..... mon litespeed Ghisalo, il avait entre 15 et 18000km, la fissure partait d'une partie de la soudure et en haut du tube au niveau du boîtier de direction La réponse de litespeed après analyse des photos, et beaucoup de discussion, usure normale pour ce type de cadre, proposition 1000/1100€ de reparation plus transport aller retour soir 800€ ou alors 50% sur un cadre neuf Je te lis à l'instant. Donc j'avais eu du bol en achetant mon LOOK titane en 1998, fabriqué par Litespeed à Taïwan. Parce que, quand j'ai eu une fissure en 2002, LOOK m'a proposé en échange un carbone : KG 381 ; puis quand ce carbone avait présenté des craquelures suspectes du vernis, le remplacement par un autre KG381 (que j'ai toujours mais que j'utilise peu pour des raisons qui ne tiennent pas à la qualité de la machine). Le vélo que j'utilise habituellement est un SEVEN titane, fait sur mesure dans le Massachussets - j'avais donné mes spécifications de puissance, etc A part le collier de serrage de la tige de selle (intégré ds le tube vertical) qui est "piqué", il a l'air neuf, alors que 9 + 1 c'est son âge! Il paraissait cher à l'achat (le $ était très haut), mais nettement moins cher en Suisse qu'en France.