Eric HENNUY

Cà ne sert à rien de partir trop tôt, l'an dernier j'ai démarré à 7h30 avec mon coéquipier de toujours.Partir tôt impose les frimas; au mois d'avril ou mai, dans les Ardennes quel que soit le temps, au matin çà caille. Plus jeune, la tradition c'était de démarrer à 6h00 ou 6h30 selon la longue tradition cyclotouriste;à l'époque les mecs étaient partis plus de 10h pour faire 200 bornes avec arrêts saucisson et trappiste. Au début je faisais pareil (pour l'horaire, pas la bière😃) mais il fallait se lever à 4h00 du mat, se taper en moyenne 150 km de voiture jusqu'au départ puis le reste...Il fallait s'habiller comme un cosmonaute pour le froid, puis après je crevais de chaud...et à 13h00 le brevet était terminé.Depuis longtemps désormais je pars soit à 7h30 ou 8h00. On se verra peut-être; en tout cas je te reconnaitrai 😉!

Oui sauf si c'est le déluge ou la neige😃 Sincèrement je n'ai pas regretté mes 30€ l'an dernier, tout était top, même les "pissodromes"😃 Et puis il y a tellement de cyclistes de toute nationalité!

Eric, j'ai eu un sigma, il y a très longtemps avec les Conti j'indiquais 209 cm mais je sous -estimais la distance.J'avais fait la méthode du tour de roue avec marquage à la craie mais je trouve que ce n'est pas trop précis (l'écrasement du pneu ne se fait pas de la même manière en quasi statique qu'en roulant dynamiquement).

Oui mais l'an dernier depuis janvier j'avais 4800 km avant LBL, au mois de mars j'avais fait des sorties jusque 140 km avec 2700mD+, et en Avril des WE de 250 km mais en deux fois samedi et dimanche; toujours avec un rapport dénivelé/ kilométrage > 12. Le WE avant LBL j'avais fait 205km le samedi, 117 le dimanche et 78 le mercredi.

Oui il faut se méfier des notices.Un pneu de 700*23 ne ressemble pas à un autre.Par exemple un conti GP 23 a des flancs plus hauts et au pied à coulisse il fait un peu plus de 24 mm.J'avais introduit 2110 mm pour le conti alors que la notice du compteur Ciclosport parlait de 2070 mm.Quand j'ai acheté mon GPS il n'y avait pratiquement de différence de distance après 35 km (30 m à tout casser). Tu peux vérifier l'exactitude de ton compteur en comparant avec le GPS d'un copain en faisant le même circuit que lui.

Claudy c'est mon "pays" comme on dit. C'est toute ma passion pour le vélo qui a éclaté en même temps que son palmarès.C'était également la première cyclosportive de ma vie, la Criquiélion qui existe toujours d'ailleurs.J'étais chez lui à Deux Acren en 1992 quand il a raccroché le vélo.Avant çà il y a eu Barcelone,la Flèche,le Ronde mais aussi Renaix et Argentin, que d'émotions vécues! Bats-toi Claudy!!

Mon premier 200 km de la saison c'est invariablement le rallye de la Trappiste; avec 2300m D+ mi avril.Pour moi c'est suffisamment tôt.L'an dernier c'était une bonne prépa pour LBL279 qui se passait une semaine après. Pour en revenir à la Trappiste, c'est un parcours sans beaucoup de plat qui part plein sud de la région de Beaumont en Hainaut jusqu'à la limite Aisne/Ardennes (pas loin de Montcornet) puis retour.Quand le vent est au nord, le retour est terrible, avec le relief on est toujours en prise.

+1. 800km de qualité par mois c'est un minimum pour entretenir son niveau et ne pas régresser.Pour un sportif évidemment, pas un touriste.

Les pédaliers des groupes mécaniques et électriques sont identiques. Si tu as un pédalier Ultégra sur ton Trek actuellement, tu peux mettre un Dura Ace sans problème, c'est du diamètre 24 mm pour l'axe.

En général au montage on place un tendeur sur une gaine, comme çà c'est facile à régler.Sur le dernier vélo que j'ai monté j'avais oublié ce tendeur,pour ne pas tout démonter et foutre en l'air un câble neuf, j'ai trouvé une astuce car mon câble devait déjà être tendu sur le petit plateau (Dura Ace 9000).Et bien j'ai placé des épaisseurs entre la fourchette de dérailleur avant et... le pneu!Câble serré en retirant les épaisseurs la fourchette se rapproche du pneu et le câble se tend!Le tout c'est de trouver la bonne épaisseur pour le réglage optimal, mais au moins on n'abime pas le câble avec une pince.

Oui Michel les Dura Ace sont indestructibles à condition d'entretenir les roulements; après 2 ou 3 saisons il vaut mieux graisser les roulements, pour çà il faut être un minimum équipé : un étau, clés extra plates 15/17.Pour l'étau il faut évidemment mettre des protections en bois et pas trop serrer...C'est du top matos professionnel mais il faut l'entretenir, si on n'est pas bricoleur où si on n'a pas un bon mécano pour faire le boulot il vaut mieux prendre des Ultegra dont les roulements sont de type différent, ne réclamant pas d'entretien suivi comme les Dura Ace. C'est la même chose pour les roulements des roues Shimano: les roulements à contact oblique (cônes) sont indestructibles à condition aussi de les entretenir(graissage après quelques saisons) .

J'ai le stupjumper HT carbon comp, très content de mon choix; pour les roues elles sont très légères, j'ai vu leur poids dans O2 biker, avec les pneus elles sont aussi légères que des hauts de gamme.Le reste de l'équipement est très bon : freins Magura no soucis (j'avais déjà çà sur l'autre c'est loin d'être du bas de gamme!) shifters shimano très bons aussi. Le reproche ce sont les braquets bien trop courts pour moi mais çà peut s'arranger et les pneus ne conviennent pas pour le gras.Sinon le cadre est très dynamique et malgré tout confortable, je suis très content de mon achat!😄

Ma classique favorite çà reste Liège Bastogne Liège et aussi la flèche Wallonne.De plus on peut faire les parcours pour les deux la veille de la course; c'est la fête, j'adore le mois d'avril!

Ah Gios Torino!Le vélo du Gitan!, j'espère qu'il est bleu!😉 Acier, alu ou carbone?? C'est vrai qu'un Gios surtout acier çà doit être monté en Campa...

Lui c'est Laurel, moi Hardy😳, mes chaines sont bien plus sollicitées que les siennes.Avec les chaines DA 9000 j'arrive à faire 8000 km sans problème, mais je les entretien très bien je pense.

"Sambre et Meuse : c'est les Ardennes ou la Lorraine ou la Champagne"Aucune des trois, Georges ou plutôt c'est une région qui fait le lien entre la plaine limoneuse et l'Ardenne.C'est une région très verdoyante avec un peu de relief, région très propice à la pratique du vélo : Thudinie, Pays de Chimay (la fameuse bière Trappiste), la région des barrages de l'eau d'heure (sports nautiques), vallée de la Molignée avec Maredsous (encore une bière d'abbaye)😃,le sud de Charleroi avec l'abbaye d'Aulne, ici pas de bière ou plutôt c'est l'abbaye qui fut mise en bière par les Sans Culottes📢...Beaumont, ville de malheur (arrivé à midi pendu à 13h)😬.Philippeville et Mariembourg, ville fortifiées du nom des enfants de Charles Quint (c'est à cause de lui que des auvergnats furent pendus à Beumont).Bon j'arrête là mes divagations historiques; en résumé une très belle région pour faire du vélo et se rassasier!

"avait dit que l'endurance des chaines campa était, sur son expérience, nettement supérieure à celle de shim" Endurance supérieure pourquoi pas, mais combien de km? Et de toute façon il faut que la chaine tienne le coup.Un ami qui joue souvent dans le top 10 des cyclos roule sur du SR EPS et il a déjà cassé plusieurs fois sa chaine SR.La dernière fois c'était au départ de la Marmotte(!)Pas de quoi dépanner,imagine la déception, cylo foutue, déplacement pour rien!Il avait eu çà aussi à 300m de l'arrivée aux 3B quand il était encore en mécanique.Pourtant c'est un pro qui lui monte ses chaines.Je n'ai jamais eu çà avec Shim et savoir que çà pourrait m'arriver,je ne le supporterai pas, c'est rédhibitoire!

Jacques à 30 km de chez toi il n'y a pratiquement pas de vent, il fait froid mais dehors sans le vent qu'il y avait hier c'est presque agréable! Pour demain : le dégel; ensuite temps anticyclonique pour le reste de la semaine c'est à dire assez sec, j'espère qu'il n'y aura pas de phénomène de basse couche et que nous pourrons profiter du soleil et rouler sérieusement!

Campa va redevenir compétitif, avec la hausse du dollar par rapport à l'Euro (et le Yen est aussi lié au dollar) les groupes Shimano et Sram vont coûter 20% plus cher l'an prochain.Sram sera hors de prix.

Pendant ce temps là Steven Abraham se bouffe 300 km par jour en Angleterre depuis le 1er janvier, bon ce n'est pas un coureur chouchouté mais un cyclo endurci.Démarrer tous les jours à 5h du mat parfois par -8°C, les bidons qui gèlent les conditions doivent être 10 fois pires qu'à l'Etoile. mais il tient bon. Aller préparer les premières courses au soleil en hiver c'est bien et agréable mais quand on revient dans l'hiver européen pour courir on est ramolli.Le vent, le froid, les bordures çà se travaille en hiver sur le terrain des courses!D'ailleurs çà se voit dans les résultats.

"Planche des belles filles, vous en faites tout un plat!" N'empêche que la première fois que tu arrives dedans après 200 km la première rampe est assez impressionnante et personnellement je pensais que la suite était du même tonneau; je me souviendrai toujours de ce moment. Par la suite quand on connait avec l'expérience c'est gérable car court. N'empêche la Planche c'était un peu l'âme et l'originalité des 3B.

Dans le nord encore deux jours bien froids mais assez lumineux puis les températures vont commencer à remonter lentement mais sûrement, peut-être la fin du tunnel en ce qui concerne l'hiver!

Bonsoir Emile. Mon premier vélo de course!😄.Enfin le mien avait un dérailleur Simplex et des freins Weinmann et des plateaux 52/47😲. Tiens à propos, Emile, es-tu sûr que c'était du Campa qui équipait ce vélo?Je dis çà car au championnat du monde 1973 il y a eu une polémique des supporters de Maertens qui accusaient Merckx d'avoir favorisé la victoire de Gimondi pour que ce ne soit pas Shimano (nouveau venu) et équipant Flandria soit champion du monde!J'avais lu çà dans un bouquin de Théo Mathy.

Ce n'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule.Si on fait les carpettes ce sera de pire en pire.Maintenant si la gars sort un flingue, il vaut mieux en effet faire profil bas.En cas d'agression vous avez quand même un grand plateau qui coupe comme un rasoir, toujours utile pour maintenir un clebs ou un type à distance.La caméra embarquée peut être dissuasive en effet.

Il y a un certains temps, le Tour Méditerranéen était la première course que j'attendais de voir avec impatience à la TV; surtout avec l'arrivée au Mont Faron souvent épique!Et puis il a disparu de la TV et maintenant même plus de Faron🙁 de plus j'apprends qu'il est moribond! C'est la privation de TV qui a eu sa peau??