Charles FULLENWARTH

J'ai lu qu'une jante haute commence à être intéressante à partir de 45 km/h et qu'avec l'inertie elle permet d'économiser un peu de watts, encore faut-il arriver à tenir cette vitesse ! Donc la plupart des roues entre 1500 a 1800 gr sont suffisamment performante, pour un usage cyclo. Il serait certainement plus judicieux d'avoir des roues (très) légère pour une pratique montagne, mais qui seront un peu moins performante sur du plat.

Je ne connais pas ces roues, mais si c'est revendu à 300€, alors que le prix initial est presque le quadruple, c'est certainement dû au manque de notoriété. Mais certainement la personne n'est pas satisfait de leurs comportements, ou elles ont un problème ! Comme déjà écrit, à ce tarif prend des Corima, c'est fiable et le sav est très correct en cas de soucis. J'ai des medium (45mm) qui sont de 2005, je roule aussi en hiver et je n'ai aucun souci. Mais pour plus de polyvalence je prendrai des 32, 35 mm, pas plus haut !

Tu peux aussi mettre du Sram sans problème, j'ai ça sur un groupe Shimano ultegra. https://www.bike-discount.de/de/kaufen/sram-pg-1170-11-fach-kassette-867603 Ça c'est pas mal, j'avais cette marque en vtt avec une transmission Shimano xt et l'étagement de ce modèle est très bien. https://www.bike-discount.de/de/kaufen/sunrace-csrx1-11-fach-kassette-11-28-646248

Effectivement belle intégration, mais sans le disque ce serait encore mieux ! 😉 Un freinage dans le moyeu serait top !🙄

En tant que vendeur j'étais toujours frustré, puisqu'on avait une à deux saison de retard sur la concurrence, surtout en vtt ! Là je pense qu'il arriveront peut être a glaner de nouveaux clients qui sont à la recherchent des vélo patins !

Une aberration sur un vélo aéro, alors qu'on essaie d'intégrer ou de cacher les freins sur le freinage patins !🙁

Je trouve aussi !😉

Oui, mais un gravel, même s'il est top, ça ne sera jamais un vélo de course pur et dur ! Le TopStone est classe, à l'époque il y avais le Slate qui m'intéressait, mais je ne voulais pas de lefty et chez Spé le Diverge, mais comme les revendeurs ne proposais pas d’essais, j'ai pris l'Orbéa que j'ai pu tester et je ne regrette pas ce choix ! J'étais sceptique avant de l'essayer, mais après quelques mètres j'étais conquis, faut tester ! Seul reproche le poids, en configuration hiver (gravel), roue, pneu, cassette, lumières, garde boue, sacoche, pompes qui gonfle, pas seulement pour décorer, 10,1 kg. 😕 En version "cyclosport" c'est 1 kg de moins, comparé au Trek Domane à 8,2 kg, c'est pas mal, surtout au regard du prix, 2800€ pour le terra et 12000€ pour le Domane !! 🙄

A ma connaissance, D4 ne fait pas de chaussure d'hiver !

Je ne connais pas ces vélos, mais avec les "courses" tu seras bien plus secoué qu'avec un gravel, que j'équiperais non pas en 32, mais en 40 mm et qui ne poseras pas de problème de rendement, cela roule très bien. Avec mon terra qui est équipée avec des G-one en 40, je n'ai pas du tout de problème quand il s'agit de d’accrocher un cycliste, ou un groupe.. de mon niveau ! Et l'avantage du gravel, c'est sa géométrie, les angles plus ouvert, les bases plus longues, donc très stable, je pense que ce sera un bon atout dans les portions pavés !

Désolé, mais il n'y avait rien à rajouter aux réponses déjà donné, surtout celle bien explicite de Patrice ! 😉

Mon Terra était livré sans cintre gravel, après quelques sorties j'ai mis ceci: https://www.rosebikes.fr/rose-race-attack-gf-aero-cintre-course-721017?product_shape=noir C'est suffisant pour une utilisation gravel, pas vtt ! J'aurais d'ailleurs du mal à repasser sur un "normal", j'avais également équipée mon course avec ce cintre.

Normal ton 56 était trop long pour toi ! 😉

C'est pour cela que j'ai écrit un bon départ ! Concernant son ej c'est pas impossible, mais souvent, il faut rajouter 1 à 2 cm et là on est pratiquement dans la "norme", donc le cadre est un peu long. Apparemment ce nouveau vélo lui plaît bien, il sera donc content de son achat.

Pour calculer une taille de cadre, c'est Ej x 0,65, donc pour toi un 53, c'est une bonne basse pour déterminer la taille qu'il faudrait prendre.

Sortie rassemblement: Montvernier-Chaussy-Madelaine, je ne connais aucun de ces cols C'est la deuxième sortie que j'aurais au programme, mais ça me va également pour la sortie rassemblement.

Un peu mieux que de la 4 L ! 😉

C'est toi qui vends ? Parce-que c'est un modèle 2010 et s'il à bien servi !!

Oui et en plus c'est pas bon pour le foie ! 😉

Dans ce cas je me demande pourquoi tu viens demander notre avis, si tu ne veux pas suivre les recommandations ! J'ai pratiquement ta taille, 180 et 84,6 ej et le L est trop grands, (trop long) ! Tu me rappelle une cliente qui était venu acheter un vélo pour sa fille. Je lui ai recommandé une taille S et déjà là, c’était limite ( oui j’étais vendeur cycles chez D4 pendant 6 années), la mère qui me rétorque ; Je n'y connais rien au vélo, mais je sais qu'elle à besoin d'une taille L ! Rien à rajouter Madame, mais dans ce cas prenez le XL, vous en aurez plus pour votre argent !

Un peu grand le L ! 🙄

C'est spécifié que la garantie ne s’applique qu'au premier acheteur, les vendeurs qui écrivent autres choses ne sont pas correct ! J'ai eu un soucis chez cannondale, non pas boitier, mais une fissure jonction basse-boite de pédalier et bien que premier acheteur, la garantie n'a pas fonctionné puisque les entretiens n'ont pas été réalisé chez un revendeur agrée ! Donc les garanties c'est vraiment au bon vouloir des marques ! Pour ton cas la solution de Daniel me semble la mieux adapté, j'avais fait un montage similaire sur un cannon d'un copain qui en avait marre du bruit émis par le bb30 en mettant à l'époque un boitier rotor vissé en son centre. Ça ne bougera plus par la suite et reste quand même facilement démontable ! 😉

Y'a plus qu'a le changer et essayer si c'est bon !

Les diagnostiques via internet ne sont pas facile et surtout pas fiable ! Si tu as des grincements sur ton vélo, tu le ramène chez ton vélociste pour qu'il s'en occupe. 🙄

Si c'est la géométrie actuel, un 54 est bon pour le Merida ! Concernant Cannon, tu vas acheté un vélo qui à pratiquement 10 ans ! 😕