vélo d'occasion

[Gérard CRESPO]

Pourquoi s'exciter sur le matériel déjà aheté?

[Marquez]

Et bien c'est assez logique lorsqu'on recherche du confort accru de ne pas se limiter aux pneus ,leur section et la pression qu'on y met, ce ne sont que deux paramètres parmi les autres. Evoquer  donc ces paramètres et leur impact est somme toute bien éloigné d'une quelconque forme "d'excitation", enfin c'est la vision que j'en ai. Il est important  quand on parle vélo et qu'on recherche des améliorations quelles qu'elles soient, d'avoir une approche la plus large possible. 

[Gérard CRESPO]

La petite débute le cyclisme, il faut lui laisser un peu de temps...

[ciboulette]

Je comprends les réactions et commentaires, de nos caramades cyclistes ils sont tellement passionnés , néanmoins Gérard tu as raison, en plus s'équiper correctement a un coût certain.

Bonne soirée a tous

[Marquez]

il y a 53 minutes, ciboulette a dit :

Je comprends les réactions et commentaires, de nos caramades cyclistes ils sont tellement passionnés , néanmoins Gérard tu as raison, en plus s'équiper correctement a un coût certain.

Bonne soirée a tous

Il y a moyen de ne pas trop casser sa tirelire et avoir du matériel top, il faut juste suivre les bonnes filières 

[Frederic ANDRIEUX]

Le 18/02/2026 à 04:46, ciboulette a dit :

ok pour les 6 derrière, mais 5,5 a l' avant n'est pas un  peu trop ? 

En utilisant 2 calculateurs différents (poids du cycliste : 60 kgs, poids du vélo : 10 kgs, pneus à chambre en 700x23, confort privilégié, temps sec, asphalte), on est plutôt dans des valeurs + basses. Je te laisse les 2 liens.

https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5394/calculateur-de-pression-des-pneus-velo-route-et-gravel

https://int.vittoria.com/fr/pages/tire-pressure

[Marquez]

Je  trouve les pressions résultant de ces calculateurs assez basses, même trop basses mais même en les augmentant un peu on reste en dessous de 6.0 plutôt 5.5 max  voire 5 à l'avant. Ce serait sans doute pertinent de démarrer avec 5.5 AR et 5.0 AV et si c'est un peu raide de baisser l'AR à 5.0. 

 

Pour mon cas (poids vélo+equipement+pilote= 78 kgs) pneu 27 réels, caa, route seche bitume lisse,et compet, il indique 4.7 bars soit 1 bar mini de moins que ce que je trouve adhoc. A 4.7 ça flotte carrément en danseuse et relances et ça roule vraiment moins bien, le pneu s'écrase trop 

Modifié il y a 16 heures par Marquez

[ciboulette]

Bonjour,

Que pensez vous de la vieille formule  10 % du poid du cycliste pour le gonflage des pneus .

Cordialement 

[Marquez]

il y a 5 minutes, ciboulette a dit :

Bonjour,

Que pensez vous de la vieille formule  10 % du poid du cycliste pour le gonflage des pneus .

Cordialement 

C'était ce qu'on utilisait en pneus de 19 et 20mm il y a 40 ans. Depuis les pneus ont pris de l'embonpoint et sont plus souples également

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

il y a 18 minutes, Marquez a dit :

C'était ce qu'on utilisait en pneus de 19 et 20mm il y a 40 ans. Depuis les pneus ont pris de l'embonpoint et sont plus souples également

Je mets tjrs 7 pour les 23, ai horreur des pneus qui s’écrasent, on risque trop la crevaison et en plus mon poids prend l’ascenseur! Je diminue un peu sur les 25 roues carbone, mais jamais 5 on dépense trop d’énergie pour le faire avancer!

[ciboulette]

Il y a 13 heures, Marquez a dit :

Il y a moyen de ne pas trop casser sa tirelire et avoir du matériel top, il faut juste suivre les bonnes filières 

Bonjour,

Pourrais tu svp merci, nous faire profiter de quelques, bonnes filières.

A te lire,

Cordialement

[Thierry GEUMEZ]

il y a 20 minutes, ciboulette a dit :

Bonjour,

Pourrais tu svp merci, nous faire profiter de quelques, bonnes filières.

A te lire,

Cordialement

Tu ne lis donc pas les interventions récurrentes de Marquez ??? 

[Nicolas JOARY]

Il y a 4 heures, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :

Je mets tjrs 7 pour les 23, ai horreur des pneus qui s’écrasent, on risque trop la crevaison et en plus mon poids prend l’ascenseur! Je diminue un peu sur les 25 roues carbone, mais jamais 5 on dépense trop d’énergie pour le faire avancer!

À noter que si une pression élevée éloigne le risque de crevaison par pincement, elle n'apporte pas une plus grande résistance à la crevaison par perçage. 

[ciboulette]

une pression élevée éloigne le risque de crevaison par pincement ?

[Marquez]

Il y a 1 heure, Thierry GEUMEZ a dit :

Tu ne lis donc pas les interventions récurrentes de Marquez ??? 

récurrentes les miennes ? moins que d'autres il me semble

[Marquez]

il y a 26 minutes, ciboulette a dit :

une pression élevée éloigne le risque de crevaison par pincement ?

Bien sur, mais tout dépend de la violence du choc de la caa avec la jante

[Marquez]

Il y a 1 heure, Nicolas JOARY a dit :

À noter que si une pression élevée éloigne le risque de crevaison par pincement, elle n'apporte pas une plus grande résistance à la crevaison par perçage. 

On m'a tjs prétendu le contraire et je le pense daussi 'après mes propres expériences, plus c'est mou mieux les corps étrangers pénètrent et s'incrustent dans le pneu 

[Marquez]

Il y a 2 heures, ciboulette a dit :

Bonjour,

Pourrais tu svp merci, nous faire profiter de quelques, bonnes filières.

A te lire,

Cordialement

Pour les vélos d'occas il y a pléthore de sites genre "le bon c..." les vélos carbone à patins sont très difficilement vendables des annonces à 1000 balles partent à 500/600

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Il y a 4 heures, Nicolas JOARY a dit :

À noter que si une pression élevée éloigne le risque de crevaison par pincement, elle n'apporte pas une plus grande résistance à la crevaison par perçage. 

Je pense comme Marquez, on crève moins par tout ce que tu veux lorsque l’on est bien gonflé, je parle des pneus bien sûr! Mais s’ils sont usés, on peut gonfler tant et plus, le risque augmente, en hiver les routes sales regorgent de débris en tout genre.

[ciboulette]

Un pote cycliste m'a prêté l'outil spécial pour dévisserla bague crantée côté pedale , tout c'est  bien passé, manque un peu de graisse,  sur le filetage, est que je suis obligé de desserrer la bague côté pédalier pour sortir  l'ensemble. 

Merci a vous