Thierry GUILLAUME

Salut Patrick, la chance d'être déjà sur place ! Nous on part vendredi pour 10-12hr de route... Samedi on fera un petit tour de 80km en toute décontraction avant l'étape de dimanche. Je ne connais pas encore la météo, ici en Belgique elle varie assez régulièrement 😉 Pour ta semaine, fais toi plaisir sans exagération... ne dépense pas tes réserves avant le grand jour ! Bien s'hydrater les 3 jours précédents et pas de folie aussi (sur le vélo)... Tout cela dépend bien entendu de chacun, moi c'est ma recette qui fonctionne... ce ne sera peut être pas la bonne pour un autre. A toi de voir et bonne vacances

Dans ce cas, j'opterai soit pour les Fulcrum Racing Zero ou les Shimano C24, à la rigueur les RS81 C24 ont bonne côte également pour moitié prix (par rapport aux D-A) 😉

Salut Guillaume, je vais te parler de mon expérience personnelle... sur un Scott Addict de 2014. J'ai remplacé mes roues "Syncros" (Scott) par des Shimano C24 peu avant "La Marmotte". Je peux te dire que le vélo est transformé. Les C24 n'étant que 150g plus légères... juste le confort un peu raide, mais on s'y fait. Après 6 mois d'utilisation, je les revends et achète des Ksyrium SLR exalith 2. Le reproche des C24 étant leur look peu valorisant et la raideur au quotidien ! Changement radical concernant le confort, les SLR étant vraiment le top dans ce domaine. Par contre en danseuse, la jante vient lécher les patins de freins... Les patins ne tiennent que peu de temps avant d'être "glacé". Roues du même poids que les C24 et un peu moins réactive en montagne. Après 6000km, jeu dans le body (bague nylon) et roue arrière avec décoloration au niveau de la piste de freinage... revendu donc ! Remplacé par des Fulcrum Racing Zero depuis maintenant 1 an et que du bonheur. Elles rassemblent les qualités des 2 précédentes et ont un petit look qui les démarquent. Seul défaut, les logos sont des autocollants... Les Nite sont identiques que les Zero excepté le moyeux arrière en carbone et les pistes de freinage teinté dans la masse, en espérant que celle-ci tienne mieux que les Mavic... je n'ai pas pris le risque ;-)

L'idée en elle-même est bonne, mais difficilement réalisable sur une voiture... Il faut savoir qu'avec une housse tu augmentes considérablement la prise au vent (dépend du type de voiture, break, 4 x 4, ...) Le porte-vélos n'est pas prévu pour avoir ce type de résistance supplémentaire, idem pour les fixations qui tiennent le vélo !

J'y serai également ! Pour ce qui est de la montée, il faut une "première" pour tout... Je l'ai découvert pour la ère fois en 2014 et 2 jours après je le montais par les 4 chemins... d'où mon avatar 😉

C'est pas la GFNY Mont Ventoux mais Beaumes de Venise Mont Ventoux... pas la même organisation 😄

Félicitations pour ta performance, tu as réussi ton épreuve 😉 J'habite la région liégeoise, mais je venais d'effectuer une longue samedi dernier... 222km sur la Flèche de Wallonie (Spa), et il y a des côtes communes... https://www.strava.com/activities/1008148876 Chaque année depuis 2 ans, j'essaie de me faire un 200km voire deux sur la saison... L'an passé j'avais fait les 3 ballons https://www.strava.com/activities/606579491 Je pense que l'an prochain je programmerai TBT sur la longue, car LBL est trop tôt dans la saison et la météo est rarement à notre avantage... C'est la première année que je ne fais pas le parcours intermédiaire (157km), j'ai fait une petite sortie samedi "la Ferdinand Bracke" à Namur... et mon objectif est dans 3 semaines la GNFY 😉 Même si on n'a pas le même niveau (actuellement) je te félicite pour ton courage et ta motivation... le plus important est de se faire plaisir

Je confirme, je suis dans la même configuration 😄

J'ai également des Tramac, un en Fulcrum R Zero et l'autre avec des Fulcrum Speed 40 C ! Roulements identique aux R0, jante carbone de 40mm, largeur 17C pour un poids de 1380g réel ! Le rendement est impressionnant. En ce qui concerne les Roval CLX32, ce sont les remplaçantes des CLX40, encore plus légère... mais le prix pique un peu et le freinage 3Diamant (Campa/Fulcrum) me paraît de meilleur augure...

Je confirme également... j'ai des radarlock et ne voudrais pas m'en séparer ! Eric, tes radar sur le net à ce prix? Je n'ai pas de verre prizm, seulement des polarized...

Je suis du même avis que toi... sans compter l'accumulation sur les roulettes du dérailleur !

Bizzarement voulant remplacer ma chaîne Dura-Ace après 4000km par une neuve, j'ai constaté que celle-ci n'a pas pris 5mm sur les 114 maillons... alors que lorsque c'est une Ultegra je ne suis pas loin du cm pour la même distance effectuée ! Je me pose la question pour les suivantes, pour les 10€ d'écart ?

Mollema n'avait pas le feu comme annoncé ci-dessus... Moi, il me sert tous les matins ! Je suis gentil, je le mets en mode "éclairage nuit clignotant" 😄

Ils ont toujours des R Zéro modèle 2015 (C15) et les nouvelles 2017 (C17)... Sinon, un autre site où je commande régulièrement mes roues : https://www.hopmansfietsgigant.nl/collectie/wielsets/pagina/3/?_=1494670361503 C'est au Nord d'Anvers, au Pays-Bas. La livraison est à 10€ pour la Belgique, j'imagine que c'est idem pour la France ?

La Maxime Monfort se déroule également le jeudi 25 mai 😉, jour férié !

Quel est ton ressenti par rapport au Tarmac S-Works (SL5 ou New Tarmac) ? Je vais chercher mon 2ème S-Works fin de semaine prochaine, c'est juste le look du cadre Cannondale à l'ancienne qui me repousse à chaque fois... sinon on en dit que du bien !

J'utilisais ma garmin livrée avec le Edge 1000 jusqu'à présent mais la semaine dernière les fréquences ne correspondaient plus du tout.. J'ai opté pour une Decathlon Géonaute à 40€ en lieu et place de la Garmin à 60€... Résultat tout va bien, sauf qu'hier vent de face la fréquence indiquée ne correspondait pas à mon ressenti, les puls sous les 95-92 avec une fréquence de pédalage de 100trs/min sur du plat vent de face ou je pensais être vers les 120 pulses ! Ce matin rien de bien particulier, peut être un certain temps pour redescendre les fréquences après une petite bosse... à vérifier sur le long terme !

Belle machine, ce qui me choque ce sont les freins cantilever... sur jante !!! alors que tu annonces 70km/h en pointe. J'imagine que le poids n'est pas des plus léger Pas un coup de pédale sur les 5 minutes de vidéo... je n'appelle plus cela un vélo, une mobylette... et sans casque faut oser !

Je n'ai pas d'Emonda Slr ni même d'Emonda tout court... mais j'avais un Madone avec ce type de mât de selle ! J'ai également 78cm d'hauteur de selle sur un cadre 56. Il te faut le grand pied de selle (16,5cm je pense). Je n'ai eu aucun problème avec ce type de pied de selle, mais le confort était moins agréable que sur mes pieds de selle conventionnels de mes autres vélos en 27,2mm...

Je mesure 1,82m et 88cm d'entrejambes, j'ai un Specialized Tarmac en 56 et un Scott Addict en 56 également ! Sur les 2 vélos la potence est changée pour une 100mm. Avant je roulais sur un Trek en 58 mais bien trop long...

Je confirme que c'est bien du 86mm sur le Scott. J'ai moi même unAddict 10 de 2014 avdc environ 25000 km et RAS pour le pressfit ! Je l'ai remplacé l'an dernier par acquis de conscience, mais l'ancien était toujours OK. Surpris que Scott n'intervient pas dans ce genre de soucis... même si 2ème proprio !

J'ai un porte vélos Uebler X31S (3 vélos) qui se replie et prend peu de place dans mon coffre ! Vraiment TOP et bien noté dans les différents tests (ADAC, ...) Avant j'avais un Thule 4 vélos mais pas avec le système de basculement pour avoir accès au coffre...

Tu vas dans le panneau de configuration => programmes => tu sélectionnes Garmin Express et ensuite au dessus "Désinstaller" 😉

Je viens de compléter mon inscription ! J'attendais ma licence 2017, mais je la transmettrai dès sa réception. Mes 3 collègues qui ont participé à la version 2016 ce sont également inscrits.

On vient de s'inscrire pour la belle aventure... Pas de Namur mais de Liège 😉