Eric HENNUY

Beau soleil dans le Hainaut en Belgique, moins froid que prévu; je prépare le vélo😄.Par contre le vent du N annonce du froid pour la semaine prochaine mais pas de façon exceptionnelle, plutôt normale pour un début février.

Si tu parles des pavés du Ronde, oh oui çà secoue!Mais les plus affreux sont dans les pentes les plus sévères, donc la vitesse est réduite.Je ne suis pas un poids léger et je t'assures que la roue avant cherche le passage à gauche ou à droite, il ne faut pas se laisser impressionner et pousser le plus fort possible, à la flahute!

Tilff Bastogne Tilff existe depuis bien plus longtemps que le Liège Bastogne Liège Challenge.La période idéale pour ce genre de "rando", c'est mai-juin quand les cyclos sont au top de leur forme, après c'est les vacances et à la rentrée les gens aiment mieux des trucs plus faciles...Plus tôt en saison mars et avril les gens sont moins affûté et la météo plus aléatoire, surtout en Ardennes. Pour les différences de parcours à quelques exceptions près il n'y en a pas beaucoup; en partant de Tilff au sud de Liège le parcours est plus court et pour les cyclos on évite Liège ce qui est appréciable, surtout au retour, tu verras. Les côtes les principales et les plus dures se retrouvent sur les 2.

Franck, d'accord mais il ne faut pas faire peur aux gens , les pavés à LBL c'est très,très anecdotique, quelques centaines de m à Stavelot qui n'ont rien à voir avec ceux du Koppenberg,du Vieux Kwaremont ou de la Paddestraat! Ah oui il y en a aussi tout au début, en descente avant d'entrer sur le parcours officiel dans une rue liégeoise qui secouent plus que ceux de Stavelot.Le reste des routes est OK, ne pas avoir peur de mettre ses belles roues!

Merci pour l'info; à la base je pensais qu'ils étaient aussi fin que des Aerolite. Pour les nids de poule je n'ai jamais eu de soucis (et pourtant en Belgique, les nids de gallinacés pullulent), je constate seulement que le vernis du carbone saute mais maintenant elles sont vieilles et uniquement utilisées l'hiver.Mais çà roule toujours! C'est quand même fantastique la qualité des aciers qu'ont fabrique à l'heure actuelle pour créer des rayons aussi fins et résistants!

Je me rappelle de photos de Dickson dans le Cycle, il avait un Trek et surtout un "guidon de triathlète", toléré à l'époque sur PBP, je crois que ce genre de guidon était déjà été interdit à l'édition suivante??

Sapim CX Ray et DT aerolite on ne doit pas être loin de ce qui se fait de mieux. Si quelqu'un a une info de la provenance des rayons des roues shimano c24 cl, çà m'intéresse, malgré leur finesse extrême je n'ai jamais eu de casse, incroyable.

Les miens ont 2 saisons, no soucis.

Surtout pas! La fonction du polymère est justement de lubrifier et maintenir très longtemps cette lubrification. Si tu ajoutes de l'huile ou autre chose c'est sûr qu'à terme tu vas détériorer le fonctionnement (cambouis)

La dernière fois que je suivais un Fendt il roulait à 50 km/h je l'ai suivi pendant 6 ou 7 km, mais le dernier km était en pente, 3-4% le salaud n'a pas ralentit ou si peu, évidemment j'ai décroché😃

Surtout que sur le Macan l'option freins carbone est plus cher qu'un Pinarello Dura Ace DI2 😃. Tous ces gens qui critiquent les vélos chers et qui parfois mettent beaucoup plus cher pour des choses bien plus futiles🙄

Oui Philippe, je suis passionné comme toi de météo.Les pelles à neige ce sera sans doute plus dans l'est.Il ne faut pas avoir peur du Vortex polaire, du moment que les vents viennent de l'Ouest-Nord Ouest.J'ai plus peur d'un blocage de hauts géopotentiels en Scandinavie qui déverserait de l'air sibérien chez nous.Mais on en est pas encore là dans un ou 2 jours on sera mieux fixé!

C'est bien la descente sur Selva, le segment de leur descente fait 9,5% sur 1,5 km.Sur Strava le segment de descente sur Selva fait 9,2 km avec une moyenne de 9,5% aussi.Le record actuel à vélo est de 50,6 km/h mais sur la fin de la descente il y a moins de virages.La moyenne de 53 km/h(52.9) que j'ai calculé avec les skates est donc au-dessus de ce qu'on pourrait faire apparemment avec un vélo, surtout qu'au début ils doivent attendre plus longtemps avant d'atteindre leur vitesse.A noter quand même, sur strava, que le record à vélo n'est pas du chef d'un pro, ils étaient passés par là au Giro il y a quelques temps mais il pleuvait.

53 km/h de moyenne (1,5 km pour 102s).C'est bien le passo Giau. Quand on voit les virages pas sûr de faire mieux à vélo.

Pour comprendre comment ces trucs "freinent" :https://www.youtube.com/watch?v=FRwFfq3Tl1g

Salut Bernard, d'après ce que j'ai lu: passo di Giau; il me semblait bien que c'était les Dolomites; routes impeccables,dans ce cas ci c'est indispensable! 😉

Oui c'est sans doute possible de la mettre dans l'autre sens, je n'ai pas essayé.Mais si il faut lui retirer son pyjama à chaque fois qu'on qu'il faut le recharger/télécharger, à la longue çà risque de devenir fastidieux; à mon avis😉.

La housse silicone Garmin ne recouvre pas la prise d'alimentation/data

Moi sur le mien en hiver je met un morceau de bande adhésive pour assurer l'étanchéité pour le plaquer...système D.

KoolStop couleur noir/saumon.La partie couleur "saumon" freine et nettoie la jante, la noire freine plus,sur jante alu c'est ce que j'ai trouvé de meilleur sous la pluie, performant aussi sur le sec.Cà s'use plus vite que du Shimano R55 C4 mais il n'y a pas de crissement du à l'arrachage de parties métalliques, ils préservent mieux les jantes.

L'empoisonnement de Lemond s'est fait progressivement.Ses baisses de rendement débutent en 1991 lors de l'étape Jaca Val Louron au sommet du Tourmalet.Pourtant dans ce même col il avait attaqué au début.Il a ensuite perdu beaucoup de temps dans l'Aspin et Val Louron.Dans les années qui suivirent, son déclin s'est accentué très fort mais c'était admirable le courage qu'il avait, je le vois encore passer dans les derniers en haut de l'Iseran (93 je crois), quel grand champion aurait continué dans ces conditions? Pourtant en 93 l'EPO faisait déjà des miracles chez certains, pas chez lui en tous cas.

Salut, Voilà le lien potence Deda zero 100 43,9€ http://evolution-cycles.com/category.php?id_category=95

Si Farrar retrouve toute sa fougue, avec un "train" pareil, Etix Quick Step aura un adversaire à sa taille!

Cette différence entre EPO et non EPO se voyait surtout vers la fin des grands tours, je me rappelle de Piotr Ugrumov qui avait gagné 2 étapes dont un CLM à la fin du Tour 94 (je crois).Si le Tour aurait fait 4 semaines il eut été maillot jaune 😃.Le pauvre il se demandait ce qu'il foutait là, un peu ahuri devant ce bond en performances "stupéfiant". Ensuite quand tout le monde a tourné au même carburant il y a eu moins de surprises, sauf pour les chronos!

Mavic a repris les chaussures vélo (vélo je précise) Adidas.Ils font également une sorte de"joint venture" avec Time pour les pédales.Ils ne partent pas d'une feuille blanche à chaque fois, ils ne sont pas fous.