Philippe CATALDO

Et puis aujourd'hui, la société accepte beaucoup plus facilement les couples avec une certaine différence d'âge ... 😃

Salut Michel, Te mine pas trop. Ton post est rafraîchissant et nous sommes plein à nous retrouver dans ce que tu écris. Lors de nos sorties, nous avons même un de nos coéquipiers qui prend un malin plaisir à rouler dès il aperçoit au loin une "vague forme cycliste". On le chambre tous, mais on roule tout pareil ! "Va chercher !" lui disons-nous sur le mode 30 Millions d'amis. Parfois, à l'approche de "l'objectif", on se rend compte que c'est un petit vieux qui va acheter son pain ! Pas grave, à l'approche, on se relève, et on lève le poing de la victoire avec un gros "yes" ! 😃 Voilà, c'est important de se marrer aussi en vélo ! PH

C'est reparti. Chaque année, le post EDT pollué par les "anti-EDT". Consternant ...

Tu roules combien de kms par an ? Il faudrait que tu roules combien de kms par an pour ce type de challenge ?

Salut Ludovic, Globalement, c'est souvent le bordel en raison de l'exiguïté des territoires parcourus. L'idéal, ce sont les configurations en boucle, comme cette année. Tu poses ta voiture au départ, tu la retrouves à l'arrivée.

Le rapport avec ce qui se dit ici ?

Un de tes arguments, Joachim, lorsque l'un d'entre nous expliquait ne pas avoir la possibilité de rouler davantage : "C'est une question de volonté et d'organisation". Je me trompe ?

Tu vois, tout est relatif Joachim !

"en ayant des facilités de vie professionnelles et familiales" Que tu dis ! Quand on veut on peut ! Nb : sur ce coup là, tu penses bien que je n'allais pas te rater l'ami Joachim ... ;-))))

Vendre le mulet ou les gosses ? Vends les gosses. En vendant mes trois, je me suis payé des Zipp. Je ne regrette pas. Elles font du bruit, mais moins que mes gosses ! 😃

Je vais souvent dans ce coin. SAN Carlo est très raide et moi je monterais un 34x30 si j'étais toi. Ensuite, le St Bernard depuis la Thuile est également plus raide que versant français. Couvre toi bien car cela vente souvent pas mal au sommet. A San Carlo, au sommet, il y a un troquet très sympa pour déjeuner ou faire une pause !

"Par exemple, pour une pente de 7,5 %, c'est comme si tu relevais l'avant de ton vélo de 9 cm !" Très intéressant. Cela explique que malgré un entrainement conséquent, les résultats en montagne soient décevants si on ne travaille pas spécifiquement dans cet environnement. On délivre la force différemment n'est ce pas ?

"Et si on raisonne en termes de recul de selle, finalement, ça ne change rien, puisque c'est tout le corps qui pivote autour du pédalier." Très intéressant. Je te suis jusqu'à un certain point. En effet, la gravité reste la même, donc cela joue sur la façon dont le muscle fonctionne. Tu vois ce que je veux dire ?

Hello, A partir du moment où tu vises des clubs du côté d'Epone, Mantes, Verneuil, ils doivent rouler dans le Vexin. C'est vrai que c'est un beau coin ! P.

1) Je suis d'accord pour dire que Tinkof est un dingue. Mais un doux dingue, il roule beaucoup, il semble à sa manière vraiment aimer le vélo. 2) En revanche, il soulève de bonnes questions. Pour alimenter le débat :http://cyclingtips.com.au/2015/08/behind-the-scenes-of-the-pro-cycling-business-model

Tu sais Clémentine, le sport professionnel est par définition du sport business, et ce à partir du moment où ses acteurs en vivent correctement (les footeux sont hors catégorie). Le problème du vélo, c'est la précarité de l'ensemble de ses acteurs à quelques exceptions près. Je vous recommande le livre de Charly Wegelius, ancien "domestique" (je déteste ce terme). Il décrit bien comment fonctionne ce sport. C'est assez triste d'ailleurs au final.

L'image du vélo a beaucoup souffert, je ne t'apprends rien. Bernaudeau expliquait qu'il avait du mal à conclure. Il y a presque toujours un passionné de vélo chez les patrons (DG, Marketing/Communication) des grands groupes pour enclencher un rendez-vous. Pour conclure positivement, c'est une autre histoire. Il y a toujours un trouble-fête dans les conseils d'administration pour évoquer les problèmes de dopage dans le vélo. Honnêtement, le vélo souffre déjà d'une image ringardisée en France. Si on ajoute en plus les soucis de dopage. Qui investit ? Presque uniquement des Etats actionnaires (Astana, Katusha, ...) ou des mécènes (Tinkof, BMC, IAM). Vaughters l'expliquait bien dans une récente interview, le modèle économique du vélo est bancale, pas de recettes de type billetterie ou merchandising. Les droits télé vont dans la poche des organisateurs.

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C'est une réponse intelligente ça ... On peut voir plus loin. Et notamment comprendre pourquoi certains prennent des risques inconsidérés pour se doper, car ils vivent dans une précarité contractuelle sans comparaison avec d'autres sports. Article très documenté au demeurant. "il est très intéressant de constater que les études épidémiologiques réalisées dans d’autres professions (les chauffeurs routiers, les avocats, les médecins) montrent également un usage très important de produits dopants, lequel sera toujours expliqué par les conditions de travail. Dans le sport, les mêmes travailleurs professionnels sont jugés seuls responsables."

C'est vrai, les revenus au regard d'autres événements sportifs "comparables" sont modestes. Pas de billetterie et des produits dérivés peu rémunérateurs.

Bonjour Gilles, Cela mériterait d'être éclairci ! Sinon, je vais me mettre à rouler moins vite pour faire un meilleur classement … 😃 Je plaisante et j'imagine surtout qu'il a des capacités physiques et un héritage sportif important. En même temps, même Diagana qui n'est pas le premier venu termine dans les mille ...

Oui, je suis d'accord. Maintenant, embourgeoisé ou non, faut se faire mal aux jambes. Ceci dit, je crois de plus en plus de cyclistes "nouveaux convertis" sur de belles machines. Parfois, en les doublant, on les sent étonnés de découvrir que le vélo peut se pratiquer à une vitesse différente de la leur. Je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire ? Tout est relatif néanmoins et je suis loin d'être une référence ! 😉

Tinkof peut se permettre ça. C'est son argent … et en plus il est dingue ! 😃 De toute façon, c'est une histoire qui n'est pas finie en effet. ASO fait des bons choix, avec un Christian Prudhomme qui est clairement à la hauteur du mythe TDF. A une époque, ASO parlait de vendre le Tour. Là je serai inquiet, surtout si Tinkof rachète ! Finalement, le système des grands chelem détenus par les fédérations (golf, tennis) a quand même des vertus : pérennité, … Mais ce sont des sports autrement puissants que le vélo.

Je ne crois pas au boycott. Quand Bernaudeau va voir un sponsor, ce dernier lui demande si l'équipe sera présente au Tour. C'est impératif pour un sponsor aujourd'hui. Je suis même certain qu'il y a des clauses contractuelles. Concernant le bras de fer UCI / ASO, il a déjà eu lieu et c'est l'UCI qui a perdu. D'ailleurs, ASO a réagi en rachetant des épreuves prestigieuses : Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège, la Flèche Wallonne et Paris-Tours, Paris-Nice, le Critérium du Dauphiné et la Vuelta. Un peu comme si un même opérateur détenait deux ou trois tournois du grand chelem en Tennis. Soit dit en passant, c'est la FFT qui détient les droits de Roland Garros. Le sport est une économie désormais, une véritable industrie. On peut le déplorer mais c'est un fait.

Probable ? C'est certain !