plus qu'à l'ombre dans des gorges où, le vent aidant, le froid ressenti est surprenant. Pays de contrastes ! Cela change de la grisaille du Nord.

Quelques articles intéressants sur ce blog bien connu ...

Parti vers 11h pour une petite boucle de 41km (536 D+) autour de Saint-Jaume et Garde-Grosse, par le col de la Croix-Rouge (il y a bien une croix là-haut, mais le seul truc rouge était mon vélo)... ... avec en passant un petit détour pour monter vers Montaulieu et en redescendre. J'ai pensé aux strade bianche, à certains moments... En descendant et malgré les gants de ski, il fallait du doigté sur les manettes de freins.

C'est exactement cela. J'ai aussi des feux flashy et j'ajoute parfois un gilet jaune (je le mettais toujours quand je vélotaffais). C'est super, mais quand le conducteur est distrait au point de ne pas regarder devant lui, il n'y a plus grand chose à faire. Un mini-rétro en bout de cintre et des oreilles aux aguets, ça peut aider à sentir arriver le danger.

Je ne serais pas étonné qu'on ferme.

Notre société consumériste est faite de gens qui achètent des choses inutiles ou, à tout le moins, superflues. Quand, par exemple, on voyage à vélo en emportant avec soi l'indispensable, on se rend compte à quel point nos besoins réels sont limités à peu de choses. Le reste, c'est du confort, du luxe, du superflu, de l'inutile, du paraître... etc.

Quand je vois les soldes et les occasions récentes, les prix me paraissent encore très élevés. C'est dire de quels délires on revient ! Le Monde n'est plus le même depuis la récente pandémie. Des produits se sont arrachés à des prix tels que les marchands eux-mêmes ne les rêvaient pas. Et dans presque tous les domaines. Côté vélo, l'occasion était plus chère que le neuf puisque ce dernier était indisponible de stock ; et c'était pareil pour les pièces détachées. C'était presque du marché noir ! Les vendeurs se sont aperçus que les gens avaient du fric. Pas tous les gens, mais quand même une bonne partie de la population. Le budget vacances passait dans autre chose. L'épargne rapportait des clopinettes, donc autant dépenser ! On en est revenus, mais pas complètement. Ceux qui profitaient de la loi de l'offre et de la demande ont à présent du mal à abaisser leur niveau de vie. Ce n'est plus comme avant. Les sur-stocks qu'on solde maintenant, c'est typiquement le phénomène de soldes : des prix barrés qui peuvent donner à l'acquéreur la certitude, l'impression ou l'illusion de réaliser une bonne affaire. Pour moi, c'est encore de l'illusion.

Oui, mais moi d'abord, veux-tu ? (Une petite aussi. Une grande, j'ai pas les moyens.)

C'est sûr qu'à moins d'être Obélix, mieux vaut se méfier des sangliers.

Temps toujours ensoleillé sur la Drôme Provençale. Je m'aperçois que la Belgique bénéficie d'une bonne passe météo, c'est assez rare ces dernières semaines et l'occasion de m'en rejouir pour ceux qui sont restés au pays pendant que je les abanbonnais lâchement pour des cieux plus cléments. Mon escapade d'aujourd'hui m'a conduit à Rosans (encore un de ces villages médiévaux perchés), où rien de spectaculaire n'était à voir mais où la sympathique patronne du bar-restaurant sur la place m'a servi un bon café-crème dans un coin ensoleillé de sa terrasse. J'en avais besoin, après les longues minutes à pédaler à l'ombre dans les gorges de St-May, dans un vent frais du nord souvent défavorable, sur la D94 large mais très peu fréquentée en ce samedi de décembre. Retour par le même chemin, cette fois en faux plat descendant et vent essentiellement dans le dos. 86 km et 570 D+. Pas trop de dénivelé, donc, mais j'étais quand même cuit en fin de parcours.

Je savais pas qu'il y avait des mi-temps en cyclisme. On n'arrête pas le progrès. Si j'étais voleur, je voudrais m'appeler "Le Progrès".

Pas beaucoup d'eau du côté de Nyons. Nous avons fait une petite rando sur les hauteurs de Venterol, puis en direction de la Montagne de Vaux, mais sans aller jusqu'en haut, hélas ! Nous n'étions pas équipés pour les passages de gués, très dangereux à pieds nus (quand on ne veut pas tremper les bottines). Et puis, l'eau est très froide et le soleil manque pour réchauffer l'atmosphère au fond de gorges étroites aux flancs abrupts.

Je ne comprends pas très bien cette notion de "haut de gamme" en matière de vélo. Je présume que plus c'est haut en gamme, plus c'est cher. Est-ce qu'un vélo "haut de gamme" est nécessairement un vélo axé sur la performance ? Auquel cas je comprends qu'il faut un certain niveau pour en exploiter tout le potentiel ; et que faute de disposer dudit potentiel, la machine risque d'être perçue comme inconfortable. Existe-t-il des vélos "haut de gamme" orientés vers le confort, l'agrément de roulage ? Ou sont-ce obligatoirement des machines de compétition qu'on trouve au catalogue si on ne s'oriente pas, quand on dispose de bons moyens financiers, vers le "sur mesure" ?