Vincent RUFF

En même temps ci c'était le bazar au départ de la course c'est en très grande partie à cause de l'indiscipline des concurrents. Nous avions tous un numéro attribué, il était indiqué partout dans la tente d'inscription que nous serions disposés selon le numéro sur la piste d’athlétisme et forcément les gens se mettent n'importe ou n'importe comment... Si tout le monde s'était mis ou il devait il n'y aurait pas eu de filtre au départ du grand parcours et nous y aurions gagné tous beaucoup de temps. Contre ca pas besoin de tailler Jean-Claude Arens comme vous le faites (et si vous dénigrez) car il n'y peut rien.

En effet la site internet était à jour dans la semaine qui précédait. Pour le rapport prix/prestations dire que c'est trop cher sans parler de tout ce qui fait le prix ne rime à rien. Donc ne pas oublier les plusieurs tonnes de pâtes de fruits, gâteaux, fromage, pain, saucisses et fromages, dattes ou autres abricots qui étaient à disposition. Ne pas oublier l'essence utilisée par les différentes motos et voitures, ne pas oublier l'amortissement de tout le matériel informatique et électronique, les indemnisations de la sécurité civile ou simplement le fait que sprotcommunication est une société qui n'a pas vocation à faire du bénévolat (et accessoirement elle emploie des salariés). Le prix de 40€ comprends un ensemble de choses, le repas de fin n'était pas gastronomique mais pour ma part il a été le bienvenu à la fin de la course ! Pour tout dire j'ai même pas pu finir tellement c'était copieux. Pour le prix faut pas rêver à avoir mieux. Autant je suis ok pour dire que ce n'était pas parfait (la sono inaudible, le départ décalé qui aurait pu être mieux géré niveau informations), autant il faut arrêter de critiquer gratuitement le prix. Si les collectivités locales n'intervenaient pas pour la mise à disposition des structures, pour la sécurisation des carrefours, pour financer tout simplement la tenue de la cyclosportive, alors il n'y aurait soit plus de manifestation, soit à un prix largement plus élevé. Et en plus de cela heureusement qu'il faisait beau sinon certains râleraient que pour ce prix il y avait de la pluie ;)

Euh ... l'entretien des routes dépends en premier des communes, puis lorsqu'elles existent les communautés de communes pour les voies principales (entrées d'agglomération, déserte des ZI...). Le département gère les routes départementales et nationales. Sinon je confirme les effets de cet hiver qui vont bien plomber les finances des collectivités avec les dégâts du froid. Et franchement la Savoie doit bien morfler à ce niveau avec un réseau énorme et des conditions climatiques extrêmes.

La route des forts c'est une route souvent utilisée par les cyclos du coin qui fait la séparation entre Franche-Comté et Lorraine (avec une succession de forts construit sur la crète qui lui ont donné son nom). En partant de Raddon direction St-Bresson tu débouche après 35km très agréables sur le col des Croix (et de là soit on cherche le ballon de Servance en sens inverse de la course vers Plancher, soit on redescend le col des croix versant Lorraine ou Franche-Comté). Pas mal monte sur la route depuis le col du mont de fourche aussi. C'est une route qui offre des pentes pas trop fortes mais qui a surtout l'avantage d'être peu pratiquée par les voitures, tout en offrant une très belle vue sur la vallée côté Haute-Saône et donc justement les fameux 1000 étangs. A mes yeux un incontournable dans le secteur :) Petit lien openrunner si tu veux voir la dite route : http://www.openrunner.com/index.php?id=2588626

Oui il est tout de même un poil moins grand, surtout que l'arrivée se faisait sur le parking situé en contrebas donc en cas de pluie il servait à rien :) Pour le paysage j'avoue que je suis fan de la vue depuis la planche 🤑 Mais ceci dit les paysages aux 1000 étangs c'est tip top aussi, faudrait juste aller chercher la route des forts pour mieux s'en rendre compte ;)

Il a l'eau et un toit déjà non ? :) Sinon merci Rodolphe pour les informations car à l'arrière de la course c'est très différent ^^

J'ai tout de même du mal à lire que le deuxième ravitaillement devait être à Servance. Sur les feuilles de parcours que nous avons tous reçu il était indiqué à Beulotte St-Laurent. Après on peut discuter du bien fondé de ce ce placement mais pas de l'indication non ?

Ah oui sérieusement coincé en effet :/ Perso j'arrive à Servance en 3H45 et je mets 1H20 pour rentrer (pause buffet compris), pourtant j'ai bien coincé sur le final ^^ Sinon bravo à Mathieu cela devait bien envoyer dans les montées :) Pour Amaury je crois que beaucoup ont eus des soucis liés à la chaleur, que cela soit des insolations ou une alimentation qui passe pas. Suffit de voir le nombre hallucinant d'abandons. Par contre amusant de vous lire sur ce qui se passe devant. Perso je suis parti dans les derniers du stade et si j'ai remonté beaucoup de cyclistes sur le parcours (surtout dans les descentes en fait) c'était sans vrai forme de course, juste des cyclistes qui font un effort personnel les uns derrière les autres, ou par petits paquets dans les plats. Sur le grand cela se passe comment ? Un groupe de 10 ? 20 ? 50 ? qui fait la course devant et attends le grand ballon pour se flinguer ou cela se fait à l'usure ?

Vu l'endroit cela arrivait plutôt tranquillement je trouve ^^ Ceci dit quand je lui ai dit qu'elle prenait les plaques elle m'a dit qu'elle faisait cela pour passer le temps ;) Sinon oui toujours possible de tricher mais pas trop d'intérêt à mon niveau, et ceux qui sont en course pour la gagne sont suivis par des motos/voitures ouvreuses et ne peuvent donc tricher. Par contre j'étais étonné de voir des camionettes/voitures de club suivre la course et ravitailler/dépanner les cyclistes tout du long du parcours. En même temps cela faisait pro mais les cyclistes ont du faire 5H sur le parcours comme moi donc bon ^^

Dans la côte des Evaudois il y avait une dame qui prenait les numéros de plaque des concurrents :)

Dans l'est ils donnent +4500 au départ. Pour chevères j'étais étonné des gravillons vu qu'ils ont passé une balayeuse dans la semaine, mais j'ai surtout ressenti cela dans le mur après la chapelle. J'étais limite en adhérence par moment aussi. J'ai vu aussi un type tombé devant moi par... manque de vitesse ^^ Impressionnant comme il était scotché dans la pente. Bon en tout cas il y a un an je faisais 20km en vélo à 15km/h en soufflant comme un cochon alors aujourd'hui je suis bien content de réussir à faire tout cela sans souffrance excessive :) Maintenant objectif d'une sortie de 175km et pour l'an prochain les 3 ballons sur le 215. J'ouvrirais un post pour demander des conseils (précieux) aux forumeurs comme d'habitude.

Pour le dernier ravitaillement j'ai vu de nombreux cyclistes autour de moi qui cherchaient de l'eau après la descente de Servance et les fontaines des evaudois ont été prises d'assault (pour le petit parcours faisant suite à pas loin d'une heure de montée sur le ballon). Dans un monde idéal le ravitaillement aurait été parfaitement placé à Servance, avant la montée vers beulotte mais je pense que le placement des ravitaillements dépend pour beaucoup de la participation des communes, donc merci encore aux organisateurs, aux bénévoles et aux communes qui ont contribué à rendre tout cela possible. Le ravitaillement de Belfahy été bien placé vu le succès. Par contre surpris du nombre de cyclistes à pied dans le col, au moment ou je passe nous sommes que deux sur le vélo tout le reste met pied à terre ^^ Par contre j'espère qu'il n'y avait rien de grave pour ceux qui sont tombés ? J'ai vu quelqu'un se faire emmené par le SAMU dans la descente de la mer et un autre pas super bien dans celle du col des Croix :/

Pareil que tous le compteur indique plus et la moyenne sur l'officiel tient pas compte du rajout kilométriques (le départ à été déplacé de 3km). Pour le parcours le final été éprouvant pour moi avec la chaleur et des crampes du coup j'ai fais la dernière demi-heure quasiment tout le temps seul et je voyais les groupes partir loin devant... un peu frustrant :) Ceci dit s'il avait fallu finir sur la planche j'aurais eu du mal vu l'état de fraicheur dans lequel j'étais ! Mais j'aurais aussi sans doute géré autrement. Là je perdais des places en montée mais j'en gagnais plein en descente (que du bonheur et une vitesse maxi de 82 sur la descente de Servance^^). Et pour les chutes je crois pas que ce soit une prise de risques insensé qui provoque les chutes mais au contraire un excès de prudence voir une crainte pour certains, j'en ai vu au milieu de la route main sur les freins, faisant des écarts sur les bosses de servance. Mais pour une première j'ai été agréablement surpris de l'ambiance entre cyclistes qui été très bonne, que ce soit avec les français ou les nombreux étrangers. Reste plus qu'à travailler à l'entraînement pour réussir à faire le 215 l'an prochain ^^ Et dans le journal ils annoncent bien 4500 partants donc cela donne quasiment 1200 abandons ! Juste le regret de pas avoir pu discuter avec des forumeurs car trop de monde au départ et des arrivées à des horaires très différents.

Sur le petit 3H17 et je pense que sur le grand cela doit tourner autour de 6H30, en tout cas il arrive tout seul et un groupe de 4 quelques minutes derrière. J'ai pas vérifié mais rapidement calculé sur la ligne d'arrivée lorsqu'il est passé. Par contre Joachim je peux comprendre ton désarroi entre ce qu'on a pu faire à un moment et ce qu'on produit par après, mais je rêverais de faire ton temps sur le grand :) Tu étais pas parti dans le sas des premiers ? (perso départ 8h15 ce fut un peu long d'attendre). En tout cas grand soleil toute la journée c'était très agréable Edit : je viens de voir que les résultats sont sortis et le grand se gagne en 6h32.00 (32.60km/h ^^) Par contre il y a du avoir beaucoup beaucoup d'abandons car il n'y a que 2583 classés sur le grand et 776 sur le petit, alors qu'ils annoncaient +4000 participants sur le stade.

Tiens mon numéro de dossard a changé en deux mois ^^ J'étais 4046 et je suis 4038 à présent.

Oui il y aura forcément des coureurs du petit qui vont se faire rattraper, maintenant vu la différence de niveau cela va pas gêner longtemps :) Par contre bonne chance à toi pour faire une belle place à l'arrivée ! Me concernant l'important reste de rentrer en bonne santé et ensuite seulement de me battre contre moi même, la lutte pour les classements c'est pas de mon niveau :)

Les premiers du grand vont faire moins de 7H et moi je vais faire plus de 5H sur le petit, donc non ils doivent pas arriver en même temps mais si je musarde un peu en route tu risque de me croiser ;)

Oui j'avoue ^^ Comme je l'ai déjà dis j'espère que quelques virages secs seront signalés, mais en dehors de cela tout est nickel. Les endroits qui étaient limites ont été réparés (route de beulotte, col des chevères), et les gravillons sont nettoyés. Et puis au moins ceux qui lisent vélo 101 auront été prévenus des éventuels soucis sur la route :) Par contre j'espère que nous aurons l'occasion de boire un petit quelque chose à l'arrivé si je me trompe pas il y a des chances que nous arrivions en même temps entre les départs décallés et la légère différence de vitesse entre nous deux :) En tout cas ce sera avec plaisir de partager avec les éventuels forumeurs sur place, et puis c'est pour la bonne cause vu que la recette de la buvette revient au club... Par contre les hollandais sont déjà sur le parcours j'en ai croisé plein ce matin ^^

De tête l'an dernier il devait y avoir dans les 1000 cyclistes sur le 100 si c'est pareil cette année ils vont sans doute nous faire partir tous ensemble. Sinon j'en profite pour quelques remarques suite à ma reco de ce matin : - en passant chevères j'étais derrière la balayeuse, tout du moins jusqu'au croisement avec la chapelle. Mais avant de basculer dans la descente j'ai entendu le camion quelques lacets plus bas. Donc adieux petits gravillons et autres horribles petits silex - virage à droite après 2km dans la descente de Servance, avec une paroi rocheuse sur le côté droit de la route et en aveugle, route très très sale avec plein de cailloux et gravillons. J'ai failli partir en arrivant dessus en freinant. - descente col des croix pas mal de travaux, que j'imagine terminés d'ici Samedi, l'entreprise travaillait les bas côtés rocheux en faisant tomber les pierres menaçants. Du coup circulation alternée et travaux sur la route jusqu'à servance.

J'ai pas ton niveau Joachim donc c'est pas transposable :) Mais pour informations j'ai fais : - la route de la mer sur 40/17-24 - le col des chevères début sur 40/17-24 et après Miellin sur 30/21-30 (oui je mouline ^^) - Ballon de Servance début sur 40/12-17 et après 30/17-24 - Cote Servance 40/24 et 30/27 pour finir. Mais encore une fois je suis très loin d'avoir un niveau pour faire autre chose que souffrir dans ces cols. Par ailleurs j'ai été dans chevères avec un cycliste bien plus costaud que moi et il passait le tout aisément sur 34/25 en plus petit développement.

J'en doute pas un instant, comme de rouler trop vite en voiture, mais après de là à ce que les gens respectent toutes les règles ^^ Pour les dangers du petits parcours : - la route de la mer à Servance. Rien de méchant mais comme la route reste ouverte à la circulation il faudra rester prudent sur ses petites routes qui serpentent dans la forêt, avec quelques virages aveugles en particulier les premiers à la sortie du hameau. - la descente sur Servance depuis la mer. La route est bonne mais sur 1km il y a une très forte pente (18%) et quelques bosses sur la chaussée font que cela tape un peu, mais cela reste en ligne droite donc pas de dangers excessifs. - le premier virage à gauche dans Belfahy. La descente vient de débuter mais la pente étant forte on prend vite de la vitesse, juste avant le virage il y un léger virage droit avec une bosse et on peut rapidement s'oublier et tirer tout droit. - la descente dans le col de Servance. La route tape avec pas mal de petites bosses et quelques virages difficiles (en particulier un qui tourne à droite après quelques kilomètres). - les deux virages dans la descente d'Esmoulières vers Saphoz. Ils sont très très secs et on arrive dessus avec beaucoup de vitesse. Pour les endroits difficiles : - La cote de la mer. Rien de méchant c'est roulant sur 3km mais après c'est un toboggan de raidars et de descentes jusqu'à Servance. C'est pas fait pour faire la différence mais ceux qui veulent faire la course auront intérêt à être devant à la sortie de Faucogney. - Le col de Chevères après Mielllin vers Belfahy. Avant Miellin c'est roulant mais les 4 kilomètes après sont à attaquer avec modestie. Au milieu il y a 1 km à 15/20% sur une route qui rends pas du tout. Très dur. - Ballion de Servance. Le début du col est simple sur ~5km à partir du croisement de la planche des belles filles. Après c'est 4km difficiles et la fin est plus tranquille (une fois passés les ponts). - la cote à la sortie de Servance vers Beulotte. Gros coup de cul pour débuter, une descente ensuite et un peu de montée pas méchante, puis aux évaudois 2km à +10% qui n'en terminent pas. C'est la dernière cote du parcours car après ce seront surtout des faux plats montants ou des petits coups de cul, juste 1km plus difficile après Beulotte. Cela reste mon ressenti personnel de pauvre cyclo du dimanche donc je peux pas passer à côté de quelque chose ou voir de la difficultés ou il n'y en a pas, mais bon cela peut donner une idée d'ensemble :)

Cela varie d'un média à un autre mais a priori ils sont d'accords sur une hausse des températures (+20° au lieu des 6/10 actuels) après soleil ou pluie je crois qu'il faudra attendre le dernier moment :) Pour la cyclo quelques informations complémentaires... 1) Le départ se fait depuis le stade Maroselli et non pas de la place du 8 mai. Ce sera plus simple vu que c'est à l'écart du centre ville, le départ va se faire depuis la piste du stade et la route qui rejoint le parcours initial est très roulante (juste à gérer les ronds points). Le village de départ se fait sur place (donc inscriptions, retraits dossards la veille, etc) dans la halle couverte du tennis. Le tracé openrunner pour rejoindre le reste du parcours (soit ~2/3km de plus) : http://www.openrunner.com/index.php?id=2552319 2) Le départ aura lieu en vagues successives. A priori par 1000 cyclistes avec quelques minutes entre les vagues. Les participants du petit parcours partiront en dernier (comme ca j'aurais moins peur ^^). Pour le moment plus de 3000 inscrits. 3) Le col des chevères va être balayé deux jours avant la course (la partie entre miellin et belfahy) comme annoncé depuis le début. Par ailleurs il existe une route depuis miellin qui rejoint belfahy qu'il serait bon d'utiliser pour les voitures "suiveuses", car le col est très étroit et si les voitures vont dedans cela va être le bordel assurément ^^

Tout dépends des informations que tu recherche. Sur ce fil j'ai détaillé le petit parcours que j'ai pratiqué à plusieurs reprises, en remontant les pages tu devrais y trouver les informations de base. Maintenant est-ce les dangers ? Les endroits difficiles ? Les moments pour faire la différence ?

http://www.lemarkstein.net/webcam-markstein-1/ Visiblement c'est mouillé mais pas de neige :)

Oui, mais je faisais cette remarque uniquement pour rappeler que le 18 il faisait 25° et un soleil magnifique alors que là nous avons 6° et de le pluie continuelle (et en haut c'est pire).