Philippe CATALDO

Certes, mais franchement, même en musique (rarement) j'entends bien les pneumatiques des voitures etc ...

L'interdiction au 1er juillet concerne les oreillettes audio pour le téléphone et la musique, voitures ... et vélos. Moi qui écoute parfois un peu de musique à la fin de mes sorties pour me donner du coeur à l'ouvrage ... A quand les premières contraventions ?

Bonjour Carlos, J'ai beaucoup roulé en Sidi mais je les trouvais toujours un peu étroite. Je viens de passer en Extrem Tech Plus de Northwave et j'en suis plutôt content. Plus de place en largeur pour le pied. PH

Ce que je vois, c'est que mes enfants posent le vélo dans le rack et que pour l'enlever, le rack reste accroché au pneu !

Bonjour à tous, J'ai acheté pour les 2 VTT de mes ados des racks en métal type "garage à vélo". Je ne trouve pas cela satisfaisant, car cela reste compliqué pour enlever le vélo … sauf si on visse le race au sol ce que je n'envisage pas. Qu'en est-il des pieds support individuels sur lesquels on positionne l'attache rapide opposée au dérailleur. Système utilisé pour les présentoirs à vélos de vélocistes. Le VTT est-il stable ? Un enfant peut-il facilement l'utiliser ? Merci pour votre retour. PH

" je pense aussi qu'on parlera moins de dopage si on le sait légalisé chez les professionnels" Je pensais comme toi jusqu'à ce reportage dans l'Equipe sur le dopage organisé en Allemagne de l'Est. Les séquelles pour les enfants nés d'un mère ou d'un père dopé etc … Le fait que la collectivité devra assumer les traitements médicaux etc … Bref, la question n'est pas si évidente.

"les coursiers étaient en retard sur l'horaire le plus lent" Comme quoi, la réduction du dopage n'a pas que des avantages ! 😃

Tu nettoies comment ?

Je ne parle pas de la valeur de FC au seuil. Je parle de la capacité à réaliser un effort sur la durée, au seuil ou au dessus. Quel est ton avis sur la question ?

Christian, je suis en Dura Ace. Pourtant, quand il a bien plu, les galets ont tendance à couiner la sortie suivante.

Intéressant Pierre-Alain ! Soit ton seuil est élevé (compétiteur ?) soit tu roules au dessus du seuil.

Parfait Georges, exactement ce que je cherchais. J'avais laissé tomber le capteur de cadences, mais j'aime bien en cols avoir une indication. Parfois, imperceptiblement, on descend bas en cadence. Hier, sur un exos en ascension, je me suis aperçu que je gagnais en rendement en me forçant à maintenir en bosses une cadence supérieure. Merci !

Du mal à faire pénétrer l'huile avec la burette ... d'où ma question.

Je ne peux te dire Gérard. J'ai passé commande ce soir pour le faire fonctionner avec mon Edge 810. Comme toi, je suis séduit par la simplicité du système. J'ai laissé en revanche tomber depuis longtemps le capteur de vitesse, mon GPS le fait très bien, même en sous bois sur mon VTT. PH

En spray ?

Bonsoir, Que préconisez vous pour lubrifier les roulements des galets AR après une sortie sous la pluie ? Merci. PH

Merci pour ta réponse. Nickel, facile à monter, plus d'ennuis pour positionner le truc assez proche mais pas trop de l'aimant ! Cela m'avait tellement saoulé que j'avais viré le capteur. Merci.

Bonjour à tous, Je viens de découvrir que la série 1000 proposait un capteur de cadence différent de ceux proposés pour les séries antérieures. Toutefois, ce nouveau modèle est compatible, d'après Garmin, avec le 810 que je possède. Question sur le capteur de cadence. D'après la notice, il se fixe sur la manivelle, aucune mention n'étant faite d'un second dispositif à fixer sur la base du cadre : 1) le dispositif fixé sur la manivelle est-il volumineux ? Esthétique ? 2) Si rien n'est fixé sur la base, comme le système calcule t-il le nombre de tours effectués ? Merci pour votre retour. PH

Bonjour Dany, Je roule 8000 bornes par an, entre copains, avec une cycle ou deux de montagne (Time, EDT). Pas de problème, je les trouve agréables.

Bonjour, J'ai des Racing 0 que j'aime beaucoup. Je viens de monter des Zipp 404 (boyau) sur mon Cervélo, et lorsque je veux monter des pneus pour la montagne, je remonte les "0". Je les apprécie, elles sont réactives à la relance, pas mal du tout au tempo sur le plat. Pour moi, elles sont très polyvalentes. Rigides oui, davantage que mes Zipp c'est clair, fluidité impeccable. Il m'arrive de les monter sur un mulet, un cadre alu Orbea bas de gamme, et même là je me dis que les roues font le travail !

Oui, chiant et mal éditorialisé. En même temps, bien "vendre" ce type d'exercice n'est pas évident. Dans un CLM, il y a "l'excitation" des points intermédiaires, comparer la vitesse des uns et des autres sur tel tronçon, etc ... Là, tu prends l'antenne en première minute ou en dernière, tu ne vois pas la différence. Même si je reconnais que Wiggins est impressionnant de régularité et de justesse. Mais au final, on ressent moins la violence de l'effort que dans un CLM vous ne trouvez pas ?

Certains ont comparé un Neopro S7 avec un Equipe S7 ? J'ai le premier, je le trouve moins confortable que mon ancien FIMille.

Parfois, durant un effort intense, on est surpris par la donnée que renvoie le cardio. On s'imaginait plus haut, plus bas etc ...

C'est intéressant. Le corps n'est pas une machine dont on peut dire, à l'avance, combien d'énergie elle consommera, grâce à la cylindrée et au couple développé. Je pense qu'il faut savoir aussi, parfois (souvent ?) faire confiance au feeling.

Faudrait que je me teste. C'est intéressant, car les rares fois où je 'ai gravi 2 ou 3 cols d'affilé or cyclo, je n'ai pas pensé à me tester ainsi.