Marquez Posté dimanche à 16:02 Posté dimanche à 16:02 Bon personne n'ouvre sur la course qui a débuté aujourd'hui. Victoire au sprint de Luke Lamperti .
Frederic ANDRIEUX Posté lundi à 19:23 Posté lundi à 19:23 Vingegaard très critique concernant la 1° étape : https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/-un-parcours-pas-digne-d-une-course-world-tour-jonas-vingegaard-critique-apres-la-premiere-etape-de-paris-nice/1658022 Seconde étape pas passionnante, à signaler Ayuso qui fait le sprint pour les bonifs. Ca devrait un peu se décanter demain avec le CLM par équipes même si la distance est limitée : 23 kms
Olivier MILLIÈS-LACROIX Posté lundi à 19:38 Posté lundi à 19:38 il y a 5 minutes, Frederic ANDRIEUX a dit : Vingegaard très critique concernant la 1° étape : https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/-un-parcours-pas-digne-d-une-course-world-tour-jonas-vingegaard-critique-apres-la-premiere-etape-de-paris-nice/1658022 Seconde étape pas passionnante, à signaler Ayuso qui fait le sprint pour les bonifs. Ca devrait un peu se décanter demain avec le CLM par équipes même si la distance est limitée : 23 kms C’est vrai qu’entre Achères, Chanteloup les Vignes et Epone ce n’est pas la partie des Yvelines la plus folichonne pour faire du vélo : région très urbanisée ou industrialisée par endroits, proximité de la Seine là où elle est la plus moche, A13 pas loin… Mais comme c’est le Département qui paye pour ces 2 premières étapes, il se sent obligé de les faire “tourner” dans tout le 78 au fil des éditions. Quand ça tombe sur Versailles ou la vallée de Chevreuse c’est top, quand ça tombe ailleurs parfois c’est moins bien… 1
Marquez Posté lundi à 19:48 Auteur Posté lundi à 19:48 Quand on suit la course on est effectivement effaré des innombrables terres pleins mal signalés, des retrécissements brutaux de chaussée, etc etc, une dangerosité coupable qui démontre bien s'il en été besoin le peu de cas que font les entités qui se goinfrent avec le sport cycliste et sa popularité, de la condition des coureurs, ils n'en ont strictement rien à battre.
Clement BETOURNE Posté mardi à 03:22 Posté mardi à 03:22 Je crois que c'est l'une des premières années où l'on voit un plateau aussi faible de sprinters la comparaison avec Tirreno fait mal. 1
Olivier MILLIÈS-LACROIX Posté mardi à 05:09 Posté mardi à 05:09 Il y a 9 heures, Marquez a dit : Quand on suit la course on est effectivement effaré des innombrables terres pleins mal signalés, des retrécissements brutaux de chaussée, etc etc, une dangerosité coupable qui démontre bien s'il en été besoin le peu de cas que font les entités qui se goinfrent avec le sport cycliste et sa popularité, de la condition des coureurs, ils n'en ont strictement rien à battre. Je ne sais pas s’il y a beaucoup d’entités qui se « goinfrent » avec Paris Nice, la course ayant longtemps été déficitaire. Hormis ASO et les hôtels qui hébergent les équipes, je ne vois pas trop qui gagne de l’argent avec ces 2 premières étapes. Certainement pas le département des Yvelines (où je suis résident) qui ne fait que payer pour les accueillir, avec très peu de retombées économiques : pas ou presque pas de villages départ et arrivée (c’est d’ailleurs très sympa d’y aller, on est très proche des coureurs et des équipes). À mon avis, le Département ne fait cet effort que parce qu’on y trouve les endroits où beaucoup de cyclistes franciliens font leurs sorties du week end. 1
Marquez Posté mardi à 06:10 Auteur Posté mardi à 06:10 Je n'évoquais évidemment pas le seul cas de la course Paris Nice, mais le contexte général du sport cycliste et du spectacle médiatique qu'il offre, spectacle dont l'ensemble des entités qui l'utilisent à leurs profits ne veulent surtout rien modifier de peur d'y perdre. La sécurité des coureurs ne pèse pas lourd face aux enjeux financier. Quand il se produit un accident important, on parle beaucoup, on évoque bien le comportement des coureurs (ça ça ne coute rien) on envisage des réformes qui ne voient jamais le jour et on attend que l'émotion passe. 1
Pierre PLANA Posté mardi à 17:19 Posté mardi à 17:19 L'enjeu financier dont tu parles pour la quasi intégralité des courses en France (hormis le TDF et Paris-Roubaix), c'est leur survie... Pour le TDF il y a des choses qui sont faites sur l'état des routes que les collectivités ne peuvent pas faire pour toutes les courses. Chez nous, quand le TDF passe dans un col, on est super contents car on sait que la route sera refait à neuf ou pas loin... Il y a des endroits où les passages canadiens sont bouchés pour le TDF et rouverts juste après. Après, effectivement, le choix pourrait être fait de ne faire que des courses en rase campagne pour éviter toutes les zones urbanisées sur lesquelles pour des raisons de sécurité, les aménagement de réduction de vitesse se sont multipliés. Combien de temps le modèle économique tiendrait-il ? 1
Frederic ANDRIEUX Posté mardi à 18:03 Posté mardi à 18:03 Petite déception pour la Visma Lease a Bike que je pensais intouchable et qui ne finit "que" quatrième Ayuso prend la tête du général (il a bien fait de faire la chasse aux bonifs hier) Vauquelin second Les étapes décisives arrivent dès demain. Arrivée à Uchon (8kms de montée à 4,5 % de moyenne avec un passage à 16%)
Clement BETOURNE Posté mardi à 22:30 Posté mardi à 22:30 Daan Hoole il a réalisé un exploit aujourd'hui vraiment impressionnant! Dommage pour Vauquelin il loupe le jaune de peu.
Geoffroy CACHAT Posté mercredi à 08:42 Posté mercredi à 08:42 Oui la Visma a été un peu décevante, ou alors en dedans. Mais ce n'est pas spécialement le genre de la maison, et qu'elle était particulièrement bien armée, comme la Lidl Trek (mais eux ont joué la victoire), pour jouer la victoire. L'un des coureurs a sauté trop tôt (Affini ou Keldermann) car il sont passés de 6 à 4 d'un coup. Alors que les étages de la fusée Lidl Trek se sont séparés vraiment à la fin et chacun après un dernier relais. Quant à Dan Hoole, il est dans une forme épatante : entre son solo la veille durant lequel il a tenu en respect le peloton pendant 17 ou 18km, et le finish solo hier ! Une force de gentil golgoth qui a broyé ses pédales. D'ailleurs, le Decathlon CMA CGM a elle aussi subi la perte de deux coureurs quasi au même moment comme la Visma. Sans cela, Les deux équipes qui finissent devant sont celles qui ont réussi à emmener leurs étages de fusée à se séparer progressivement le plus loin possible. Et la UAE est vraiment passée à côté elle pour le coup. Dommage pour Vauquelin qui ne récupère pas le jaune, mais pas de doutes, les Ineos vont être à l'offensive dans ce final punchy aujourd'hui, juste après le sprint intermédiaire. 1
Pierre PLANA Posté mercredi à 09:38 Posté mercredi à 09:38 Je ne m'étais pas trop penché sur le règlement de ce CLM. Le temps pour le classement de l'étape est pris sur le meilleur de l'équipe, par contre pour le général individuel c'est le temps individuel. Ca explique en partie les contre-performances relatives de certaines équipes qui ont du amener leur leader (pas trop rouleur) jusqu'au bout.. On peut aussi s'interroger sur la tactique des Decathlon qui ont "sacrifié" leur leader Prodhomme pour échouer malgré tout à la troisième place. Bravo à Vauquelin en tout cas qui montre qu'il a de bonnes cannes. A voir aujourd'hui, si avec Onley, ils arrivent à titiller Ayuso.
Geoffroy CACHAT Posté mercredi à 13:01 Posté mercredi à 13:01 (modifié) Prodhomme, terminant au final à 49" (11" de Hoole+38" seul), n'a quasiment rien perdu sur un certain nombre de leaders : - 8" sur les leaders de la Groupama/FDJ - 12" sur les leaders de la UAE/XRG - 28" sur les leaders de la Red Bull/Bora - 34" sur les leaders de la Visma/Lease a bike - 47" sur les leaders de la Lidl Trek Et donc 49" sur ceux de la Ineos. Sachant que l'objectif de départ de l'équipe était très probablement un Top 5 ou 10 au général, il n'y a rien de rédhibitoire. Ils ont cherché la victoire d'étape, qui leur échappe certes, sans doute plus intéressante que le classement général final. Il semblerait que ça ait borduré dans le début de l'étape et que certains leaders aient pris de l'avance sur le "peloton" : parmi eux, Ayuso, Vingegaard, Daniel Felipe Martinez, Onley (pas Vauquelin), McNulty, Gaudu, Leknessund. Mauvaise nouvelle pour les Decathlon CMACGM : aucun leader à eux dans le groupe devant, et leur meilleur rouleur y est en revanche. Cela doit cravacher sévère derrière pour revenir (environ 1' de retard). Et pour Lenny Martinez absent lui aussi. Modifié mercredi à 13:08 par Geoffroy CACHAT
Geoffroy CACHAT Posté mercredi à 13:12 Posté mercredi à 13:12 Et Dan Hoole ne redescendra pas d'un échelon pour les aider. Il vient d'être victime d'une chute collective, qui également prix Onley, Tarling etc. Et il abandonne.
Sylvain KARLE Posté mercredi à 14:30 Posté mercredi à 14:30 Ayuso viens de tomber et ne peut repartir 🥴 Météo pourri .....
Geoffroy CACHAT Posté mercredi à 14:34 Posté mercredi à 14:34 Hécatombe dans le groupe de tête avec aussi les UAE au tas. Du coup Ineos ne récupère que vous Onley alors que Vauquelin n'est pas attendu. Avec ces faits de courses où un certain nombre de leaders sont tombés et touchés, étonnant qu'ils n'attendent pas pour disposer encore de deux cartes.
Geoffroy CACHAT Posté mercredi à 15:36 Posté mercredi à 15:36 Pas de doute, Romain Bardet a beau avoir quitté le peloton, il a conservé toute sa justesse d'observation...
Sylvain KARLE Posté mercredi à 15:50 Posté mercredi à 15:50 Vingegarrd gagne facile en se détachant dans le dernier le trés pentu , de gros écarts dans cette étape pluvieuse , les coureurs arrivent trés éparpillés .... Coté français Vauquelin qui a loupé le bon groupe et a fait du chasse patate presque toute l'étape limite la casse et reste 4éme au CG .... Vraiment dommage la chute et le forfait de Ayuso .....
Geoffroy CACHAT Posté mercredi à 16:18 Posté mercredi à 16:18 Vauquelin abandonné par son équipe, qui a préféré jouer la carte Onley. Lequel a explosé dans l'ascension finale et perd 8'. La préférence nationale n'est pas fonctionné, malgré un co-sponsor français. J'espère qu'ils auront davantage de jugeotte les prochains jours envers leur coureur français, qui reste plus complet qu'Onley. Côté français, Martinez et Gaudu s'en sortent correctement, tout comme Vercher, Rondel et Baudin.
Sylvain KARLE Posté mercredi à 16:46 Posté mercredi à 16:46 il y a 21 minutes, Geoffroy CACHAT a dit : Vauquelin abandonné par son équipe, qui a préféré jouer la carte Onley. Lequel a explosé dans l'ascension finale et perd 8'. La préférence nationale n'est pas fonctionné, malgré un co-sponsor français. J'espère qu'ils auront davantage de jugeotte les prochains jours envers leur coureur français, qui reste plus complet qu'Onley. Côté français, Martinez et Gaudu s'en sortent correctement, tout comme Vercher, Rondel et Baudin. C'était l'étape a ne pas manquer et Vauquelin a loupé le bon wagon , normal que UAE mise sur Onley quand meme 4éme du TDF en 2025 ( pas complet le gars ??? ) , il a explosé mais cela tu ne peux le deviner , c'est facile après la course de critiquer la stratégie .... Sur Paris Nice les écarts sont souvent ridicules tu n'as droit a aucune erreur , Vauquelin aurait du être dans la roue de Onley ...... 1
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