Bernard MOREAU

Intéressant : tu portes un jugement sans avoir lu le texte 🙄🙄🙄

Apparemment sa fédération lui accorde du temps pour se calmer : suspension immédiate et pas de licence en 2018 😃. J'espère qu'ils lui ont fait un contrôle antidopage sur le champ. ça me rappelle ces footeux juniors portugais qui avaient saccagé un wagon en rentrant de Paris suite à une victoire.

Pour ceux qui lisent l'anglais, un excellent article qui parle bcp des KOM http://www.cyclingnews.com/news/retired-gaimon-goes-to-work-toppling-doping-tainted-strava-koms/

Chercher où caser un futur fil SudAm, je tombe sur ton IncaDivide proposé, malgré son nom, par des français. Voici les résultats 2017, 6 arrivants pour 17 partants Quito / Cusco (FULL) Rodney Soncco (Peru) – 16 days, 21 hours and 15 minutes Felipe Borja (Ecuador) – 19 days, 14 hours and 53 minutes Mario Villegas (Ecuador) – 20 days, 10 hours and 8 minutes Jean-Luc Moncassin (France) – 22 days, 8 hours and 12 minutes Yoshie Yabu (Japan) – 24 days, 7 hours and 30 minutes --------- CR en espagnol https://www.redbull.com/pe-es/incadivide-6-de-17-atletas-lograron-terminarla ------

Peut-être sa banque ne lui fait-elle plus crédit? Pour ma part, marche aujourd'hui, 10 km tranquille mais la plus longue depuis le 25 juillet (entre 4500 et 5000 m d'altitude celle-là). Pause-café à mi-parcours chez une copine et rencontre inopinée d'un ancien cycliste de 80 ans qui m'a-t-il dit a arrêté le vélo depuis 10 ans pour ne plus faire que de la marche. Il trouve "indécent" de la part des anciens encore capables de marcher qu'ils restent chez eux à faire du gras devant leur télé.

Au vu de la subtilité difficilement contestable de mon message, Eric Mazaré aurait pu faire un effort, mais non, il m'a envoyé 2 messages dont un d'insulte. Comme il sait maintenant que j'évacue ses messages dès leur apparition, il ne dispose que de peu de caractères pour tenter de m'insulter, j'ai eu droit à ces 2 messages : Yves MARTINEZ C'est toi qui a fait viré Miss Rose 07/11/2017 14:02:34 Yves MARTINEZ Vient dire ça en face connard.--------- Cela dit, je comprends que ça l'énerve par le froid actuel d'être interdit de Thaïlande.

Rose a vécu sur velo101 un peu plus qu'un matin mais s'est rapidement fait vider en lieu et place d'Eric Mazaré/Yves Martinez. Elle s'appelle Nadine Martin (Facebook). Comme je ne comprenais pas la raison de son éviction j'avais lancé une demande de réadmission. Voici la réponse de vélo101 De Velocentun reçu le 15/12/2016 19:28 Bonsoir, votre plaidoyer vous honore mais si on parle bien de la miss qui s'est fait le porte-parole de van nicholas qui venait de se faire virer, elle sait ou devrait savoir! pourquoi elle a été virée, et pourquoi elle n'a pas sa place ici. C'est sûrement la raison des soupçons à mon égard d'Eric Mazaré qui est quand même ....

Rumsas, par contre, est soulagé.

Impressionnant!

92 : j'ai fait confiance à la météo : je suis resté chez moi. 2002 : j'ai trouvé que j'avais assez donné l'année précédente et je suis resté à l'hôtel, y'avait l'ascension de l'Alpe le lendemain pour se consoler.

Si ça peut te consoler, l'Otztaler radmarathon 2003 était pire 😃

Je voulais quand même voir si tes valeurs étaient cohérentes. En prenant 64 kg pour ton poids total, vélo inclus, une densité de l'air de 0,95 g/cm^3, un SCx de 0,35 m^2 et un point de départ à 1401 m pour une arrivée à 2644 m, je trouve en utilisant le programme de Compton sur analyticcycling.com et compte-tenu de 2,5% de perte de transmission une puissance moyenne de 254 Watts, pas trop loin de tes 263 W ( quel appareil?). J'ai fait un 12 octobre l'ascension depuis St Michel avec mon Powertap et mes valeurs mesurées tombaient pile-poil sur le calcul selon ce programme ( qui me donne bien sûr les mêmes résultats que mes calculs "faits main"). Les sources d'incertitude les plus importantes sont - ton poids réel - ton altitude exacte de départ

C'est ce qu'on leur a appris en classe 😃

Hélas! Mais c'était écrit dans ce nom prédestiné Et ROSE elle a vécu ce que vivent les roses L'espace d'un matin. Ta douleur Mazaré sera donc éternelle ?

A Valloire t'es déjà à 1401m (AU PONT SUR LA RIVIèRE, point le plus bas en descendant du Télégraphe) au sommet c'est 2642 ou 2646 m. Altitude moyenne 2021 m, tu perds dans les 8% de puissance par rapport à une ascension à moins de 1500m.

Facile ou difficile, n'est-ce pas avant tout une question de vitesse et de développement? Et bien sûr du nombre de cols précédents. Je me souviens d'avoir une année fait la Vaujany très en dedans, parce que mon objectif c'était la Marmotte 6 jours plus tard. On finissait par le Mollard, puis la Croix de fer avant la montée finale. Comme je n'ai lâché les chevaux qu'à 6 km du sommet de la CdF, j'ai ensuite trouvé la montée de Vaujany étonnamment facile et roulante, alors que j'y ai souvent vécu le martyre.

Ben oui, le pédalo par exemple 😃

Ton lien montre bien que ton pneumologue sort de son domaine supposé de compétence. Ce qui ne veut pas dire qu'il ne l'ait pas acquise par un qcq moyen.

Je vérifierais si par hasard les tricycles existent toujours, ou les voitures à pédales comme celle qui monte au Ventoux sur un autre fil, et tout ça est <0, en désespoir de cause, je mettrais au monocycle.

Oui, il était dans l'avion. Je n'avais guère le choix puisque de toutes parts on m'indiquait que je ne trouverais pas à louer. J'ai eu du pot, j'ai pu l'utiliser une fois rendu là-bas. Et maintenant j'ai deux roues comme neuves (elles n'étaient pas bien vieilles puisqu'achetées en 2016 et peu utilisées) en ce sens que j'ai 2 jantes neuves et un rayonnage refait pour la roue arrière. En effet, mes roues ont souffert et la roue AV nécessitant la même tension des 2 côtés, j'ai demandé à mon vélociste de s'en occuper. Pour la roue arrière, ce vélociste n'ayant pas le matériel requis, c'est MAVIC qui a réparé. J'ai collé mon boyau sur cette roue aujourd'hui et envoyé les factures à KLM hier. Pour la roue AV, on dirait un gros coup de marteau dans la jante. Pour la roue AR, jante aplatie face à la valve, ça donne à penser qu'un mec de 300 kg a sauté depuis la soute sur la piste, debout sur la carton. PS : pour les kangourous, que ce soit en longueur ou hauteur, il s'agit de détentes successives exigeant des puissances instantanées largement supérieures aux puissances moyennes, sauf s'ils ont un mécanisme interne de stockage et de récupération de l'énergie quand ils retombent sur leurs pattes à chaque saut.

Je ne connais pas parfaitement le sujet et il faudrait que je l'étudie un peu pour répondre à ta question sauf à sauter à pieds joints dans une grosse bêtise. Ce que tu demandes n'est pas facile à évaluer, sauf si on fait une moyenne sur un certain nombre de ces sauts pour monter un escalier. Tu fais ds ce cas des sauts en hauteur successifs et je ne suis pas spécialistes des kangourous. L'énergie nécessaire pour sauter d'une marche à la suivante est facile à calculer (encore que je suppose qu'un calcul "primaire" la sous-évaluerait), mais il faut connaître la durée de l'effort pour estimer la puissance instantanée. De plus, cette puissance instantanée va varier pendant la durée du saut en passant par un maximum forcément très élevé. Pose la question sur un forum australien🤐😃

pneumologue? 😲😲😲

J'approuve bien sûr ta recommandation d'un test d'effort, il apportera bcp d'informations très utiles, surtout si le toubib connaît bien les sportifs endurants, mais ne répondra pas forcément à la question posé : FC max? Personnellement, au cours d'un test d'effort un peu sommaire avec paliers de +30 W d'1 mn, à 39 ans, j'étais monté à 400 W et 190 bpm, puis à 43 ans, lors d'un 2e test plus rigoureux avec paliers de +50 W de 3 mn, je n'avais atteint que 350 W et 174 bpm. Lors du 1er de ces tests j'étais complètement hors de forme après plusieurs mois sans vélo. Pour le 2nd c'était en fin de saison, mais pas encore saturé de vélo. A 50 ans je montais en course à 180 bpm (avec cardio), mais probablement encore avec une FCmax plus proche de 190 bpm.

Avec un peu d'esprit critique justement il n'est pas si difficile de trier.

J'ai déjà contacté Polar pour savoir comment ils trouvent les calories, mais ils ne m'ont pas donné de réponse Tu en avais parlé sur un autre fil y'a pas si longtemps. Depuis j'ai cherché en vain à retrouver leur formule, mais je viens de penser à une clé USB où je pourrais l'avoir. Je vérifierai. A part ça, pour retrouver la formule y'a un moyen Tu roules 10 mn à 70, à 80, 90, 100, 110, 120 ...bpm et tu regardes le nombre de calories que t'indique POLAR. C'est chiant, mais tu auras ta réponse