Michel CLAMOT

Merçi. Je suis nordiste mais roule en été en haute montagne, j'ai déjà fait 20 fois le galibier, 10 fois l'izoard, la bonnette, le télégraphe, le col Agnel, les ballons d'Alsace. J'ai 36/32 en braquet. Je m'inquiete plutôt de la praticabilité des routes en avril par là. Le froid, à) va, mais surtout la neige ou le verglas..

Quand on regarde ce qu'il fait en sport tout au long de sa jeunesse, comment il court en vélo, de toute évidence il a des capacités physiques hors normes et un mental fort.

oui, bien évidemment, il est en apprentissage chez les adultes. Mais on peut le voir dans l'année..

Bonjour, je suis du Nord, et je pars en famille du 5 au 13 avril à Champagny En Vanoise. Mon amie y va pour skier, les enfants aussi. Mais je ne sais pas skier alors je prends mon vélo. Ma question : à cette période de l'année puis je faire du vélo là bas ? Si oui, je suppose que je m'équipe en tenue d'hiver et en tenue printanière. Merçi. Michel

Je crois que l'on peut voir ces courses éloignées sur l'équipe 21.

Oui, on a vu beaucoup de jeunes talents ne pas confirmer. Sauf que Evanepoel est à la quick step, et dans cette équipe il va marcher. Je me souviens de tous les coureurs en perte de performance, qui, une fois chez quick step, ont été performants (Chavanel, Virenque, etc...). Cette année, il va dans le grand bain tôt. Vivement...

De rien, et si tu pouvais rouler en pédales shimano, ce serait le top. Qualité des roulements, solidité du point d'appui, longévité, absence de bruits.

En hiver, tu fais des cols de montagne ?! je concois que la descente de montagne est fraiche, j'en fais moi même au printemps, mais on peut rajouter pour la descente un gilet coupe vent supplémentaire..

Roues carbone avec freinage alu ?? certainement une roue alu avec flasque carbone par dessus, poids élevé certainement donc pas de montagne.

Une règle de base aussi, en hiver, c'est de ne pas s'arrêter. En effet, avec la transpiration, refroidissement assuré au redémarrage. En fait, il faut continuer de baigner dans son jus réchauffé par la chaudière qu'est le corps à l'effort.

Deux couches peuvent être un peu juste si tu prends du bas de gamme. Moi dans le Noooord ! j'ai roulé jusque moins 11, j'avais un sous vetement Assos avec col (le plus chaud), une veste thermique Castelli (la plus chaude de la gamme), des gants mavic super thermo (voire avec des sous gants soie en plus, des chaussettes Grib Grap en Merinos, des surchaussures Grib Grap Artic ***, une cagoule Assos, des lunettes très couvrantes pour laisser le moins de peau possible de la morsure du vent glacé.

je vois des réponses disparates des uns et des autres. Même, un maillot de sport, puis un sur maillot, puis un pull en laine, puis une veste. Ça dépend de notre pratique cycliste. Si il n'y a pas de sudation mais qu'il faut juste avoir chaud, que l'on roule tranquille, dans une position assez redressée, pourquoi pas. mais pour une sortie cycliste sportive, rapide en vélo de course, la tenue précédente à proscrire. Il faut gérer l'humidité due à la transpiration excessive de la violence de l'effort, pour ne pas avoir d'effet frisson, il faut protéger du vent due à la vitesse de déplacement, il faut gérer la température extérieure, et il faut gérer le confort car on roule sur un vélo de course avec une position assez pliée vers le bas. Pour ma part, c'est la seconde solution. Je ne mets que : un sous vêtement technique ( j'en ai 3 différents selon la température extérieur le jour là) + la veste thermique. 2 couches c'est tout. J'habite le Nord, en hiver je peux rouler par moins 10, je le fais, ou rouler par 2° mais avec un brouillard humide. Et je suis confort car pas engoncé par l'épaisseur des tenues superposées. Je soigne la tête ( cagoule, sous casque, je suis râsé), les mains, les pieds.

depuis des années je roule shimano, et cette année 2018, j'ai acheté le modèle juste en dessous des s phyres. Toujours la même qualité de fabrication, la même excellente rigidité de la semelle. Quant à la pointure çà chausse normale, et les orteils ont toujours de la place.

Je te se souhaite bonne chance, car je n'ai pas trouvé de vélociste qui a référencé cette chaussure très haut de gamme à près de 350 €. Car shimano impose le commercant à un stockage et vu le prix aucun ne veut le faire. Moi même, avec mon velociste Dessy de Wohrmout, un des magasins des hauts de france qui tourne le mieux, client shimano, ne les a pas référencés. Par contre le modèle juste en dessous oui.

Exactement Christian, c'est en forgeant que l'on devient forgeron, c'est en essayant que l'on apprend. Bon, tubolito çà coûte cher pour le résultat. Pour ma part, je reviens à mes chambres à air classiques : panaracer R'Air butyl light, ou michelin air light. Tubolito : toucher de route nettement plus dur, j'ai déjà une légère crevaison lente à la base de la valve au bout de 4 sorties, l'obus de valve se dévisse, et la pression ne tient pas longtemps, pour 4 fois le prix d'une chambre à air butyl de marque.

Celà semble logique, et pourtant, la notice dit l'inverse. de toute façon, je n'ai pas aimé la dureté du toucher de route avec la tubolito, et au niveau nervosité normalement meilleure à cause du poids réduit en périphérie, pas évident de ressentir la différence..

😃

Nan... Georgio, je monte le galibier en 50/12...😆 et des fois je fais un travail de force en pédalant sur une jambe 😬

Leblanc gagne, mais heureusement que Indurain, fait tout le boulot sur la totalité du col pour revenir sur pantani et ensuite mener train d'enfer pour creuser les écarts avec ses poursuivants au classement, leblanc était plus frais qu'indurain. Mais quelle puissance au train l'espagnol..!

Avec Time, tu as toujours un interlocuteur qui t'assure un sav en français, ils sont sérieux.

Si je mettais un plateau dans le nord, je mettrai plateau 52 avec cassette 11/32. Quand, en club, on fait un circuit vent de cul sur le retour, on rentre à entre 40 et 50 km/h. Donc, 52/11, 52/12 ou 52/13 c'est bon. Pour les bosses, 500 Mètres maxi entre 3% et 10%, on a les dents à l’arrière jusque 32

C'est un bon exemple pour des personnes qui ont des dificultés à gérer 2 plateaux. Cà fonctionne bien, on allège, et la ligne de chaîne est recentrée, pas de frottements sur la fourchette. Mais il faut bien choisir ses dentures. Dans le Nord, si on roule sportif, on ne met presque pas le petit plateau, alors, pourquoi pas..

Et bien j'ai utilisé toute cette année les pirelli p Zéro ( ceux intermédiaire au marquage gris) en 23 à 210 grs. J'ai été conquis par leur confort, leur sensation de rendement, leur toucher de route, et une seule crevaison sur toute l'année. J'aime beaucoup pour leurs sensations. Ayant déjà roulé aussi avec les derniers Mavic by Hutchinson, je n'aime pas les Mavic. Et pourtant, Mavic tout comme Pirelli sont fabriqués par Hutchinson, mais des comportements différents, nettement à l'avantage de Pirelli.

J'ai toujours vendu mes vélos en mettant l'annonce dans mon quotidien régional "La Voix Du Nord" dans le spécial Annonces du dimanche. CA paraissait plusieurs weekend d'affilée, pour un prix correct, j'avais toujours des touches, les acheteurs avaient une véritable identité, du régional, on se donnait rdv quelque part ou chez moi, et je vendais contre espèces, ou chèque certifié de banque..

Oui, je me suis fait fisché ( du verbe fisching) ou harponné par des arnaqueurs professionnels. C fréquent. Le gars répond, très motivé par le vélo, il y a quelques fautes de français dans la rédaction du message, il habite en France, mais travaille à l'étranger et ne peut donc venir voir le vélo, qu'il achète de suite sans avoir vu le bike, il propose un mandat poste et envoi du vélo à réception du mandat poste. Evidemment, tu te dit qu'un mandat poste c'est sérieux, qu'il a viré l'argent, sauf, que le mandat vient d'un pays qui n'a aucune valeur, et l'argent repart de ton compte à l'envoyeur. Entre temps, confiant, tu as envoyé le vélo, et l'argent s'est envolé..Je n'ai jamais été dupe, mais d'autres se font avoir..