Michel ROTH

Oui, il faut être sportif et reconnaître que le meilleur sur ce genre d'arrivée a gagné. Mais c'est vrai que cette année, Valverde manquait aussi d'opposition. Non seulement il manquait Gilbert qui était en super forme, mais aussi Alaphilippe et Poels (qui a déjà battu Valverde dans ce genre d'arrivée). Avec ces trois-là en plus (absents pour blessure), le pronostic aurait été moins évident. Sachant cela, le scénario était donc parfaitement prévisible: tout allait se résumer une nouvelle fois en une course de côte. Même le second est le même que mercredi. Quant au remplacement de la trilogie stavelotaine par une trilogie malmédienne, il vaut mieux en rire qu'en pleurer. quand on connaît les possibilités qu'offre la région. 😢

Bonjour, Voici mon prono: F1: Alejandro Valverde F2: Michal Kwiatkowski F3: Dan Martin J1: Michael Albasini J2: Greg Van Avermaet Team Occitanie Sud

Pas adapté pour qui et pour quoi, Pour qui ? tout simplement pour l'auteur de la phrase soulignée qui est Laurent Fignon. Pourquoi: parce Laurent Fignon était une référence en la matière. Sous-entendre, comme tu le fais, que Laurent Fignon n'était tout simplement pas adapté pour regarder les courses cyclistes te rend ridicule.

Cela commence vraiment à faire des vagues dans la presse belge. http://www.dhnet.be/sports/cyclisme/pour-ou-contre-redynamiser-le-parcours-de-la-fleche-wallonne-58f7b704cd70812a6587c31b

Les courses doivent garder leur tradition et leurs caractéristiques! La flèche c'est l'arrivée en haut du Mur, Alors là, tu me fais bien rigoler. La tradition de la Flèche n'a jamais été le Mur de Huy. Sa caractéristique et sa tradition étaient, comme l'a souligné, Eric de traverser la Wallonie, d'où son nom; Flèche Wallonne. La tradition c'était Charleroi-Liège et Liège-Charleroi, ainsi qu'en avaient décidé les fondateurs de cette course, le journal "Les Sports". Ce n'est que depuis que ASO a repris l'organisation que la tradition a été démolie pour nous fournir une course insipide Le désintérêt du public pour la flèche wallonne?? Il suffit de lire les journaux belges d'aujourd'hui pour s'en rendre compte. A part sur le Mur de Huy, il y a peu de spectateurs ailleurs. Dans le journal Le Soir de ce jour, on peut lire: ... qui n'explique pas, à lui seul (le vent glacial), la morosité palpable d'un public plus clairsemé qu'à l'accoutumé. ....mais dans la lassitude qu'il engendre, déprécie l'aura d'une classique qui attend une course d'anticipation et un peu de folie depuis la victoire d'Igor Astarloa en 2003. Une éternité !....... pour dimanche, on peut lire plus loin .... sur les hauteurs ansoises d'une Doyenne elle aussi devenue bien monotone dans son déroulement, peinant à voir de l'agitation avant l'ultime montée. Signé: Sébastien Close Et surtout, ne viens pas raconter que la tradition de la Doyenne, c'est l'arrivée à Ans.

Au moins une classique avec une arrivée en côte. ? Tu parles de diversité en oubliant qu'il y a encore quelques années il y avait trois classiques sur le même schéma: l'Amstel (Cauberg), la Flèche (Mur de Huy) et LBL (Saint-Nicolas). C'était devenu une spécificité des 3 ardennaises. Après la modification heureuse de l'Amstel, il en reste tout de même encore deux, et non pas une car, depuis quelques années LBL se joue aussi dans la dernière côte. Espérons que dimanche on assistera à autre chose, mais c'est peu probable. Pour les purs sprinters, il y a maintenant la Cyclassics Hamburg le 20 août, classée WT. D'ailleurs, non seulement les spectateurs s'intéressent de moins en moins aux ardennaises belges, mais aussi les coureurs. Absents de la Flèche (outre les blessés et malades): les grimpeurs Nibali, Contador, Froome, Quintana, Chavès, Miguel-Angel Lopez,... tous préférant se préparer pour les épreuves par étapes plus généreuses en points WT que de venir défendre leur chance sur ces courses qu'ils ne considèrent probablement plus comme de grandes courses.

Bravo. Gagné. 😄

En 2009, un grand champion, excellent consultant à la TV et qui n'avait pas sa langue en poche avait écrit ceci au sujet de la Flèche Wallonne et de Liège-Bastogne-Liège: Rien ne valait une bonne classique comme la Flèche Wallonne qui, à cette époque, ressemblait encore à une grande course. Plus de 240 km, quand aujourd'hui elle ne dépasse plus les 200. Moi, j'aimais les courses longues et sélectives. Beaucoup de champions peuvent passer les 200 kilomètres sans trop d'embûches. Mais 240 kilomètres, voire plus, c'est une autre histoire et une réelle élimination "naturelle" peut alors s'opérer. Au delà du dopage, on peut dire que le cyclisme a néanmoins progressé dans tous les domaines. Les routes, le matériel, la préparation. Donc le niveau moyen est monté d'un cran. Le problème, c'est que pendant ce temps-là les courses, elles, n'ont pas beaucoup évolué. Une course comme Liège-Bastogne-Liège qui, de mon temps, était une course effrayante et sélective, n'est plus aujourd'hui (en 2009) qu'une course normalisée, ordinaire. Pour une raison au moins : il y a trop d'écarts entre les côtes. Ce n'est plus adapté aux coureurs d'aujourd'hui. De même, est-ce normal que la Flèche Wallonne arrive au sprint dans le Mur de Huy ? Cela signifie simplement que les profils des courses ne sont plus adaptés. Je suis content d'être en si bonne compagnie dans mes critiques du parcours de la Flèche et de LBL. 😄

Il y a aussi la distance qui est trop courte sur la Flèche. 200 km, ce n'est pas assez. Puisque tu cites Milan San Remo, la classique italienne fait tout de même près de 300 km, ce qui entame nettement les réserves des sprinters et fait que chaque année, on a presque toujours un vainqueur différent. Si on avait réduit Milan San Remo à 200 km, on aurait déjà 5 victoires de Cavendish. Un déménagement de Huy vers Spa ou Stavelot ouvrirait d'autres opportunités, histoire de passer à autre chose après 30 ans. Je pense que peu de gens se rappellent encore de ce temps où la Flèche était une course très disputée avec un parcours qui le permettait effectivement.

L'arrivée à Huy date de 1988 (avec une exception en 1985). Jusqu'en 1989, la distance était digne d'une classique: 250 km. A partir de 1990, on a réduit la distance à environ 200 km. C'est dire que même en gardant l'arrivée au sommet du Mur, on rendait la course plus attrayante avec une distance digne d'une classique. Ceux que cette course n'intéresse pas, rien ne les oblige à regarder Tu aurais dû écrire "n'intéresse plus" au lieu de "n'intéresse pas". Car c'est malheureusement de plus en plus le cas pour cette Fléchette. Il y a de moins en moins de spectateurs pour cette course qui est en train de perdre ses lettres de noblesse.

J'ai encore l'enregistrement de l'Amstel. Je l'avais revisionné le soir et il était clair pour moi que c'est GVA qui avait assumé le plus dans la poursuite. C'est aussi GVA qui réagit le premier derrière Kwiatowski mais il ne peut boucher le trou, alors que Valverde ne bouge pas.

Tu oublies toi aussi que même les organisateurs de la Flêche ont changé la finale maintes fois en ajoutant des côtes dans les derniers kilomètres. Dernière innovation en date cette année, un deuxième passage du Mur bien plus proche de l'ultime ascension. Pourquoi, à ton avis, tous ces changements ? La réponse est simple: les organisateurs tentent sans succès de donner plus de suspens sur cette course. Ils se rendent donc compte qu'il y a un problème et un désintérêt croissant du public.

Si çà t'amuse de regarder les derniers 150 m d'une course, tant mieux pour toi. Tu oublies que le parcours de la Flèche a été modifié à de nombreuses reprises. On a bien changé le parcours de l'Amstel et la course est devenue beaucoup plus passionnante. Les organisateurs changent souvent les parcours quand les arrivées deviennent trop stéréotypées et prévisibles. Il faut penser au public. Sinon, il y a un désintérêt évident pour ce genre d'épreuves. La Flêche Wallonne ne fait d'ailleurs plus recette en terme d'audience. Je n'ai rien contre Valverde. Il n'est pas responsable du parcours et il a raison de de se montrer là où il peut exceller, c'est-à-dire dans un sprint en côte. Par contre, dans l'Amstel, il a laissé presque tout le boulot de la poursuite à Van Avermaet. Pas de chance pour lui, Van Avermaet n'était pas au top dimanche. Aujourd'hui il a pu compter sur le travail de Sky et de Orica qui couraient pour les places d'honneur et les points WT.

J'aurais dû intervertir mes jokers ! 😃

Je partage entièrement l'avis de Franck. Jungels confirme qu'il est un fameux rouleur. Il n'est pas mauvais en montagne non plus comme il l'a montré l'an passé sur le Giro. Les classiques comme les Ardennaises lui conviennent donc très bien. Sans compter qu'il a déjà fait ses preuves sur les pavés: vainqueur de Paris-Roubaix espoirs en 2012. Il n'a que 24 ans. C'est un coureur complet, sauf peut-être qu'il n'est pas vraiment sprinter. Mais 22 s au pied du Mur après un solo de 25 km, ce n'est pas assez. Le scénario était prévisible, d'autant comme le souligne Franck, que Orica et Sky ont bien roulé pour revenir sur le Luxembourgeois. Comment les leaders de ces équipes peuvent-ils être aussi naïfs (pour rester poli) pour croire qu'ils vont pouvoir battre Valverde dans un sprint en côte ! Ils l'ont emmené dans un fauteuil. Dommage que Gilbert était absent. Gilbert serait peut-être parti avec Jungels et à deux cela aurait peut-être réussi. J'en reviens encore une fois à ce que je disais dans le post sur l'Amstel: quand les organisateurs de la Flèche vont-ils enfin comprendre qu'il faut changer le parcours et la finale ?

Kwiatkowski ou Henao pour un podium ? Résultats sur la Flèche et principales résultats sur les courses précédentes: Henao: 2012: 14ème 2013: 2ème ; Amstel: 6ème, 1 étape du Tour du Pays Basque, 3ème classement final. 2015: 7ème 2017 ? Paris-Nice: 1er, 2ème à Fayence, 4ème au col de la Couillole (battu au sprint par Dan Martin); Amstel: 6ème Kwiatowski: 2013: 5ème; Amstel 4ème 2014: 3ème; vainqueur Strade, Amstel 5ème 2017 ? vainqueur Strade, Milan San Remo, Amstel: 2ème

Bonjour Daniel, On pense à toi. On croise les doigts pour le 28. Je te souhaite plein de bonnes choses et un bon rétablissement. J'ai lu dernièrement dans le bulletin du Fonds National de la Recherche Scientifique (Belgique) consacré au cancer que l'immunothérapie avait fait de grands progrès, notamment pour le rein et le poumon. Il ne faut rien lâcher. On peut le lire ici: http://www.fnrs.be/en/FLIP/index.html#p=1

Bonjour, Voici mon prono pour cette course de côte: F1: Alejandro Valverde F2: Dan Martin F3: Michal Kwiatkowski J1: Michael Albasini J2: Sergio Henao Team Occitanie Sud

Oui Eric, espérons qu'une sélection se fasse dans La Redoute ou même avant, mais depuis quelques années çà monte en peloton groupé dans la Redoute et c'est même souvent dans cette côte que les derniers échappés sont repris. Peut-être faudrait-il ajouter des côtes, non pas dans la finale, mais plutôt à partir de 100 ou 120 km de l'arrivée. Donc durcir la course à ce moment permettrait un meilleur écrémage par la suite. Pourtant ce ne sont pas les côtes qui manquent. Pour le week-end de Pâques j'étais dans les Ardennes. J'ai roulé dimanche. Il faisait un froid de canard ! Aujourd'hui, en région Bruxelloise, il tombe de la neige fondante. Les prévisions actuelles pour le week-end: Samedi matin, une zone de pluie quittera le pays par le sud. De samedi après-midi jusque lundi, le temps sera variable avec des éclaircies, des passages nuageux et un risque de giboulées. Les températures seront à nouveau très fraîches avec des maxima de 8 à 11 degrés. Le vent sera modéré de nord à nord-ouest. Températures en Ardennes pour dimanche: min: 0 °C, max: 9 °C http://www.meteo.be/meteo/view/fr/65656-Meteo.html?region=belgium&period=2 Gilbert est forfait pour La Flèche et Liège-Bastogne-Liège. Il souffre de sa chute à l'Amstel: déchirure au niveau du rein droit. Repos: 1 semaine. https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_philippe-gilbert-declare-forfait-pour-la-fleche-wallonne-et-liege-bastogne-liege?id=9582536

Oui mais le vent de face dans la finale va pénaliser les attaquants. Contrairement à l'Amstel, les routes dans la finale de LBL sont plutôt larges et permettent d'organiser la poursuite. Sur l'Amstel, un vent de face sur de petites routes sinueuses n'étaient pas nécessairement défavorables à un groupe d'attaquants, car derrière, la poursuite était difficile à organiser vu l'étroitesse de la route.

D'un autre côté regarde Paris-Tours. Une course, en principe réservée aux sprinters. L'an passé on a eu droit à un sprint massif. Mais c'était voulu par les organisateurs qui avait modifié la finale sans les petites bosses. Tout çà en vue des championnats du monde à Doha pour que les sprinters puissent en découdre avant les mondiaux. Mais dans sa version normale, cette course ne donne que rarement une arrivée en peloton. La finale est suffisamment vallonnée, sur des routes sinueuses, pour que des hommes forts parviennent à s'échapper. Sur Liège-Bastogne-Liège, la course est généralement bloquée jusque Saint-Nicolas. Le seul à avoir réussi à partir dans La Roche aux Faucons et à terminer seul à Liège est Andy Schleck. Il y a eu aussi l'édition gagnée par Philippe Gilbert accompagné des frères Schleck. Lors d'une autre édition, Nibali s'est fait reprendre dans Saint-Nicolas. A l'exception de ses 3 éditions, on a eu droit à des gros regroupements au pied de Saint Nicolas. Si l'on faisait l'arrivée au centre de Liège par de petites routes sinueuses, cela changerait la donne. Sans compter que l'arrivée à Ans est indigne d'un grand monument. Pour la Flèche Wallonne, c'est encore pire. D'abord, la distance est trop courte et pour gagner en solitaire à Huy, il faut au moins compter 1 min 30 s (voire plus) au pied du Mur. Donc on assiste chaque année, à une course insipide et prévisible.

Et à la fin c'est encore un Belge qui gagne. 😄

J'ai parié sur l'autre Belge du printemps. Mais cela prouve qu'on ne récupère pas si vite d'un Paris-Roubaix. Par contre Kwiat je l'avais vu gros comme une maison à la deuxième place. Belle démonstration de la part des organisateurs qui montre que terminer une course par une arrivée en côte rend la course ennuyeuse. Aujourd'hui on a eu du spectacle. Ceux qui avaient cru en en regroupement après le Cauberg et la victoire d'un sprinter se sont plantés. A quand un changement de la finale de la Flèche et de Liège-Bastogne-Liège ? Il faut arrêter avec ce genre d'arrivée, style étape de la Vuelta où il suffit de se réveiller à 500 m de l'arrivée.

Il y a juste deux possibilités. Si la course est bloquée, alors il y aura un sprint d'un gros groupe dont Colbrelli, Matthews et Coquard seraient les favoris logiques. Si la bagarre se déclare assez tôt, les sprinters seront largués, comme cela a été le cas sur toutes les classiques jusqu'à présent, même Milan San Remo. Je penche pour la deuxième solution avec un petit groupe d'échappés qui se formera assez tôt. Ce petit groupe risque ensuite de se morceler pour éventuellement ne laisser qu'un ou deux hommes. Vu les conditions météo, je ne vois pas trop Valverde.

Il fait froid sur l'Amstel. Ceux qui reviennent du Pays Basque vont subir un fameux choc thermique ! Sauf Kwiat qui est Polonais. Pour Liège dimanche prochain, les prévisions météo annoncent déjà des températures max en-dessous de 10°C et de possibles averses de neige sur les sommets en milieu de semaine. Cette nuit, il a gelé dans les Ardennes.