Bernard MOREAU

Bonsoir, Aujourd'hui je suis allé monter une bosse que je ne connaissais pas pour varier mes circuits et parce que la carte Michelin y indique 15%. Je n'ai pas été déçu du voyage, d'autant moins que pour ne pas rater la route je me suis renseigné dans le restaurant de Champfromier qui a une si jolie patronne - elle y était aujourd'hui. La bosse en question part à 200m dudit restaurant, d'un point situé à 646 m (IGN 3329 O)sur la D14 (on peut partir 190 m avant sur un tronçon plus pentu mais en sens interdit). Puis la route passe près de Monnetier (un hameau), on suit la route des Avalanches. 1 km plus loin ça devient très pentu, si ce n'est pas du 15% on n'en est pas loin. Après 5km exactement d'ascension à mon compteur, on arrive à un virage où la pente s'adoucit. On est alors selon l'IGN à 1146m. DONC EXACTEMENT 500M DE D+ POUR 5 KM, SOIT PILE 10% DE MOYENNE. Je suggère de l'appeler la bosse des Avalanches (lieu-dit près du sommet) Un peu plus d'1 km plus loin j'ai rebroussé chemin car le goudron disparaît et laisse place à une route empierrée : le GR9! Si j'avais regardé ma carte IGN avant de partir j'aurais vu que je pouvais rejoindre une route goudronnée, la D48a (qui double comme GR9 et GTJ) à peine 1 km encore plus loin et faire une boucle au lieu de rebrousser chemin. La prochaine fois … Mais peut-être pas avec un 36:25 😲

Après cette période forcément difficile j'espère que tu as trouvé une place satisfaisante qq part.

Ullrich n'a pas attendu l'ère Armstrong pour se doper. Il le faisait déjà en 96 et 97, aux produits lourds. Tu sembles penser que LA n'en faisait pas autant à l'époque (avant son cancer) Mais le témoignage de Betsy Andreu ( et de son mari quand il ne chie pas ds son froc) et de qq autres témoins de la scène des aveux à l'hôpital quand LA dévoile aux toubibs la panoplie des produits dopants qu'il prenait avant son cancer, ce témoignage donc montre qu'il prenait déjà de l'EPO, des corticos, de l'hormone de croissance, etc. On peut supposer qu'il le faisait de façon anarchique et que plus tard il s'est trouvé des toubibs compétents. L'avantage qu'avait Ullrich c'est qu'au naturel il était probablement le plus doué de tous, alors, même mal conseillé, mal dopé, sans cerveau fonctionnel, il arrivait parfois à faire jeu égal. Mais bon, pour moi la vraie héroïne de l'histoire c'est clairement Betsy Andreu.

Quant à sortir de l'humiliation : il y a d'autres chemins à prendre ! N'ai pas NELSON MANDELA qui veut. Mais on n'a pas tous les mêmes modèles. Pour moi ce serait plutôt Madiba

mais aimé par sa mère jusqu'à la déraison En effet, puisqu'au début de sa carrière cycliste elle est allée jusqu'à demander conseil à Greg LeMond, non seulement pour ce qui est de son Lance le cycliste, mais aussi sur que faire avec ce jeune connard et cette brute épaisse qu'elle avait chez elle. (là LeMond que ce n'était pas son domaine)

C'est sûr, il est de la trempe des dictateurs. La fin justifie les moyens. Surtout d'ailleurs chez les très moyens.

J'ai pas réussi à voir une quelconque plaque d'immatriculation. Peut-être trop sale pour être visible?

LES ROUTIERS SONT SYMPA. Vous vous souvenez de la campagne à la radio pour améliorer le rapport camion-auto (enfin, entre conducteurs) A quand la même campagne pour tracteurs? Autrefois les tracteurs roulaient à 30/h, maintenant c'est plutôt 40/h. Il n'y a pas si longtemps j'arrivais à les suivre sur pas mal de km sur La Faucille qu'ils montaient à 20-21/h pour emmener les bêtes en altitude. C'est rare d'avoir un problème avec un tracteur. C'est pourtant ce qui s'est passé hier. Dans un faux plat montant où souvent je m'échauffe, je roule selon le vent à 22-28 km/h, j'étais hier à 24 km/h (vent de côté). A cette heure là les gens commencent à rentrer du boulot et y'a un peu de circulation sur cette large route secondaire en ligne droite. Entendant un tracteur derrière moi, j'accélère pour ne pas le retarder, 30/h. Mais la circulation l'empêche de me doubler semble-t-il. Enfin, 500 mètres plus loin il accélère et me double, d'assez près, puis se rabat avec sa longue remorque. L'intention de m'envoyer au fossé était évidente : juste après (qq mètres) m'avoir dépassé l'arrière de sa remorque n'était plus qu'à 30 cm du bord de la chaussée! J'ai essayé de lui donner la chasse, mais je suis arrivé sur un court passage plus pentu à 6%. Aucun pb si j'avais 20 ans de moins, mais plus aujourd'hui. Largué. J'ai continué à le suivre des yeux, mais plus loin je n'ai pas pu déterminer s'il avait tourné ou continué tout droit à une intersection. J'ai donc dû renoncer. La prochaine fois je roule au milieu de la route.

Sevilla, devenu colombien l'an dernier, tu parles, il accumule les résultats dans les Amériques depuis des années et peut-être arrose-t-il pas mal car il ne prend que de courtes suspensions (pluriel) quand il se fait pincer pour dopage. Sa fiche wiki n'est pas triste (enfin, si, justement 😕)

1- c'est une connerie de traverser la france pour aller faire le gogo dans une cyclosportive ! Absolument d'accord avec toi Xavier. En fin de saison je pensais traverser la Suisse pour aller faire l'Otztaler en Autriche fin août ou alors la cyclo de Tucson - Arizona - en novembre 😉

Je me doutais bien que tu ne comprendrais pas 😆

Donc les camions doivent freiner avant les cyclistes. C'est ça?

mais que tu sois maigre et que tu écrases des chronos plats, foutaise ! c'est contre la loi de la Nature ! En effet, y'a qu'à voir à quel point était nul le grand et archi-maigre Gérard Saint adversaire No 1 d'Anquetil clm à une certaine époque.

Je l'ai faite en 85, 87, 89,90,etc Meilleure place 18ème. Super souvenir et jubilation : larguer un dopeur genevois bien connu sur le Galibier au retour (bon, il m'a rattrapé ds la descente et battu au sprint. Mais mon meilleur temps est 10 mn moins bon que le meilleur temps de Bernard Piguet.

Ah non, ça c'est sa femme qui s'en occupe pus qu'elle est maire de leur bled (ce n'était pas encore le cas à l'époque). On a surtout parlé du vélo aux Etats-Unis, c'était la fin des années 80.

Même à 7 w/kg, je préfère jouer avec le vent dans le dos que vent de face ! Le vent de face, rien de tel pour saper le moral

Pas possible, c'est l'IGN suisse 😆, et puis je connais le coin. La distance ne joue pratiquement pas. Et puis le vent, on connait quand même son influence, parfois très surprenante, même en bosse C'est d'accord, du fait de sa variabilité le vent est le gros problème des calculs.

Bonjour Jean Guy, Il fait beau, je devrais déjà être sur mon vélo. Finalement je suis parti dans le Jura, géniale journée. 122 bornes, 2400 m de D+ en 5h20, ce qui pour qq'un de retraité depuis pas mal d'années me satisfait. Avec un été long et ensoleillé je dois pouvoir faire nettement mieux. Mais j'ai dû forcer car je devais rentrer à temps pour emmener ma petite-fille à son cours. Ce fut limite.

Mais tu n'indiques pas le lieu ni les conditions de l'effort. Et puis il ne s'agit que de coureurs tournant à l'EPO ou autres EPO CERA. L'idée c'est de trouver plus de 6,5 Watts/kg sur env. 30mn ou 6,2 sur 60' sans EPO. (Boardman aurait fait 6,4-6,5 watts/kg sana EPO pour ses 56,375 km sans EPO, 440 watts pour 68 ou 69 kg. Bon, peut-être un petit peu quand même?)

J'ai eu l'occasion de discuter avec lui à Valloire à l'issue de la Louison Bobet peu après sa retraite. Très abordable, même sympas je dois dire. Mais on n'a pas parlé de dopage 😃

429 watts de Fignon c'est pour son poids RéEL de 66 kg, soit 6,5 watts/kg. Pour Herrera ça donnerait ce que j'ai mis plus haut. Je n'ai pas de profil fiable de La Ruhère en ma possession, sinon j'aurais fait le calcul moi-même.

Excuse, j'étais pressé. je me référais aux exploits sans aide de dopage lourd. En effet si Herrera était réellement capable de faire 6,85 W/kg sur 26' (ce dont je doute quand même) en 84, un port-Herrera soumis au régime Riis aurait été capable de plus de 7,5 watts/kg. Donc je ne compare pas aux exploits dont tu parles, comme Mayo et ses 55'51 au Ventoux autour de 6,7 watts/kg.

Bonjour Jean Guy, Il fait beau, je devrais déjà être sur mon vélo. Mais, je voulais te demander un truc. Page 32 : fignon, 1984, La ruchère. On y voit que ses 26'51 correspondent à 429 watts pour ses 66 kilos. Mais il s'était fait pulvériser dans la montée par Lucho qui était monté en 26'07. Y-a-t-il un os quelque part dans les altitudes ou bien Lucho a-t-il réellement fait 6,85 watts/kg dans cette méchante bosse? (avec ses 55 kilos et un vélo du même poids que celui de Fignon) Cela constituerait le plus grand exploit cycliste de tous les temps.(donc ça vaut la peine de se poser la question) Je joue au relecteur du relecteur 😃

Fini de taper sur le dos des Espagnols, du moins je l'espère ! Mais avec votre chauvinisme ! on ne sait jamais. 😆 A qui tu t'adresses?