Eric HENNUY

Sur des jantes neuves je les avais trouvé un peu agressif, je les ai utilisé cet hiver sur des vieilles roues, bonne tenue, bon freinage même dans des conditions humides, je les ai remis(neufs) sur mes nouvelles roues bien rodées, plus de soucis, çà freine bien, l'usure n'est pas importante, silencieux, du bon matos.

Salut, quel modèle de roues Reynolds??

"par rapport a mon cervelo R3 j'ai gagné 500 grammes mais le comportement est bien amélioré j'ai exactement les mêmes roues et groupe donc je peux comparer" Comment fais-tu pour gagner 500 gr par rapport à un cadre R3 qui à l'époque faisait, selon la taille entre 870 et 920 gr??🙄 Selle?guidon?potence?pédales?

Ce que je ne comprends pas c'est qu'il pose avec un Roubaix S Works alors qu'il a créé sa propre marque (cadres carbone/lin) et qu'il les vend bien.😕

+1; pour ceux qui bossent et qui roulent beaucoup c'est l'évidence même.

Fais une recherche sur ce forum il y a une info d'un système qui se visse sur le support rond pour remplacer "les ailettes" du GPS; la société qui fabrique çà est américaine...

Oui Michel, la différence entre 6800 et 9000 ce sont les axes creux pour moins de poids et peut-être pour le traitement de l'état de surface(9000).Sinon pas d'importance pour le sens de montage pour l'une comme pour l'autre! Pour le peu de différence de prix je prend des DA 9000, par contre pour les cassettes de plaine il vaut mieux prendre de l'Ultegra (3X moins chère). Longévité très bonne (facilement 8000 km avec une chaine).

Bonjour Emile.En 1991 dans les étapes de montagne, Miguel utilisait un magnifique TVT carbone HM blanc en Record avec freins Delta, c'est avec ce vélo qu'il fini 2ème derrière Chiappucci dans la fameuse étape pyrénéenne Jaca-Val Louron, étape où il a assis sa première victoire au TDF.C'était aussi à mes yeux un des parcours les plus durs pour une étape de montagne du Tour. Pour rappel TVT a gagné 6 TDF avec Hinault,Lemond (3),Delgado et Indurain.C'était l'ancêtre du Time et le premier vélo carbone avec fourche carbone.

Comme je l'avais annoncé il y a quelques jours les pressions vont monter pendant le WE Pascal, à partir de dimanche ce sera sec mais encore froid dans le nord; pendant la semaine suivante les températures remonteront (ce n'est pas dur) progressivement dans une ambiance sèche.Croisons les doigts.

OUI.Peu importe le sens. C'étaient les CN-7900 qui avaient un sens de montage, c'est du passé.

Je dépasse les 1250 km, mon minimum syndical pour mars; mais avec ce temps de merde en Belgique c'est pas si mal...Distance la plus longue 148 km depuis le début de l'année, il va falloir allonger pour les échéances qui arrivent: le printemps peut nous sauter dans la g... tout d'un coup!

C'est le secret de son endurance, un gros coeur qui bat lentement.12 à 15 heures de vélo par jour sur un an, endurance totale, pas le choix!

J'ai entendu dire que la fabrication était commune avec les produits Castelli, la qualité doit y être; un peu comme Skoda et VW😃

Zut je n'avais pas vu; accident avec un vélomoteur dimanche et fracture de la cheville!📢

3 mois d'hiver derrière lui c'est déjà une fameuse étape, maintenant il doit allonger pour atteindre son objectif (400km par jour😲) L'hiver le rattrapera à la fin mais là çà sentira bon l'écurie!

La Flèche de Wallonie de Spa n'a rien à voir avec celle des pros actuel, à l'origine elle était basée sur la flèche wallonne de 1977 (Verviers-Verviers). L'itinéraire est resté stable pendant plus de 20 ans en étant le parcours le plus difficile de Belgique toutes épreuves confondues.Avant çà dans les années 80 il collait plus avec le parcours des pros avec notamment ascension du mur de Huy, mais çà je n'ai pas connu. Malheureusement cette année j'ai vu que le départ était modifié et disparaissaient les côtes de la Redoute,les Forges et Avister (Roche au Faucons) ,sans doute pour des autorisations non obtenues. Celà enlèvera sans doute globalement de la difficulté au parcours le plus long. Si tu veux un parcours qui épouse une partie de la flèche wallone il existe la flèche andennaise classic, la veille de la Flèche, le mardi 21/04 un parcours de 145 km avec les côtes principales de la finale et notamment le mur de Huy. www.cyclandenne.com

Sans l'heure d'été (en revenant à l'heure d'hiver tout le temps) le soleil se lèverait à ma latitude à 4h30 en été; c'est à dire qu'on verrait pointer l'aurore avant 4h00! Il n'y a pas grand monde qui se lève tous les jours à 4h00!Pourquoi gaspiller de la clarté pendant le sommeil? Pour nous sportifs ET qui "bossons" l'heure d'été est quand même un fameux plus!

Et pourquoi ne mets-tu plus de latex?😃

Pour moi le plus fort aujourd'hui c'était une nouvelle fois Gerraint Thomas; Sky sera au top pour le Ronde et Paris Roubaix.

Quelle course!😲 Une des plus belles de ces dernières années grâce en partie aux conditions dantesques.Bravo Paolini.

Peut être une augmentation de pression anticyclonique pendant le WE pascal ce qui voudrait dire plus sec mais aussi assez frais avec un vent de NE au début.Si on pouvait déjà être au sec!😇

Sortie seul de 77 km à 28,4 de moyenne sous une pluie continue et un vent terrible; je dois être motivé car j'ai horreur de la pluie.😄😄

Oui je partage cet avis, je fais régulièrement de longues randos "très sportives" dans les Ardennes et ce n'est jamais un soucis pour trouver sur place des gars roulant de la même manière.Et Strava permet d'élargir son cercle de "relations".

Pour les randos à allure libre pas de soucis, encore heureux! Nous ne sommes pas encore dans un état totalitaire, quoi que...

Bravo, avec ce temps de m... il faut le faire!