Sylvain KARLE

C'est pas vraiment juste , si je veux rouler assez vite pour compenser la fatigue je vais forcer + est du coup ma FC moyenne est + haute par contre ma FC max sera dure à atteindre ... Il faut vraiment que je sois complètement naze pour ne pas pouvoir faire monter les pulsations mais alors la moyenne est catastrophique.....

C'est surtout que tu est + entraîné que moi et que je suis en sur régime pour te suivre , sinon seul je n'ai pas ce problème....

Cela dépend, par exemple j'avais les jambes fatiguées par mon travail du coup lorsque je force le coeur monte ..... Par contre lors d'une sortie velo intense et fatiguante le lendemain si je roule le coeur ne monte pas ....

Idem après une grosse sortie vélo j'ai du mal à faire monter les puls , logique tes jambes sont fatigués musculairement et ton coeur qui est un muscle aussi ce contracte moins facilement... Ce matin par contre après une grosse semaine de taf où j'ai peu roulé mon cœur etait haut .....pour avoir une FC basse il me faut beaucoup de repos et rouler souvent avec de longues sortie en zone 2 et faire d'aussi de l'intensite parfois... Malheureusement avec mon travail et beaucoup d'heure debout ,peu de récup et pas assez de sorties longues je ne peu être au top ......

Non , fatigué par exemple ton coeur monte vite du coup ton rapport watts/FC est différent...... Exemple ce matin ma bosse que je monte environ a 140 puls a 170 watts +/- si j'avais eu le capteur je pense que j'étais toujours a 170 watts mais pour 150 pulsations ....

Surtout derrière un gros on est bien abrité 😄 En parlant marathon j'ai un jeune client qui est venu hier il vient de faire le marathon de Francfort en 2h39 et un pote de 50ans qui était avec lui a fait 2h36 , avis aux connaisseurs .....

Pour les zones je m'entraînais avec la FC jusque maintenant , depuis peu j'ai un Van Rysel avec capteur de puissance mais je n'ai pas encore roulé beaucoup avec , je sais approximativement qu'en zone 2 je suis vers les 150 watts +/- et en zone 3 vers 180 -200watts ..... Je préfère quand meme m'entraîner avec la FC car tu sais de suite si tu est en forme ou pas mais connaître sa puissance en watt est intéressant..... Par exemple ce matin la première petite bosse au bout de 2km en forme je la monte a 140puls max sans forcer , ce matin j'étais a 150 puls j'ai de suite compris que j'étais fatigué donc je n'ai pas trop appuyé pour être en zone 2 majoritairement....

Températures douces pour une mi-Novembre entre 9 et 12° , 62km avec 540m D+ a 26,5km/h. ..... Routes humides et boueuses par endroits avec le passage des tracteurs.....

Et le gain de poids en descente ?

Sur ce je vais rouler avec mon vieux Giant tcr et les Zonda de 1650gr trop lourdes 😁

Toutafé !!!! Autant passer au VAE de suite tu gagne 200 watts tranquille 😎 Faut être %@!? pour rouler en musculaire et se fatiguer....😁

Oui mais les roues sont une masse tournantes 😁

Ok mais etre au début de la zone 3 et au max de la zone2 c'est pas si énorme la dif' Et dans les descentes et la vallée tu reperd donc le gain de tes roues montagnes 😁 Je t'embête 😄

Ben voyons Thierry, les descentes super pour les gros !!! 😁

Bon rétablissement ....

Je viens de vérifier .. Les Campa Zonda bruit léger , son agréable ... Mes carbones 35mm DKT bruit léger , son un peu moins agréable .... Les carbones Giant 50mm de mon Giant Propel hyper bruyant , son horrible ......

Salut André, Tu a les mêmes pneus sur tes roues ? Je me doute que les roues jouent un peu mais 10 watts c'est vraiment peu finalement (sur un terrain varié tu prend lesquelles ??? ) , le vrai gain c'est sur l'affutage du bonhomme , la position sur le vélo et l'entrainement bien fait....

j'ai un doute je vérifierais ce week-end car j'ai plusieurs vélos ..... un copain avait des Mavic bruyantes , il a changé le graisse des moyeux cela a nettement diminué le bruit ....

d'après ce que j'ai lu les jantes carbones haute 50mm ou + il faut rouler vite 40-45 km/h minimum pour avoir un petit gain +/- 15 watts , a notre niveau il vaut mieux travailler sa position sur le vélo ... En bosse des amateurs comme nous qui roulons a a 10-15km/h il n'y a pas de gain , les Zonda sont a peine + lourdes et bien rigides .....

discrète ..

c'est ce qui s'appelle le réalisme 😄

J'ai 2 paires de Zonda mes + vieilles ont + de 20 000km aucun entretien, j'ai pris des trous , roulé avec + de 90kl cela ne bouge pas ! Tu vas ouatté comme un fou maintenant avec tes Elite Wheels ! Sur mon Van Rysel j'ai les nouvelles roues carbones DKT 1480gr 35mm elles sont a 800€ super qualité ^prix ....elles existent aussi en 50mm https://www.decathlon.fr/p/paire-de-roues-carbone-vr-35-tubeless-a-disc-compatible-shimano-hg/_/R-p-361347?mc=8930434&c=incolore https://www.decathlon.fr/p/paire-de-roues-route-et-gravel-van-rysel-vr-50-carbone-sram-xdr/_/R-p-361259?mc=8930436

mototaf ce matin 3° , parti avec les gants d'été comme un kon ,froid les mains ........

cépa en Loire Atlantique ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Vallet_(Loire-Atlantique)

Les blagues Belges sont vraiment meilleurs, tu a un drôle d'humour , n'essaye pas de te défiler ......😁 C'est deux Suisses qui se promènent. Tout à coup, il y en a un qui se retourne et qui écrase un escargot. - Il m'énervait, celui-là ! Ca fait une demi-heure qu'il nous suivait