Nicolas JOARY

Mon Garmin ampute jusqu'à 2 % la distance réellement parcourue affichée par le compteur filaire, dans le cas d'un parcours sinueux. Si je ne roulais qu'en ligne droite, je présume qu'il n'y aurait pas de différence. Il y a aussi une différence par rapport au parcours planifié (sur OpenRunner).

Il convient d'observer que si celui qui a dit ça n'était pas un imbécile, il a probablement changé d'avis depuis.

Non seulement quand il y a du vent, mais aussi pour moi dans les descentes et sur le plat quand il faut mettre du braquet. Tenir le 30 à l'heure sans m'abriter dans la roue de quelqu'un, ça ne dure pas.

Oui, chez moi c'est un peu plus vallonné, mais peu de côtes dignes de ce nom. Si c'est pentu, c'est court. Si c'est plus long, c'est du gros faux plat, mais là le vent peut jouer les trouble-fête. Quand je veux faire un peu de D+, je fais une bonne dizaine de bornes vers la vallée de la Sambre et là, je répète les montées d'environ 1,5 km à 5% de moyenne avec des passages à 9-10% ; mais c'est vite lassant de devoir redescendre à chaque fois. J'ai aussi la possibilité d'aller plus loin, au sud de la Sambre, où il y a davantage de bonnes montées, mais le kilométrage total grimpe aussi. Je m'amuse mieux dans les Baronnies Provençales, où c'est le plat qu'il faut chercher !

C'est plat chez lui, mais qu'est-ce que c'est venteux ! À choisir, j'aime mieux les D+. 😇

Aujourd'hui, il faisait très frais mais plutôt sec avec vent modéré. Je pensais sortir, mais la récupération n'était pas là après mes pourtant modestes 45 bornes d'hier (et un aussi modeste 343d+) ; et la motivation était aussi aux abonnés absents. Je suis resté au chaud. C'est franchement fin de saison pour moi, après un bon printemps et un pic de forme en octobre. J'espère un petit regain de forme la semaine prochaine, à Nyons, et certainement un retour de motivation.

Ah, le choix des mots après le choc des photos !

Quand même pas une pour chaque fesse ? 😱

Bah ! Ce n'est pas si lourd. Surtout pour rouler essentiellement sur le plat.

Il est sympa, ton atelier.

Sortie pour moi aussi, ce début d'après-midi, d'abord vers Sambreville, puis remontée en direction de Sombreffe. 45 km sans pluie sous un ciel très nuageux, et 5°C. Vent d'abord discret, ensuite un peu plus présent, mais je n'ai pas eu froid. Le vélo n'est pas très sale, merci les garde-boue.

Excepté pour la distance quotidienne, cela ne me semble pas excessif. Le voyage à vélo, pratiqué "à l'aventure", c'est une expérience très intéressante.

C'est un des points positifs de mon récent stage à Riccione : à plusieurs, on est davantage motivé à se faire un peu mal, donc on progresse (ou on ralentit la régression 😁). Mais il faut aussi qu'au sein du groupe un consensus existe sur la manière de rouler et, là, il me semble que plus on est nombreux, plus c'est compliqué.

Et une anecdote : En octobre dernier, arrivant au sommet du Col d'Ey depuis Ste-Jalle, je m'arrête (il y a un petit parking et une table de pique-nique) pour prendre quelques photos (c'était la première fois que je passais là). Arrivent par la route de Buis-Les-Baronnies trois cyclistes, dont l'un victime d'une crevaison lente à l'arrière. Ils étaient de la région, bavardant ensemble. Nous échangeons quelques commentaires, le gars avec la crevaison retourne son biclou sur la table de pique-nique pour réparer. Pendant qu'il s'affaire à démonter la roue, ses deux potes enfourchent leur bécane et s'en vont sans l'attendre. Cela m'étonne un peu, mais je m'abstiens de commenter, n'ayant pas suivi entièrement leur échanges (ils devaient probablement se retrouver ensuite quelque part, ou terminer la sortie chacun de son côté, ou autre chose...). J'ai aidé le gars à trouver le petit trou dans la chambre, il a délogé le bout de caillou planté dans son pneu et a monté la chambre de réserve. Il est ensuite parti vers Ste-Jalle et j'ai poursuivi vers Buis-Les-Baronnies. Ne connaissant pas ces gens ni leurs habitudes et motivations, je m'abstiens de porter un jugement. Les deux qui sont repartis avaient peut-être des raisons de ne pas attendre leur copain. A priori, à leur place, je serais resté.

Sur le côté "sociable", il convient aussi de nuancer. A priori, en roulant à plusieurs on semble sociable : on roule avec les potes, on parle, on rigole, on se lance des défis, on peut donner de l'aide en cas de coup dur, etc. A priori, en roulant seul, on est dans sa bulle, on ne parle pas, personne ne nous défie, c'est la débrouille en cas de pépin, etc. Mais en réalité, en roulant en groupe, on peut être tellement "pris" par le groupe (parler, mais aussi être attentif pour des raisons de sécurité ou pour ne pas laisser de "trou" au mauvais moment) que la sociabilité est limitée au groupe lui-même. Et en réalité, en roulant seul, on peut être complètement ouvert à l'entourage ; ouvert aux possibilités offertes par le terrain (elle mène où, cette petite route ?) ; ouvert aux rencontres (autres cyclistes, gens dans la rue...). Il n'y a pas de généralisation à faire, la sociabilité revêt bien des formes tout aussi intéressantes les unes que les autres. Chacun choisit la forme qui lui sied et qui peut varier au fil du temps ou des circonstances.

Lorsque nous trouvons les offres actuelles "plus raisonnables", c'est par rapport à ce qui était proposé en équipement d'origine il y a peu ; et là, c'était très compliqué de disposer de petits braquets. La mise à l'écart des triples au profit des doubles compacts donnait souvent du 34:30 comme plus petit braquet et il fallait bidouiller avec des cassettes de VTT pour avoir plus petit. Plus grand, il me semble qu'il n'y a jamais eu de souci : une cassette 11-23 ou 11-25 et les gens roulant en groupes rapides avaient ce qu'il leur fallait et l'ont toujours facilement aujourd'hui.

Vous aimez bien tout ce qui est bon ?... C'est très mauvais ! Moi aussi, j'adore ça, surtout le fromage. Mais je dois me modérer, l'excès de calcium m'est néfaste.

D'une part, tu raisonnes comme si la grande majorité des cyclistes roulaient dans des groupes rapides. D'autre part, tu portes des jugements incorrects sur ceux qui font le choix de rouler seul. Ce n'est pas parce qu'on roule seul qu'on est asocial. Ce n'est pas parce qu'on roule seul qu'on ne s'éclate pas. Ce n'est pas parce qu'on roule seul qu'on n'a pas d'attirance pour l'effort.

J'enlève juste "facile" et j'emballe le tout.

On devient raisonnable, mais pas encore assez !

🤩🌞 Mazette ! Du ciel bleu !

Shim fait aussi une 11-36, je pense. Plus gros, c'est la gamme VTT. Et dire qu'il suffirait de nous rendre des triples ou, pour ceux qui peuvent se passer des grands braquets, des doubles raisonnables du style 28/44...

Effectivement, c'est un très grand braquet, mais pas si grand que le 50:11 qu'on trouve sur nos vélos ! Le fait de mettre beaucoup plus de dents à l'avant et à l'arrière doit apporter un bénéfice question rendement.

45 tpm, cela me semble effectivement très lent. À cette cadence en côte, je serais debout sur les pédales avec une tendance à soulever la roue avant ! Mais clairement, je n'ai pas les Watts. En côte (sauf très courte), je tourne à 60-70. Plus vite, le cœur monte trop en régime et ce n'est pas bon pour moi. Sur le plat, je suis plutôt à 80-90. Cette année, j'ai utilisé jusqu'au 34:34 dans les alentours de 10% de montée. Avec la randonneuse, j'ai plus petit (26:34 mini), mais c'est différent parce que la bête est lourde et parfois bien chargée. J'envisage même encore plus petit, pour le cyclocamping.

Je regardais cet après-midi les configurations sur Origine Cycles, et c'est effectivement ce qui est proposé. Je trouve cela très bien, qu'on cesse de nous imposer d'office des transmissions trop longues. On peut toujours installer une cassette plus serrée si on a les guibolles, mais, pour le cycliste moyen, un rapport 1:1 permet de faire face à la plupart des situations et ça me semble réaliste comme offre de base.