Pierre CÔTÉ

Salut Valentin, je viens de recevoir un Met trenta très léger et aéré à souhait, ensuite j'ai trois Ekoi très léger et confortable, cette marque propose plusieurs modèles intéressant et en solde ces jours, à voir de ce côté peut être. Salutations

Salut Michel. je me régal de tes récits et de ton humilité, ton approche saine et rationnelle face à ton loisir remets l'église au milieu du village et cela fait du bien. Meilleures salutations

"Là est la pression" et elle ne date pas d'hier mais plus agressive maintenant, les améliorations et nouveautés ce sont faites en douceur depuis une vingtaine d'années, headset, cadre alu, slooping, cadre carbone avec en prime travail sur les tubes de toutes les manières possible des tubes, indexation, tige selle intégrée et j'en passe. Je me suis demandé il y a quelques années en arrière qu'est-ce que l'industrie du cycle allait bien nous réserver pour l'avenir, maintenant j'ai ma réponse et la suite que sera-t-elle? Ce qui se passe présentement est la réponse au dictat de l'industrie ou on te laisse pas le choix, on t'impose une espèce de dictature des freins à disque sous réserve d'arguments bidons, j'attend de voir!!! Salutations

Je n'aurais pas attendu de crever une sortie sur deux avant de balancer ces boudins à la poubelle et changer de marque illico presto, c'est vrai que j'ai une patience très limité surtout pour ce genre d'incident. Je roule en conti sprinter boyaux depuis 4 ans et une seule crevaison lente. Je confirme que ce ne sont pas les plus confortable et même un peu raide mais le confort vient aussi du gonflage, finalement faut savoir ce que l'on veut. Salutations

"Le Ssix à disques est beaucoup plus raide et moins agile à placer que le Ssix à disques."???

Salut Oli, pour te rassurer je travaille dans un bâtiment de 54'000m2 et je parcours 10-11km de marche par jour ce qui fait 50km par semaine et cela n'a aucune incidence sur mon coup de pédale. Je roule plus que souvent après le boulot et aucune gêne en particulier, bon j'ai l'habitude depuis le temps. Prends soin de toi, la saison est très longue et tu seras prêt au printemps. Salutations

J'ai regardé une vidéo sur YouTube qui concerne la descente du Mont Ventoux, vitesse max 138km, désolé mais je n'y crois pas.

Salut Sylvain, électronique n'est pas du tout synonyme de problèmes, j'ai deux vélos en Sram Etap et un en mécanique (Shimano) et concernant le Sram, je n'ai jamais eu aucun soucis. C'est effectivement un petit caprice que de roulé en Di car le méca bien réglé tourne parfaitement. J'ai fait ce choix pour des questions d'esthétique, moins de câbles apparents et je dois dire que lorsque je roule meca j'ai tout autant de plaisir, c'est simplement différent. Salutations

Prompt rétablissement mon Oli, je connais un peu ce bazar après une longue carrière de hockeyeur, la saison est longue tu auras assez de temps pour rattraper les km perdus, on se croisera sur la route au printemps histoire de faire une belle montée de la corniche. Salutations

Salut OLi, qu'est-ce qui t'es arrivé? Une chute à vélo?

Salut Damien, ce sont des Zipp firecrest n'est-ce pas? Vu la largeur de la jante il faut du 25mm sinon tu risques de taper le carbone dans un trou ou autre. J'ai les mêmes roues et je roule en 25 ce qui est certainement plus confortable que du 22mm. Salutations

Salut Pierre-Yves, regarde du côté DMT Kr3, le chausson est un tissage spécifique qui semble être d'un confort redoutable, perso je crois que je vais craqué. Salutations

"C'est à ce propos que j'ai constaté que certains produits achetés en direct de Chine (cuissards, vestes thermiques, maillots et casques) sont à mon avis et de l'avis de ceux que je côtoie, de qualité très comparables aux produits des grandes marques. Point barre." Bonjour Bruno, malheureusement je ne peux laisser passé ce commentaire. Juste à titre d'exemple, l'équipe Sky actuellement Ineos travaille en étroite collaboration avec la firme Castelli dans le but de sans cesse développer et améliorer les produits. La technicité et qualité des produits des grandes marques Italiennes n'est en rien comparable au produit asiatique que je possède pour avoir un point de comparaison avec ce que j'utilise habituellement. Question maillot, je te concède que la qualité n'est pas mauvaise mais loin du haut de gamme européen, par contre les cuissards circuler y a rien à voir. Le cyclisme pro est une formidable vitrine de développement dont nous sommes les principaux bénéficiaires tant par la qualité des composants actuels que des tenues, casques, chaussures et tout le reste. Nous avons un choix incroyable dans des gammes de produits de qualité sans nécessairement cassé la tirelire et choisi en fonction de l'utilisation de chacun. Je trouve aussi un peu exagéré les prix de certains articles mais cela peut être expliqué par plusieurs facteurs, recherche, bureau de développement, marketing, pub, sponsoring et autres, au final à chacun de faire ses choix. Salutations

J'ai un collègue qui possède un Rose, vélo assez sobre mais bon équipement et monté en Ultégra Di. Ce qui m'a surpris c'est le poids, 6.8kg maximum. Le seul bémol pour moi c'est la revente par rapport à Canyon certainement plus facile à revendre. Salutations

Mon voisin prend possession de sa nouvelle Mercedes, à 200 mètres du garage plus rien panne générale, ça fout les boules pour une bagnole à 100k, est-ce que ce fait divers veut dire que cette marque n'est pas de qualité? Combien on eu des problèmes avec le boitier de pédalier, fissures en tout genre, problème de peinture qui s'écaille et j'en passe sur des vélos de marque très connu, si on s'arrêtait à ça, on reviendrai tous au vélo acier avec potence plongeante et pédale à courroie sans parler de tous ces appareils électroniques HS en quelques mois. Je ne fais pas l'apologie des jantes carbones ni d'aucune marque en particulier, chacun voit midi à sa porte!!! Salutations

Mon commentaire concerne les roues à boyaux. Salutations

Christian, des tests ont été effectués sur le parcours de Paris-Roubaix par Fabian Cancellara avec une équipe de techniciens de la marques en marge de les utiliser sur cette course, ce qui a d'ailleurs été fait et visiblement au vu des résultats il semble que la solidité soit au rdv. Ensuite, les roues ne subissent pas les mêmes contraintes utilisées par des cyclistes de 60-70 ou 80kg et plus. Effectivement, les marques que tu cites sont des références en matière de solidité ensuite à chacun de faire ses choix. Salutations

Très intéressant ton commentaire, effectivement une marque comme Orig… qui je pense fait fabriqué ses cadres en Asie avec certainement un cahier des charges à respecté, visiblement les utilisateurs en sont satisfait. Maintenant, un cadre fabriqué en Asie pour moi est un cadre asiatique de par son *** peut importe les stickers collés dessus. Salutations

Pas d'inquiétude au niveau de la solidité, je roule avec depuis 3 ans et elles n'ont pas bougé, pour info je fais 70kg, quand t'as goûté à ça tu ne reviens pas en arrière et elles ont l'avantage d'être facile sur tous les terrains. Les pistes de freinage n'ont pas de trace d'usure, elles sont comme neuve. Si tu as un bon plan pour les Zipp va s'y sans problème, zéro regret tu verras. Salutations

Salut Damien, je peux t'en parler car je possède ces deux paires de roues. J'habite en Suisse donc ça grimpe. Je trouve le roulement des moyeux plus doux et agréable sur les DT swiss, effectivement nous avons deux profils différents, 38 et 45, pour les parcours vallonnés ma préférence va aux Zipp et pour la grimpe pur les DT. Question de poids très peu de différence, si j'avais en en garder une seule paire il faudrait que je tire au sort car les deux ont des qualités qui me convienne. Salutations

Salut Jérôme, je possède des tenues Trek Santini, pour répondre à ta question, team pro, replica dans l'ordre de qualité du tissu employé. Body fit veut dire que le maillot est cintré en gros collé sur le corps. Je choisi toujours le team pro pour être certain d'avoir un tissu respirant qui évacue bien la chaleur et l'humidité. Ensuite, bien sur qu'il y a une différence de prix entre les deux même si le replica est très bien et de bonne qualité. Salutations

Je prends avec moi un flacon de préventif + cartouche si jamais. J'ai déjà rarement crevé et jamais de déchirure que de petits trous. je colle mes boyaux avec une très fine couche de colle et malgré cela je m'emmerde à les décoller c'est la raison pour laquelle je ne prends pas de boyau de rechange avec moi à changer au bord de la route. Peu importe la manière ou solution, toujours quelqu'un pour critiqué, franchement je m'en tape, c'est pas la manière c'est le résultat qui compte... Salutations

Le prix, la différence de rendement n'en vaut pas la chandelle. Le confort se fait aussi au niveau du gonflage, je mets 6 bars devant et 6.5 derrière. Moi je veux partir l'esprit tranquille et à date le sprinter a fait le boulot. J'ai complètement nettoyé mes jantes de tout résidu de colles ces deux dernier wk car je veux essayé le double face Tufo dont un de mes collègues utilise et est pleinement satisfait. Pour ceux que cela intéresse, j'ai simplement utilisé un sèche cheveux et une petite spatule pour enlever la colle, environ une heure par roue et ensuite un léger coup de papier de verre et le tour est jouer. Salutations

Samuel, je roule en conti sprinter depuis 4 ans et zéro crevaison. Effectivement pas le plus confortable et pas facile à monter, un peu raide mais bon j'ai opté pour la résistance et je n'en changerai pas. Salutations

Attends que shimano sorte le méca en 12vts, tu vas moins rire. Maintenant ton affirmation est gratuite et sans fondement. Dans le cas contraire, merci de me fournir un lien qui confirme tes dires, cela me rendrait service, et si tel est le cas je changerai de groupe, il est où le problème!!! Salutations