Eric HENNUY

Tout à fait Pierre, néanmoins personnellement la capacité et la fiabilité des batterie ne me posent pas de problème, ce serait plutôt la connectique et la fiabilité des moteurs, un jeune coureur de chez nous a eu le moteur grillé du dér AR Ultegra 6870 utilisé quelques mois seulement. Pour info sur l'Ultegra c'est un moteur de grande distribution, sur le Dura Ace c'est un moteur spécifique conçu par Shimano, d'où aussi le prix très différent...

L'anticyclone des Açores semble se décider de venir chez nous à partir de mercredi 3/6; j'espère que çà tiendra, çà voudrait dire une belle période de soleil continu enfin!😄

Les Boucles de la Marne se déroulent ce dimanche 31/5 à Mesnil sur Oger au sud d'Epernay.100 et 160 km; il va faire beau, j'y vais😄.

Cà a de la gueule et surtout tu as l'air bien posé dessus!😄 Le pneu plus gros à l'avant çà ne choque pas, çà fait même "suspension" avant😃

"la chaîne serait fragilisée si l'on enlevait la goupille et qu'on la remettait au même endroit" Ne jamais toucher à la goupille qui sert à fermer une chaine Shimano, si il faut ouvrir la chaine, choisir un autre maillon, mais surtout pas celui-là sinon risque élevé d'accident grave à terme.

Le dérailleur 7900 comme tu semble avoir est prévu pour 28 dents à l'arrière; le problème doit être ailleurs,pour le réglage du dérailleur réfères-toi à la doc en ligne de Shimano.

😉 idem pour moi point de vue longévité et même 70000 km avec un plateau de 53d Ce qui use la mécanique c'est les crasses ramassées sur la route(ex sable =silice); à la limite quand la chaine est sèche après avoir eu la chaine délavée par la pluie verser de l'eau dessus lubrifie.Pour faire durer une transmission nettoyer fréquemment même quand il fait beau et avoir un lubrifiant très fluide (WD40) qui fait adhérer le moins possible les crasses; du moment qu'on entend pas le bruit caractéristique d'un manque de lubrifiant que tout le monde peut reconnaitre, c'est bon. Pour nettoyer ma chaine j'utilise de l'essence 2T avec 5% d'huile, comme çà il y a déjà un minimum d'huile à l'intérieur des rouleaux; ensuite un peu de WD 40 et séchage au chiffon et c'est parti pour 400 km, peu de cambouis sur les dentures.

Le DA 9000 mécanique fonctionne très bien,très souple, peu d'effort à fournir; l'électrique est plus confortable encore mais il n'y pas un monde d'écart.Pour nous avec l'électrique c'est plus facile pour l'entretien, plus de gaines ni de câbles à changer; mais avec des gaines et câbles neufs le DA ou l'Ultegra 11v fonctionnent admirablement.C'est surtout quand on repasse sur un 10v qu'on mesure l'énorme progrès accompli. Pour Contador en plus il a peut être peur du syndrome "Cancellara" (cf le buzz à propos des vélos à moteur électriques)

"surtout pas de WD40 qui sèche ta transmission et réduit la durée du vie de ta chaine" 😃😃 😢

Bravo Jacques tu avais bien préparé cette rando, la récompense est là.

Je suis content des bidons vendus par Overstim's, surtout la dernière version ils ne coulent pas.

Je viens de remplacer le mien, l'entrée est à l'intérieur de la poignée, il faut enlever un "cache" en plastique.Si tu veux l'explication détaillée il y a toute la doc sur le site Shimano disponible en ligne. Prendre le temps pour retrousser le caoutchouc de la poignée le plus loin possible et délicatement.

Kruiswijk prononcer creuisse-ou-eilleque en une fois; désolé je ne suis pas bon pour écrire en phonétique😃!

Dont acte!😉

Aujourd'hui la rando d'un de mes clubs "Crêtes Thudiniennes" brevet à dénivelé à Estinnes (Hainaut), bien roulé en groupe les bosses montées au train.Région superbe également. https://www.strava.com/activities/310679160

J'irai si il ne pleut pas, je m'inscrirai sur place.J'ai fait 4 fois les 3B avec la planche (205) et une fois au départ de Luxeuil en 1999!

Méfies-toi, moi aussi j'ai pris une pointure au-dessus (c'étaient des Sidi 6.6 Mega) 46 au lieu de 45, et bien j'aurais du prendre des 45! Il vaut mieux les essayer, et encore parfois les essayer dans le magasin ne suffit pas, il vaudrait mieux rouler avec! Ah oui si çà peut t'aider j'avais des Shimano SH 300 thermoformables en 46 "normal" et bien elles étaient trop grandes aussi! Mes chaussures de ville c'est 45 ou 45,5.

Salut Aurélien; je comprends ta passion pour la montagne, je pense comme toi c'est le nirvana du cycliste et toute la préparation du printemps vise aussi à être au top de sa forme pour juillet... Pour l'alimentation j'ai aussi une grande attirance pour le sucre mais il y a un truc que les pros utilisent quand ils arrivent après une étape: c'est la pomme de terre cuite au four, rien de tel pour reconstituer les stocks de glycogène, après çà en étant calé çà évite de tourner en rond pour trouver du sucre. Ceci dit il faut aussi de temps en temps se récompenser avec des choses qu'on aime mais sans en abuser.Les supprimer totalement pourraient créer de la frustration et induire d'autres problèmes.En fait l'alimentation est une équation très compliquée à résoudre pour les gens qui ont bon appétit. Mais ne t'inquiète pas trop, vu comment tu roules tu vas voler dans les cols cet été!😉

Aujourd'hui j'ai fait Namur St Hubert Namur une magnifique rando sportive; énormément de participants, je vous la recommande! https://www.strava.com/activities/310073672

Aujourd'hui j'ai roulé avec le mec de la gonze du cycliste!Pas vrai Denis?😉

"8 jours en bétaillère c'est déjà la corvée" Voilà pourquoi tu ne supportes pas les casques!A cause des cornes!😃

En tous cas une cassette DA 9000 n'est pas fort solide, j'ai cassé le spider carbone qui tenait les pignons 17,19,21 dents,il faut dire que c'était une des premières cassettes et qu'actuellement elles ont été renforcées; je ne l'utilisais que pour les gros dénivelés, le reste du temps cassettes 6800 avec mon groupe DA, pas de soucis et la finition est très correcte.

Les autres pignons(les plus petits) c'est de l'acier comme l'Ultegra. Le titane permet de gagner du poids sur les 5 plus grandes couronnes, sur les plus petites çà ne servirait à rien grand chose et en plus, en principe, c'est un peu moins durable.

Non pas grand intérêt de prendre une Dura Ace, peut-être quand on commande un groupe complet, pas le choix, prendre une cassette avec de grandes dentures c'est la façon de gagner le plus de poids.Mais pour une 11-23, 40 gr de gagné, çà fait cher le gramme.Durabilité ce ne sera pas mieux.

Ce n'est pas d'aujourd'hui que les Trek ont des problèmes de fragilité de peinture et même de fragilité de cadre tout court. Quand on voit le prix des options sur les project one; complet le prix d'une petite voiture😬