Jacques VANDEWIELE Posté mercredi à 06:51 Posté mercredi à 06:51 Sur mon VTTAE je roule en CAA car mes jantes ne sont pas TLR et mes pneus non plus ! Le problème c'est qu'en cas de crevaison il m'est impossible de réparer ! Impossible de décoller le pneu très épais de la jante pour y introduire une clé. Je roule donc avec des pneus Schwalbe Hurricane qui ont une excellente protection anti crevaison. Mais cela ne veut pas dire que je ne vais pas un jour subir une crevaison !!! Pour ne pas rester comme " un %@!? " au bord de la route et éviter les commentaires de mon épouse 😡 obligée de venir me prendre en charge j'aimerais avoir votre avis sur les spray anti crevaison qui circulent dans les magasins spécialisés. Comme on le fait dans les pneus TL on injecte le produit dans la CAA après avoir retiré l' obus. Avez-vous une expérience avec ce produit ? J'ai lu que certains utilisateurs avaient des avis partagés !
Thierry GEUMEZ Posté mercredi à 07:13 Posté mercredi à 07:13 il y a 12 minutes, Jacques VANDEWIELE a dit : Pour ne pas rester comme " un %@!? " au bord de la route et éviter les commentaires de mon épouse 😡 obligée de venir me prendre en charge Tu n'es pas parvenu à amadouer ta femme au bout de 55 ans de mariage ??? Désolé, Jacques, je n'ai pas pu résister Mais reconnais que tu nous tends une belle perche ! 1
Nicolas JOARY Posté mercredi à 09:04 Posté mercredi à 09:04 Il y a 2 heures, Jacques VANDEWIELE a dit : Sur mon VTTAE je roule en CAA car mes jantes ne sont pas TLR et mes pneus non plus ! Le problème c'est qu'en cas de crevaison il m'est impossible de réparer ! Impossible de décoller le pneu très épais de la jante pour y introduire une clé. Je roule donc avec des pneus Schwalbe Hurricane qui ont une excellente protection anti crevaison. Mais cela ne veut pas dire que je ne vais pas un jour subir une crevaison !!! Pour ne pas rester comme " un %@!? " au bord de la route et éviter les commentaires de mon épouse 😡 obligée de venir me prendre en charge j'aimerais avoir votre avis sur les spray anti crevaison qui circulent dans les magasins spécialisés. Comme on le fait dans les pneus TL on injecte le produit dans la CAA après avoir retiré l' obus. Avez-vous une expérience avec ce produit ? J'ai lu que certains utilisateurs avaient des avis partagés ! Ce serait plus efficace si le pneu est à l'état neuf (aucune crevaison subie, aucun dégât ni fuite), d'après ce que j'en ai lu. Apparemment, si le pneu est déjà percé par ailleurs, le liquide va avoir tendance à se répandre et sortir par un ancien trou plutôt que de boucher la nouvelle crevaison pneu/chambre. Je te livre ça sous réserve. Ce n'est pas une expérience personnelle. 1
Pierre PLANA Posté mercredi à 14:13 Posté mercredi à 14:13 (modifié) Il y a 7 heures, Jacques VANDEWIELE a dit : Sur mon VTTAE je roule en CAA car mes jantes ne sont pas TLR et mes pneus non plus ! Le problème c'est qu'en cas de crevaison il m'est impossible de réparer ! Impossible de décoller le pneu très épais de la jante pour y introduire une clé. Je roule donc avec des pneus Schwalbe Hurricane qui ont une excellente protection anti crevaison. Mais cela ne veut pas dire que je ne vais pas un jour subir une crevaison !!! Pour ne pas rester comme " un %@!? " au bord de la route et éviter les commentaires de mon épouse 😡 obligée de venir me prendre en charge j'aimerais avoir votre avis sur les spray anti crevaison qui circulent dans les magasins spécialisés. Comme on le fait dans les pneus TL on injecte le produit dans la CAA après avoir retiré l' obus. Avez-vous une expérience avec ce produit ? J'ai lu que certains utilisateurs avaient des avis partagés ! Les liquides dans les CAA ça ne fonctionne pas bien, la CAA est trop fine. Je n'ai pas l'expérience avec les pneus + CAA mais j'avais fait un essai (raté) sur des boyaux. Tout le liquide était passé dans le boyau mais ça n'avait pas bouché le trou de la CAA... Ton remède - le schwalbe Hurricane - est peut être la cause de ton mal... Si je ne me trompe pas ce sont des pneus à tringle rigide et effectivement il doit falloir des démonte-pneus pour poids lourds pour les démonter. Après en roulant sur route avec des pneus VTT, tu as peu de chance de crever mais avec des pneus VTT à tringles souples ce sera beaucoup plus simple. C'est quand même bizarre que sur un VTTAE tu n'aies pas des jantes TLR... Modifié mercredi à 14:14 par Pierre PLANA
Jacques VANDEWIELE Posté hier à 06:54 Auteur Posté hier à 06:54 Il y a 16 heures, Pierre PLANA a dit : Les liquides dans les CAA ça ne fonctionne pas bien, la CAA est trop fine. Je n'ai pas l'expérience avec les pneus + CAA mais j'avais fait un essai (raté) sur des boyaux. Tout le liquide était passé dans le boyau mais ça n'avait pas bouché le trou de la CAA... Ton remède - le schwalbe Hurricane - est peut être la cause de ton mal... Si je ne me trompe pas ce sont des pneus à tringle rigide et effectivement il doit falloir des démonte-pneus pour poids lourds pour les démonter. Après en roulant sur route avec des pneus VTT, tu as peu de chance de crever mais avec des pneus VTT à tringles souples ce sera beaucoup plus simple. C'est quand même bizarre que sur un VTTAE tu n'aies pas des jantes TLR... Merci pour ta réponse. C'est sur mon VTTAE KTM et je ne vois aucun inscription sur la jante . Je vais donc me renseigner auprès de RYDE qui a fourni les jantes équipant mon VTTAE. En principe, comme tu le dis , la possibilité de crever est sans doute fortement réduite surtout que je ne roule plus que sur route. D'où l'achat des Hurricane qui sont une bande roulement très peu crantée.
Jacques VANDEWIELE Posté hier à 07:02 Auteur Posté hier à 07:02 Il y a 23 heures, Thierry GEUMEZ a dit : Tu n'es pas parvenu à amadouer ta femme au bout de 55 ans de mariage ??? Désolé, Jacques, je n'ai pas pu résister Mais reconnais que tu nous tends une belle perche ! Avec l'âge elle reprend du "poil " et je laisse passer l'orage plutôt que de remettre de l'huile sur le feu. Mais je sais bien que si je l'appelle pour venir me dépanner elle le ferait !!! Néanmoins le voyage de retour ne serait pas une sinécure et es oreilles chaufferaient.🤣
Pierre-Yves DESSIMOZ Posté hier à 07:19 Posté hier à 07:19 Il y a 16 heures, Pierre PLANA a dit : Les liquides dans les CAA ça ne fonctionne pas bien, la CAA est trop fine. Je n'ai pas l'expérience avec les pneus + CAA mais j'avais fait un essai (raté) sur des boyaux. Tout le liquide était passé dans le boyau mais ça n'avait pas bouché le trou de la CAA... Ton remède - le schwalbe Hurricane - est peut être la cause de ton mal... Si je ne me trompe pas ce sont des pneus à tringle rigide et effectivement il doit falloir des démonte-pneus pour poids lourds pour les démonter. Après en roulant sur route avec des pneus VTT, tu as peu de chance de crever mais avec des pneus VTT à tringles souples ce sera beaucoup plus simple. C'est quand même bizarre que sur un VTTAE tu n'aies pas des jantes TLR... Effectivement les bombes anti crevaison ne fonctionnent pas pour les pneus et caa! Tu dis que pour les boyaux, non plus! Pourtant ds ma jeunesse, j’avais effectué un tour de Suisse Allemande avec des boyaux de 20, sacoches , toile de tente et sac de couchage et j’avais testé la chose avec succès! J’étais même parti avec un boyau avant réparé de la sorte!!! Evidemment à la première descente j’ai crevé et mis un boyau neuf , sans l’encoller , il avait parfaitement tenu pdt tout le périple! Je précise que le nouveau etait d’une conception un peu plus élaborée avec des tringles pliables.
Claude MUNIER Posté il y a 19 heures Posté il y a 19 heures Jacques tu peux aussi mettre des bandes anti-crevaisons : https://www.alltricks.fr/Acheter/bande+anti+crevaison J'en ai mis sur mon gravel , j'en suis satisfait , pas une crevaison sur l'année malgré mes sorties hivernales sur routes humides ou chemins . Je ne voulais tout simplement pas me casser la tête à trouver des chambres avec obus démontables (je suis en valve presta , moins pratiques que les schrader pour introduire le préventif ) .
Marquez Posté il y a 13 heures Posté il y a 13 heures Bah la chance joue un rôle dans cette histoire, tout l hiver pneu veloflex corsa oupower cup et caa tpu, pas une crevaison, quelle conclusion en tirer ?
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