Bernard MOREAU

" ... Tu as quand même réalisé de belles perfs avec ce 979" Je me suis renforcé la musculature des reins, c'est clair 😃

C'est ça Recommencé.

Ta perte de poids c'est essentiellement ta perte en eau, mais il est bien évident me semble-t-il que comme tu dépenses des calories que tu ne remplaces que partiellement par ce que tu manges, tu as cette autre perte de poids. Si tu fais une Marmotte à 5000 calories (cycliste de 60 kg environ) et que tu bouffes pour 1500 calories, il reste 3500 calories non compensées. La perte de poids réelle (eau exclue donc) sera de 3500/4 = 875 g (si 100% de glucides) ou de 3500/8 = 437 g (si 100% graisses). Comme on utilise un mélange des deux, la perte de poids réelle sera entre ces 2 valeurs, disons 600-700 g.

"Tu attribues tes progrès en danseuse ... " Pas du tout. C'était une régression en danseuse dès que j'ai eu ce vélo dural que j'avais acheté pour le gain (illusoire) sur le poids. Bien des années avant, au Nouveau-Mexique où je bossais, j'allais travailler à vélo 4 jours sur 5. L'ascension finale faisait grosso modo 5 km avec 320 m de D+ et je notais mes temps très souvent. Parfois je montais en danseuse ces 5 km et d'autres fois assis, je voulais voir si une tendance se dégageait (j'avais un cadre acier à l'époque), mais non, les jours où j'étais mieux je montais qq secondes ou 15-20s plus vite, mais ça ne tenait pas à la position.

Dans le cas du Vitus Dural 979, je n'ai aucun doute que c'était CE vélo : cadre archi-mou. 10% de l'énergie dépensée en danseuse devait servir à faire chauffer les soudures 😃

Quand j'habitais au Nouveau-Mexique, moi pour qui dans ma Bretagne natale 25° voulait dire canicule, j'y ai appris que même par 40°C je n'avais aucun problème et je n'avais pas une goute de sueur qui perlait car avec le climat désertique et une humidité à 10% (à 1400 m d'altitude) le refroidissement par évaporation est extrêmement efficace. (C'est d'ailleurs une technique de climatisation bien connue dans ce type d'environnement, y compris pour les voitures) Ce n'est pas la température en soi qui importe, mais le degré d'humidité et la combinaison des deux.

"... Cette position fait grimper mes pulsations d'au moins 10 bpm, à vitesse égale..." C'était aussi ce qui m'arrivait à l'époque de mon Vitus Dural 979, donc de 1986 à début 1991. Durant ces années je montais tous les cols assis sur la selle. Heureusement j'ai plié ce cadre en avril 91 et je l'ai remplacé par un Vitus carbone 9 tubes et dès lors j'ai recommencé à me mettre en danseuse dans les cols avec une différence de pulsation pratiquement inexistante entre assis et danseuse.

"... Même Pantani qui était catalogué grimpeur mais de mémoire c'était aussi un grand rouleur qui brillait dans les contre-la -montre...." Avec assez d'EPO pour atteindre un Hct de 60%, Bardet aussi devient l'un des meilleurs clm et monte l'AdH en moins de 38'.

Dur dur pour les barbares, heu les Bar Bar Bardet et Barguil. 🤐

Je ne vois pas ce que le palmarès de Jacques vient faire là dedans. Il y a une vingtaine d'étapes ds un TdF mais une seule place de vainqueur de la grande boucle. C'est aussi simple que ça.

"... Un effort sur un segment de 1,21 kilomètres sur 16 mètres de dénivelé, pente max à 4,8% ... " 😲😲😲 4,8%, peut-être même 4,9

Avec strava il devrait être possible de vérifier ce que prétend Imatroll.

Je vois bien Roglic faire dérailler ce train dès le départ! Qui osera le suivre?

Oui, erreur de ma part.

Donc, Pierre, tu ne sais pas non plus comment ça se passera. On nage dans l'incertitude. Départ 12h55. Arrivée prévue vers 15h 30 au plus tard.

https://www.letour.fr/fr/actus/2018/etape-17/un-sprint-en-montagne/1274261 Franchement, ils auraient pu faire un petit effort et expliquer exactement comment se déroulera le départ au lieu de rester dans le vague.

J'en ai regardé qq minutes. C'est vraiment très intéressant. Très alerte Bernardo, ce qui est curieux c'est que l'entretien au départ semble se dérouler en 2015 (90 ans). Je me souviens de Georges Briquet à la radio française, complètement bourré, commentant la fin de l'étape de Brive du TdF 1951 gagnée - en solitaire - par Ruiz.

Vent faible 5-10 km/h. temp. passant de 23 à 27°C Parti pour 80 km de faiblement valloné, mais obligé de rebrousser chemin car il y avait une zone de travaux à ... (Féchy et) j'ai dû obtempérer : goudron frais 😲 Résultat 72,5 km avec D+ = 560 m à 28,5 km/h.

MP (autre sujet)

Tu files un très mauvais coton Alcantara (bien que l'alcantara soit du synthétique), as-tu pensé à consulter?

"... Il m'arrive de rouler avec des vélos de cette fourchette de prix, eh bien partout c'est 20 ou 30 watts d'écart avec mon vélo habituel, et ça finit par peser lourd dans la balance...." Cette différence ne vient-elle pas pour l'essentiel des roues?

" ... soit par l'erreur de chronométrage d'une minute suggérée par Jean Guy pour l'épreuve 2010...." Peu probable de mon point de vue car temps officiel concordant avec celui du compteur de Del Castillo (voir article de Fournel). (Sinon, vu la probité unanimement saluée de Del Castillo, il aurait demandé une rectification).

C'est comme les avions Didier, ils sont largement à base d'aluminium, c'est pourquoi il faut les changer tous les 2 ans 😆 Sans déconner, il me semble que le vieillissement prématuré des alus construits y'a 15-20 ans était dû à des soudures médiocres. Enfin, c'est ce que j'avais retenu de l'ensemble des discussions de l'époque, sans que j'en sois certain bien sûr.

😉 Y'en a un qui suit 😄

On a compris : tu avais l'habitude de jouer les gros bras et d'intimider tes adversaires quant tu courais en FFC. Tu prêches pour ta chapelle.