Marquez Posté hier à 12:22 Posté hier à 12:22 Il est assez certain que le choix des profils de roues dépend de plusieurs paramètres. Et ces paramètres vont varier en fonction du poids qui repose sur le vélo, le vent aura plus de difficultés )à "secouer" 90 kgs que 60. La polyvalence c'est la faculté d'utiliser le plus fréquemment possible un même matériel, c'est un peu l'inverse de la spécialisation où un matériel donné sera plus performant qu'un autre. La polyvalence pour un cycliste plutôt lourd ne roulant pas en ^peloton, à des allures moyennes sera différente d'un autre avec un physique et des programmes différents. Je trouve que ce qui est potentiellement dangereux ce sont les brusques rafales de coté quand on roule à plusieurs. Evoquer mes choix actuels par exemple (sans j'espère déclencher des réactions épidermiques comme parfois) j'ai des 24mm pour le très fort vent, des 38/40 sinon (vent 30/40 kmh max) et si les vitesses doivent être élevées des 50mm mais avec vent faible évidemment. La dernière sortie venteuse nous étions 4 dont un pote de 62 kgs avec Aethos2 et roues Rapid 50mmAV et 60 AR. Le pauvre a du pratiquement s'arréter dans les fortes rafales alors que les 3 autres l'un avec 45mm et 80 kgs , l'autre avec 30mm et 75 kgs et moi 67kgs et 24mm ça passait sans risques, avec quelques écarts malgré tout, on roulait à 2 m les uns des autres.
Pierre PLANA Posté hier à 13:06 Auteur Posté hier à 13:06 il y a 35 minutes, Marquez a dit : Il est assez certain que le choix des profils de roues dépend de plusieurs paramètres. Et ces paramètres vont varier en fonction du poids qui repose sur le vélo, le vent aura plus de difficultés )à "secouer" 90 kgs que 60. La polyvalence c'est la faculté d'utiliser le plus fréquemment possible un même matériel, c'est un peu l'inverse de la spécialisation où un matériel donné sera plus performant qu'un autre. La polyvalence pour un cycliste plutôt lourd ne roulant pas en ^peloton, à des allures moyennes sera différente d'un autre avec un physique et des programmes différents. Je trouve que ce qui est potentiellement dangereux ce sont les brusques rafales de coté quand on roule à plusieurs. Evoquer mes choix actuels par exemple (sans j'espère déclencher des réactions épidermiques comme parfois) j'ai des 24mm pour le très fort vent, des 38/40 sinon (vent 30/40 kmh max) et si les vitesses doivent être élevées des 50mm mais avec vent faible évidemment. La dernière sortie venteuse nous étions 4 dont un pote de 62 kgs avec Aethos2 et roues Rapid 50mmAV et 60 AR. Le pauvre a du pratiquement s'arréter dans les fortes rafales alors que les 3 autres l'un avec 45mm et 80 kgs , l'autre avec 30mm et 75 kgs et moi 67kgs et 24mm ça passait sans risques, avec quelques écarts malgré tout, on roulait à 2 m les uns des autres. après, de temps il vaut mieux rester à la maison quand il fait trop de vent 🙂 j'ai le souvenir d'une sortie en groupe lors d'une journée de vent d'autan, on avait une haie de cyprès qui nous abritait et quand on est sorti d l'abri, on a pris une rafale, on s'est tous retrouvés dans un fossé. Je me souvenais aussi d'une photo impressionnante d'Alaphilippe lors d'un CLM en Ardèche : "Ce n'est rien de grave, mais j'ai pris une rafale de vent dans la descente à 50 km/h, je me suis fait emmener à l'extérieur du virage "
Marquez Posté hier à 14:08 Posté hier à 14:08 il y a 58 minutes, Pierre PLANA a dit : après, de temps il vaut mieux rester à la maison quand il fait trop de vent 🙂 j'ai le souvenir d'une sortie en groupe lors d'une journée de vent d'autan, on avait une haie de cyprès qui nous abritait et quand on est sorti d l'abri, on a pris une rafale, on s'est tous retrouvés dans un fossé. Je me souvenais aussi d'une photo impressionnante d'Alaphilippe lors d'un CLM en Ardèche : "Ce n'est rien de grave, mais j'ai pris une rafale de vent dans la descente à 50 km/h, je me suis fait emmener à l'extérieur du virage " Impressionnant, dans l'exemple dont j'ai parlé plus haut le pote 62kgs avec ses Roval Rapids 50 et 60 à fait un écart de plus de 2m au plus fort des rafales, c'est évident qu'on regrettait ts les 4 d'être sortis avec un tel vent. Pour rentrer on a sélectionné un itinéraire avec des haies protectrices mais on était concentré sur le cintre
Nicolas JOARY Posté hier à 15:01 Posté hier à 15:01 Vendredi, nous étions trois seulement à avoir osé faire la sortie prévue ; nous gardions nos distances dans les rafales à environ 60 km/h. Dans la descente de Rousset vers Le Pègue, une des rafales venant de droite m'a envoyé tout près de la ligne blanche du milieu de la route. C'est dangereux, effectivement. Aujourd'hui, toujours du mistral vers les 15-20 km/h, rafales probablement à 35-40. Beaucoup moins dangereux avec les Drive40, même si par moments il fallait rester très attentif. Dans ces conditions, attraper et remettre le bidon peut faire faire quelques écarts. Je suis par contre impressionné par les Drive par vent de face et jusque trois quarts face, où elles sont toujours "faciles" à relancer.
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