Thierry GUILLAUME

Merci pour vos réponses, je vois que je ne suis pas le seul à avoir ce problème... mais ce n'est pas général ! Déjà sans trop de lubrifiant je trouve que ça glisse vite, je n'ose imaginer avec la graisse... Je pense que je vais investir dans des Ultegra 6800 sur mes vélos... on verra !

Le type de carbone n'est pas le même entre ces 2 modèles... SL = Super Light ! Tu vas dans l'onglet "spécification" et va voir la rubrique "cadre"... il y a SL en plus ! :-) Le détail dans " technologies"

Bonjour, j'utilise depuis plusieurs années les pédales de la marque LOOK avec satisfaction ! A chaque été, lorsque la chaleur est présente, j'entends systématiquement des craquements au niveau des pédales. Les premières années je remettais cela sur les chaussures, des Sidi Genius 5-Pro avec semelles Millenium... composées de carbone et nylon ! Depuis j'ai acheté une autre paire de Sidi, des Ergo 3 avec semelles full carbone, et toujours même bruit !!! J'ai également lubrifier mes cales avec un spray silicone... mais après un laps de temps assez court cela réapparaît. Mes pédales LOOK sont des Kéo 2 Max et Kéo 2 Max 8 Blade ! J'ai pu constater que les pros roulant avec des pédales LOOK mettent un bout de guidoline sur la surface chromée de la pédale pour éviter ce bruit désagréable... Avez-vous constater la même chose avec vos pédales LOOK ? Je suis sur le point de commander des pédales Shimano pour éviter ce bruit...

En conclusion, la R0 est plus rigide que la Mavic... un peu comme le confort d'une voiture allemande et française :-) Mes R0 sont sur mon Addict (comme dit plus haut) et pour la période hivernale elles sont remplacées par des R5 LG...

Elles (R0 2015) sont sur mon Addict (même gamme que l'Ultimate Slx) depuis juillet à la place des Ksyrium Slr ! Que du bonheur, plus rigide latéralement (pas de frottement des patins) mais aussi verticalement (confort plus ferme). Le poids est bien respecté, vérifié à 1410g mais j'ai le body en céramique (blanc) ! Elles sont particulièrement efficaces sur les cols, sans être pénalisantes dans les autres cas...

Tout comme vous, je salue quand je croise et dis bonjour quand je dépasse... ou suis dépassé ! Le retour est de plus en plus rare ici en Belgique... Par contre durant mes vacances en Italie, c'est des "Ciao" non-stop... qui n'est pas déplaisant...

Bontrager aussi :-)

Je possède l'Addict version 2014 qui est toujours le même que ceux des Orica et Iam... Logiquement il devrait être modifié en 2017, mais je n'ai pas plus d'informations !

Salut Jean-Marc, je mesure également 1,83m et 88,4cm d'entrejambess... hauteur de selle à 78,0cm ! J'ai un Tarmac (2015) en taille 56 et c'est parfait ! http://img4.hostingpics.net/pics/599001P1070022.jpg

Je possède un Addict 10 (HMF) de 2014, le cadre est sloping donc plongeant vers la tige de selle alors que le Cannondale a une géométrie rectangulaire, un peu comme les Pinarello. Sur le Scott les câbles sont intégrés, pas sur le Cannondale... plus joli mais moins facile à changer ! Pour la garantie, mieux vaut ne jamais en avoir besoin, mais je pense que l'un comme l'autre elles ont de bons retours. Le Scott est en Pressfit le Cannondale en BB30 et n'accepte pas tous les pédaliers ou avec entretoises... Pas facile de faire un choix, mon Addict est confortable, dynamique, vraiment agréable dans toutes les situations ! Pour l'améliorer, je lui ai mis des Fulcrum R0 et c'est le TOP 😄

acheté un Garmin Edge 800 en 2012 et plus de reconnaissance comme HDD sur PC... donc difficile à utiliser ! J'ai acheté en décembre le Edge 1000 (500€) écran plus lisible, mise à jour régulière... mais pas pour des corrections c'est surtout pour y ajouter la gestion des feux, de caméras... pas possible de régler l'odomètre par exemple ! Beau produit à un certain prix, mais quand je regarde la concurrence, je me dis que Polar avec son 650 mérite le détour ! Si je rencontre encore un problème avec mon Edge, je pense m'orienter vers un 650.

C'est en lisant vos avis sur les différents cols de la région que j'ai décidé de partir à l'aventure... Nous (Famille) logeons à Ponte Di Legno et j'ai prévu 2 tours... le 1er : Bormio - Umbrail - Stelvio - Bormio 2ème : Ponte Di Legno - Gavia - Bormio - Mortirolo - Ponte Di Legno Nous voici parti ce mercredi 17 août à 8h30 vers Bormio, en passant par le Gavia ! Je pense que ma femme n'a jamais vu de routes aussi peu sécurisées et étroites... elle n'était pas rassurée ! Quand j'ai vu le route dans un état pitoyable du Gavia, j'ai eu un doute quant a un passage sur ce col... pas envie de plier mes roues ! Donc changement de parcours une fois arrivé à Bormio : Je conseille à ma femme de rentrer après avoir visité Bormio via la vallée vers Tirano et lui dit que je me débrouillerai pour revenir par mes propres moyens... 10h, je me lance dans ma grosse sortie, j'attaque les pentes du Stelvio et grimpe à une bonne cadence. Je suis surpris après quelques km du passage dans des tunnels non éclairés... et dont le revêtement laisse à désirer ! La montée est régulière et à 3-4 km du sommet je prends à gauche vers le Passo Umbrail qui se trouve quelques centaines de mètres plus loin. Ensuite longue descente vers Santa Maria en Suisse. Là je peu enfin tourner les jambes dans la vallée pour rejoindre Prato allo Stelvio. Il est 12h15, je recharge mes bidons et attaque ce fameux Stelvio long de 25km. Le début est assez roulant, la météo change et de gros nuages menaçants arrivent... je garde ma petite cadence ! Pas encore arrivé à Trafoi que la pluie fait son apparition... et plus j'avance plus c'est intense ! Un peu plus loin je pourrai m'abriter légèrement dans cette petite forêt. Une fois cette forêt passée, je découvre cette route en lacet qui mène au sommet... dans un nuage gris ! J'aperçois 2-3 cyclos devant répartis sur les différents virages. La pente se fait sentir de plus en plus. Les motos sont assez désagréables dans ces moments là, ils accélèrent à chaque sortie de virages... quel contraste avec moi ! J'arrive enfin sur le Passo et là j'ai l'odeur des saucisses grillées qui me font prendre une petite pause. Je craque et me prends un pain-saucisse. J'entame la descente avec un autre cyclo qui roule sur le même vélo que moi, mais un modèle supérieur équipé en D-A ! Je reste derrière lui pendant les premiers lacets, la route est toujours humide mais il ne pleut plus ! Après quelques virages je le passe et prends le relais, on finira ensemble jusqu'à la bifurcation Livigno. Dans cette descente on a dû mettre pied à terre car dans un tunnel un croisement de 2 voitures se faisait au cm près. Il est 15h30 et je suis à devant la gare de Bormio... soit je prends la direction du Gavia, soit le Mortirolo ! Vu mon état avancé, je décide de prendre le Mortirolo, ce qui me laissait encore quelques km de descente pour récupérer. J'attaque donc ce Mortirolo entre Tiolo et Grosio. Après avoir passé 11 jours en Ombrie et Toscane où je n'ai pas eu de routes correctes, je retrouve dès le début du Mortirolo des routes en très bon état ! J'ai également la bonne surprise de découvrir chaque km un panneau avec la pente moyenne et le % le plus élevé. Autant dire qu'ici les pourcentages s'envolent... jusqu'à 16%. C'est vraiment un bon choix par rapport à ce que j'ai vu ce matin sur le Gavia. Je suis sur le 34x28 depuis un bon moment et rarement ma chaîne tombe sur le 25... Sur les derniers km plus de panneaux, mais le décompte des virages... J'arrive enfin au sommet dans un paysage dépeuplé, le contraste par rapport au Stelvio. Je descends sur Monno et rejoins Ponte Di Legno par la vallée, un D+ de 300m mais roulant... 18h30 je suis devant l'hôtel... 162,5km et D+ 4550m... quelle belle journée ! Grand Merci pour vos idées https://www.strava.com/activities/679495544

Pour ma part, je me suis offert mon premier Specialized cette année, un S-Works Tarmac ! Venant d'un Trek où je n'avais aucun reproche, c'est quand même autre chose... Je comprends les heureux possesseurs de Specialized, que ce soit S-Works ou autres... Ce n'est peut être pas le sommet, mais je n'ai jamais eu un vélo pareil... et je passerai surement dans les années à venir sur un Roubaix ! Le Roubaix 2017 sera dévoilé d'ici peu... peut être auras-tu un meilleur prix sur les modèles actuels ? Le Roubaix version 2016 n'offrait que les freins à disques... sauf l'édition limitée Tom Boonen !

Je ne sais pas si en effet c'est un avantage de le faire sous la chaleur... Je l'ai constaté l'an dernier sur la Marmotte ! Encore bravo et surtout se faire plaisir... c'est ce que je vais faire ce mercredi avec le Stelvio

Il y a toujours des cyclos qui font mieux que d'autres... et je suis loin d'être dans les meilleurs ! Si c'est pour poster des commentaires provocants, va tester ton vélo avec tes câbles intégrés pour augmenter ta moyenne...

Bravo les gars pour votre performance, les conditions météo avaient l'air meilleures cette année ! L'important est de se faire plaisir, ensuite si on peut y faire un chrono c'est un plus... Je viens de consulter mes résultats de l'année dernière et j'avais terminé en 5h42. Comme je vois d'années en années les vaches traversent toujours au même moment...

J'ai également les 2 groupes... et je préfère le Dura-Ace, la puissance de freinage, la beauté du pédalier, et accessoirement le poids ! Le di2 est un très bon groupe fiable, mais à choisir je prends le D-A....

J'y étais l'an passé. Beau parcours et exigeant. A voir avec la météo... en 2015 il y avait 8° et pluie au départ. Le départ officiel est donné à La Chambre. On roule en peloton étiré jusqu'à la sortie de la vallée. Il faut déjà s'accrocher... 45-50km/h. Le Grand Cuxheron est roulant mais le revêtement était recouvert de pierrailles !Ensuite belle descente et attaque des lacets de M'ont vernier, que j'avais pu faire un mois plus tôt à la Marmotte. Le plus difficile pour moi c'est le Chaussy, inconnu long et irrégulier. On redescend sur la Madeleine au tiers de l'ascension, et là c'est long mais régulier. Bonne route

La principale différence entre ton Roubaix Pro et le Roubaix S-Works c'est le choix du carbone... Tu dois avoir du Facteur 10r sur ton Roubaix alors que leS-Works est en Carbone 11r. Il sera quelques grammes plus léger et il sera plus rigide. Le reste est identique !

Voilà, reçu ma 2éme Gabba en 2 jours... la XL est enfin la bonne ! Espérons l'utiliser le plus tard possible...

Veste Gabba 2 réceptionnée aujaurd'hui et aussitôt renvoyée... Taille trop petit ! J'ai donc recommandé une taille XL... livraison peut être demain avant le grand départ des vacances ?

Je ne sais pas ou tu te situes, mais ici en Belgique il y avait 15° hier et pluie non-stop... et pareil aujourd'hui !!!

Encore une bête réflexion... à tout hasard, ton velociste n'aurait il pas oublié de mettre la bague sur l'axe de pédalier avant de le faire passer dans les roulements ? Ce qui pourrait expliquer en partie l'espace...

Je viens de voir et essayer sur un vélo d'expo le Sram Etap... quelle merveille ! Je suis pro Shimano, mais là je pense que si le jour se présente sur une bonne offre je franchirai le pas ! Le seul reproche que je peux faire c'est peut être le bruit "plastique" lors des pressions sur les manettes...

Taille L en rouge (+ visible et salissant) mais j'ai peur que ce soit trop juste d'après les possesseurs... je verrai demain !