Axel BOITEL

J'ai des bidons EkoÏ, qui sont en fait fabriqués par TACX, et qui sont d'un bon rapport qualité/prix. Ils ne coulent pas, à condition de ne pas le secouer comme un fou. Au vu des retours sur les bidons Camelbak Podium, je pense en acheter une paire pour essai!

Tiens, Jean-Louis, ton retour d'expérience m'intéresse. Pourrais-tu estimer à combien de mm/cm se trouve le bout de ton gros orteil par rapport à l'extrémité de la chaussure?

Chaussures de ville: 43 Chaussures Sidi Genius 5 Pro Mega: 42 J'ai essayé les chaussures avant de les acheter (et même en fin de journée, comme conseillé). J'ai juste suivi certaines règles de base pour être certain de pouvoir positionner les cales correctement (axe de la cale LOOK au même niveau que l'excroissance du gros orteil) et pour ne pas avoir plus de 8mm de jeu entre le gros orteil et le bout de la chaussure (MéKcote). Au final, j'ai mal au gros orteil lors de longues sorties (plus de 100km). Le problème se situe essentiellement au niveau du pied gauche, pour lequel je sens le gros orteil frotter contre le dessus de la chaussure). J'avais pris la version MEGA justement parce que j'avais un coup de pied fort. Je ne sais pas si une pointure supplémentaire aurait réglé le problème ou si le problème vient d'ailleurs. Pas de problème d'échauffement au niveau de la plante du pied. Il faudrait pouvoir tester les chaussures au moins sur une longue sortie avant de les acheter, mais cela est impossible. La semelle carbone apporte un certain confort de par sa rigidité. La boucle micrométrique permet un serrage optimisé, idéal. On sent le pied bien bloqué dans la chaussure, il ne glisse pas, et c'est le plus important. Je viens de récupérer une paire de chaussures B'Twin en pointure 44, je verrai s'il y a une différence ou non.

Bonjour à tous, Quelqu'un pourrait-il m'expliquer quelles sont les différences entre les chaîne SRAM 9v (compatibles Shimano) PC 951, PC 971 et PC 991? Sur le site de SRAM, les explications sont très sommaires, et les descriptions sont identiques. Ce que l'on peut voir, c'est une différence de finition au niveau des matières utilisées (aspect gris mat / gris brillant). Evidemment, les prix évoluent de manière croissante. Merci d'avance.

J'habite la Belgique, à la frontière, à quelques bornes de Lille, et je roule souvent dans le nord de la France, du côté d'Orchies... J'ai un double standard en 50/39, avec une cassette 12/27 derrière, et ça me convient très bien. Si tu as la condition physique qui va avec, tu peux switcher le 50 contre un 52 sans problème, mais il faut déjà avoir un sacré niveau pour pouvoir emmener un 52-12 sur de nombreux kilomètres... Il est bien rare, même en descente, que le 50-12 ne me suffise pas! Quant à la cassette, une 12/25 me semble un bon compromis si tu fais parfois des parcours avec pas mal de dénivelé (si tu vas vers l'Avesnois par exemple). Sinon, une 12/23 est bien étagée et bien suffisante pour le plat. Je te déconseille le 53 à moins que tu aies un vrai niveau de cyclo-sportif. Personnellement, j'ai deux pédaliers, un double standard et aussi un compact en 50/34 et plusieurs cassettes. En fonction des parcours, je change de configuration. Mais le plus souvent (85% du temps), je suis sur le 50/39. Plus tard, je compte acheter deux plateaux TA pour passer en 46/36, ce qui me semble être (pour moi) la configuration idéale.

Patrick, Ce ne serait pas plus facile avec un régulateur de pression, style petit vanne à visser/dévisser?

J'en ai déjà parlé à différentes reprises sur différents articles de ce forum, mais mes premiers pneus étaient des Schwalbe Ultremo ZX, et je n'en ai pas du tout été satisfait. L'usure est très rapide, il ne faut pas attendre les 1000KM pour voir apparaître coupures et autres dégradations. De plus, ils sont très lisses, et leur tenue de route par temps de pluie est médiocre. Le seul point positif est au niveau du rendement, plutôt bon. En tout cas, à fortement déconseiller aux poids lourds. Depuis, je roule avec des Continental GP4000S, dont je suis pleinement satisfait. L'accroche est excellente, par temps sec comme par temps de pluie, on se sent en sécurité. La tenue de route est impressionnante. Ne parlons même pas de l'usure, ces pneus sont reconnus par bon nombre de cyclistes comme étant d'une longévité exceptionnelle, j'en fais partie. Bon rendement. Prix correct. Le design pourrait être un peu amélioré. Je ne changerai plus 😆

Je pense m'orienter vers cette mini-pompe, elle a l'avantage de se ranger très facilement et d'être très légère. Si on peut monter au moins à 6 BAR en 2 minutes, c'est bon. Un autre avantage est qu'il ne faut pas acheter les cartouches de CO2, même si ça ne représenterait pas un coût énorme vu le nombre de crevaisons que j'ai déjà eues (une seule en un an, je touche du bois).

Double Post, Sorry!

-1, il sera décevant, comme (presque) chaque année en fait 📢

1 Bradley Wiggins 2 Cadel Evans 3 Jurgen Van Den Broeck 4 Vincenzo Nibali 5 Frank Schleck

Pierre, Lorsque j'ai acheté mon vélo, j'ai fait le tour des forums pour trouver des conseils quant au choix des pédales. J'ai eu l'opportunité de consulter des personnes ayant de nombreuses années de vélo derrière elles. Au final, en tête de mon classement, sont arrivées les Look Keo Classic. Cela fait un an que je les ai et aucun souci. J'ai bien fait attention de graisser les filetages au moment du montage dans les manivelles, et depuis, aucun problème, pas de jeu, rien du tout. Au rayon inconvénients, je dirais le poids (pour ma part, pas trop important) et le fait qu'elles ne soient pas "double-face". Je précise que je ne suis pas léger (85kg) et que je roule beaucoup en puissance. Les pédales sont donc soumises à rude épreuve. Je change les cales (grises) une fois par an. Le rapport qualité/prix est excellent! 50 EUR chez DKT. Axel

Benjamin, Toi qui possède cette mini-pompe de chez Topeak, combien de temps te faut-il environ pour atteindre une pression de 6 à 7 bars? Je pose la question parce qu'avec ma mini-pompe de chez DKT, j'ai pompé comme un fou pendant de nombreuses minutes et quand je suis rentré à la maison, j'ai vérifié la pression avec ma pompe à pied: 2.5 bars.

Bertrand, Quelle est la contenance de ta sacoche en litres (éventuellement un lien vers le descriptif)? J'ai aussi une simple sacoche de selle de marque B'Twin, qui va certes très bien, mais qui est un peu petite (en tout cas, impossible d'y glisser deux chambres). Je dois mettre l'autre partie de mon matériel dans un bidon porte-outils. Mais ça pose un problème lors des fortes chaleurs car je ne peux alors emmener qu'un seul bidon. Merci d'avance!

Ne parle pas de malheur :-)

Bonjour tout le monde, Ce dimanche, ayant crevé de la roue arrière après un passage dans un méchant nid-de-poule, je me suis rendu compte à quel point le gonflage était difficile avec ma mini-pompe de chez DKT, premier prix (5 EUR si mes souvenirs sont bons). Je souhaiterais investir dans quelque chose d'un peu plus fiable (max 25 EUR). Alors, mini-pompe plus haut de gamme ou gonfleur CO2? J'ai repéré deux bons gonfleurs CO2 avec régulateur de pression, le Tacx T4630 ou le SKS Airchamp Pro. Tous les deux possèdent un "body" permettant de stocker une cartouche sans devoir la percuter. Le SKS est livré avec attache porte-gourde. L'ensemble gonfleur + cartouche est assez lourd, avoisinant les 200 gammes. S'il faut emmener deux chambres + gonfleur + 2 cartouches, cela commence à peser! J'ai fait le tour des mini-pompes, et je suis intéressé par la Topeak Micro Rocket AL Master Blaster, qui permet de gonfler jusqu'à 11 BAR. Les retours ont l'air bons. Livrée évidemment avec support porte-gourde. Poids: +/- 65 grammes. Que me conseillez-vous?

Je me pose aussi des questions sur l'effet de l'épaisseur des semelles SPE dans les chaussures SIDI. Comme je n'ai pas de problème d'échauffement au niveau de la semelle, je me demande si diminuer l'espace disponible dans mes chaussures n'est pas... me tirer une balle dans le pied! Les semelles SIDI sont ridicules pour le prix que l'on paye, même la fine couche de tissus bleu se décollait déjà après quelques sorties... Depuis quelques semaines, j'essaye de comprendre d'où vient exactement la douleur. Je me suis dit que peut-être, je serrais trop mes chaussures, et que ça pouvait entraîner une mauvaise irrigation sanguine. J'ai donc fait un essai avec les deux velcros moins serrés, et boucle micrométrique avec serrage standard... Grossière erreur, mon pied glissait dans la chaussure, ce qui entraînait évidemment une grosse perte de rendement mais pire, j'avais encore plus vite et plus mal aux orteils. L'extrémité avant des SIDI est très dure, et comme les orteils viennent "cogner" dessus quand la chaussure est mal serrée, cela fait bien mal. Je fais l'effort de bouger régulièrement mes orteils dans les chaussures, mais ça na règle pas vraiment mes problèmes. J'ai aussi remarqué que j'ai bien plus mal au pied gauche qu'au pied droit, et que j'ai fréquemment une douleur au genou gauche qui apparaît... Peut-être tout ceci est-il lié! Combien coûte une paire de semelles SPE?

Absolument, j'ai aussi un groupe Ultegra 6600 avec une cassette Ultegra 6700 12-25 et une chaîne Ultegra 6700. Je te conseille par contre, si tu veux économiser un peu de sous, de passer sur une cassette 105, pour moi, aucune différence en confort d'utilisation, hormis peut-être l'usure, mais c'est à vérifier... J'utilise aussi des chaînes KMC X10SL, plus légères, nettement moins chères, 100% compatibles et pafaitement fiables!

Je dirais essayer, essayer et essayer encore... Et parfois, ce n'est pas encore suffisant. J'ai essayé maintes et maintes selles durant des périodes allant de 1 à 2 semaines. J'ai fini par opter pour une Selle Italia Turbomatic Gel Flow. Je l'ai trouvée très bien dès le début, et je me suis dit que ça allait aller en s'améliorant. Petite déception à ce niveau: plus les semaines passent, et moins je la trouve confortable, même si, petit bémol, elle reste tout de même meilleure que toutes celles que j'avais pu essayer, hormis peut-être la Selle Italia Max Flite Gel Flow...

Personnellement, pour éviter de me poser ce genre de question, j'ai investi (8 EUR, c'est un grand mot) dans un petit outil de chez VAR qui permet de mesurer l'allongement de la chaîne. Tu peux effectuer deux types de mesures: lorsque l'une est atteinte, il est conseillé de changer la chaîne, lorsque la seconde est atteinte, il faut changer la chaîne sous peine d'endommager sérieusement la cassette. Ma chaîne actuelle (KMC X10SL) vient juste d'atteindre la seconde mesure. Comme je viens en plus de changer de cassette, je vais aussi profiter pour changer la chaîne. Ma chaîne a environ 3000km, mais je dois poser un bémol, car étant débutant n'ayant pas bien assimilé au départ les problèmes de ligne de chaîne, j'ai longtemps (et presque exclusivement) roulé sur les pignons "interdits". Ce temps est révolu...

Oui, cela doit fonctionner, l'attache SRAM est compatible avec Shimano, à condition évidemment de respecter le nombre de vitesses. Personnellement, j'utilise les attaches rapides de KMC, et aucun problème 😆

Michel, Qu'est-ce que tu appelles "le brin mou" de la chaîne?!

Michel, Qu'est-ce que tu appelles "le brin mou" de la chaîne?!

Non, j'ai bien un 50-39 de monté! Il y a eu une confusion par le passé car le vendeur m'avait dit qu'il s'agissait d'un 52-39, ce que j'ai cru sur parole, mais en jetant un oeil de près, j'ai vu que c'était un plateau de 50. Il est possible que le vendeur ait oublié de remonter le 52. Avec le plateau de 50 qui reste identique, je ne devrai pas modifier la hauteur du dérailleur avant, mais quand je passerai au 46-36, il me faudra alors le baisser et modifier la tension dans le câble! Ce sera l'occasion d'essayer par moi-même, si d'ici-là j'ai réussi à acheter un pied d'atelier!

Oui, je me doute, je ne compte l'essayer que sur les sorties avec dénivelé de plus de 1200m, et ça tombe bien, j'en ai quelques unes au programme dans les semaines à venir. Tout cela pour me rendre compte de ce qu'est le 34 avec ma cassette 12-27, de ce que ça m'apporte, et aussi dans quelle mesure le 36 me conviendrait mieux. Je ferai probablement aussi l'essai de remettre ma 12-23 pour pouvoir profiter du 18 que j'apprécie sur le 50. Le 50, je sais ce que c'est, trop gros pour moi. Je ne compte pas conserver le 50-34 dans le futur, mais plutôt passer sur des plateaux TA en 46-36, ce qui me semble le meilleur compromis en ce qui me concerne. Mais je veux d'abord prendre mon temps en essayant le 34!