Bernard MOREAU

Selon certaines études, la durée optimale d'activité sportive serait de 7 heures/semaine On se demande comment un chercheur (ou une équipe de chercheurs) peut écrire cela et garder son sérieux. Ne parlons même pas d'être pris au sérieux.

A quand les roues ovalisées?

Merci à tous pour vos réponses et votre intérêt 😄

Tu te serais fait chier si tu avais décidé de m'attendre. Profite aujourd'hui, la météo se gâte pour qq jours.

Mon niveau, faut en parler au passé. Contrairement à toi, j'ai eu des conditions idéales. Avec un vent ascendant léger entre Valloire et Plan Lachat, moins sensible plus haut. J'ai pu mesurer ma DOLA (Déchéance Oxydative Liée à l'Age 😢). J'ai aussi pu mesurer mes progrès en mécanique Shimano car mon 27 a parfaitement rempli son office. Je ne m'attendais pas à être seul, mais de là à voir peut-être 200 cyclistes sur cette ascension en qq heures, quand même pas! Par ailleurs, j'ai pu voir également que j'ai bien fait de ne pas m'aligner à la Cyclo LVO à Annecy-Semnoz dimanche dernier (136 km et 3300 m de D+). Je ressens le contrecoup de la fatigue de mon expédition péruvienne bien plus que les bénéfices de ce séjour en altitude. Je peux m'auto-illusionner sur l'ascension de la Faucille, mais pas sur celle du Galibier. J'avais décidé, après avoir monté le Télégraphe sur un rythme cardiaque relativement élevé, de me la couler douce jusqu'au Plan Lachat, mais la pente m'a obligé à forcer un peu plus. Au final je suis arrivé au sommet après 3h30 d'effort (arrêts eau déduits), contre 3h12 en 2015. C'est difficile de ne pas oublier qu'au cours de la Marmotte (donc après 2h50-3h d'effort) fut un temps où je le montais en 2h10 avec mon 42:25 ou mon 36:21.(Sur la Louison Bobet depuis Valloire, le tarif c'était 1h06). Il faisait une température idéale en quittant St Michel à 9h30. Un poil trop chaud sur les 1ers km du Télégraphe mais pas vraiment gênant. Au sommet, pour la descente, je devais bien avoir 20°C et ce n'est que 5 km avant d'arriver à St Michel que j'ai eu l'impression d'entrer ds une fournaise (35°C en bas). J'avais oublié mon coupe-vent ds la voiture, aucun problème. J'avais pensé descendre manger au Col du Lautaret, mais au vu de ma laborieuse ascension, j'y ai renoncé, préférant rentrer plus tôt à la maison ( presque 2h de route).

TAIWAN = LOCATION avec option d'achat bien sûr, chez Giant!

27/34? 😆

J'ai fait un essai sur la route, le 27 ne passait pas bien. Mais j'ai compris pourquoi et sur le pied d'atelier c'est parfait. Pas usés ces 21-24-27, ils n'ont vraiment pas bcp servi. Un dernier coup d'oeil à la météo s'impose et préparer la bouffe. Inutile de s'arrêter à la boulangerie d'Alain Rapin à Valloire, il a pris sa retraite. PS : je crois que je vais me concentrer sur l'ascension et voir si je pourrais éventuellement faire ceci www.pezcyclingnews.com/wp-content/uploads/2016/11/taiwankom16-profile-920.jpg dans les limites de temps imposées.

Exact, je n'avais pas lu ton message du 24/7.

CAT F 55/59 NOM PRENOM CAT Nation CLUB/TEAM TEMPS QUALIFICATION 1 LONGO JEANNIE F6 France CAVIGAL NICE SPORT 00:34:28 OUI 2 CARCERONI GILLES CLAUDIA F6 France ALBI VELO SPORT 00:37:22 OUI 3 CABELLA PATRIZIA F6 Italie ERREBI 00:39:45 OUI 4 ST LEGER LEGER F6 U.K 00:40:11 5 O BRIEN BRIEN F6 U.K RT PODA 00:46:33

Tiens, un autre cas à part : FAUJA SINGH

De Zolt?

Armé de mon pied à coulisse, j'ai remplacé les 3 dernières couronnes : 21-24-27 au lieu de 21-23-25. Pied à coulisse parce que les 12-24-27 c'est du DuraAce et 21-23-25 de l'Ultegra. En tout cas, pas des gammes identiques. Plus qu'à essayer.

En fait non, suite aux déboires de mes roues MAVIC Ksyrium en revenant du Pérou, j'ai monté mes roues carbone. Hier tous les pignons passaient bien du 12 au 25, après un petit réglage pour éviter que la chaîne n'aille chercher un 11 inexistant. En fait j'ai un peu la flemme d'aller changer une combinaison qui marche. Mais t'as raison, il vaut mieux que je remplace le 21-23-25 par le 21-24-27 et que je me tape donc un peu de mécanique.

https://www.goodthingsguy.com/people/85-year-old-runner-record/ Elle a commencé la CàP à 78 ans. Elle a 85 ans et vient de battre le "record" mondial du semi-marathon dans sa catégorie en ... 2h05' 😲 Ah oui, elle est née avec une vertèbre en moins et avait de l'ostéoporose. Avait ... Je me disais bien que je trouverais qq chose en français https://www.tdg.ch/sports/actu/Une-grandmere-de-85-ans-affole-les-chronos/story/20362351

Et en point d'orgue https://www.facebook.com/france3bretagne/videos/1529612803770295/

Je peux comprendre. Elle a mieux vieilli que B.B. malgré son coeur fragile.

Et vous? ça vous dit? Jeudi c'est la pluie. Mais demain et mercredi la météo est bonne. Pas de fioriture ni d'échauffement, je partirais de St Jean- de-Maurienne où il y a une pompe (eau, pas air) bien utile côté gauche du pont de Ch. de fer. Si je tombe du lit je pourrais y être vers 9h. A votre avis, y'aura bcp de monde pour le grimper? Y-a-t-il des travaux actuellement? (en 2014 ils avaient raclé plusieurs km du Télégraphe, bien désagréable) Vent à prévoir? Après, faudra voir si je descends plus bas que le Lautaret pour aller découvrir les nouvelles rives du lac de Chambon. Je me demande si je mets le 27 au lieu du 25. (34 devant). Je retourne voir la météo plus en détail. PS : Si j'en crois meteox.com, il y a moins de risque de pluies (orage?) demain ap-midi que mercredi ap-midi.

Je ne sais pas à qui tu t'adresses, je remarque simplement que mon vélociste a pris un certain temps pour trouver la bonne jante dans son catalogue MAVIC. Apparemment MAVIC fabrique vraiment bcp de jantes différentes.

J'ai finalement, non sans mal et au prix de 3 messages, réussi à poster ma réponse à Guillaume.

http://www.procyclingstats.com/race.php?id=132036 Sacrée pub pour l'EPO !!!

Mon Mac a horreur de velo101, il ne me laisse rien poster!

😠

Il suffit d'un peu de doigté comme dit mon proctologue😉

Solution de compromis trouvée : J'ai demandé à ce vélociste de se procurer une jante pour la roue avant et de me la monter. J'en aurai pour un peu moins de 200 €. (Pour la roue AR, c'est quand même nettement plus délicat à monter parfaitement.) Concernant la roue AR, j'attends la décision d'indemnisation de la Cie aérienne et dans l'intervalle j'ai laissé au bouc lard ma vieille Ksyrium SL arr. afin qu'il me nettoie le corps de cassette, les cliquets, ...+ joint à changer. Contrairement à la roue AV correspondante, la jante de cette SL est encore en très bon état - pas creusée du tout, j'avais décidé de sa mise à la retraite à cause du pb avec le corps de cassette. Cela m'a aussi donné l'occasion de dépoussiérer mes roues carbone qui sont maintenant sur mon vélo avec 1 boyau neuf collé hier sur la roue AR.