Vincent RUFF

Petit +1 car ma voiture crie à l'injustice à l'idée de continuer d'abriter un vélo à chaque fois :)

Question déjà posé x fois mais j'ai pas vu la réponse à ce que je cherchais... Donc je cherche à pouvoir transporter 1 vélo (giant defy donc slooping) et parfois un deuxième. Je cherche un truc simple et pas cher mais qui me provoque pas des suées d'angoisse à l'idée que le vélo tombe en roulant, de même je veux pas mettre 1H à le monter. J'ai vu qu'il existait des produits norauto ou thule pour mettre à l'arrière de la voiture (sur hayon j'ai pas de boule d'attelage sur ma voiture) mais j'ai pas lu beaucoup de retours sur ces produits. Et la dernière vaut-il mieux le mettre sur le toit sachant que j'ai des barres sur une de mes voitures, ou sur le hayon arrière ? Petit lien pour le modèle hayon de norauto : http://www.norauto.fr/Acheter-Porte-3-velos-de-coffre-suspendu-NORAUTO-Norbike-3/Transports/Transport-Porte-Velos/PorteVelo-Hayon/285981-NorautoBDA-/1.html

Petite sortie aujourd'hui pour tester, 10km d'échauffement et après une bosse d'1Km à 4% sur le 50/19 à 23/25km/h, j'arrivais en haut avec un poumon en moins et les jambes en feu :) A chaque fois je suis redescendu en vélocité pour remonter de suite (donc 2 minutes en gros entre chaque montée). J'ai fais l'exercice 5 fois et retour de 10km pour rentrer à la maison sur le 50/13. Je retente cela Jeudi avec une bosse de 2Km sur le 50/19 sans objectif de vitesse en plus. Je suis dans l'idée ou je me plante encore ?

Il me semble que non.

Bon j'avais dis Iglinsky - Hejsdal ou Rui Costa mais comme le premier nommé est forfait je vais remplacer par Phinney et Moser.

Je veux progresser déjà :) Ensuite oui le spécifique m'intéresse donc pas de soucis pour tester ca, quand je serais rincé de chez rincé je reviendrais peut être sur ce que je dis ici ^^

Moi ce qui m'étonne aussi c'est de déterminer la taille d'un vélo sans se soucier de sa géométrie. Un vélo 56 c'est bien de le savoir mais suivant la marque et le type de vélo ce sera pas forcément la bonne taille :/

Moi je dis juste bravo à toi vu ton classement et bonne chance pour le podium l'an prochain :)

Par curiosité j'avais regardé les classements et il me semble qu'elle finit 4ème de sa catégorie :)

Le REV partait à 500m de chez moi et j'emprunte les mêmes routes pour partie (la première partie St-bresson, route des forts, col du mont de fourche et des croix etc). Belle aventure je suppose :) Pour l'état des routes parfois tu te fais peur en descente entre les trous et les gravillons :/ Mais bon au moins il y a de quoi s'amuser à vélo :o)

Je lisais justement ton blog pour le cycle de 12 semaines :) Je pense qu'en gros j'ai passé la première phase du retour au vélo : retrouver goût à l'effort, travailler son foncier. A présent si je veux continuer de progresser il faut que je me discipline et m'astreigne à des exercices de force que je faisais pas jusqu'à présent (au contraire la vélocité je la travaille à chaque sortie). Bon dommage j'ai posé ma question après ma sortie de la semaine faudra donc attendre quelques jours que je test tout cela ! Je vais me repérer un circuit en attendant :)

Oui mes parents sont très gentils et en plus la planche des belles filles avec les roulettes j'ai assuré hein :p Pour la diversité je le fais en changeant les parcours, j'alterne du dénivelé mais aussi des sorties sur le plat, des sorties ou je m'oblige à rouler grand plateau sur le plat, ou au contraire un enchainement de petites cotes, bref toucher à tout et conserver motivation et forme. J'ai essayé en particulier de passer une semaine sur 4 en mode soft (moins de km, moins de D+, moins de rythme). Mais ok pour la sortie longue ou je continue en endurance en me faisant plaisir, la diversité, et sur ma sortie en semaine je vais faire à présent du spécifique pur sur les bosses.

Je faisais ca jusque là (à savoir qu'en reprenant le vélo la première cote ressemblait à l'everest et c'était tout à gauche). A présent j'ai gagné quelques dents de base et dès que la pente le permet je remonte encore.

Vaut mieux que je laisse carrément de côté ma sortie d'endurance sur 3H pour du spécifique deux fois dans la semaine ? Ou je fais tes exercices sur ma sortie d'1H30 et je continue de l'endurance avec cols longs sur 3H en sachant qu'inévitablement je moulinerais ? Merci en tout cas je commence à voir plus clair sur ce point.

Ok j'ai des bosses à 4/5% qui font de 1 à 2Km dans mon secteur pas de soucis, voir moins ou plus suivant les objectifs (vive les Vosges ^^) Donc 50/19-21, pas d'objectif de vitesse sur 1km pour commencer et à essayer plus long à mesure. Pour l'exercice de bosse ok cela ressemble à ce que je fais maladroitement pour le moment, je vais juste réajuster :)

Je veux pas rester sur le 39 absolument, je cherche à emmener plus de braquet ou à aller tout simplement plus vite en montée. Pour le moment je monte mes cotes/cols sur le 30 avec du 21-30 derrière en moulinant, je tourne à 11/12km sur des pentes raides mais j'ai l'impression que je pourrais pas trop progresser ainsi (je fais du 700m/H mais je plafonne) Mais visiblement si j'ai bien suivi vos conseil je manque de travail de force en montée.

Donc si je te suis je vais sur mon parcours d'aujourd'hui ou j'avais deux cotes de 3km à 5% et pour finir une de 1km à 8%, j'ai pris la première en tentant d'amener du braquet, en danseuse, je vol au départ et je m'écrase après 1km :p, je finis assis et je prends les deux suivantes assis en moulinant sur du 30/23-25. Et cette fois-ci je monte les cotes sur le 50 (avec combien derrière ?) sans me soucier de la vitesse, voir je monte la cote et la redescend de suite pour la refaire sur le même mode ou en alternant sur une phase ou je monte à fonds grand plateau mais ou je vais exploser inévitablement avant la fin. Sur une sortie d'1H30 dans l'idéal je fais ca combien de fois ? Pour le cardio que ca monte je trouvais ca normal mais la après 300m ca bip à mort :)

Bon j'ai besoin de conseils car je coince un peu sur ma progression... J'ai repris sérieusement le vélo depuis juillet. Je suis passé du degré 0 ou je fatiguais pour une sortie de 20Km à 2 sorties par semaine aujourd'hui (1 de 2H et 1 de 3H, pour 50/70km par manque de créneau horaires plus important), sur le plat j'enroule tranquille sans essoufflement exagéré ni douleurs particulières (sur une sortie de 50KM à faible dénivelé +150 j'arrive à 30km de moyenne). J'ai donc clairement augmenté fortement mon endurance, de même que ma vitesse sur mes parcours de base vallonné a progressé (aujourd'hui 40km - +550 - 25km/h). Dans les montées j'ai progresse aussi je le vois chronométriquement mais je le ressent surtout dans les sensations et sur les petites bosses que je prends facilement. Mais quand je suis sur une bosse longue à 5/6 % je sens que le cardio ne suit pas, si j'essaye d'emmener un peu de braquet (avec un triple j'essaye de rester sur le 39)j'ai le cardio qui monte à 170 dans la minute. Alors je sais que je suis pas un cador, je sais qu'en vélo les progrès sont souvent question de temps, je sais que je pars de loin mais la j'ai l'impression de pas progresser sur ce point et que le coeur bloque ce que les jambes pourraient fournir. Donc j'aimerais progresser sur ce point, monter plus de braquet sur les montées car je monte tout en vélocité pour le moment mais je sais pas comment m'y prendre :/

J'ai rien contre l'idée et merci pour l'explication, ceci dit j'ai jamais vu un ajustement quelconque sur ce point dans l'un ou l'autre des logiciels. Si cela existe je suis preneur pour l'adopter.

La Rtbf cela marche bien et tu as les commentaires avec (sur France 2 sport si c'est pas en direct à la télévision c'est voix off).

En cherchant sur le net je viens de voir qu'il y avait des cols officiels en côte d'or ce que j'ignorais :) En plus le site était très bien fait. Sinon oui prendre la voiture pour rouler pas forcément génial :/

Pourtant dans le jura il y a de quoi faire niveau cols ! Et puis certaines bosses sont plus compliqués que certains cols répertoriés :)

J'utilisais Gpies à un moment donné mais depuis quelques mois j'étais sur Openrunner. Aujourd'hui j'ai voulu vérifier un trajet sur le premier et comparer avec Openrunner, et je trouve une différence importante d'altitude de l'un à l'autre : pour Open : 64.079km et D+990m pour Gpies 63.967 et D+1149 ! Pour ceux qui ont utilisé les deux vous avez déjà constaté de telles différences ? Si oui il vaut mieux faire confiance auquel des deux programmes ? :/

09 61 20 70 10 Merci les pages jaunes... :)

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