Bernard MOREAU

Quand j'ai vu le titre je me suis demandé si BV y ferait une apparition😲

Je n'ai jamais eu de pb particulier dans les descentes de col et je pense descendre correctement sans rien comprendre à ce que je fais. Je fais tout comme je le sens et je n'ai aucune idée de ce qu'est le contre-braquage dont on entend si souvent parler. Ce sont surtout les motards qui en parlent, mais ils ont des engins bien plus lourds qu'eux, 3-4-5 fois leur poids. Je n'ai jamais fait de moto, tout au plus un peu de mobylette autrefois 😆 Mon vélo fait moins de 15% de mon poids et il n'a pas 50 CV qui poussent à la roue, à peine 0,5 CV ds le meilleur des cas 😲. Comment tirer parti sur mon vélo d'une technique de motard que je ne connais ni ne maîtrise sans me retrouver sur le bitume?😕😃

je me rends Dans ce cas je te laisse la vie sauve 💋

L'A/R Pays de Gex - bas de la bosse de Septmoncel, quand j'étais en activité, était l'un de mes parcours favoris car j'avais le temps de faire une sortie musclée après le boulot : 90 km et D+ > 2000 m. Puis un peu plus de km et de D+, suite déménagement. Comme les roches étaient bien chaudes en fin de journée, j'en ai versé des litres de sueur sur cette route! Je continue de faire cet A/R de temps en temps, ou alors la boucle par Morez et Longchaumois (pas encore faite cette année).

Sur la sortie du jour je passais par un très grand nombre de points dont je connais l'altitude IGN. Et puis, bon d'accord je ne monte plus aussi vite qu'autrefois, mais quand même plus vite que les variations barométriques 😃 A la station météo située à 3 km de chez moi, la pression a baissé de 973 à 971,5 hPa pendant ma sortie. C'est équivalent à 12 m, pas plus.

Voir qu'il te manque 100m de dénivelé sur 158 km c'est fort Pas vraiment, je regarde l'altitude indiquée en haut et en bas de 2 ascensions et d'une descente et constatant qu'il y a ds les 2-3% de déficit par rapport aux D+ et D- réels, j'en déduis tout simplement que le vrai D+ de ma sortie doit être augmenté de 2-3% par rapport à l'indication du totalisateur. En hiver, avec mon altimètre, au moment d'une inversion de température j'avais remarqué que l'inverse se produisait. Voili Voilou 😉

J'ai donné de l'exercice à mon POLAR M460. Je m'habitue peu à peu à son maniement. Pas d'erreurs catastrophiques (juste une interruption de 15 s par fausse manip, négligeable sur 8 h.) Super parcours : Faucille, Menthières, Champfromier, Giron, Belleydoux, près St-Claude, col du Magnard, puis la Faucille. Total 158 km, D+ = 3425 m d'après le Polar, mais il faut rajouter 2-3% car sur les longues ascensions dont je connais les altitudes je vois qu'il sous-estime (quand il y aura une inversion de température il surestimera probablement). Il m'attribue 4270 kCal dépensées, mais là c'est surestimé, je tâcherai de vérifier. Toujours en mode tranquille . 118 bpm en moyenne. Vu des cyclistes du Vélo Club Dôlois qui faisaient le parcours de 8e étape du TdF. PS : pour les djeuns. A Belleydoux j'ai trouvé un bar ouvert, miracle, heureusement car je n'avais pas pris assez de calories. Y'aurait rien à en dire si ce n'est que la gentille jeune serveuse est vraiment canon. Comment ont-ils fait pour la recruter ds ce bled paumé? Ce doit être la fille ou la nièce du patron.

14h21 le 14 juin

2 conneries dans la même phrase : Plus tu es à fond et plus tu respires vite, mais en inspirant (et expirant) toujours moins de volume d'air à chaque inspiration, respiration de moins en moins profonde. Je ne connais pas d'exception à cet état de fait, mais si Jo le dit, peut-être que j'ai tort. Bien sûr tout le monde sait très bien que c'est le volume de sang injecté dans les artères par minute (ou par seconde, car par unité de temps) qui décide de qui sera le meilleur en endurance. Evidemment, plus ce sang est chargé en oxygène (naturellement ou artificiellement par dopage à l'EPO ou aux PFC) et plus l'athlète sera performant. Sauf maladie respiratoire, c'est toujours le débit cardiaque en oxygène dissous dans le sang qui fait le champion. Ce n'est pas pour rien que l'on mesure le VO2 max. S'il ne s'agissait que d'inspirer bcp d'air je serais arrivé tout près du meilleur niveau mondial 😃

Il me semblait aussi avoir lu ce que tu cites (où une autre version du même acabit). J'irai voir ce qu'en dit Cyclingnews. Il semble bien que physiquement les poches ne soient plus en Espagne. 2016 January 12, 2016: Expected resolution to Operación Puerto appeals this weekFebruary 8, 2016: Destruction of Puerto blood bags ‘would be a hard blow’ says Spain’s anti-doping headJune 14, 2016: Operación Puerto blood bags to be handed over to anti-doping authoritiesJune 14, 2016: UCI and WADA welcome Operación Puerto verdictJune 17, 2016: Spain's Anti-Doping Head denies Puerto verdict narrowly missed WADA statute of limitations deadlineJuly 6, 2016: WADA, UCI in possession of Operacion Puerto blood samplesDecember 23, 2016: More Operacion Puerto athletes could be officially named in weeks2017 WADA struggling over legality of naming Operacion Puerto athletes

Si j'en crois l'article de MARCA (citation plus bas), l'AMA n'aurait pas ces poches. Fuentes qui les réclamait ne les aura pas non plus. L'AMA aurait peur que les poursuites judiciaires la ruine http://www.marca.com/polideportivo/2017/06/16/59444fefca4741d46a8b4597.html La Agencia Mundial Antidopaje (AMA) pretendía desde mucho antes de esa sentencia del 10 de junio del año pasado que España entregara las bolsas requisadas por la Guardia Civil en mayo de 2006 para cotejar su ADN y publicar una lista de deportistas implicados en aquellas prácticas dopantes prohibidas. Pero el juez, ahora, en respuesta a la petición de Fuentes de que le devuelvan las bolsas -a lo que tampoco accede el juzgado-, ha puesto freno a lo que ya de por sí estaba frenado. La AMA, tras el entusiasmo inicial, se habia dado cuenta de que su intención de publicar culpables podría acarrear una ruina económica por las decenas de demandas e indemnizaciones que podrían desatarse. Así que freno sobre freno. Otra aclaración del juez indica que las costas procesales de los recursos particulares planteados por CSD, AMA, UCI, RFEC y CONI corresponderán a estos organismos.

... après tout je m'en fous BRAVO 💋 C'était la bonne réponse 😆

C'est toujours le cas.

Tu as bien dit que c'était une formule statistique pour l'ensemble de la population (sportive ou non), une sorte de guide ou de pense-bête pour toubibs. Donc, pour une personne en particulier elle ne veut rien dire. En ce moment précis je me demande comment modifier les paramètres de mon M460 tout neuf pour que mon âge ne détermine pas mes zones d'intensité I1 à I5. Pas encore trouvé la solution, peut-être mentir sur mon âge sera le plus simple.

Dans l'un des liens donnés dans ce fil, un journaliste questionne une bonne 12aine de pros au TdS sur cette question et les réponses vont de 109 à 128 km/h (Cavendish donne 128). La plupart vont de 112 à 118. Si tu as l'occasion de faire la descente côté Ouest du Khutaï, tu verras qu'il faut freiner ou se réfréner pour ne pas dépasser les 100 km/h en faisant gaffe à ne pas se payer une vache, surtout ds les tunnels 😃

Ben non, ce n'est pas ça non plus 😆 Allez, on est généreux, t'as le droit à un nouvel essai (c'est moins que l'Af Sud, mais bon) 😃

L'AMA a les poches, il lui manque les .ouilles 😲

Betancourt http://www.elespectador.com/deportes/tengo-mas-ganas-que-nunca-carlos-betancur-articulo-697937 Ce n'est que depuis qu'il est chez Movistar qu'il a compris l'importance du poids pour un cycliste😆😆😆 Et puis, avec cette arrivée à 2800m il a cru qu'il rentrait à la maison : sa femme paraît-il cuisine trop bien.

Il suffirait de retailler tous les 2-3 ans je suppose. Sur la piste de ski de Chacaltaya (Bolivie), quand le glacier existait encore, les poteaux très basiques du remonte-pente sommaire de la piste de ski étaient rangés à la fin de la saison et replantés l'année suivante en tenant compte du déplacement des crevasses.

Il m'a semblé que sauf près de l'entrée et de la sortie le tunnel est creusé dans la glace. T'en dis quoi? Tu as vu les images?

2ème sortie avec mon Polar M460 que j'essaie donc de dompter. 71 km par La Faucille, Mijoux et Le Tabagnoz. D+ = 1285 m, apparemment il sous-estime légèrement le D+ sur les longues ascensions, mais c'est nettement mieux que mon altimètre Géonaute bas de gamme. La vitesse instantanée est plutôt fantaisiste en forêt, mais il arrive à compenser pour donner au final qq chose de réaliste. A part ça, j'ai eu le droit à pas mal de vent défavorable (il venait surtout du N-O, assez inhabituel dans le coin mais j'ai gardé le circuit envisagé car c'était prévu comme sortie tranquille, à peine plus de 21 km/h) ; retour très rapide en descendant la Faucille.

Quel éphèbulateur !

...(sans ses) 10000 km par an ... il grossirait de ...20 kg J'avais fait le calcul pour la (jolie et légèrement enveloppée) caissière de ma cafétéria habituelle qui s'étonnait de me voir manger hors des heures de repas (je descendais souvent vers 16h30 prendre une pâtisserie) sans jamais prendre de poids. D'après mon estimation j'arrivais à 30 kg, pour à peu près 10 000 km, mais je faisais l'essentiel de mes entraînements à 20-23 kJ/km, sans parler des cols à 50 kJ/km (avec 0 en descente ça fait encore 25 kJ/km de moyenne) ou plus. Il y a plus de 50 ans que je suis à peu près au même poids. En fait j'ai du mal à ne pas en perdre. Il semble que ce soit un pb courant passé 60-65 ans quand on continue à faire bcp de sport, je dois me forcer à manger suffisamment. Evidemment la crainte c'est de bouffer le muscle à l'effort plutôt que les graisses, comme ça arrive aux alpinistes au dessus de 4-5000 mètres.

C'est autre chose que les B.Lucqueries. Bravo! Ton clavier a-t-il une limite sur le nombre de "u" par nité de temps? 😕

En 2015 j'étais monté au Rettenbachglestcher où avait eu lieu l'arrivée (puis j'avais trouvé un chemin goudronné montant à 2802 m). Mais cette fois l'arrivée est à la sortie d'un tunnel de 1,7 km, le tunnel du Tiefenbach. Je n'y étais pas allé car interdit aux cyclistes. Ils doivent arriver au-dessus de 2700m , contre 25xx m à la "gare" de Rettenbach. Je ne sais pas si le tunnel est en dur ou dans la glace, t'es au courant? Epaisseur de la glace? Vont-ils larder la glace d'antennes pour la retransmission Télé? On ne peut s'empêcher de remarquer que Guillaume en reste sans voix !!! PS sur le site du TdS Lors de la 7e étape, les cyclistes atteindront le sommet de cette 81e édition du Tour de Suisse à 2780 m d’altitude. Après le départ de Zernez, la route les conduira à travers la Basse-Engadine jusqu’au poste frontière de Martina puis vers Landeck à l’entrée de la vallée de l’Ötztal. Après avoir traversé Sölden, les cyclistes affronteront les 13 km de la route des glaciers. Pour cause de travaux sur le glacier de Rettenbach, la 7e étape se terminera 2,8 km plus loin et 110 m plus haut, au pied du glacier de Tiefenbach. «Les meilleurs grimpeurs du Tour de Suisse seront accueillis par une petite surprise», confie David Loosli. «Un tunnel de 1,7 km les attend sur le tout dernier tronçon.»