Vincent RUFF

J'ai eu un vélo qui à guidonné aussi en descente (à 75km/H). Après vérification chez le vélociste le souci venait de la potence qui n'était plus assez rigide (défaut ? usure ?). Après changement plus de soucis.

Je confirme qu'à lire certains sur le forum il est nécessaire d'avoir un vélo à 5000€ pour savoir rouler (tu peux transposer sur des roues, selle, compteur ou ce qui te chante). Que tu sois d'accord ou non avec mon affirmation m'est égal et ne changera rien à mes propos, ils sont miens et je n'impose rien si ce n'est le droit d'avoir un avis. Simplement que la déviance naturelle de ce forum tends à ne pas pouvoir utiliser quelque chose si le prix en est modique. Pour les vêtements je confirme que les commentaires sont cinglant quand à la qualité expliquant qu'ils sont tout simplement nuls, sans demi mesure, et qu'il vaut mieux investir plus. On laisse passer 20 commentaires et nous en sommes arrivés au fait qu'il faut acheter un cuissard à 200/300€ pour faire du vélo.... Le plaisir du beau matos est un fait commun à beaucoup de gens, pas pour autant qu'il faille dénigrer sans discernement le reste.

Pour ma part j'ai du mal à payer deux fois plus cher quelque chose, pour le coup les vêtements de vélo que j'ai vu chez mon vélociste ne m'ont aucunement donné l'impression de valoir le double du prix d'ekoi. Par ailleurs les tenues d'été que j'ai serviront l'an prochain sans soucis vu qu'elles n'ont pas bougé d'un iota. Mais bon c'est le genre de discussion qui peut aller au même niveau que le vélo à 5000€ nécessaire pour rouler 😇

J'en utilise une depuis quelques semaines et je suis très satisfait (pas hiver compétition). Très chaude, confortable, bonne qualité. Rien à redire vu le prix. Pour le moment j'ai pas eu encore l'usage de la veste thermique (uniquement le maillot hiver + le cuissard long). J'ai aussi les gants gels tech très très bon (pas un picot d'enlever, bonne préhension et chauds).

Après quelques sortis sans trop de pente ces 15 derniers jours j'ai pu me refaire plaisir avec le Ballon d'Alsace par St-Maurice (avec le col des croix à l'aller et au retour, soit 55km et un D+1100). Montée bien régulière, agréable, sans répit ni ruptures. Plus simple que le Ballon de Servance voisin. 46 minutes pour la montée avec un rythme qu'on trouve au départ et qui varie quasiment pas tout du long. Par contre cela sent la fin pour aller le faire vu l'humidité tout du long et les températures limites.

Dans son livre Gaumont le taille en long, en large et en travers. Pour lui Vasseur s'était dopé durant des années avec lui (3 saisons ensembles) et à juste choisit une autre route que lui en refusant de l'avouer.

- Garder le plaisir ressenti en 2012 à la redécouverte du vélo (après 15 ans d'abstinence stupide). - Faire les 3 ballons sur le petit parcours, pour le défi sportif (osef du temps) - Faire les ballons vosgiens (même idée) - Faire les cols de plus de 1000m d'altitude des Vosges du sud. - Faire un coucou à ma maman en vélo (soit 180km)

Pour le poids pas de miracles : perdre les mauvaises habitudes alimentaires avec de l'activité physique en complément. Le régime c'est pour la perte de poids rapide mais le vrai poids perdu c'est de manger équilibré et d'éviter les excès. En tout cas perso c'est de cette façon que j'ai fait et je n'ai repris qu'un kilo depuis ! En tout cas perdre du poids c'est tout à fait faisable avec un peu (beaucoup) de volonté :)

3 sorties de 55 km ces 7 derniers jours (28 de moyenne sur l'ensemble), pas trop vallonné avec juste deux bosses pour se tester. Les jambes tournent bien et j'ai ma meilleure forme depuis ma reprise en juin, juste dommage de plus pouvoir prendre les cols vu le temps. Ce matin c'était 1-4 ° et brouillard sur tout le parcours, quelques passages limites dans les descentes entre les coulées d'eau et les feuilles au sol, mais cela passe encore ! Mais cela va sans doute pas durer :(

96 en juin 76 en novembre Vive le vélo :p

Je bouquine actuellement le livre de Philippe Gaumont, pas la même époque mais bon cela change rien au fond, et à le croire c'est 95% de dopés dans le peloton. Ce qui ressort aussi c'est que les directeurs sportifs, comme les masseurs et les médecins étaient très recherchés du moment qu'ils avaient ce qu'il fallait pour entretenir la chaudière. Donc Guimard avait besoin de LeMond, Fignon, Hinault, etc... pour gagner, mais s'ils sont allés chez lui ce n'était certainement pas par hasard. Deuxième chose qui m'a étonné dans le livre c'est les salaires des coureurs, je pensais qu'ils gagnaient bien moins !

En tout cas je comprends mieux alors mon sentiment d'épuisement d'hier au cours de ma sortie, épuisement démenti par le chrono vu que je fais 1 minute de plus que mon record sur un parcours d'une heure. Mais j'ai eu un vrai sentiment de ramer et de m'épuiser pour avancer (-7 le matin aussi).

Perso vu mon faible niveau l'étape me conviendrait parfaitement et le parcours proposé me donne envie (j'aime Annecy). Mais je comprends parfaitement que vous les plus aguéris cela soit une déception. Pour tout faire il aurait sans doute fallu doubler avec une étape plus longue et difficile (comme le Ventoux en effet). Ceci dit vu le prix je doute de le faire c'est abusé :)

Ce matin je profite de l'été indien sur la Franche comté pour faire une sortie de 75km (et D+1500) en prenant Chevestraye, la planche des belles, et de suite dans la foulée le ballon de Servance. La planche c'est violent le début, cela laisse peu de répit mais cela reste court comme montée. Par contre très surpris du Ballon de Servance, un début roulant et d'un coup des % qui m'a coupé les jambes, je finis à l'agonie sur le haut :) Bon clairement j'ai pas encore les jambes pour enchainer autant de cols mais bon on apprends... Pour la planche je monte en 41' alors que Fromme doit le faire en un gros quart d'heure, rhaaa je crois que j'ai pas le même niveau (mais eux c'est plus qu'hallucinant)

Petite copie de mon cas perso que j'avais redonné il y a peu : --------------------------------- Pour ma part je suis parti du principe qu'il fallait que mon corps se réhabitue à l'effort, et que si je voulais pouvoir tenir 3H sur le vélo et que cela soit utile il fallait que je fasse du foncier avant, mais aussi que je pratique des exercices durant les séances (travail de vélocité, de force, apprendre à gérer une côte de 10minutes d'efforts, etc). En gros j'ai fais : première semaine : 45 km en 3 fois (3x 15) deuxième semaine : 55 km en 2 fois (20 et 35) troisième semaine : 85km en 3 fois (25, 20 et 40) quatrième semaine : 90km en 3 fois (35, 25 et 30) cinquième semaine : 95 km en 3 fois (20, 30 et 45) sixième semaine : 110 km en 2 fois (45 et 65) septième semaine : 120 km en 2 fois (55 et 65) huitième semaine : 140 km en 2 fois (65 et 75) J'ai pris un premier circuit simple en boucle, pour ensuite en faire un second, puis mixer les deux, rajouter une nouvelle boucle, etc.. De façon à avoir des repères chronométriques, mais aussi de connaître le chemin à venir, les efforts à fournir. En faisant ainsi, et en s'alimentant bien en effet (et pourtant je fais un régime en même temps mais je prends chaque fois 1L/2H d'eau avec 5 morceaux de sucre et du pulco pour le coup ainsi qu'une barre de céréales par heure), tu va inévitablement progresser dans l'endurance et la gestion d'un effort long pour ton corps. Mais à mon sens normal que tu sois fatigué d'un effort de 2H en ayant pas travaillé progressivement avant. ---------------------------------- Pour infos j'étais comme toi dans l'inactivité sportive réelle avec un réel surpoids (j'ai perdu 20Kg en faisant du régime et du vélo en 4 mois). Les premières sorties ne cherche pas le chrono, pense juste à prendre ta position, habituer ton corps à la position et à l'effort. Cela viendra après la performance sportive. Dans un premier temps c'est prendre plaisir au sport.

C'est exactement ce qui m'est arrivé... j'ai stoppé le chrono et fais dix mètres avec le vélo pour le ranger. J'ai eu ensuite la flemme de sauvagarder les 10m et reprendre une nouvelle sortie. Du coup il a du prendre la sortie du lendemain pour la continuité !! Moralité : sauvegarder à chaque fois. Merci d'avoir mis ce point en avant :)

J'ai eu un problème de date aussi ces derniers jours les sorties de Dimanche et Lundi sont sur le même jour. Sinon pas de problèmes pour le logiciel par ailleurs.

Si l'écart de prix n'est pas important j'achète toujours dans ma boutique locale (que ce soit vélo ou autre chose). Mais si l'écart devient trop important j’achète ailleurs désolé pour lui (dernière fois mes chaussures étaient 50% plus cher dans le magasin local faut pas non plus exagérer).

MP envoyé Nicolas...

2H dans le brouillard et le froid pour moi, 59km d'un parcours tranquille et légèrement vallonné (D+400) que je n'avais pas fait depuis longtemps. Je gagne dix minutes sur le mois dernier l'entraînement cela paye :)

Tu as raison... Au fait tu compte acheter un casque ou pas ? :D

Sinon pour le double/triple à voir suivant ta région et les routes que tu compte emprunter. Le triple offre plus de souplesse pour les non sportifs comme moi :) mais sera un poids inutile pour ceux qui ont un meilleur niveau. Je t'ai envoyé un message privé par ailleurs.

Je renouvelle mon idée de pas mettre 3K dans ton vélo/équipement de suite ne sachant pas ton implication dans le vélo. Pour un alu de marque et équipé correctement tu compte 1000€ en prix de départ. Mais tu as d'autres choix de vélo dans les 1000/1500€, de même que tu peux gagner 20/30% sur les millésimes 2012. En vrac : Lapierre Audacio 400, Giant Defy 1/2, Caad 8 ou 10, Scott S20, Trek 2.3... Ce sont tous des alu bien équipés et sans doute équivalent (après goût et couleurs, disponibilité chez ton vélociste, % de remise...). Et je me posais la même question d'acheter un alu ou un carbone bas de gamme et tous les conseils que j'ai eu allait dans le sens de l'alu pour bien commencer, merci à ceux d'ici qui m'auront conseillé et à mon vélociste car je regrette pas un instant mon achat pour le moment.

Plutôt vélociste qu'Internet pour le premier achat à moins de savoir exactement la taille dont on a besoin, de savoir régler tout seul et entretenir son vélo. Par ailleurs avant de craquer tout ton budget dans l'achat du vélo il faut intégrer les achats annexes : - plusieurs tenues été et éventuellement hiver (pour donner une idée j'ai acheté 2 d'été et 1 hiver pour 277€) - un compteur, s'il est basique pas de soucis mais si besoin d'options couteuses c'est vite cher (150€ pour un Compteur avec cardio) -équipement pour réparer une roue crevé (perso 40€ pour le tout dans une sacoche de selle) -une paire de chaussures (perso 100€) -des pédales vu que les vélos sont le plus souvent vendus sans (perso 50€) -pompe, gourdes, porte gourdes, outils, porte vélos, .... liste infinie de dépenses diverses et variées. Donc à ne pas négliger avant d'acheter ton vélo :) Après question de choix de savoir s'il vaut mieux acheter de suite un vélo merveilleux ou faire un premier achat plus modeste et évoluer éventuellement plus tard. Pour ma part j'ai préféré acheter un premier vélo modeste et je ne le regrette pas :)

Le thule clip-on je viens de voir la vidéo de présentation cela semble très très bien mais malheureusement c'est incompatible avec l'une de mes deux voitures (modus). Le système norauto semble plus complexe à mettre en place, sans doute moins sécuritaire mais je pourrais le mettre sur les deux voitures. Faut que je réfléchisse... Pour les barres faut que je mesure ce que j'ai sur la voiture pour voir si c'est compatible mais déjà merci du retour d'utilisation. Lorsque j'ai vu ca sur le site j'avais pas l'impression que ce soit très sécurisé comme fixation :/