Bernard MOREAU

Sachant que je faisais à l'époque 72kg + disons 8-9 il t'est possible de calculer ma VO2? Ton VO2 utile est forcément proche de celui calculé pour Jean Guy, mais comme il y a quand même 17kg d'écart entre vous deux, ça va être un peu différent. Je reviens avec le calcul, mais n'oublie pas qu'il décompte le temps perdu sur les 220 m. du départ et les 880 m. de la descente, et comme je n'ai fait que mettre des valeurs estimées à vue de nez on perd un peu en précision. A tout de suite ---------------- Donc 1515 m/h sur 9,1% pendant 26'55" 77+8.5 = 85.5 kg J'ai pris densité de l'air = 1,1 kg/m^3 SCx = 0,38 m^2 et j'obtiens la puissance impressionnante de 389 +2,5% = 399 watts !!! Tu dois déménager sur le plat! soit 399/77 = 5,18 watts/kg (elle est inférieure aux 5,43 watts/kg parce qu'il est désavantagé par un vélo qui représente un %age plus important du poids total). 5,18 watts/kg correspond à un VO2 utile d'environ 65 ml/mn.kg, (ça pourrait bien être 66 ml) Sur 27 minutes tu es sans doute à un peu plus de 90% de VO2 max, disons 92%. 65 / 0,92 = 70 ml/mn.kg Mais d'après ce que tu écris ailleurs sur tes longues ascensions, tu es moins endurant que Jean Guy et il se pourrait très bien que sur 27 mn. tu ne sois qu'à 88% par exemple de ton VO2 max ce qui donnerait 65/0.88 = 73,5 ml Donc ton VO2 max ce jour-là devait tourner autour de 72 comme l'estimait Jean Guy. D'autre part cela correspond bien à la valeur qu'indiquait Bernard Piguet sur un autre forum en parlant du début des années 80 où il avouait au début de la 40aine un VO2 max de 69 ml ce qui concorde bien avec un meilleur temps de 30 minutes!

Wolfshohl : c'est un de mes copains d'entraînement de ma jeunesse qui l'affirmait, il ajoutait qu'il avait fait un peu de cirque. On parle justement de lui ces jours http://www.lepopulaire.fr/limousin/actualite/departement/haute-vienne/2012/09/18/lechappee-belle-mele-toujours-cyclisme-et-gastronomie-et-senracine-dans-la-memoire-1270033.html

Ahurissant, Y'avait Wolfshohl, maintenant y'a Jauregui! Quelqu'un peut-il confirmer que Wolfshohl, vainqueur de la Vuelta 1965 et plusieurs fois champion du monde de cyclo-cross (il avait commencé par la piste) pouvait s'arrêter - par exemple en cas de crevaison - en donnant un coup de frein sec de l'avant pour se propulser par dessus le guidon, pour faire un demi-tour dans l'air et réceptionner son vélo par le guidon, prêt à enlever la roue. Une video serait géniale. Qui a ça?

On vas pas chipoter sur 300m!!! C'est pas un gros effort de réduire la circonférence de roue sur ton compteur, donc pour moi ça vaut la peine. Si je lis 30 km/h je veux savoir que c'est réellement 30 et non pas 29, mais bon, ça c'est moi. Je te quitte car la sonnerie m'appelle ds la cuisine :)

Pour la distance je peux te certifier qu'elle est bien de 11,3 km entre les points que tu indiques (en passant par l'ex RN5 - D1005 désormais). Donc, si tu n'as pas fait toute la montée en danseuse avec ton pneu avant dégonflé, il faut que tu revoies à la baisse de presque 3% la circonférence de la roue dans ton sigma 😉. Comme souvent les bornes type Michelin sont exactes, tu as la 1ère 200m après le feu et la dernière 100m avant le sommet. Je ne sais pas si c'est juste un coup de chance mais ton compteur est vraiment bon pour la D+ ! Il n'est pas si rare qu'il y ait du vent à partir du 8e km de montée, ce qui est assez pénible, car quand tu es déjà bien entamé c'est démoralisant de devoir lutter contre cet élément supplémentaire dans la partie la plus pentue de l'ascension (entre 7 et 8%à cet endroit).

j'ai toujours mal à la tête Je suis rassuré que tu prennes ces maux de tête au sérieux. D'abord la tête, après le squelette , comme pour Emile Arbes je te recommenderais de faire tous les examens même ceux qui peuvent paraître superflu. Voir un ostéopathe et peut-être faire une radio de la colonne s'il a le moindre soupçon de problème. Ce n'est pas dans 6 mois ou 2 ans que tu dois te soigner, c'est maintenant, en plus quand on sait qui est responsable. Si t'as des problèmes de dos par exemple dans 2 ans suite à ce traumatisme, comment tu vas pouvoir faire le lien avec l'accident si tu ne fais pas les examens maintenant?

Ok, merci pour l'info Bon, et le soleil qu'on m'avait promisaujourd'hui? Il arrive quand? Cette nuit?

Le profil que l'on trouve sur climbbybike correspond bien à ta description http://www.climbbybike.com/fr/profil.asp?Climbprofile=Col-de-la-Forclaz&MountainID=6138 Mais pour avoir une estimation valable de la VA il faudrait enlever les 220 m à 2,2% (D+ =5m) du départ et les 880m de descente ( D- = 30m.). Disons 25 s perdues au départ et 80 s ds la descente Ce qui fait une distance de 8200 - 1100 m = 7100 m pour un D+ = 540 + 140 = 680 m Donc du 9,6% et un temps réel en ascension de 28'40" - 25" -80" = 26' 55 " soit 680 X ( 3600/ 1615) = 1515 m /h et non pas 1375 m/h ! ----------- Je viens de calculer la puissance pour 55 + 9 kg =64 kg densité de l'air 1, 1 g/cm^3 SCx = 0,35 m^2 J'obtiens 291 + 2, 5% ~ 299 watts soit 299/ 55 = 5.43 watts/kg soit env VO2 utile d'environ 68 ml /mn. kg Donc un VO2 max de l'ordre de 72 ml/mn.kg comme tu disais (Calculs faits un peu vite et pas vérifiés après) PS, si je refais le calcul pour 57 +9kg ça ne changera rien d'appréciable pour les watts/kg et VO2. Par contre, au taquet, Jean Guy, connaissant ton VO2 max, tu peux sur cette base estimer ce que tu pouvais gagner en temps.

Strava apparemment serait destiné aux anglophones car il utilise un système de référence archaïque : miles, pieds, c'est vraiment nul. On voit sur leur plan que le point de départ se situe tout près du feu de GEX dont je parlais plus haut, juste en-dessous du feu en fait, ce qui est probablement dû à un mauvais report de ce point sur le plan. Le feu est à 612 m d'altitude (1987 pieds pour ceux qui sont nés avant la révolution française, soit 1,2 m d'écart avec Strava) Pour le point d'arrivée, bizarrement, Strava l'a situé sur le replat environ 250m avant le sommet du col. Il se trouve que sur la carte IGN ce point est donné à l'altitude 1307,3 mètres (4289 pieds contre 4211 pour Strava,un écart non négligeable de 78 X 0,3048 = 23, 8 mètres) On peut se demander d'oû Strava tire ses données. GPS? La longueur du parcours sélectionné par Strava est d'environ 11300 - 250 m = 11050 m., soit 6,87 miles Donc, pour la longueur c'est pas mal, ce qui me ferait penser qu'ils doivent utiliser le GPS (pas génial pour les altitudes) l'IGN donne 1320m pour le Col, Michelin donne 1323 m (il y a souvent 3 m. d'écart entre les deux)

Le col de la Faucille, depuis le feu c'est 11,3km et 711 m de D+. Un jour sans vent 38'47" c'est 4,85 m/s. 233 +2,5% = 239 watts, soit 4,19 watts/kg J'ai pris 9 kg pour ton vélo + godasses +... densité de l'air 1,08 SCx =0,37m^2 (certains, comme Eric Marguerat, préfèrent prendre leur temps depuis la bifurcation vers Rogelend) Si je prends la même masse totale de 66 kg, même température(densité de l'air), sur du 8% constant, cette même puissance doit te permettre de monter à 1165 m/heure. L'avantage de la Faucille c'est que c'est un col assez régulier (pente) et qu'il y a bcp de journées ss vent. Décomposer la Faucille km par km pour tenir compte des variations de pente n'aboutit pas à un écart significatif ds la puissance calculée Si tu montes un col seul ou avec d'autres ça peut faire facilement 3% d'écart en VA. Mais tu parles de 1250/1100 soit 13-14% d'écart, dont la pente n'explique que moins de la moitié 1163/1100 = 5-6% (Pour me forcer à entrer en action immédiatement et bien faire monter le coeur dès le début de l'ascension, il m'est arrivé de prendre le raccourci par la sous-préfecture (autour de 14-15% je crois) puis par Rogelend. Evidemment il faut être bien et apprendre à ne pas passer en surrégime, on n'y arrive pas forcément du 1er coup, les variations de pente étant considérables et ce n'est pas facile de reprendre du rythme au retour sur du 6%.)

Pour ma part j'ai un record à 28min 40 secondes sur la Forclaz de Montmin (8,2km à 8%) soit 1375m/h Sur l'Atlas des cols je vois un versant sud avec une descnte de 1km et un versant Nord avec âu milieu un passage de 2km à 3-4%. Et je ne trouve rien correspondant à 8,2km à 8% 🙁 C'est d'où à où tes 28'40"? Merci

jE N'AI PAS LU DE COMMENTAIRES DE L'éPREUVE ELLE-MÊME. La météo m'a fait renoncer. Je n'ai pas assez confiance ds la solidité de mon squelette pour risquer la chute, ou même une simple glissade sur route mouillée. Dommage, je m'étais bien préparé ces dernières semaines. Aujourd'hui j'ai fait une boucle de 116 km, avec 1350m de D+ en 4h07, très largement mieux (-10') que début mai. Je ne me souviens pas avoir été aussi bien un autre jour cette année et c'est quand même bon pour le moral de faire une bonne sortie. Malheureusement, le 30 je ne pourrai pas non plus faire les Cimes du lac d'Annecy, alors, si quelqu'un connaît une cyclo sympa en octobre, en Rhône-Alpes ... 😄

La femme qui m'a renversé a reconnu les faits mais dit qu'elle avait le soleil dans les yeux. Super, je ne vois rien, j'en profite, je fonce. En tout cas il faut que j'aille le récupérer à Versailles au commissariat de police. Vas-y en taxi, y'a pas de raison que tu fasses des frais pour récupérer ce qu'il reste de ton bien. Si tu as le moindre doute sur un équipement du vélo, change-le, ne prend AUCUN risque de te retrouver avec un matos défectueux. Même conseil pour toi, fais tous les examens - nécessaires et même apparemment superflus - pour savoir pourquoi tu as mal ici ou là, ne laisse rien passer en te disant que ça finira bien par guérir. Et pour l'assurance fais toutes les réserves sur ta santé future, etc. ma dura-ace 7800 avant en 8 C'est quand même moins costaud que du Mavic alors 😃 (expérience personnelle) J'espère que tu te remettras rapidement et que ta côte cassée ne t'empêchera pas de dormir! Et ton copain aussi doit porter plainte pour perte de ... Jouy en Josas 😳🤐 Ne ris pas, ça fais mal aux côtes, Aouch.

Il y a peu j'ai discuté avec un cyclosportif d'altitude qui me disait utiliser ss pb son VTT équipé de pneus ballon (peu gonflés, pas de crampons) sur les pistes de ski de fond!

1986-87-88 3 éditions de Bordeaux-Paris Pro-Am 1988, départs séparés : les pros et amateurs 1ère catégorie ensemble, 74 coureurs, environ 50 pros. Les licenciés FFC (env. 200 participants) et les licenciés des autres fédérations (environ 700) pouvaient choisir de partir 1h. plus tôt. Je me souviens que le départ en 88 s'est fait normalement, alors qu'en 1986 cela avait été la catastrophe : l'organisateur nous avait fourni des lumières à fixer à l'avant et à l'arrière du vélo. C'était un matériel inadapté , tout de suite après le départ on avait une zone de pavés, les lumières n'y ont pas résisté, elles tombaient de tous les vélos ou presque, c'était la panique car évidemment on ne voulait pas rouler sur des objets tranchants susceptibles de couper les boyaux! J'en reparlerai de ces B-P si j'ai le temps les prochains jours.

Cà c'était une course d '"hommes" Merci pour le compliment, même s'il n'y avait pas de derny quand je l'ai faite (classé) en 1986 (victoire de Glaus) et 88 (JF Rault). 1988 c'était la dernière édition.

+1

et apres arret du velo, le PSA n'etant pas descendu, Parlant sérieusement cette fois, je ne comprends pas ce que tu dis ci-dessus, pourrais-tu expliquer ou me renvoyer à une référence? Apparemment un taux de PSA élevé réclame des examens complémentaires, mais un taux de PSA très bas ne dispense pas pour autant de ces mêmes examens complémentaires Mon taux de PSA est très très bas, la taille de ma prostate (échographie, 2010) est très inférieure à la normale pour mon âge, mais il paraît que le touché rectal reste indispensable, alors, comme mon toubib a pris sa retraite, il faut que j'en trouve un autre, homme de préférence (car comme d'autres je serais gêné de le demander à la toubib que je vois pour un autre problème bien spécifique).

Je propose même de mutualiser nos touchers rectaux (un rectal, des rectaux ? j'ai un doute soudain...), Il y a bien les touchers recto-verso ...😳

C'est François Hamon qui était marchand de cycles à Plestin les Grèves Ah, je l'ignorais totalement. A l'époque j'ai assez souvent discuté avec lui, mais jamais de son activité. C'est un gars vraiment sympa, qui sait j'aurai peut-être de nouveau un jour l'occasion de le rencontrer. Quelqu'un saurait où il habite actuellement. N'avait-il pas un autre frère nettement plus jeune, plus grand par la taille? J'avais cassé ma chaîne sur un circuit très dur du côté de Plouégat-Guerrand, je marchais vers l'arrivée et je l'ai vu qui avait abandonné. Il m'a prêté son vélo, bien trop grand pour moi, et j'ai repris la course en amenant un gars de mon club à la 2e place finale (je pourrais en écrire des pages sur cette course, car bien sûr j'aurais dû être doublement disqualifié, ça a donné lieu à des discussions épiques avec le VC Lannion, club organisateur)

Je croyais que tu reconnaitrais Ronan Pensec sur mon avatar . Désolé, je ne prête pas toujours attention aux avatars 😳

Un toucher rectal est-il moins désagréable pratiqué par une doctoresse? (mon toubib vient de prendre sa retraite) J'ai un peu faim, je vais me manger une banane, pas la sucer.

Une image punk ? C'est du passé . Serait-ce la vraie raison de Poutine pour flanquer les PUSSY RIOTS au goulag? En faire des punks très passées? Concernant Pensec, il n'a ss doute plus de nos jours cette image punk ou Rock'n roll

J'en avait discuté avec Ronan lors d'un départ du Tour,mais il ne partageait pas mon avis... Moi non plus. D'une part Ronan était quand même une pointure au-dessus de Letort et de l'autre je ne vois pas bien Désiré Letort avec une image de Beatnick, alors que Ronan était plutôt punk.

lorsque que tu fais 100-150 km tu peux aller bien au delà, après est-ce que cela sert à quelque chose ? ça dépend de l'objectif : si tu veux faire le Tour du Mont-Blanc en vélo de route sans pyjama, il faut faire 315 km, minimum. Cette année j'ai renoncé après 130 km : j'aurais fini après la nuit, donc sortie de 260 km avec 5600 m de D+ au lieu de 315 km et 7200m de D+. Je n'avais pas d'assez bonnes jambes, partie remise à 2013. tour du lac léman, c'est 165,5 km au plus court.