Matt87100 Posté le 28 octobre 2023 Posté le 28 octobre 2023 Salut à tous comme dit dans la présentation j'ai un scott speedster 10 avec roues d'origine et je veux en changer. Mon profil: cycliste du dimanche en pleine progression (je pars de quasi zéro), 1m85 85kg (donc pas du genre filiforme), je roule en Limousin donc pas de grands cols mais constamment des talus ou des coups de cul ou il faut relancer. Pourquoi déjà changer ? (ou croire qu'il faut changer) parceque dès que je relance j'ai l'impression que mon vélo va partir en saucisse (je sais pas comment expliquer mieux si ce n'est que je me sens pas stable) et que dans les descente, déjà que je suis pas d'une nature tête brûlée, j'ai l'impression que je ne suis pas stable. De plus on s'est fixé comme objectif avec un ami d'aller voir le tour2024 en Auvergne et de monter (et redescendre) le col à vélo et je me dis que je vais avoir besoin de meilleurs roues. Donc voilà mes questions qui ont sûrement déjà été posé 100 fois et je m'en excuse d'avance : - est ce que changer de roues, vu mon niveau, va changer qlqchose et m'être utile? -si oui, en prenant encore en compte mon niveau, il y a til une grande difference de sensation et de rendu entre des roues type aksium/scirocco(200€) et type ksyrium/zonda... (400€). Merci de m'éclairer...
peyo47 Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 Bonjour, A mon humble avis, pas grand chose....Je profiterai de l'hiver pour m'affûter un peu plus et au printemps, te faire plaisir en prenant même d'occasion une belle paire de roues et là, je pense, que tu verras la différence... Cela te laissera le temps aussi de choisir ta nouvelle paire de routes... Je ne doute pas que d'autres avis vont venir compléter ce sujet... Bonne route 1
Gérôme BORGER Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 Bonjour, comme le dit peyo47 je crains que de changer les roues ne va changer grand chose à tes performances. J'ai plusieurs roues qui vont des Aksium aux roues carbone. Je n'améliore pas mes moyennes avec les carbone, tout au plus c'est le confort qui change sur les sorties longues. Ce n'est que mon avis. 1 1
Matt87100 Posté le 29 octobre 2023 Auteur Posté le 29 octobre 2023 (modifié) L'idée n'est pas d'améliorer ma performance mais bien mes sensations. Effectivement j'ai un peu débordé en parlant de mon niveau et de col... Ma vitesse moyenne et gagner 1km/h je m'en moque + ou -, et j'ai bien conscience que c'est surtout moi qui dois progresser. Parcontre cette sensation que le vélo ne "tient pas la route" et que dès que je relance j'ai l'impression que le velo zig zag entre mes jambes est ce que les roues la changent ou est ce que c'est une sensation normale sur un vélo route à laquelle je dois m'habituer ? Et du coup est ce que niveau sensation la différence de gamme se justifie ou pas ? Modifié le 29 octobre 2023 par Matt87100
Gérard CRESPO Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 Les roues ne vont rien changer, à part alléger ton portefeuille. Avec un entrainement régulier (2x par semaine) monter un col n'est pas difficile. C'est juste une question de vitesse. Je ne suis pas grimpeur mais je passe partout. Mon secret? Ne pas attaquer le col à une vitesse trop élevée. Sur du 7/8% un développement de 30/32. C'est long mais ça passe tranquille! 😉 1
Bernard MOREAU Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 Il y a 16 heures, Matt87100 a dit : Salut à tous comme dit dans la présentation j'ai un scott speedster 10 avec roues d'origine et je veux en changer. Mon profil: cycliste du dimanche en pleine progression (je pars de quasi zéro), 1m85 85kg (donc pas du genre filiforme), je roule en Limousin donc pas de grands cols mais constamment des talus ou des coups de cul ou il faut relancer. Pourquoi déjà changer ? (ou croire qu'il faut changer) parceque dès que je relance j'ai l'impression que mon vélo va partir en saucisse (je sais pas comment expliquer mieux si ce n'est que je me sens pas stable) et que dans les descente, déjà que je suis pas d'une nature tête brûlée, j'ai l'impression que je ne suis pas stable. De plus on s'est fixé comme objectif avec un ami d'aller voir le tour2024 en Auvergne et de monter (et redescendre) le col à vélo et je me dis que je vais avoir besoin de meilleurs roues. Donc voilà mes questions qui ont sûrement déjà été posé 100 fois et je m'en excuse d'avance : - est ce que changer de roues, vu mon niveau, va changer qlqchose et m'être utile? -si oui, en prenant encore en compte mon niveau, il y a til une grande difference de sensation et de rendu entre des roues type aksium/scirocco(200€) et type ksyrium/zonda... (400€). Merci de m'éclairer... Tu mets quelle pression dans tes pneus/boyaux ?
Matt87100 Posté le 29 octobre 2023 Auteur Posté le 29 octobre 2023 il y a 7 minutes, Bernard MOREAU a dit : Tu mets quelle pression dans tes pneus/boyaux ? Je suis à 6 devant et 6,5 derrière, j'ai entendu de tout la dessus donc j'ai fait le juste milieu des différentes versions...
Gérard CRESPO Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 Pour une largeur de jante de 21 et de pneu 25, un poids de 85 kg et un vélo de 9 kg Mavic dit 6,8 à l'avant et 7 à l'arrière
Matt87100 Posté le 29 octobre 2023 Auteur Posté le 29 octobre 2023 il y a 19 minutes, Gérard CRESPO a dit : Pour une largeur de jante de 21 et de pneu 25, un poids de 85 kg et un vélo de 9 kg Mavic dit 6,8 à l'avant et 7 à l'arrière Je n'ai pas de roue Mavic, j'ai les roues d'origine, des syncros race 22 avec des pneus de 23 michelin dynamic sport.
Thierry GEUMEZ Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 il y a 14 minutes, Matt87100 a dit : Je n'ai pas de roue Mavic, j'ai les roues d'origine, des syncros race 22 avec des pneus de 23 michelin dynamic sport. 6,5-6,0 bar pour des pneus de 23 mm et un poids de 85 kg, c'est peu et il n'est pas étonnant que tu ressentes un flottement. Tu t'exposes aussi au risque de crevaison par pincement sur les revêtements très dégradés. Avant de remplacer les roues, essaie 8,0-7,5 bar (si ces pressions ne dépassent pas le maximum admissible pour tes pneus et tes jantes). 1
Benoit DUPLOUICH Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 https://silcavelo.eu/pages/sppc-form?utm_campaign=Pressure Calculator&utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz-9IQROjKCMTwk4lvVQV1X_fKHLq0jbC0baRYHQwcptFdgrhpuaVyrfhTtwivEtoDpGC7uJHCDhyTRBK4rSmx1w9ZnLFbw&_hsmi=84158091&utm_source=hs_email&utm_content=84158091&hsCtaTracking=d4136be0-805e-4ca3-9fb2-13700cc72275|8bc71a6c-e1a0-4a5b-9caf-4f0befd2f93a Voici un calculateur , il y en a d autres, les valeurs seront peut être pas exactement les mêmes, tt le monde sera pas exactement d accord, mais ça te donnera une idée plus précise 1
Benoit DUPLOUICH Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 Edit=> je viens de regarder à la va vite ds ton cas, les mesures indiquées sembles assez faibles sur le calculateur. Une ancienne règle disait le poids moins 10% aussi. Si on te l applique ça tombe au dessus de 7,5. Ca se faisait beaucoup faisait comme ça avant 1
Gérôme BORGER Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 Il y a 3 heures, Matt87100 a dit : Je n'ai pas de roue Mavic, j'ai les roues d'origine, des syncros race 22 avec des pneus de 23 michelin dynamic sport. Tu as des pneus bas de gamme, fait un essai avec des pneus milieu de gamme. Si tu connais GCN ils ont fait un test pneus très intéressant. https://www.youtube.com/c/gcnenfrancais 1
Nicolas JOARY Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 il y a 9 minutes, Benoit DUPLOUICH a dit : Edit=> je viens de regarder à la va vite ds ton cas, les mesures indiquées sembles assez faibles sur le calculateur. Une ancienne règle disait le poids moins 10% aussi. Si on te l applique ça tombe au dessus de 7,5. Ca se faisait beaucoup faisait comme ça avant J'ai entré mes données sur le calculateur que tu as mis en lien, le résultat me semble plutôt bas. En dessous même de la pression minimale inscrite sur mes pneus. Je suis léger, certes, mais c'est quand même étonnant.
Benoit DUPLOUICH Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 Zipp/sram en ont publié un également, https://axs.sram.com/guides/tire/pressure faut comparer et tatoner, à prendre avec précaution Je pense que ces calculateurs sont plutôt destinés aux dernières générations de pneu/jante plus larges (zipp forcément ont la palme) Après je les prends comme un conseil et je n ai jamais appliqué strictement les résultats obtenus,sur route. je gonflé toujours un peu plus. En gravel c est plus fiable. Compare les comparateurs, sur qu il y aura des différences même en utilisant les mêmes chiffres
Benoit DUPLOUICH Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 il y a 29 minutes, Gérôme BORGER a dit : Tu as des pneus bas de gamme, fait un essai avec des pneus milieu de gamme. Si tu connais GCN ils ont fait un test pneus très intéressant. https://www.youtube.com/c/gcnenfrancais +1 1
Matt87100 Posté le 29 octobre 2023 Auteur Posté le 29 octobre 2023 (modifié) Merci pour toutes ces réponses. Donc la sensation viendrait plus des pneus que des jantes ? Ça m'arrange perso... 🤑 La vidéo gcn c'est celle sur la pression de pneu ou c'est un comparatif des gammes de pneus ? Modifié le 29 octobre 2023 par Matt87100
Sylvain KARLE Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 il y a 9 minutes, Matt87100 a dit : Merci pour toutes ces réponses. Donc la sensation viendrait plus des pneus que des jantes ? Ça m'arrange perso... 🤑 La vidéo gcn c'est celle sur la pression de pneu ou c'est un comparatif des gammes de pneus ? https://youtu.be/f7X6Vbu1e2c?si=gSVXsTDax7-60vl5 1
Matt87100 Posté le 29 octobre 2023 Auteur Posté le 29 octobre 2023 (modifié) il y a 16 minutes, Sylvain KARLE a dit : https://youtu.be/f7X6Vbu1e2c?si=gSVXsTDax7-60vl5 Ah oui c'est on ne peut plus frais !! C'est pour ça que ça ne me parlait pas ! Merci !! Après visionnage effectivement je vais d'abord changer mes pneus ça correspond à peu près à ce qu'il décrit dans la vidéo. Merci pour toutes ces réponses ! Modifié le 29 octobre 2023 par Matt87100 1
Gérôme BORGER Posté le 29 octobre 2023 Posté le 29 octobre 2023 il y a 3 minutes, Sylvain KARLE a dit : https://youtu.be/f7X6Vbu1e2c?si=gSVXsTDax7-60vl5 Merci Sylvain 😉 1
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