Bernard MOREAU

Comme quoi!!! Je ne roule qu'en Vittoria Corsa depuis une 15aine d'années. Très peu de crevaisons. J'ai essayé Conti une fois (ils n'avaient plus de Vittoria en magasin). Autant rouler sur du bois plein, plus jamais (sauf si pas le choix bien sûr). PS : j'avais une petite fuite à l'AV. J'ai mis une demi cartouche de Cytec (Intersport), fait 4-5 sorties, apparemment je suis revenu à l'état d'avant la crevaison lente (il restait 1 bar après 24h, maintenant c'est env 4 bars après 24h avec 25°C) Etant donné le peu de crevaisons que je subis, il est bien évident que je ne vois pas l'utilité de mettre du préventif.

Merci. J'ai fini par trouver Eurosport en anglais, mais comme un %@!?, je n'ai pas noté comment j'y suis arrivé 🙁

Quel est le meilleur site pour voir la Vuelta sur le web? Merci

Sur ce même fil de cyclingnews je viens d'ajouter la référence à une discussion concernant Grappe/Froome/Brailsford et le graphique de puissance de Froome pour la Vuelta 2011.

Où et quand? Là on (en tout cas moi) ne parle que des résultats du test en labo d’août 2015. Je ne suis pas revenu sur les enregistrements du Ventoux 2013.

Je suis revenu sur cet aspect plus loin dans la discussion. Cettte amélioration n'est qu'apparente, elle n'existe qu'à des efforts modestes (pour lui) et parce que le test étant court, sa temp centrale n'a pas le temps de monter.

Pas terrible avec tinyurl nouvel essai ailleurs http://bit.ly/2c1wo5e ça semble marcher.

Bon, j'ai lu l'article dans son entier, puis je suis allé voir ce qui se disait sur un fil consacré à Froome dans cyclingnews et j'y ai posté ce que j'avais à dire en commentant à partir des discussions en cours sur ce fil. On trouve ici ma contribution http://forum.cyclingnews.com/viewtopic.php?f=20&t=30335&sid=d3ca1616f3178a1da5245f636cad432d&start=2047 en plus court http://tinyurl.com/h2etv2c qui fait ensuite l'objet de discussions.

Pardon, tu viens de te réveiller après 15 ans de coma ? Non, il est belge 😃

Van Hooydonck Fils de l'autre? Celui qui avait arrêté sa carrière plutôt que de passer à l'EPO?

Hola Jean-Louis, Estamos todos detras de ti, %@!? nuestro corazon comùn. Hasta la victoria, siempre.

Bien sûr que tu le connais, mais sous son dernier pseudo qu'il utilise depuis pas mal d'années. Il utilise la photo de sa fille en avatar, sa femme est colombienne et il a assisté "Café de Colombia" dans plusieurs fonctions. A part Lucho Herrera, il ne dit du mal de personne. Il "s'appelle" Michel Lemercier sur ce fofo

Merci pour vos contributions. Pour ma part, depuis plus de 15 ans, je consulte cyclingnews (site australien appuyé je pense par un grand groupe de presse) bien qu'il fasse la part trop belle au monde anglo-saxon. Toutefois, grâce au forum, on y trouve des infos détaillées sur le cyclisme latino-américain. Le forum est intéressant car y contribuent des gens très bien introduits ds le milieu pro, comme "raceradio", d'ancien pros et même des marchands de produits dopants repentis ( Joe Papp, le tombeur de Ciprelli). Y viennent également des gens très connus comme Andy Coggan (qui s'y fait insulter régulièrement par des crétins et même par d'autres moins bêtes, mais il s'en fout royalement, il défend son beefsteak). Jonathan Vaughters (JV1973) y vient parfois, j'avais eu un échange intéressant avec lui concernant Bahamontès et le PdD 1959, ainsi que son Ventoux 1999 en 56'51". Le problème, comme sur velo101, mais multiplié par 101, c'est qu'il faut faire le tri entre les messages à la %@!? et les contributions vraiment intéressantes. Sûr de sa force, cyclingnews ne censure pas - au contraire - les références à ses concurrents anglophones comme velonews ou bikeworld.

Ce serait plus embêtant s'il s'agissait du signal excitant ta montre cardiaque 😲

...Sportcommunication a été racheté par Golazo ... Merci pour l'info!!! Je me demandais ce qu'il s'était passé. Golazo! Avec un nom comme celui-là, c'est avant tout l'esprit foot (=fric?) que l'on risque en effet de trouver. Mais bon, vu mon âge, je ne chercherai plus à ajouter bcp de lignes à mon CV de cyclosportif 😆😲

et cette montre te permet de distinguer 24 de 12h de retard? 😲

Avec un peu de méthode tu peux fiablement corréler la puissance et la vitesse moyenne si tu reviens à ton point de départ et tiens compte du D+ (si le vent reste modéré)

'Le Cav se rebiffe" Ou encore Le Cav, ce rosbeef 😳

... ça méritait ptet une sanction ... 😲 Ahurissant. Aurait-il un pb de vue? Il venait juste de regarder dans sa direction avant de lui rentrer dedans à ce pauvre coréen.

Et en une journée, elle avance de 24h quels que soient tes déplacements? 😲

3" J'y crois pas. C'est énorme.

Ce n'était pas la question. Sa place de 5e au Tour de l'Avenir montrait qu'il n'est pas qu'un animal de laboratoire.

2 fois plus de friction, je ne pense pas, probablement un peu plus qu'avec un seul. La friction augmente avec la tension de la chaîne, mais il n'y a pas forcément proportionnalité. Cela dit, ça vaudrait la peine d'essayer car il y a peut-être un bénéfice dont on ne se rend pas compte. Le message auquel tu répondais est franchement très drôle, faut vraiment n'avoir aucune idée du monde dans lequel on vit pour écrire des trucs pareils. J'imagine le mec qui monte un 51 à droite et un 52 à gauche, avec un 16 à droite du moyeu et un 17 à gauche 🙄😃

A-t-il été interdit d'oxygène parce qu'il en consommait trop en course? Son VO2 max (97,5 ml/mn.kg) est le plus élevé jamais enregistré en labo, plus haut que certains de l'époque EPO comme Dahlie. Le plus haut précédent (avant EPO, mais peut-être pas auto-transfo) était de 94,0 - par un skieur de fond. Svendsen semble avoir arrêté le vélo fin 2014. https://fr.wikipedia.org/wiki/Oskar_Svendsen PS : Indurain est le dernier des vainqueurs du TdF à avoir annoncé son VO2max sous EPO (88ml), les autres, tels Pantani, Armstrong annonçaient des VO2max fantaisistes (82 pour le 1er, 83-84 pour le second - mesuré en 1996, donc dopé mais pas par Ferrari, à 1800 m d'altitude) Froome vient d'annoncer un VO2pic, pas max. de 84 ml, juste inférieur à ceux de Bassons (85+), Pinot (85), Moncoutié (je pense que 88, mais il ne l'a pas publié). Avant que Navi me tombe dessus, oui, je sais, les watts/kg c'est plus parlant et intéressant pour comparer les cyclistes entre eux et pas à d'autres sportifs.

c'est un point de vue que j'ai déjà défendu sur ce forum. Aujourd'hui, avec l'électronique c'est possible, regarde, on arrive même à faire voler le Rafale 😲