Bernard MOREAU

A Plouneour-Trez tu es dans une zone bien plate, mais tu n'as pas besoin de t'en éloigner bcp pour trouver de la bosse. Déjà, la route Lesneven-Plouescat toute proche est une sorte de toboggan. Et pour rejoindre Lesneven tu as une bosse courte mais pentue et bien connue ds le secteur (le nom m'échappe) qui m'avait permis y'a plus de 50ans d'aller chercher mon 1er podium 😆. 2e, j'en revenais pas. Grosso modo, tu vas souventtrouver des bosses courtes chaque fois que la route remonte d'une vallée ou des Abers. Tu es assez loin des Monts d'Arrée, mais avant ça, ds le triangle Landerneau-Landivisiau-Sizun tu as qq bosses un peu plus longues. Pour faire du plat avec ou contre le vent tu as le trajet Kerlouan-Le Kernic. Bon séjour.

Je remets donc ma réponse de l'an dernier : envoyé le 20/01/2016 18:11 Réponse au message de Bernard MISCHLERJe me souviens avoir cherché et trouvé la formule utilisée par POLAR en furetant sur leur site web. C'était il y a longtemps, mais nous en avions discuté sur velo101. Il avait également été question des algorithmes de Tim Noakes qui étaient finalement assez bons dans un assez large domaine d'application. Mais comme les archives de velo101 ne remontent pas assez loin, je ne vais pas me donner le mal de rechercher ces discussions avec peu de chance de les trouver. C'est dommage que le forum ne soit pas mieux organisé de ce point de vue.

Merci pour ta suggestion. Pour essayer d'être plus performant en altitude il ne suffit pas de s'y entraîner, il faut produire plus de globules rouges. C'est l'EPO qui suscite cette production, il faut donc améliorer sa production d'EPO. Ta production d'EPO, comme la mienne, dépend fortement de l'altitude à laquelle on se trouve. Idéalement il faut donc monter aussi haut que possible (mais pas tellement haut qu'on s'y sente mal), pas seulement pour y faire des efforts mais pour y dormir car on passe bcp d'heures au lit. C'est pour cela que je pense à Val Thorens. C'est sûr qu'un circuit cycliste entre 2500 et 3500 m serait bien, mais je n'en connais pas ds le secteur 😄

Je reviens sur ce fil car j'apprends à l'instant que l'épreuve pour laquelle je prévoyais cette préparation va être modifiée. Il serait question de 5 étapes au lieu de 7 avec possibilité pour les participants d'avoir une voiture suiveuse. La nouvelle vient de tomber sur le site "Conquistadelosandes.com". Ce ne serait plus une compétition officielle, ce qui me convient très bien. Compét reportée à 2018. Quelqu'un(e) aurait-il(elle) des tuyaux sur un studio à Val Thorens centre pour aller y passer 2-3 nuits en 2 ou 3 occasions à partir de maintenant? Quelqu'un(e) parmi vous connaît-il(elle) une autre solution encore plus haut ds les Alpes françaises (la Suisse c'est trop cher, je sais, j'y habite 😆)?

Un "La Perle" tu veux dire? A mon avis tu t'es fait avoir 🤐

Donc je contre-braque jamais, je laisse mon guidon tranquille et je suppose que je déplace mon corps comme si je roulais sans les mains. Jamais je ne pousse ni ne tire sur le guidon en descente.

Quand j'ai vu le titre je me suis demandé s'il s'agissait d'un type particulier de sillages de condensations 😕

Quand j'ai vu le titre je me suis demandé si BV y ferait une apparition😲

Je n'ai jamais eu de pb particulier dans les descentes de col et je pense descendre correctement sans rien comprendre à ce que je fais. Je fais tout comme je le sens et je n'ai aucune idée de ce qu'est le contre-braquage dont on entend si souvent parler. Ce sont surtout les motards qui en parlent, mais ils ont des engins bien plus lourds qu'eux, 3-4-5 fois leur poids. Je n'ai jamais fait de moto, tout au plus un peu de mobylette autrefois 😆 Mon vélo fait moins de 15% de mon poids et il n'a pas 50 CV qui poussent à la roue, à peine 0,5 CV ds le meilleur des cas 😲. Comment tirer parti sur mon vélo d'une technique de motard que je ne connais ni ne maîtrise sans me retrouver sur le bitume?😕😃

je me rends Dans ce cas je te laisse la vie sauve 💋

L'A/R Pays de Gex - bas de la bosse de Septmoncel, quand j'étais en activité, était l'un de mes parcours favoris car j'avais le temps de faire une sortie musclée après le boulot : 90 km et D+ > 2000 m. Puis un peu plus de km et de D+, suite déménagement. Comme les roches étaient bien chaudes en fin de journée, j'en ai versé des litres de sueur sur cette route! Je continue de faire cet A/R de temps en temps, ou alors la boucle par Morez et Longchaumois (pas encore faite cette année).

Sur la sortie du jour je passais par un très grand nombre de points dont je connais l'altitude IGN. Et puis, bon d'accord je ne monte plus aussi vite qu'autrefois, mais quand même plus vite que les variations barométriques 😃 A la station météo située à 3 km de chez moi, la pression a baissé de 973 à 971,5 hPa pendant ma sortie. C'est équivalent à 12 m, pas plus.

Voir qu'il te manque 100m de dénivelé sur 158 km c'est fort Pas vraiment, je regarde l'altitude indiquée en haut et en bas de 2 ascensions et d'une descente et constatant qu'il y a ds les 2-3% de déficit par rapport aux D+ et D- réels, j'en déduis tout simplement que le vrai D+ de ma sortie doit être augmenté de 2-3% par rapport à l'indication du totalisateur. En hiver, avec mon altimètre, au moment d'une inversion de température j'avais remarqué que l'inverse se produisait. Voili Voilou 😉

J'ai donné de l'exercice à mon POLAR M460. Je m'habitue peu à peu à son maniement. Pas d'erreurs catastrophiques (juste une interruption de 15 s par fausse manip, négligeable sur 8 h.) Super parcours : Faucille, Menthières, Champfromier, Giron, Belleydoux, près St-Claude, col du Magnard, puis la Faucille. Total 158 km, D+ = 3425 m d'après le Polar, mais il faut rajouter 2-3% car sur les longues ascensions dont je connais les altitudes je vois qu'il sous-estime (quand il y aura une inversion de température il surestimera probablement). Il m'attribue 4270 kCal dépensées, mais là c'est surestimé, je tâcherai de vérifier. Toujours en mode tranquille . 118 bpm en moyenne. Vu des cyclistes du Vélo Club Dôlois qui faisaient le parcours de 8e étape du TdF. PS : pour les djeuns. A Belleydoux j'ai trouvé un bar ouvert, miracle, heureusement car je n'avais pas pris assez de calories. Y'aurait rien à en dire si ce n'est que la gentille jeune serveuse est vraiment canon. Comment ont-ils fait pour la recruter ds ce bled paumé? Ce doit être la fille ou la nièce du patron.

14h21 le 14 juin

2 conneries dans la même phrase : Plus tu es à fond et plus tu respires vite, mais en inspirant (et expirant) toujours moins de volume d'air à chaque inspiration, respiration de moins en moins profonde. Je ne connais pas d'exception à cet état de fait, mais si Jo le dit, peut-être que j'ai tort. Bien sûr tout le monde sait très bien que c'est le volume de sang injecté dans les artères par minute (ou par seconde, car par unité de temps) qui décide de qui sera le meilleur en endurance. Evidemment, plus ce sang est chargé en oxygène (naturellement ou artificiellement par dopage à l'EPO ou aux PFC) et plus l'athlète sera performant. Sauf maladie respiratoire, c'est toujours le débit cardiaque en oxygène dissous dans le sang qui fait le champion. Ce n'est pas pour rien que l'on mesure le VO2 max. S'il ne s'agissait que d'inspirer bcp d'air je serais arrivé tout près du meilleur niveau mondial 😃

Il me semblait aussi avoir lu ce que tu cites (où une autre version du même acabit). J'irai voir ce qu'en dit Cyclingnews. Il semble bien que physiquement les poches ne soient plus en Espagne. 2016 January 12, 2016: Expected resolution to Operación Puerto appeals this weekFebruary 8, 2016: Destruction of Puerto blood bags ‘would be a hard blow’ says Spain’s anti-doping headJune 14, 2016: Operación Puerto blood bags to be handed over to anti-doping authoritiesJune 14, 2016: UCI and WADA welcome Operación Puerto verdictJune 17, 2016: Spain's Anti-Doping Head denies Puerto verdict narrowly missed WADA statute of limitations deadlineJuly 6, 2016: WADA, UCI in possession of Operacion Puerto blood samplesDecember 23, 2016: More Operacion Puerto athletes could be officially named in weeks2017 WADA struggling over legality of naming Operacion Puerto athletes

Si j'en crois l'article de MARCA (citation plus bas), l'AMA n'aurait pas ces poches. Fuentes qui les réclamait ne les aura pas non plus. L'AMA aurait peur que les poursuites judiciaires la ruine http://www.marca.com/polideportivo/2017/06/16/59444fefca4741d46a8b4597.html La Agencia Mundial Antidopaje (AMA) pretendía desde mucho antes de esa sentencia del 10 de junio del año pasado que España entregara las bolsas requisadas por la Guardia Civil en mayo de 2006 para cotejar su ADN y publicar una lista de deportistas implicados en aquellas prácticas dopantes prohibidas. Pero el juez, ahora, en respuesta a la petición de Fuentes de que le devuelvan las bolsas -a lo que tampoco accede el juzgado-, ha puesto freno a lo que ya de por sí estaba frenado. La AMA, tras el entusiasmo inicial, se habia dado cuenta de que su intención de publicar culpables podría acarrear una ruina económica por las decenas de demandas e indemnizaciones que podrían desatarse. Así que freno sobre freno. Otra aclaración del juez indica que las costas procesales de los recursos particulares planteados por CSD, AMA, UCI, RFEC y CONI corresponderán a estos organismos.

... après tout je m'en fous BRAVO 💋 C'était la bonne réponse 😆

C'est toujours le cas.

Tu as bien dit que c'était une formule statistique pour l'ensemble de la population (sportive ou non), une sorte de guide ou de pense-bête pour toubibs. Donc, pour une personne en particulier elle ne veut rien dire. En ce moment précis je me demande comment modifier les paramètres de mon M460 tout neuf pour que mon âge ne détermine pas mes zones d'intensité I1 à I5. Pas encore trouvé la solution, peut-être mentir sur mon âge sera le plus simple.

Dans l'un des liens donnés dans ce fil, un journaliste questionne une bonne 12aine de pros au TdS sur cette question et les réponses vont de 109 à 128 km/h (Cavendish donne 128). La plupart vont de 112 à 118. Si tu as l'occasion de faire la descente côté Ouest du Khutaï, tu verras qu'il faut freiner ou se réfréner pour ne pas dépasser les 100 km/h en faisant gaffe à ne pas se payer une vache, surtout ds les tunnels 😃

Ben non, ce n'est pas ça non plus 😆 Allez, on est généreux, t'as le droit à un nouvel essai (c'est moins que l'Af Sud, mais bon) 😃

L'AMA a les poches, il lui manque les .ouilles 😲

Betancourt http://www.elespectador.com/deportes/tengo-mas-ganas-que-nunca-carlos-betancur-articulo-697937 Ce n'est que depuis qu'il est chez Movistar qu'il a compris l'importance du poids pour un cycliste😆😆😆 Et puis, avec cette arrivée à 2800m il a cru qu'il rentrait à la maison : sa femme paraît-il cuisine trop bien.