Pierre CÔTÉ

On appel cela "tirer sur l'ambulance"

Je te remercie pour ta réponse mais je pense sans fausse modestie que je suis bien placé pour parler de cadres sloping car je ne jure que par cette géométrie depuis 30 ans. Giant était ma marque favorite, j'en ai possédé 4 ou 5 de l'alu au carbone hauteur 50cm donc arrière court de rigueur. Pour le confort de l'alu, on peut repasser et pas mieux pour le tout carbone avec tige de selle intégré, une horreur. Suite au conseil d'un copain, je suis passé au BMC Slr 01 et enfin trouver un vélo confortable avec un rendement digne de ce nom, je l'ai toujours en ma possession. L'an dernier nouvel monture italienne, un Battaglin Altair 100% fabriqué en italie et commandé directement d'usine, cadre sloping 50 cm de hauteur par 54 de long idem au Giant d'époque. Confort identique au BMC, arrière court évidemment et super rendement. Si un jour je rachète un autre vélo ce sera un cadre sloping sans aucune hésitation, les goûts et les couleurs... PS: J'oubliais, LOOK 171 ONCE, tellement rigide une infection, garder une année. Meilleures salutations

Comme le dit Pierre, les TCR alu sont apparus début des années 90, j'en ai eu 4 tous sloping en alu et carbone. Christian souligne à juste titre que l'effet sloping donne un triangle arrière plus court donc plus nerveux, là ou je suis moins d'accord avec lui c'est qu'un triangle arrière court n'est pas nécessairement plus dur à emmener, il faut selon le cadre tenir compte du boitier de pédalier et des bases qui selon leur construction rendre le cadre plus facile ou difficile à faire vivre. Salutations

C'est la politique habituel et un remake annuel de la FDJ sur le tour, tous les œufs dans le même panier de même qu'Ag2r avec Bardet. Des années à ce faire bassiner avec ces deux mecs par la presse comme éventuel vainqueur du tour, il est franchement temps d'ouvrir les yeux et de nous lâcher la grappe avec ce chauvinisme de fond de bistrot. Vasseur a vu juste avec Guillaume Martin et je lui souhaite un podium. Pour finir, c'est bien fait pour sa gueule l'imbuvable, arrogant et hautain Marc Madiot, autant de neurones qu'un oursins de mer.

Au printemps 2019, montage à la carte d'un Battaglin Altair en Sram Etap, 6.5kg pile poil avec pédales et portes bidon. Le but de l'opération était un montage light et de rouler sur un vélo italien qu'on ne croiserais pas tout les coins de rue, mission accomplie. Salutations

Bien d'accord pour Fignon et particulièrement Bernard Thévenet toujours juste dans sa lecture de la course mais évincé pour je ne sais quelle raison au même titre que JF Bernard que j'aimais bien. Pour moi ne seront jamais remplacé le duo Patrick Chêne et Robert Chapatte qui nous faisais vivre la course avec passion et émotion. Salutations

Effectivement, j'ai eu la chance de croiser Olivier sur la route cette semaine, on ne voit pas sur la photo mais il a une peinture caméléon qui change de ton au soleil, c'est du plus bel effet. Salutations

Michael, je possède les Dt swiss spline en 38 et aussi des 303 firecrest, à choisir pour des roues d'occasion, je prendrai les Dt pour leurs qualités de roulements d'une douceur incroyable et également leur légèreté et avec un profil de 38 c'est vraiment passe partout, j'ai fait le Ventoux dernièrement avec ces roues et autant montée que descente aucun problème. Salutations

IL y a un problème aussi avec Alltricksmutch, plus d'un mois que je tente de renvoyer un produit sous garantie, j'ai réussi à les avoir deux fois au téléphone avec une patience de saint car le formulaire à remplir sur leur site ne fonctionne que séparément photos / texte ensuite mais pas les deux ensemble. J'ai reçu un mail avec un lien à ouvrir avec adresse et no de retour, impossible d'ouvrir ce lien sur mes deux ordis et rebelotte avec tentative infructueuse au téléphone depuis la semaine dernière. Je veux bien comprendre que nous sommes en période de vacances mais ils doivent assurés leur SAV et garantie, bref yen a marre!!! Slutations

Fabrice à raison, corsa light pour la légèreté, l'aération et surtout le prix, j'en ai trois et parfaitement satisfait. Salutations

Salut Didier, j'étais à Malaucène il y a 10 jours et je suis passé par curiosité dans un magasin de la place, il y avait une série de Pina aligné et tous à disques sauf un à patins et rien en dessous de 11'000 euros. J'ai soulevé l'avant d'un Pina disque et ensuite celui à patin, incroyable la différence de poids entre les deux et je n'ai que soulevé l'avant, heureusement!!! Jamais de la vie je mettrais autant pour une enclume peut importe la marque, désolé mais patin forever. Salutations

Salut Mah, je dis souvent qu'il faut savoir sortir des sentiers battus et concernant le vélo, je n'aime pas particulièrement croisé le même que le mien à chaque sortie. Visiblement tu as un bon budget, si tu aimes les vélos italiens regarde chez Basso, Bottechia, éventuellement Bianchi ou Derosa, des vélos très classe qu'on ne croise pas à tout les coins de rue comme c'était le cas avec les Trek du temps de L.A. Prend le temps de faire des recherches et le vélo c'est comme tout, ça marche au coup de cœur. Salutations

Tu as des expandeurs pour les deux types de diamètre. J'ai changé le mien au printemps et j'ai posé un expandeur long plutôt qu'un court et j'en suis parfaitement satisfait. Salutations

C'est quand même curieux les problèmes de montage des GP5000, j'en ai monté une paire en Avril sur mes DT swiss et franchement aucun besoin de trop forcer pour les posés sur la jante. Je l'ai ai remplacé après 5000km par des Pirelli PZéro et le montage fut particulièrement aisé. Ce qui m'étonne c'est que les jantes en 700 on en principe la même circonférence, visiblement pas tout à fait, je ne vois que ça. Salutations

J'ose imaginer que la raison est de garder un maximum d'énergie pour aider ton corps a assimiler la chimio et de ce fait donner une chance à tes anticorps de combattre le mal. Reste courageux et garde le moral et comme on dit "tant qu'il y a de la vie, y a de l'espoir" Salutations

Bonjour Christophe, si ce n'est pas indiscret, qu'est-ce que tu cherches exactement? Salutations

Belle sortie ce matin avec soleil et température agréable et surtout retour sur 45km vent dans le dos, j'en redemande... Salutations

Salut Frank, désolé mais je suis pas d'accord, "les freins à patins usent les jantes" ça c'est de l'histoire ancienne, j'ai deux paires de jantes carbone dont des Zipp 303 qui ont environ 25'000km et les bandes de freinages sont encore comme neuve et des freinages en descente ce n'est pas ça qui manque par chez moi (Suisse). Ma deuxième paire Dt swiss environ 15'000km et idem aucune usure. Faut dire que je ne roule pas sous la pluie sauf se prendre une averse en cours de sortie, peut être que le choix des patins de freins a son importance. Salutations

Bravo Eric, je suis content pour toi ,"Pour information, je viens d'avoir gain de cause…" Et bonne idée d'avoir fait vérifier les tensions comme quoi l'on dit qu'il n'y a pas de problèmes mais des solutions. Bonne route

Bonjour Eric, je possède également des Zipp 303 firecrest boyaux depuis quelques années et j'ai déjà changé les stickers car ils commençaient à être un peu abimés pas grave en soit. Par contre pour faire un petit comparatif, quelles roues avais-tu avant l'achat des Zipp? À boyaux ou pneus? Ton poids a aussi une incidence sur le ressenti rigidité d'une paire à l'autre. Je n'ai jamais eu de problème à ce niveau et je fais vérifier les tensions à chaque début de saison. Je pense que tu aurais dû faire vérifier cela par un vélociste de ta région avant toute démarche de remplacement quant aux stickers c'est un coup de malchance mais peut être prévoir d'en commander pour changement ultérieur car avec le temps ils s'abiment. Enfin, bonne chance pour la suite et j'espère que tu trouveras un terrain d'entente avec les divers intervenants. Salutations

Eric, pourquoi pas une cassette 12X25 avec le 18 d'office? Combien de fois par année passes-tu le 11 dents par rapport au 18 si tu l'avais? J'utilise une 12X25 depuis des lunes justement à cause de l'intérêt d'avoir le 18. Perso, le 12 dents jamais je ne l'utilise et ce n'est pas particulièrement plat par chez moi (Suisse). Salutations

Pierre-Yves, visiblement ce n'est pas un problème de chaussant mais de semelles interne ou encore semelle carbone trop rigide pour tes pieds, une semelle interne sur mesure prise avec l'empreinte de tes pieds serait peut être une solution ensuite une chaussure semelle externe en nylon ou autre moins rigide que le carbone conviendrait peut être? Pourrais-tu me dire quelle est ta pointure? Merci à l'avance Salutations

Salut Olivier, j'ai, enfin, j'avais le nouveau Bryton 860 qui partira en remplacement garantie car le système de fixation sous le compteur s'est cassé net en roulant, résultat, vitre cassés et compteur foutu, certainement une faiblesse du plastique. Bref, j'avais le même problème au niveau de l'affichage de % de pente, dès que tu passes sous une zone d'ombre ou bien très près d'un immeuble, les données sont totalement fausses même à l'occasion dans des parties parfaitement dégagées. Par contre le couplage se fait sans problème, regarde si tu n'as pas une mise à jour à faire sur ton téléphone, souvent on oublie et certains problèmes apparaissent à cause de cela. Meilleures salutations

Bonjour Gino et merci pour ta réponse. Finalement, j'y suis arrivé car il suffisant simplement de faire une mise à jour de mon téléphone et ensuite dans App store cherché Garmin connect mobile et le téléchargé dans les applis. Le edge explore n'a qu'une seule page par contre on peut y mettre jusqu'à 10 données dont l'odomètre. Maintenant, j'ai ce que je voulais sur mon écran, reste plus qu'à faire la valise et partir au Ventoux demain, j'en rêve depuis un long moment. Merci encore et meilleures salutations

Bonjour, je m'adresse au détenteur de ce compteur car j'ai quelques petits problèmes. En premier, je n'arrive pas à coupler mon iPhone au compteur même si le wifi et Bluetooth sont activés, j'ai essayé avec Garmin connect et Garmin connect mobile mais rien à faire. Secondo, il y a plusieurs possibilités de données à l'intérieur de l'appareil mais il n'y a qu'une seule page disponible, est-ce possible d'avoir accès à plusieurs pages en roulant? Pour finir, comment peut-on voir l'odomètre? En vous remerciant à l'avance Salutations