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Posté
il y a 4 minutes, Gino BOISSINOT a dit :

Bonjour Pierre

Tu penses qu’en remplaçant mes SLR 2 de 36 mm par des roues de 50 mm plus légères, cela changerait radicalement le comportement de mon Defy ou que la différence serait finalement minime ?

??? je n'en sais rien...

Si tu veux passer dans l'Ariège, je peux te prêter une paire de roue de 46mm légères pour que tu fasses l'essai (pour peu que tu sois en Shimano).

Mais je deviens de plus en plus frileux à conseiller quoi que ce soit à des gens que je ne connais pas parfaitement et sur du matériel que je ne connais pas parfaitement.

J'ai moi même eu des désillusions sur des matériels que j'ai acheté sans essayer...

Récemment :

- L'Orbea Orca, que je conseille pourtant à bcp de gens... pour moi, même si mes performances avec n'étaient pas mauvaises, je me faisais chier avec ce vélo.

- Le Colnago V4RS : une bombe mais trop dur pour moi au-delà de qques dizaines de km... mais c'est vrai que j'aimerais l'essayer avec les jambes que j'ai actuellement...

- Le Pinarello F5 : acheté après un essai de son prédécesseur en Italie que j'avais adoré (l'effet de l'excitation de monter Ghisallo ?)... pataud, pataud...

 

Et même les roues : j'ai acheté de très chères Campagnolo Hyperon Ultra... Je les ai essayées sur plusieurs vélo (le Colnago, l'Orbea, le Time,...) sans qu'elles me transcendent. Sur le Cervelo, elles vont super bien. Mieux que les Reserve que j'avais eues sur le vélo d'essai.

 

Aujourd'hui, malgré le fait que j'aime changer de vélo très régulièrement, j'aime tellement les deux vélos que j'ai (le Cervelo et le Ridley) que je vais être super prudent avant de les remplacer.

 

Récemment, j'ai essayé l' Addict RC, que j'ai trouvé explosif... tant qu'on a des jambes explosives...

Posté
il y a 7 minutes, Pierre PLANA a dit :

??? je n'en sais rien...

Si tu veux passer dans l'Ariège, je peux te prêter une paire de roue de 46mm légères pour que tu fasses l'essai (pour peu que tu sois en Shimano).

 

Merci pour la proposition, mais j'habite un peu loin :classic_biggrin:(ouest) même si je suis passé à Tarascon au mois de Juin. Merci d'avoir pris le temps de me répondre. 

Posté

Je reviens toujours sur ces histoires de douleurs cervicales et d'option d'adopter une position "relevée" pour les soulager . De mon point de vue et pour ce que j'ai pu expérimenter et le résultat des conseils à d'autres , les douleurs sont très souvent dues à des contractions permanentes des muscles du cou et des épaules et aussi des bras, déclenchant des contractures et des inflammations. Quand on fait l'effort de s'astreindre à rouler en décontractant complètement ces muscles, (qui soit dit en passant ne servent à rien pour faire avancer le vélo) beaucoup de ces douleurs n'apparaissent plus. Il faut également ne pas casser la nuque en basculant la tête trop vers le haut et là c'est vrai que les lunettes qui ne remontent pas assez haut peuvent géner cette position.

L'ostéopathe qui m'a bien expliqué tout ça il y a bien longtemps a transformé ma pratique du vélo, car je suis très fragile des cervicales , ce qui ne s'arrange pas du tout en avançant en âge

Posté
Il y a 1 heure, Marquez a dit :

Je reviens toujours sur ces histoires de douleurs cervicales et d'option d'adopter une position "relevée" pour les soulager . De mon point de vue et pour ce que j'ai pu expérimenter et le résultat des conseils à d'autres , les douleurs sont très souvent dues à des contractions permanentes des muscles du cou et des épaules et aussi des bras, déclenchant des contractures et des inflammations. Quand on fait l'effort de s'astreindre à rouler en décontractant complètement ces muscles, (qui soit dit en passant ne servent à rien pour faire avancer le vélo) beaucoup de ces douleurs n'apparaissent plus. Il faut également ne pas casser la nuque en basculant la tête trop vers le haut et là c'est vrai que les lunettes qui ne remontent pas assez haut peuvent géner cette position.

L'ostéopathe qui m'a bien expliqué tout ça il y a bien longtemps a transformé ma pratique du vélo, car je suis très fragile des cervicales , ce qui ne s'arrange pas du tout en avançant en âge

Ne conseille pas ce que toi tu supportes, d’autres te diront qu’il ne leur convient pas , point barre! Perso ma nuque et mes lombaires supportent mon RM, je n’y touche plus, sauf peut- être à l’alléger encore un peu , mais je ne pourrai pas abaisser grand chose de plus que mes 8,1kg (sans les outils)!

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Il y a 2 heures, Marquez a dit :

Je reviens toujours sur ces histoires de douleurs cervicales [...] Quand on fait l'effort de s'astreindre à rouler en décontractant complètement ces muscles, (qui soit dit en passant ne servent à rien pour faire avancer le vélo) beaucoup de ces douleurs n'apparaissent plus.

Si on "s'astreint à décontracter complètement ces muscles",.... la tête bascule vers l'avant :classic_laugh:.

 

Même les pros souffrent de la nuque dans les premières descentes de cols de début de saison. Pour éviter les douleurs musculaires, il faut entraîner les muscles concernés; ce n'est pas possible sans une pratique régulière. Que dire des cyclos qui flashent sur des vélos de pros mais roulent trop peu souvent ?

 

Les exercices de gainage permettent aussi de rééquilibrer la posture générale.

Posté
il y a 6 minutes, Thierry GEUMEZ a dit :

Si on "s'astreint à décontracter complètement ces muscles",.... la tête bascule vers l'avant :classic_laugh:.

 

Même les pros souffrent de la nuque dans les premières descentes de cols de début de saison. Pour éviter les douleurs musculaires, il faut entraîner les muscles concernés; ce n'est pas possible sans une pratique régulière. Que dire des cyclos qui flashent sur des vélos de pros mais roulent trop peu souvent ?

 

Les exercices de gainage permettent aussi de rééquilibrer la posture générale.

Et pourtant malgré ces doutes ironiques( moqueurs?)  je garantis que ça marche  (et également que ma tête ne "bascule pas en avant"). 

Comme on fait son lit ...etc etc;

Alors comme tu as donc apparemment des contacts précis avec les pros qui descendent les cols , ils te diront qu'ils  ont un delta  selle cintre beaucoup plus important que nos 7 à 8 cms  max. Et par ailleurs l'exercice de descente de col mains en bas à plus de 80kmh,qui demande de regarder loin devant et donc de relever fortement la tête , d'avoir bras et épaules bien contractées constitue évidemment un exercice très spécifique bien différent de nos pratiques habituelle, exercice peu apprécié des vertèbres cervicales et des disques de ces jeunes athlètes.

Sinon ce ne sont souvent pas les muscles du cou qui font souffrir mais les contractures (muscle contracté de manière involontaire, permanente et douloureuse) et les inflammation des tissus des disques vertébraux notamment provoquées par les contractures musculaires  prolongées.

Verrouiller ls bras et épaules par des tensions musculaires permanentes transmettra intégralement toutes les vibrations et chocs avec le sol directement dans la nuque, a contrario le relachement musculaire bras/ épaules évitera cette transmission

,

 

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il y a une heure, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :

Ne conseille pas ce que toi tu supportes, d’autres te diront qu’il ne leur convient pas , point barre! Perso ma nuque et mes lombaires supportent mon RM, je n’y touche plus, sauf peut- être à l’alléger encore un peu , mais je ne pourrai pas abaisser grand chose de plus que mes 8,1kg (sans les outils)!

Chacun voit midi à sa p. pas vrai, ici on parle de ce qu'on a vécu comme expériences les bonnes et les mauvaises,  peu importe que ce soit apprécié, suivi ou au contraire dénigré et moqué , si une expérience "peut s'avérer utile à quelqu'un d'autre tant mieux, non?

Vous n'avez jamais en roulant à plusieurs et notamment quand l'allure est rapide et difficile, ces gars très contractés sur leur cintre avec épaules et dos bien durcis? C'est de ça que je parle rien de plus., Je ne conseille rien du tout, je dis ce qui a marché pour ma pomme et aussi celles de quelques copains . Je me tape totalement de ce que les uns et les autres en feront ça pour le coup c'est une certitude, .

Posté
il y a 6 minutes, Jean-Pierre COURQUIN a dit :

N’oublions pas que Didier roux a du stopper sa carrière à cause de cette pathologie bon il n’était sur velo101 !

Euh je dirais qu'il y a une grosse grosse différence entre un coureur pro et un cyclo même très sportif en terme de contrainte physique et de position sur le vélo. Ceci dit Didier Rous n'a pas interrompu sa carrière en 2007 à cause de douleurs cervicales mais plutôt si o, en croit sa fiche media à cause d'une accumulation de blessures de problèmes de santé et de fatigue générale.

Posté
il y a 43 minutes, Marquez a dit :

Euh je dirais qu'il y a une grosse grosse différence entre un coureur pro et un cyclo même très sportif en terme de contrainte physique et de position sur le vélo. Ceci dit Didier Rous n'a pas interrompu sa carrière en 2007 à cause de douleurs cervicales mais plutôt si o, en croit sa fiche media à cause d'une accumulation de blessures de problèmes de santé et de fatigue générale.

😁

Didier Rous a mis un terme à sa carrière de cycliste professionnel en 2007 en raison d'une double hernie cervicale. [1, 2]
Contexte de sa fin de carrière
En juin 2007, alors qu'il courait pour l'équipe Bouygues Telecom et prévoyait initialement de prendre sa retraite à la fin de la saison, les violentes douleurs causées par cette double hernie cervicale l'ont contraint à déclarer forfait pour le Critérium du Dauphiné Libéré, les Championnats de France et le Tour de France. Face à la gravité de sa condition physique et au refus de subir une lourde intervention chirurgicale à ce stade de sa vie, il a officiellement annoncé sa retraite sportive en septembre 2007, à l'âge de 36 ans. [1, 2]
Le lien entre cyclisme et pathologies cervicales
Les douleurs cervicales, souvent liées à des hernies ou à des discopathies, sont particulièrement fréquentes chez les cyclistes professionnels en raison de :
  • La position prolongée sur le vélo : L'hyper-extension de la nuque nécessaire pour regarder la route tout en ayant le buste penché vers l'avant crée une tension musculaire et articulaire continue.
  • Les micro-traumatismes : Les vibrations de la route et les chocs répétés fatiguent prématurément les disques intervertébraux de la colonne cervicale.
 

 





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