Pierre CÔTÉ

Pierre, tu trouveras un essai sur Top vélo dans la rubrique du même nom et une vidéo Top vélo également sur Youtube. J'ai retenu que c'est un vélo adapté aux cyclosportifs, bref très intéressant les commentaires de ces essais.

Ok, merci pour votre éclairage, j'aurais dû spécifier que mes plateaux sont 50X34 et mon dérailleur arrière un Sram Etap 11vts. Il me semble avoir lu quelque part que mon dérailleur acceptait une cassette de 32 maximum, je verrais bien à l'essai...

Je roule sauf exception avec une cassette de 12X25, j'ai une autre cassette de 14X27 pour la moyenne montagne, je vais me rendre au Ventoux l'an prochain et je prévois utiliser la 14X27 et aussi une 11X32, comme je dois changer de chaine au printemps, est-ce juste de monter la nouvelle chaine sur la cassette de 32 d'abord et le fonctionnement sera-t-il perturber lorsque je mettrai la 27 dents? Merci à l'avance de votre éclairage

Il reste 7 semaines jusqu'à la fin de l'année, ce qui lui fait 88km par semaine c'est franchement facilement réalisable, s'il n'y arrive pas y a un gros problème!

J'aimerais bien me joindre à vous tous, je dois arriver en Europe vers le 20 Mai donc pour ma part si je veux participer ce sera le week-end de la Pentecôte car ensuite je serai à Malaucène du 3 au 17 Juin.

Plus rien ne m'étonne!!! Nous en avons eu la preuve avec l'ajout de disques sur les vélos de routes. Les ingénieurs doivent être créatif pour faire évoluer leur travail et surtout garder leur boulot et faire rentrer un salaire. Le béaba en marketing c'est de créer des besoins donc à nous d'être vigilant et surtout garder notre sens critique en éveil, je ne suis pas du tout un adepte du plus lourd plus cher...

Belle sortie de 108km aujourd'hui avec une température d'exception 23 degrés pour un début Novembre sur la rive sud du St-Laurent, il est vraiment rare à cette date de rouler en courte surtout ici au Québec.

Salut Sylvain, ce projet des Vosges pourrait m'intéressé si vous le faite l'an prochain, je serai en Europe de mi-Mai à la fin Juin alors si jamais les dates de votre sortie corresponde, je serai ravi d'y participer car je ne connais pas ce coin de pays. Salutations

Salut Pierre, pour le logement tu peux penser à Annecy à 30 minutes de Genève donc d'Annemasse ou encore Evian ou Thonon et côté Suisse vers Nyon tu trouveras facilement et ce n'est pas loin du lieu de départ, ce ne sont que quelques pistes à explorer peut être regarder aussi sur airbnb. Salutations

Bonne nouvelle, je connais aussi un peu la région pour y avoir séjourner deux fois en 2020, mon camp de base sera à Malaucène, éventuellement une sortie en compagnie de JP serait sympa, on verra cela au printemps, bonne fin de saison.

Salut Michel, je serai au Ventoux du 3 au 17 Juin 2023 mais je reviendrai là-dessus au printemps, je participerai au GF Ventoux du 11 Juin et peut être que certains de nos forumeurs y seront on verra bien. J'espère que JP sera par là pour refaire quelques belles sorties dans ce beau coin de pays.

Je ne sais pas, j'y vais une saison à la fois tant que je peux supporter la charge, pour la saison en cours je devrai jouer pas loin de 60 matchs en plus du fitness pour tourner les jambes à l'intérieur tout l'hiver.

Je suis hockeyeur à la base, j'ai commencé à 7 ans et je me suis mis au vélo de route à 16 ans pour garder la forme en été. La différence est que le hockey est un sport d'explosivité avec effort court mais intense, faut de bonne jambe et un bon cardio c'est pour cela que le vélo est complémentaire et recommandé.

Très beau mois d'Octobre question température par contre ma saison de hockey sur glace commencé en septembre me pénalise de 8 jours par mois donc 12 sorties pour 811km ce mois. Cela va être difficile à partir de la semaine prochaine car l'hiver Québécois est à nos portes et généralement la coupure est assez drastique. Je suis assez satisfait de ma saison avec 7500km à date et reste quelques sorties encore en essayant d'atteindre les 8K.

Je ne sais pas si cela peut aider mais je possède un Slr01 de 2006 et je ne vois pas cette inscription "open/closed par contre il y a un collier de serrage de tige de selle tout à fait standard. De mémoire, j'ai démonté il y a deux ans pour nettoyage et graissage (pâte carbon pour tds) et j'ai bien forcé pour la sortir, elle était bien collé sur le tube de selle.

Salut Pierre, question, peut-on monté une cassette monter de 32 sur dérailleur Sram red etap? Il me semble avoir lu que c'est possible.

Attention "cédé" ne veut pas dire la tentation aux sirènes du marketing. Je suis resté dans la continuité de ce qui me plait soit vélo FAP avec un magnifique Battaglin Altair et un Cipollini Bond. Je ne roule absolument pas plus vite avec un ou l'autre, c'est le ressenti, les sensations d'un vélo à l'autre que j'aime retrouvé et les belles mécaniques, ce sont deux vélos à 6.5kg Sram Red etap 11vts qui fonctionnent parfaitement et auxquels je suis très attaché. Il m'est impensable de sortir rouler avec la moindre poussière sur le vélo, ils sont nettoyés après chaque sortie et passer à la cire en spray chaque semaine, oui c'est vrai j'ai mes "maniaqueries".

Tu n'es pas le seul crois moi, j'ai entre autre un BMC Slr01 à patins à 6kg avec pédales et portes bidon qui date d'un moment déjà et j'ai toujours dit que jamais je me séparerais de ce vélo léger, nerveux avec un rendement de ouffff et qui n'a absolument rien à envier aux vélos moderne.

Créer des besoins est le principe de base du produit de masse, pub et marketing à l'appui et le tour est jouer.

Premier poste le 17 Mars!!! Franchement es-tu sérieux? Cela manque foncièrement de crédibilité et les gens sur ce forum vont se lasser de répondre à un mec qui n'arrive à prendre de décisions. Va t'acheter un vélo et reviens nous le présenter, ce sera un plaisir de découvrir ta nouvelle machine.

Je possède cette veste en taille "L" car normalement je prends du M pour 1'80 / 65kg et elle me va parfaitement. Quant à la longueur cela taille normalement et ne pas oublier qu'il y a un rabat pour protéger le bas du dos en cas de route humide. Castelli taille effectivement petit et une taille en plus semble juste.

Peut être, mais le succès est toujours au rdv, si je commence par le côté valve c'est parce qu'en finissant comme cela j'ai pincé à quelques reprises donc basta, c'est pas la manière qui compte mais le résultat non?

Si je comprend bien, tu as crevé tes chambres avec les démontes pneus? J'utilise des GP5000 de continental et ils ne sont pas facile à mettre en place lorsque neuf sur mes DT Swiss spline. J'ai une manière qui aide pas mal et qui élimine l'utilisation de démontes pneus. Tu mets en place ton pneu sur la jante et ensuite ta chambre, tu commences à mettre en place ton pneu dans les gorges côté valve et au préalable mettre de la poudre pour les fesses de bébé à l'opposé sur environ 20cm, c'est l'endroit qui est le plus difficile en fin de pose, lorsqu'il te reste les derniers 20cm (les plus difficile) tu tiens ton pneu+jante d'une main et de l'autre main tu travailles ton pneu en lui faisant de petite rotation gauche/droite ou si tu veux intérieur/extérieur question de gagner quelques centimètres pour que ce soit plus facile au final, n'hésite pas à faire cette opération pendant quelques minutes. Je ne sais pas si mon explication est clair mais bref, le secret est de détendre le pneu en le travaillant, tente le coup et tu me rediras.

Belle course, j'ai passé un bon moment sur place et température idéale

Malheureusement non, ils avaient tous le nez dans le guidon et s'employaient à me suivre, PFFFF... Ce matin dans la roue de EF, je joint une photo.