Eric HENNUY

Sincèrement à 110€ neuf tu as fait une très bonne affaire; seulement maintenant il te faut des manivelles! Si tu es pris au niveau budget essaie de les revendre et d'acheter un pédalier 6800; tu peux le trouver pour 150€ environ (manivelles + plateaux).

En résumé tu vois une photo du vélo que tu commandes; il est indiqué que c'est un 11v mais le pédalier est un 7900? C'est çà? Toi tu penses que le pédalier est un 11v et tu commandes des plateaux 9000 11v (qui soit dit en passant coûtent un bras).Tu ne sais peut être pas que le 9000 n'a que 4 branches et un entre-axe de 110mm alors que le 7900 est un 5 branches avec un entre axe de 130 mm.Toujours juste? Les plateaux que tu as acheté tu en as facilement pour 200€, et encore ce n'est pas le prix le plus cher. Un pédalier 9000 avec les plateaux bien sûr tu peux le trouver à 399€.Le mieux c'est de voir si tu ne peux pas te faire rembourser tes plateaux 9000 et acheter un pédalier 9000 ou moins cher te faire rembourser tes plateaux 9000 et acheter un pédalier 6800, et là on va te rendre de la monnaie!

Autour de moi courant chez Canyon...

J'estime que pour établir un record du nombre d'ascensions en 24h il faut redescendre à vélo; imaginez si la descente se ferait en hélicoptère?Pourquoi pas?De quoi faire 2 ascensions en plus avec le temps gagné!

Oui pas de soucis même gabarit de pédale; les cales, même si elles ne s'usent pas vite après 10 ou 15000 km il vaut mieux en changer.

Salut Franck, non je n'ai pas été à Rochefort j'ai eu peur qu'il pleuve pour la énième fois; çà ne fait rien j'ai bien vidé mes réserves aujourd'hui😉. Si (enfin) il fait beau samedi prochain j'irai faire Namur St Hubert Namur, beau parcours musclé aussi.

Aujourd'hui rando "La Binchoise", au pays des Gilles et du carnaval, parcours à cheval sur la frontière, beaux relais à une dizaine de copains, que du bonheur. https://www.strava.com/activities/306237752

Pascal, j'adoooore ton nouvel avatar!😉

Le système Shimano est très abouti et très fiable(je roule avec les DA 9000). Je dirais la pédale Spd SL 105 Carbon, rapport prix/prestation au top.

Christian, tu as réparé et tu as pu repartir mais vas-tu continuer d'utiliser ce boyau tel quel? Tiendra-t'il la pression?

Salut Yves, si tu ne veux pas tout le temps rouler seul, il y a pas mal de clubs dans ta région, des clubs cyclos très accueillants, tu peux trouver des infos sur ffbc.be; il y a aussi des randos dans ta région que tu peux faire sans faire partie d'un club. J'adore aussi rouler au Luxembourg quand je suis dans cette région :Arlon - Steinfort - Wiltz ...

Le modèle 2014 s'appelait Tarmac SL4 et le 2015 (sorti en juillet 2014) s'appelle désormais Tarmac tout court.Au point de vue géométrie c'est identique; par contre la nouveauté c'est que la rigidité varie en fonction de la taille.Avec des tubes identiques les petits cadres étaient trop rigides les grands pas assez; maintenant la rigidité est adaptée en fonction de la taille.Pour les versions le Tarmac Pro est en carbone fact 10m et le Sworks en fact 11m un peu plus léger , plus rigide et environ 1000€ plus cher que le pro.Dans l'essai du Cycle c'était le tarmac pro.

Les pâtes de fruit sont quasiment la seule nourriture solide que je sais ingurgiter en montant un col car çà fond dans la bouche.Pour faire la Marmotte j'en prenais 5 de 20 gr dans ma poche et j'avais de l'énergie jusqu'au bout sans problème.Je ne mangeais pas que çà non plus...

American Classic très bien cotées dans ce numéro, Bontrager moins bien, la X Lite TLR étant plus considérée comme une roue passe partout sans qualité marquante.

Pour la qualité du vélo pas de crainte j'ai eu 2 R3 depuis 2007, c'est très fiable. Point de vue géométrie par rapport au Giant pas trop de différences (angle arrière assez couché). Le R5 est un peu plus léger encore que le R3, çà doit faire dans les 800-850 gr cadre nu et parait-il encore plus rigide; le R3 n'étant déjà pas mal à ce niveau.Des supers grimpeurs à coup sûr. Pour les roues les C24 Cl sont très nerveuses pour grimper et descendent très bien, compatible avec Sram 22.

En fait ils présentent les 95 meilleures (selon eux) sur 200.Sans doute que les Fulcrum et autres Campa sont classées au delà, qui sait... Leur classement se ferait sur la déflexion (rigidité) inertie et sans doute poids. Moi qui suis pourtant pro-Shimano je m'étonne quand même de voir sur le podium du classement des roues aéro les Shimano rs 81 C50 CL qui pèsent le poids d'un âne mort! A noter, comme par hasard, au milieu du test 2 pages de pub pour les roues Shimano...

L'hypoglycémie réactionnelle intervient quand par exemple on prend un petit déjeuner hyperglucidique très sucré et qu'ensuite on fait une sortie dure (en Montagne p ex).J'ai eu la blague 2 fois en étant jeune.Par contre pendant l'effort avec une pâte de fruit c'est plutôt bizarre, personnellement les pâtes de fruits me conviennent très bien dans les cyclos en montagne surtout. Dans ton alimentation habituelle manges-tu souvent sucré ou jamais??

"les seins de glace"😃 Toi tu étais fan de Mireille Darc!

Dans le jury il y a effectivement des "pointures" du peloton cyclosportif et que le Tarmac ait donné la meilleure impression générale ne me dérange pas. Ce qui m'étonne c'est que le Look termine systématiquement dernier de tous les classements. Comment expliquer qu'on le trouve très rigide et qu'au chapitre "rigidité" il termine dernier aussi?

1 Specialized Tarmac Pro 171.7 pts 2 Trek Emonda SLR 168.7 pts 3 Canyon Ultimate CF SLX Di2 166.3 pts 4 Origine Axxome LR49+ 151.4 pts 5 GIant Propel Advanced SL2 144.1 pts 6 Look 795 Light carbon red 130.2 pts Max 200 pts

D'accord avec toi Julien, désormais les cyclosportives en France qui m'intéressent sont celles en montagne tellement çà roule mal sur le plat,mauvaise ambiance avec ceux qui visiblement ratonnent et encore si il y a beaucoup de vallée çà ratonne pas mal aussi... J'invite ces ratons à venir rouler chez nous avec les flamands et ils verront qu'en passant de temps en temps ils feront un meilleur temps à l'arrivée! Vive les "randosportives" où on roule uniquement pour le plaisir dans des groupes qu'on choisi, en prenant le temps de s'arrêter pour se ravitailler ou si quelqu'un du groupe crève.Si il n'y a pas de classement il y a aussi la moyenne qui donne - ou pas- un sentiment de satisfaction personnelle en fonction de la difficulté du parcours!

Dans le Cycle de juin et l'élection "vélo de l'année"le Look 795 fini dernier mais surtout il est dernier dans tous les domaines ! (esthétique,comportement,confort,équipement,rapport qualité/prix,...). Après Top Vélo qui avait placé le Time Fluidity à la dernière place aussi, est-ce qu'objectivement les vélo français d'élite sont devenus mauvais par rapport aux autres ou cela cache-t'il quelque chose d'autre??

Tout dépend de plusieurs facteurs si tu ne peux ou veux t'arrêter : la température, le dénivelé (lire difficulté) et le temps passé.Si les 172 km sont du style "1500 m de D+ à 40 de moyenne avec maxi 15°C" 2 grands bidons doivent suffire.Possibilité de choper une bouteille à un ravito. Sinon quand je fais la Criquiélion à La Roche en septembre c'est aussi 172 km mais avec 3300mD+; je ne m'arrête qu'une fois pour remplir 1 bidon çà fait 3 bidons en tout avec comme souvent environ 20°C.

Tu peux mettre un kit gaine câble Shimano 6800 avec câbles traités "polymer" tu retrouveras plus de fluidité.

Si tu aimes le CAAD10 vas-y; c'est vrai que le Synapse est réputé confortable, mais l'autre n'est sans doute pas une trique: je connais un super randonneur qui a fait Paris Brest avec ce cadre et qui s'en trouvait très bien niveau confort.