Thierry GUILLAUME

J'étais dans ton cas il y a 1 mois ! J'hésitais entre ces 2 roues (excepté que c'était la Campa Bora One 35 et non l'Ultra) pour rester dans la même gamme de prix... Depuis, j'ai commandé et reçu mes roues qui ne sont ni l'une ni l'autre, mais bien un mix... des Fulcrum Speed 40 ! Elles sont annoncées à 1420gr par Fulcrum et pesées à 1398g. Super finition, moyeux identique aux Racing Zero, bande de freinage 3Diamant et patins de freins comme Campa... J'ai pu faire un petit essai ce samedi vu que la météo était favorable et c'est mieux que mes Racing Zero qui équipent mon mulet. Les Fulcrum Speed 40 sont de nouvelles roues au catalogue 2017 http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=627754FulcrumSpeed.jpg

Contrairement à ce qui est renseigné plus haut, l'eau ne passe pas en coulant le long de la jambe !!! sauf si mauvaise taille 😲 La jambe n'est pas compressée non plus, juste un minimum de tension... Il reste le trou sous la semelle, donc possibilité d'avoir une légère infiltration ! Les seul défaut est comme dit plus haut sur long trajet, la transpiration... qui humidifie la chaussette à la longue ! Je préfère avoir les pieds légèrement humides que complètement trempés. Pour les enfiler, pas évident au début...

Je fais le velotaf de mars à octobre... sauf quand il pleut le matin au moment du départ ! Par contre pour le retour pas le choix, donc j'ai mon sac à dos (Deuter 12L) avec comme équipement une veste "Gore" en Gore-Tex, des couvre-chaussures Castelli et maintenant en plus des Veltooze... des éclairages Av & Ar et un garde-boue Ass-Savers ! Mon trajet dure environ 1h20 (40km) par beau temps, mais des fois je mets 20minutes de plus 🙄 Mon meilleur achat est la veste Gore en ce qui concerne les accessoires

Si tu fais référence à l'annonce sur Troc-.... du 22/11, je m'interroge sur le prix du neuf annoncé à 2400€... soit 1000€ de moins que le prix officiel et la douille de direction fort courte alors qu'il n'y a pas le logo "S" Specialized sur le haut de la fourche... Cette série est le modèle 2017 et n'est sorti que pour le Tour... et non pas en janvier !

J'avais des Ksyrium SLR (mod 2015) exalith 2.0 jusqu'en juillet 2016 ! Elles sont parties à moitié prix, la roue arrière avait une décoloration au niveau de piste de freinage... je précise que je roule par tout temps et forcément ici en Belgique la pluie est souvent présente ! A vrai dire je m'attendais à avoir un meilleur freinage comme Mavic le prétendait (-17%) et je constatais que les patins s'usaient à grande vitesse. Le bruit au freinage est aussi spécifique, je ne parle pas du cri strident de patins mal réglés mais du sifflement de ceux-ci ! Sur le sec RAS... comme toutes jantes 😉

A vrai dire dans les cadres chinois, tu as plusieurs sortes de copies... de la grossière qui se voit directement à la copie pointue qui elle devra être décelé par un connaisseur ! Voici les endroits où Specialized met des codes barres et numéro de série (mon Tarmac 2015) : Sous la boîte de pédalier http://img11.hostingpics.net/pics/682031201604091238272.jpg Sous le tube horizontal : http://img11.hostingpics.net/pics/426620201604091239382.jpg Tu peux aussi le voir sur le boitier de pédalier, sur le S-Works il y a les inscriptions "ceramicspeed" et si équipé en Shimano, tu dois avoir des "entretoises" entre le boîtier et les axes de manivelles https://www.google.be/search?q=roulement+p%C3%A9dalier+tarmac+s-works&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi_x7bK8bzQAhVE0xoKHTKhC6sQsAQIHA&biw=1324&bih=644#imgrc=7TZ6WfhBagsEJM%3A

🆒 Fulcrum Speed 40 C 🆒

Voilà commande effectuée... mais quel modèle 🙄

Bonjour, je viens de passer commande de Fulcrum Speed 40 Clincher... pas le même budget, c'est le niveau au dessus ! Par contre je peux vous donner l'adresse Web ou le prix de la Quattro laisse à réfléchir ! https://www.hopmansfietsgigant.nl/assortiment/fulcrum-racing-quattro-carbon-wielset-2015/ C'est sur ce site que je commande mes roues et j'ai rarement vu des prix plus bas... et c'est du sérieux, pas d'arnaque 😉

Bontrager Flare... très puissant, étanche, allumage continu ou flash, rechargement sur micro usb, le tout pour 60€ !

Et quand est-il des Conti GP4000SII 23mm qui font en réalité 25, un 25 qui fait 27, etc... 🙄 Je pense monter sur mes prochaines roues (17C) du Conti en 23mm pour rester à fleur de jante !

Sportful No rain... identique au Castelli Nanoflex 😉

J'ai déjà des Fulcrum Racing Zero (version 2016 black) sur mon Addict et elles sont super... mais sur mon Tarmac, qui ne sort que par beau temps, je voudrais des Carbones... Actuellement je penche plus vers les Campa pour avoir une jante de 35mm et avoir une différence par rapport à mes R0 alu !

De mémoire, je pense que tu as les Bora 50... c'est uniquement la jante qui est plus large, le reste est identique ? Tu les as utilisé sur 7000km par temps sec uniquement ? Les roulements ont dû être graissés ? Tout le monde m'en dit du bien de ces Bora, juste le vélociste qui me met en garde quant aux prix des pièces de rechanges (rayon à 40€, body à 120€,...) maintenant je pense qu'elles sont solides, mais on n'est jamais à l'abris d'une casse... Au niveau de ma fourche avant il me reste environ 5-6mm alors que sous le frein arrière 2-3mm !!!

pour ce qui est de la largeur de pneus, je verrai lors du montage... à priori du 25mm mais avec mon cadre Tarmac, il y a peu de place sous le frein arrière... au pire du 23 en Conti 4000SII (qui fait du 25 réel)

Merci de me donner tes impressions 😉

Je remonte ce post pour d'autres avis... L'hiver étant à nos portes, je vais investir dans une paire de roues pour 2017 ! Mon choix hésitant avec les 2 modèles suivants : - Fulcrum Racing Zero Carbon 1358g prix 1350€ - Campagnolo Bora One 35mm Clincher 1405g prix 1350€ Donc point de vue prix, c'est quif quif... Les Bora sont en 35mm alors que les R0 sont en 30mm... ce qui fait peut être les 50g de différence... Les roulements sont du même type USB, avec des billes céramiques sur les R0. Le prix des pièces de rechange sont nettement plus chère chez Campa d'après ce que j'ai entendu... Je voulais avoir le retour de ceux qui roule ou roulaient avec ce type de roues... ou qui connaissent bien les produits ! Encore une info, ce serait pour mettre sur un Tarmac équipé en Dura-Ace... je prendrai alors les Bora en Dark Label pour ne pas choquer les inconditionnels...

Je suis passé ce matin chez mon vélociste et j'ai pu voir les Racing Quattro Carbon ! Au look, elles sont bien mais malheureusement exposées juste à côté des Racing Zero Carbon... et là on voit directement la différence de finition, autocollant sur la Quattro et marquage dans sous "verni" sur la Zero... Les roulements sont également différents, industriels sur la Quattro et billes céramiques/cuvette sur la Zero ! Heureusement que le prix est différent 😄 C'est marrant, le vendeur me mettait en garde concernant la Campa Bora One Clincher 35 en cas de casse, 1 rayon c'est 40€ alors que Fulcrum on tourne au max à 10€... Je suis en pleine hésitation, mais j'ai tout l'hiver pour me tenir au courant... Je recherche des carbones entre 32 et 40mm et de préférence max 1400g... mais bon c'est des fois commercial ! Bizarrement les Quattro sont annoncées à 1555g et pèsent sous les 1500g...

Si tu pars de Bormio, tu peux faire le col Umbrail (frontière Italie/Suisse) prendre à droite dans la vallée vers Prato ensuite attaquer le Stelvio, retour Bormio, redescendre vers Titano et à hauteur de Grosio tu prends le Mortirolo ! De là tu redescends vers Monno, à gauche vers Ponte di Legno et tu attaques le Gavia... tu es a 200km et 5800 D+ ! Je me suis arrêté à Ponte di Legno... Hôtel oblige ! https://www.strava.com/activities/679495544

Pas plus que sur une autre, j'ai des Fulcrum R5 Lg en 17C pour l'hiver et on constate que le pneu latéralement est dans l'axe de la bande de freinage de la jante... alors que sur une 15C il est légèrement bombé comme on a toujours eu avec du 25 sur ce type de jantes

Salut Thibaud, Ces 2 dernières saisons les 3 modèles que tu cites sont passées sur mon Scott Addict... Les premières les C24 : excellentes roues, poids vérifié à 1410g avec fond de jante, très rigide et peu confortable. Solide, voire indestructible ! Revendu après la Marmotte 2015, le vernis commençait s'écailler... Les ksyrium Slr (2015) qui changent de nom en 2016... là j'ai retrouvé une roue confortable, c'est un peu comme si je passais d'une voiture allemande à une française... Après 5000km, il y avait du jeu dans le body... et 2000km après le coloris noir de la piste de freinage passait par endroit à de l'argenté sur ma roue arrière malgré les patins Swisstop pour Exalith 2.... Revendu avant de ne plus rien en tirer... Poids mesuré à 1385g. Les dernières equipent toujours mon vélo, les Fulcrum R0 mais version 2016 donc en 15C... Pour moi la meilleur des trois, confort entre les 2 précédentes, solides, réactives, et avec un beau petit look.. pour le poids, elles sont à 1410g... cest pour cela que je n'ai pas voulu prendre les 17C (2017) qui sont sup à 1500g.... Toutes ces roues étaient montées avec des Conti GP4000SII en 25mm à 7 bars. Je mesure 182cm pour un poids de 75kg. Le mieux etant de tester toi même

En Belgique c'est simple, cette marque est fort répandue ! L'importateur est à 30km de chez moi et les vélocistes de la région travaillent avec Edco.

Je ne pense pas que ce soit contradictoire, c'est juste mon modèle de moyeux (arrière) qui est fragile... Ce moyeu ne fait plus partie de la gamme depuis 2015, donc aucun soucis... http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=748903Edco4.jpg]http://img4.hostingpics.net/pics/748903Edco4.jpg Ces moyeux équipaient les modèles SuperSport (haut de gamme) dont les plus connues Leggia à 1200g à pneus.

Tu as pris des Edco Umbrail 2017 ! La jante est devenue plus large pour y mettre des 25mm... Tu avais les Bora Ultra en 50 ou 35 ? Moi je pense faire le chemin inverse, passer de mes Edco Supersport Croix aux Bora One 35, toujours à pneus ! Les Edco sont de bonnes roues, juste que le moyeu arrière casse chaque année sur mon modèle... moyeux avec roulements céramiques... C'est à chaque fois l'alu qui tient la base des rayons qui casse, mauvaise conception ? Ces moyeux ne sont plus sur les nouveaux modèles, donc le reste est parfait. Ici je veux passer sur des modèles 35mm et les Bora One me font de l'œil... elles ont l'air bien cotée ! Chez mon vélociste, il y a encore des Edco Maloja en 32mm... peut être une opportunité

Les boîtiers de pédalier Trek BB90 ne sont pas des Pressfit, mais des roulements intégrés directement dans le cadre... c'est comme du Pressfit sans l'emballage ! Sur les Trek entrée de gamme, ce sont des Pressfit BB86... en fait il faut mesurer la largeur de la boîte de pédalier et tu verras que tu as 2 petites rondelles plastique anthracite... une de chaque côté du boîtier qui font environ 2mm d'épaisseur ! L'idéal tu vas sur la fiche technique de ton vélo et tu auras peut être la réponse... http://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/road-bikes/performance-road/domane/domane-2-3/p/1409000-2016/ A+