Jérémie LAPLAC

Par contre, il reste toujours, même si c'est moins qu'avant, 2 ou 3 personnes que j'ai beaucoup de mal à supporter, les gens qui se pensent supérieurs aux autres ou ceux qui jugent sans connaitre. Hello Guillaume, ce n'est pas nouveau, et c'est une constante de l'humanité. Je cite Marc Aurèle : "Se dire à soi-même, dès le matin : je vais me rencontrer avec un fâcheux, un ingrat, un insolent, un fourbe, un envieux, un égoïste. " Maintenant, dans ces situations compliquées, rien n'est blanc ou noir. Nous sommes autorisés à faire du vélo seuls ; ne me demande pas pourquoi, ne me demande pas si c'est bien ou si c'est mal. Je pratique avec modération, autours de chez moi, dans les sous-bois. Il ne me viendrait pas à l'idée de faire une longue sortie maintenant mais j'en rêve Je t'avoue que ces 30 minutes avec une de mes filles dans la nature, ça me fait un bien fou.

A 45 secondes, on voit les bases arrières qui sont fort étroites. Les pneus de 28 risquent de frotter et d'endommager le carbone. Ceci dit, avec les solutions actuelles (sacs de selles, de cadre...) un vélo de ce type peut tout à fait être utilisé pour de la rando, à condition que son utilisateur soit assez souple pour supporter une position aussi basse pendant des heures 😄

Le grenoblois de Bruxelles (ou le bruxellois de Grenoble, on ne sait plus trop) fait du boudin 😉 Quant aux revêtement, ils sont en train de s'améliorer, suite à des investissements massifs des autorités. Il était temps.

Par contre les pitreries... il faudra que tu m'expliques ce que tu veux dire, parce que je ne vois pas du tout Tu es de môvaise foi 🤐 En attendant l'ouverture du post dédié, j’ai eu le temps de caser une sortie de 30 minutes entre deux cours on line (Je suis un pourri de prof d'allemand payé à ne rien foutre). Virée expresse sur des routes désertes, retour par les bois où j'ai croisé des tas de mecs et de nanas qui se sont mis au footing ce matin-même. Ambiance surréaliste sur juste 10 bornes et 240 mètres de D+ ; pas un terrain pour les types qui se cantonnent aux alentours de notre capitale, qui se plaignent du vent et de la flotte ou pour des gamins qui jouent à cache-cache nuage 😃 😃. Et cerise sur le gâteau : j'ai sorti le cuissard et le maillot courts !

Oui, je m'en souviens avec précision 🤐 mais comme ça ne dure pas longtemps, ce n'est pas une côte ardennaise comme on les aime 😃

On pourrait ouvrir un post "Votre sortie Coronavirus", le temps de l'épidémie. Si le sport est bon pour la santé, la dérision fait du bien au moral (au mien, en tout cas). Je suis d'ailleurs étonné que le Schtroumpf, qui n'est pas à une pitrerie près, ne se soit pas déjà lancé. Deux hypothèses : 1/ il a pris un coup de Maillet (mes excuses, George, c'était trop facile) ou 2/ il a attrapé the virus....

D'après le site néerlandais ci-dessous, c'est 675 m Ce ne serait pas 67,5 m de D+ ? 😃 😉

Et cependant, tu en fais très peu ....

Attention, il existe plusieurs pas de vis (12x1,50, 12x1,75....) Donc non, n'importe quel axe ne fera pas l'affaire

On se demande s'il arrivera un jour, le printemps ; l'automne n'en finit pas, l'hiver n'est jamais venu 😠

La casquette est en effet très efficace, même à haute vitesse si la visière est en position "basse".

Un argument jadis utilisé par J. Garo ????

je trouve plus beaux les vélos Basso. Rien de futile là dedans, un vélo doit être beau aux yeux de son propriétaire. Soigne bien ce lumbago !

Ma troisième sortie consécutive sous la flotte… Avec ce p… de vent qui s'y ajoutait, c'était un bon exercice pour le mental. J'ai eu plus de chance que toi, j'ai pu sortir samedi, en 3/4 et manches légères. Direction Comblain la Tour, remontée sur Xhoris, Ferrière, Werbomont et descente dans la vallée de l'Amblève par une route forestière. J'étais avec ma fille aînée qui, à ce moment-là, était au bout de sa vie.... Arrivés en bas, le pont pour traverser l'Amblève était bloqué par une barrière cadenassée 😲📢 car rendu instable par les intempéries. Un panneau à l'entrée de la forêt n'aurait pas été superflu, nous n'étions pas les seuls à être pris dans la souricière. Il nous a fallu remonter vers Havelange pour redescendre sur Aywaille et rentrer à la maison. 78 bornes, 1350 mètres de D+ sous un chouette soleil.

Je te comprends, j'ai moi-même longtemps roulé en triple et en 3x11.

En 12 vitesses Campa, tu as une K7 11-34. Associée à un pédalier 46-30, ça fait une fameuse amplitude et un bel étagement. Qu'est ce qui te pousse à vouloir un triple ?

Je ne connais personne qui roule sur un Basso Plata, mais en regardant la géométrie, je trouve l'arrière assez long, ce qui risque de donner un vélo moins réactif et moins fun..... Regarde du côté de chez Caminade si tu veux du Français, ou encore chez Victoire qui tout deux, ont l'expérience des vélos Gravel. Cervélo propose un vélo très fun ; Open, avec le WI.DE, allie réactivité, maniabilité et la possibilité de mettre des roues en 27 et des pneus 2,4 pouces, ce qui convient très bien à une pratique Gravel alpine mais là, le budget "explose" :=((

Bien, ça ; je ferais bien ce parcours, mais dans sa variante "cyclo-cross" càd agrémentée de traversées de forêts et de champs ;=))

Très beau parcours que cette roule des grandes alpes. Je l'ai faite en autonomie, avec une tenue civile dans une sacoche et une tenue de rechange, ainsi qu'avec un sac de couchage et une tente et un matelas ultralights. Petit déjeuner dans une boulangerie, gâteau ou sandwiche au sommet du col, déjeuner dans la vallée et idem l'apm. Dans de telles conditions, je mange tout ce dont j'ai envie ; l'organisme métabolise tout. Avec les équipements modernes, c'est tout à fait envisageable avec un vélo de course. Le seul mauvais souvenir, ce sont les hordes de motards qui confondent montée du Galibier et Bol d'Or ; en partant très tôt le matin, tu limites les rencontres bruyantes.

Ce que je trouve dommage, c'est que tu paie plus cher, et qu'il faut remettre la main à la poche pour remplacer des composants pour améliorer le fonctionnement. C'est malheureusement assez fréquent dans l'industrie du cycle, surtout quand on tente de concilier la chèvre et le choux : faire light et efficace. Pour ma part, il n'existe guère de vélo de série qui correspondent tout à fait à mes critères et à mes besoins. La majorité n'accepterais pas ceci avec leur voiture. Et à juste titre. +1. Il y a beaucoup de chose qu'on n'accepterait pas sur les voitures et qu'on accepte sur les vélos, à commencer par le prix de façon générale.

Les XTR sont, à l'instar des Dura Ace, très (trop) légers et deviennent vite bruyants lors de freinages appuyés et/ou répétés. Des Ultégra ou XT fonctionnent bien mieux et dissipent la chaleur de façon remarquable, sont à peine quelques grammes plus lourds et sensiblement moins chers.

J'ai un VW Transporter T5 long, double cabine. 5 personnes assises confortablement à l'avant, 5 vélos à l'arrière, posés délicatement avec des couvertures, bagages de tout le monde ..... et il reste encore de la place 😄

Il en fallait, du courage pour une telle distance ce dimanche. Gand-Wevelgem devrait bien se passer si tu as su avaler une telle distance "si tôt" dans la préparation.

Côte assez longue, relativement pentue et régulière, de quoi se régaler Oui, même si je suis monté assez doucement. A froid, dans le froid et dans le vent, je me suis vite mis en mode moulinette, en 32/25 puis 32/28. Sensations identiques dans le Rosier, où j'ai mis le 32/32 dans la traversée du village (partie sommitale). Comme je n'aime pas trop les portions plates et venteuses, j'ai fait en sorte que les quelques kilomètres entre Spa et Theux passent le plus vite possible, bien calé derrière un gros tracteur 😆 Rondehaie sur le 32/36 dans la partie la plus pentue, assis en tournant gentiment les jambes, histoire de ne pas subir les derniers kilomètres qui ne sont pas à sous-estimer : rejoindre le pied des forges avec deux passages brefs mais assez raides, escalader le "talus", saluer Stan Ockers puis en mode relax jusqu'à la casa. Je ne sais pas quand je pourrai à nouveau en caser une pareille en semaine ; dommage !

En Allemagne et dans les pays scandinaves, si tu t'approches d'un passage piétons, les voitures s'arrêtent instantanément, en France faut attendre qu'il y en a un qui veuilles bien te laisser passer ! Avec une grosse différence par rapport à la Belgique, cependant : en Allemagne, si la piste cyclable n'est pas prioritaire (càd la majorité du temps) et traverse une route, personne ne s'arrêtera pour te laisser passer ; tu peux patienter de longues minutes 🙁 Ici en Belgique, après cinq seconde un automobiliste va s'arrêter et de facto, celui qui arrive sur l'autre voie fera de même.