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Tout ce qui a été posté par Bernard MOREAU
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J'ai fait une mauvaise recontre
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Emile ARBES dans Discussions Route
bilan; fracture-tassement du plateau supérieur de T12, 6 semaines d'arrêt. Evidemment je ne pouvais pas savoir, mais je ne suis pas non plus surpris, car c'est tellement souvent que j'ai connu ( ou vu dans mon entourage) des gens qui découvraient parfois longtemps après ou TRES longtemps après un choc des lésions passées inaperçues. C'est pourquoi je t'encourageais à voir tous les spécialistes et faire tous les examens possibles, même ceux qui pourraient paraître superflus. Il vaut mieux découvrir cette fracture maintenant que dans 1 an! Prend bien soin de toi. pour le vélo, il sera encore là en 2013. -
Les meilleurs cadets au-dessus des 3ème caté FFC.
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
En Bretagne c'est le fils Madouas qui gagne. Il y a des annéees que son père ne peut plus le suivre 😄 J'ai rencontré un anglais qui avait été très précoce, l'équipe nationale l'avait mis à toutes les sauces sans tenir compte de ses besoins de repos. Résultat d'après ce qu'il me disait : complètement cramé à 19 ans, jamais capable de retrouver un niveau correct. Il n'est pas tjs facile de distinguer l'hyperdoué du superprécoce. -
Les meilleurs cadets au-dessus des 3ème caté FFC.
Bernard MOREAU a répondu à un sujet dans Discussions Route
Globalement en 27 ans de vélo la majorité des minimes et cadets qui écrasent tout très très peu ont duré dans le cyclisme. Tous les autres ont disparu peu après la sortie des juniors, à toutes les générations c'est comme ça. Comme tu dis, la majorité, car je me souviens fort bien d'un certain Greg LeMond qui en cadet 2e année battait tous les meilleurs juniors de son pays (les juniors US qui en 1976-77-78 étaient un excellent cru, avec les Bradley, etc). D'ailleurs, en reconnaissance de ce niveau?, les championnats route mondiaux junior de 1978 avaient été organisés sur un circuit dans Washington (Rock Creek Park). Pierre-Henry Menthéour défendait les couleurs françaises. -
Chris Froome vs Alberto Contador
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean ONABACH dans Discussions Route
Non, hélas plutôt le cousin par l'âge -
Chris Froome vs Alberto Contador
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean ONABACH dans Discussions Route
Si claro, pero la verdadera razón por la cual suspendieron a alberto fue esa. La cantidad de clenbuterol era tan baja que hubiera sido imposible suspenderle de otro modo, hubiera sido ridículo. Pero como había también plasticina en las muestras ... Claro el proceso no fué muy ético pero así es como entiendo la situación. -
Chris Froome vs Alberto Contador
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean ONABACH dans Discussions Route
Rasmussen-Contador c'était spectaculaire mais je vous le laisse, déja à l'époque je n'y croyais pas une seconde Mais ce qui est marrant avec Contador c'est qu'on dirait qu'il a des espions ds toutes les équipes de ses adversaires. S'ils se dopent à +15%, il lui suffit de se doper à +10% et il gagne. S'ils descendent à +10% il fait du +5% et il gagne. C'est l'anti Armstrong qui lui devait se doper plus que les adversaires pour gagner. Evidemment en 2009 le toubib d'Alberto s'est planté en faisant une petite erreur de qq jours pour faire le prélèvement sanguin alors qu'il restait encore des traces de clenbutérol dans le cobaye. Tu peux plus faire confiance aux toubibs de nos jours, même grassement payés. Quelle misère! Ricco l'avait bien compris, il ne faisait confiance qu'à lui-même . Certains pensent que Contador sera insuffisamment préparé pour être compétitif. Je suis d'un avis totalement opposé, il va écraser la course. Surtout que la vuelta 2012 n'est pas un vrai tour d'Espagne, mais se cantonne aux régions du nord les plus accidentées. -
J'ai un doute... Avec raison, comme il s'agissait d'Isaac sur piste je lui ai fait des petits cadeaux, comme un vélo de masse nulle et une densité d'altitude, dans les 1 kg/m^3 je crois. Mais ce qui reste vrai, c'est qu'en passant d'un SCx simplement normal pour un Isaac bien profilé à SCx = 0,31 m^2 à un Isaac exceptionnellement profilé à SCx =0,22m^2 on a bien une différence d'environ 6 km/h qui est bien réelle. S'il suffisait de produire de la puissance pour aller vite Jean Nuttli aurait le record de l'heure. Mais il ne tient (tenait) la position que 10 mn, puis se redressait.Pour les calculs j'utilise bien sûr ce qu'il y a de mieux sur le web : analyticcycling.com
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Cherche lièvre pour bosses du 13 petit parcours
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Laurence MILLAN1639476404 dans Les évènements route
signé : un époux baffoué qui prend tjrs sa douche 1/2 aprés Mdme ( et qui n'a jamais d'eau chaude ! Si je comprends bien ça fait de vous un froid lapin . C'était une bonne lecture avant le plumard. A+ et bonne route loin derrière. PS : explication de texte. On associe parfois, comme le font les chinois, la forme extérieure avec la fonction, dans ce cas la forme de la corne de rhino avec celle souhaitée pour leurs attributs masculins. (Même chose chez les japonais avec le concombre de mer) Donc on peut penser qu'un bidon de soupe de lièvre permettra à votre dame de détaler comme l'animal en question. C'est ainsi que je l'avais compris. -
Imaginons un Isaac moyenne période de 75 kg roulant sur son vélo de piste en produisant 375 watts (5 watts/kg). Avec un SCx de 0,31 m^2, il roule à 46 km/h. Mettons-le sur le vélo de Wiggins et forçons-le à s'aérodynamiser à la Wiggins pour qu'il ait l'air d'un oeuf ou d'une fusée (au choix). Maintenant son SCx est de 0,22 m^2. A quelle vitesse croyez-vous qu'il va rouler s'il continue à produire 375 watts? Réponse 52 km/h, comme Wiggins 😆
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Cherche lièvre pour bosses du 13 petit parcours
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Laurence MILLAN1639476404 dans Les évènements route
Je viens de trouver ce sujet. Et comment vous le préparez le lièvre? Vous en faites une soupe pour le bidon ou vous mettez les pattes ds des feuilles alu? C'est curieux quand même, ça me fait penser aux chinois qui mangent de la poudre de corne de rhino pour améliorer leurs perf au lit. Vous pensez que c'est mieux que le lapin? et vous en posez un à votre mari si j'ai bien suivi. -
Le sujet traité dans un autre fil prend une tournure vraiment déplaisante. Mais il m'intéresse. J'ai ressorti un vieux bouquin. On y voit un graphique tiré du bouquin Human factor de 1970 et d'un article de J. Y. Harrison montrant la puissance produite sur des échelles de temps de 6 secondes à 2 minutes en utilisant un plateau elliptique et un plateau circulaire. Pour 6 secondes, gain de 10% 20 secondes à 2 minutes gain d'environ 5% Les courbes s'arrêtent là, elles donnent l'impression d'avoir été tracées à la main en passant par les points mesurés, mais comme on ne voit pas les données elles-mêmes, difficile d'en dire bcp plus. Juste une réduction du bénéfice du plateau elliptique quand la durée s'allonge. En fait il n'y avait que 5 sujets dans l'étude en question. 4 n'ont rien gagné en passant à l'elliptique. Le 5e, qui s'était beaucoup plus entraîné avec ce système que les 4 autres, était le seul à produire plus de puissance. SVP, pas d'insultes ni d'acrimonie ds vos réponses.
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RIP a ce coureur mort a cause de sa passion
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Erwan LE GAR dans Discussions Route
C'est dur d'oublier. Je me souviens de ce néo-zélandais mort à la suite d'un choc avec un spectateur sur la ligne d'arrivée dans une course à Uzel (22), et pourtant c'était en côte. J'y repense fréquemment, c'était il y a près de 50 ans. Venir depuis les antipodes pour mourir de la sorte, c'est épouvantable. Même chose ici. Sans une crevaison j'aurais pu être ds ce sprint. -
Salut Thierry, Sur le forum CLINIC de cyclingnews.com il y a justement le témoignage d'un gars (plus bas) qui ne voit aucune différence de puissance sur son Powertap quand il passe de l'un à l'autre. Mais cela ne veut pas dire que ça ne marche pas pour toi. Je vois bien que quand je passe du vélo route au VTT je suis incapable d'atteindre les mêmes pulsations, je reste 10 pulsations plus bas (question de position?) je n'y peux rien, et pourtant j'ai mis des pneus lisses sur le VTT parce que plus motivant sur l'asphalte. Join Date: Jul 2011Posts: 51 I found this post on weight weenies interesting Quote:I can't believe this discussion is actually taking place. Just makes it obvious that no one here knows anything about math or physics. It's like the "heavier wheels are faster on flats" statements. BS!! NO, IT WILL NOT MESS UP YOUR POWER READING!! If it is reading higher, that's because it IS higher. Power is power. It just reads torque and multiplies it by angular velocity. No matter what shape your rings are, you're never going to put out the exact same torque through your entire pedal stroke. All it's doing is taking the average torque in a pedal stroke and multiplying by the average angular velocity. Round rings, square rings, whatever, it's still doing the same thing.I'm no techie on the subject but having used Powertap and Power2max with Q-Rings (oval) I see little variations in my power readings.
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Froome .. Meilleur que tous les dopés !
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de David VIESSMAN dans Discussions Route
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Portoleau et ses calculs de puissance dans les cols
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Bernard MOREAU dans Discussions Route
L'aticle dont tu as donné le lien n'est pas très lisible (trop petit). Possible, j'ai demandé un tiré à part aux auteurs et je le garde précieusement. - La mesure de 490 w était déjà très contestable (à mon avis surévaluée de plusieurs dizaines de watts) car ce jour là, il soufflait un fort vent de Sud-ouest. Lecture sélective, tu n'as regardé l'article de Portoleau évaluant la surestmation possible à 2,5% après comparaison avec Sorensen. Vayer passe de la puissance à la VO2 max ...... Habituellement on reste en joules, les calories n'ont rien à faire là-dedans, complication inutile. En mode glycogène QR = 1 , 1 litre O2/mn de comburant correspond à 350 (ou 355) watts. 21300 kJ /60 = 355 W/// 21000/60 =350 W/// 20900/60 = 348 Watts. Pour un rendement de 23% 1l. O2 ==>0, 23 X 350 =80,5 watts/litre O2. 490 watts/ 80,5 = 6,09 litres O2 VO2 = 6,09/70 ==> 87 ml/mn.kg S'il suppose que Contador était à 90% de VO2 max, ça donne 87/0,9 =97 ml/mn.kg. C'est en fait sur ce 0,9 que l'on a la plus grande incertitude. On peut soit penser que 90% VO2 max après une si longue étape c'est impossible au naturel, même sur 21 mn, soit penser que sur 21mn, même après une très longue étape un super coureur propre doit pouvoir donner 95% de VO2 max. Auquel cas Contador n'aurait que 91,5 ml de VO2 max, ou même 89 ml (compte tenu des +2,5% de la comparaison avec Sorensen) Je ne connais pas assez les limites naturelles ds ce cas précis pour prendre parti. -
Froome .. Meilleur que tous les dopés !
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de David VIESSMAN dans Discussions Route
Tom Simpson a lui aussi fait de la piste, certes, mais jamais au niveau de Wiggins. Par contre il y avait acquis une vitesse de jambe absolument phénoménale pour le milieu du cyclisme sur route. En tout cas moi ça m'impressionnait. Wiggins a toujours eu un très gros moteur, il suffit de voir ses perf sur piste. Il est vraiment exceptionnel. Qu'il lui ait fallu du temps pour s'adapter à la route n'est guère surprenant s'il ne faisait autrefois que de la piste. Ce qui est suspect c'est sa perte de poids, car contrairement à L.A. il a lui vraiment perdu bop de kilos ss perdre sa puissance. Par quel moyen? Aicar, GW516?, les 2? -
Froome .. Meilleur que tous les dopés !
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de David VIESSMAN dans Discussions Route
Tu peux trouver le graphique suivant http://teamsky.cyclingnews.com/wpcontent/uploads/2011/09/VueltaPowerDistFroome2011.png sur le site de rue89 http://www.rue89.com/rue89-sport/2012/07/17/puissances-sur-le-tour-froome-meilleur-grimpeur-pinot-super-regulier-233861 Si tu regrades soigneusement ce graphique et que tu lis les commentaires de Sky, tu vois qu'en 2011 Froome pouvait tenir 420 watts , soit 6,1 watts/kg, sur environ 30 minutes. (Sur le plat il faisait moins bien 404 watts sur 44' ds le clm plat de la 11e étape, question de position à tenir. En fait moins fort que Moncoutié 1999. On est loin de Vaughters, pas le meilleur pourtant de l'époque du dopage maxi à l'EPO, qui sur le clm du Ventoux en 1999 produisait de son propre aveu (implicite de dopage à l'EPO), 6,8watts/kg, une perf que toutefois Froome a pu tenir sur la Vuelta pendant 22 minutes (mais on ne sait pas ds quelle étape, ni si c'était en début ou en fin d'étape. Je continue de réfléchir à la chose, je ne suis pas sûr du pourquoi de la baisse aussi rapide des perf de Froome quand il passe de 6 minutes à 45 minutes. Je ne dis qu'il n'est pas dopé, mais que les choses ne sont pas aussi claires qu'elles ont pu l'être il y a qq années. Voici le tweet où Vaughters s'autoincrimine. Vaughters 18 Juill Suivre Abonné Se désabonner Bloqué Débloquer En attente Annuler @fmk_RoI1999 dauphine, ventoux stage: VAM 1912, w/kg 6.8.... See why I feel cycling is clean now? 6,8 watts/kg, ça correspond grosso modo à un VO2 de 87 ml/mn.kg. (pour un rendement mécanique d'environ 23%) (NB : je pense que Vaughters pourrait se planter de 2-3% ds ses calculs, à vérifier) Pour tenir 87 ml/mn.kg pendant 56'50 comme Vaughters, il faut un VO2 max de l'ordre de 94-96 ml/mn.kg. Quand on a ça , en général on s'en vante, mais pas Vaughters. Avant l'EPO, on n'a jamais mesuré plus de 94 ml (Mieto). Hinault et LeMond tout près : 92-93 ml -
Froome .. Meilleur que tous les dopés !
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de David VIESSMAN dans Discussions Route
Froome qui monte facile tous les cols du tour, dans le temps des meilleurs cyclistes les plus chargés de l'histoire. Mon objection à ton message concerne la partie en gras. Quel col a-t-il monté aussi vite que Pantani, Armstrong, Basso, Ullrich? -
J'ai fait une mauvaise recontre
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Emile ARBES dans Discussions Route
Paul Fournel qu'a sorti un bouquin sur Anquetil Excellent Fournel comme tjs, mais très (trop?) court. Courage Emile -
Froome .. Meilleur que tous les dopés !
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de David VIESSMAN dans Discussions Route
Plus de 52 km/h de moyenne 1 seul ds ce cas : Wiggins. Comme le dit ailleurs Eric Artus, avec un SCx de 0,22 m^2 il lui fallait une puissance d'environ 450 watts, soit ds les 6,4 watts/kg, ce qui est envisageable sans dopage. C'est juste à la limite. De toute façon le meilleur est toujours, par définition, à la limite de l'humain. Le SURhumain c'est Pantani, L.A. ... -
Froome .. Meilleur que tous les dopés !
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de David VIESSMAN dans Discussions Route
Froome qui monte facile tous les cols du tour, dans le temps des meilleurs cyclistes les plus chargés de l'histoire. FAUX, vérifie -
Portoleau et ses calculs de puissance dans les cols
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Bernard MOREAU dans Discussions Route
Contador : encore ta mémoire sélective, ce n'est pas du tout parce qu'il était au-dessus de 410 watts que Vayer attaquait Contador à Verbier mais pour le VO2 max que l'on pouvait déduire de son ascension ultra-rapide, avec 99,5 ml/mn.kg sur >20 mn en fin d'étape, c'était plus que largement au-dessus de 410 watts (pour 70 kg), plutôt dans les 500 watts (grosso modo). Pour les données de Boardman, faut rechercher son entraineur dont le nom m'échappe à l'instant + Passfield, c'est publié ds des revues scientifiques. Le nom est Peter Keen http://kent.academia.edu/LouisPassfield/Papers/527974/Comparing_cycling_world_hour_records_1967-1996_modeling_with_empirical_data -
Portoleau et ses calculs de puissance dans les cols
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Bernard MOREAU dans Discussions Route
Cela étant, tu as dû utiliser 0,004 et non 0,04 car tes nombres sont bons. Cad que Wiggins avec env 450 watts (0,22m^2) pour 71 kg, soit 6,3 à 6,4 watts/kg, est au niveau du record superman de Boardman (442 watts pour 69 kg, soit 6,4 watts/kg). Rappel, ds cette position superman Boardman était à 0,18 m^2. Rappel, LA et les autre avions des années 90 étaient à 6,8 watts/kg sur l'Alpe d'Huez après X grand cols et ce rigolot de Grappe trouvait ça normal puisqu'il tournait les jambes si vite. -
Portoleau et ses calculs de puissance dans les cols
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Bernard MOREAU dans Discussions Route
On voit que dans tous les cas, Wiggins a fourni plus que la puissance de 410 watts, qui constitue le seuil Vayer du dopage, et pendant une durée moyenne de 50mn. Tu vois à quel point t'es pénible et pourquoi tu peux m'énerver au point suprême? Non? Ben regarde, t'es encore en train de déformer ce que dit Vayer. Il n'a jamais écrit que plus de 410 watts était une cause de suspicion de dopage. IL A DIT QUE PLUS DE 410 WATTS A LA FIN D'UNE GRANDE éTAPE DE MONTAGNE COMPTANT 3 OU 4 GRANDS COLS EST UNE CAUSE SUFFISANTE DE SUSPICION DE DOPAGE. COMBIEN DE FOIS FAUDRA-T-IL TE L'ECRIRE? VOILA POURQUOI JE TE TROUVE SI CHIANT. Et il faudrait tenir compte également du fait que le CLM est fait départ arrêté. ET PINAILLEUR AVEC çA, comme le montrent tous les records de l'heure un départ arrêté coûte 7 secondes. Certains objecteront peut être que le coefficient de résistance au roulement (Crr) peut être inférieur à 0,04, Tu parles c'est 10 ou 11 fois moins -
Col de la bonnette
Bernard MOREAU a répondu à un(e) sujet de Jean-Claude BIANCHI dans Discussions Route
perso ça fait 30 ans que je bois l'eau des torrents de montagne et jamais rien même pas un mal au bide. évidement cela dépend de chacun. Intéressant, j'ai dû fréquenter trop de randonneurs, c'est vrai qu'ils sont de petites natures par rapport à nous cyclistes. 😉