Sylvain KARLE

Après un accident comm cela il y a de quoi se poser des questions.... Sinon on peu faire du gravel ,vttt, véloroute pour éviter les dingues en 4 roues ..... Perso j'ai eu un accident en 2007 clavicule et nerf radial du bras droit a moitié bousillé, une bagnole m'a coupé la route , la première semaine j'étais un peu déprimé et l'envie d'arrêter le vélo et au bout de 3 semaines clavicule pas encore complètement ressoudé j'étais déjà sur le vélo faire un test de 30km ou je n'ais pas eu peur ..... Mais au prochain accident sur route si il arrive et que je m'en sort j'arrête le vélo sur route c'est certain......

Vélotaf 1° bien habillé, le soleil commence à ce lever il va faire très beau ☀️

Niveau résistance c'est pas top a priori les Élites contre un petit quad 😁

A mon avis tu vas trop vite avec ton nouveau vélo , il te faut un vélo avec de bonne roues de 2kl ! 😄

Niveau blessure comment ça va ? Ok si on repart comme cela en rajoutant le cumul total de tous les participants... Pour le VAE c'est dommage car je connais un gars de 80 ans qui roule sur un super Cannondale electrique et n'utilise l'assistance que dans les bosses et cols pas sur le plat , je trouve qu'il a du mérite ......

Il c'est arrêté au moins ? Comment cela est possible de ne pas voir un groupe de cycliste , il bombait le gars ? J'espère rien de grave pour toi , a tu fais un constat ?

Mes stats :

Après avoir poncé le carrelage de la cuisine la semaine dernière c'était une couche d'accroche primaire hier et ce matin la première couche de peinture 🫟 La deuxième et prévu cet APM et après il y aura encore une couche de vernis à mettre , petite apparté bricolage.... J'ai quand même pu rouler un peu entre midi en attendant que cela sèche , magnifique soleil et ciel bleu on est gâté pour un mois de Novembre, 12°, 33km sur mon nouveau Van Rysel un régal avec le di2, les pneus de 32mm et le cintre plat . .. Pas forcé 25km/h avec 150m D+ , pour les spécialistes 139watts de moyenne , 84 % en zone 2 , 14% en zone1 et 2% en zone 3 de la FC.....

Avec Gégé on a monté le col de Bastardi dans les Vosges , très peu connu il y a une section de 500m entre 15-20% j'en avais bien bavé aussi et Gégé qui ce marrait en haut en m'attendant 😝

Sinon l'idée de faire les 200 000km voir + tous ensemble me plaît bien aussi comme cela tout le monde participe gros rouleurs ou pas .....

Voilà ! Cela va nous coûter cher 😁

C'est des braquets de Vttetiste que tu as Franck ...... A Gérardmer j'ai vu une rue dans un lotissement avec un panneau marqué 28 ou 30% je n'ai pas osé l'a montée je finissais une sortie ..... Quand j'ai monté la Planche des Belles Filles j'ai cru que mon coeur allé lâcher j'étais a 184puls j'ai mis presque 1mn pour pouvoir parler tellement l'effort était intense ..... Mon braquet était trop gros et je ne suis pas léger ..... Franchement je n'apprécie pas les montées extrêmes .....

Pour moi c'est la Super Planche des Belles Filles en Haute-Saône avec ses derniers mètres a ,24-25 %.... En 42-42. ....

Ah bon ? Tu a du mérite d'avoir créer ce challenge c'était une superbe idée mais depuis le début il y a toujours eu de gros rouleurs et maintenant tu ne les veux plus .....ils sont beaucoup cela va être triste sans eux déjà qu'on n'est pas beaucoup.... Le VAE j'ai toujours était pour mais passons.... Regarde cette année beaucoup vont être sous les 10 000 voir 7-8000km ..... Certains c'est trop d'autres pas assez pourquoi ne pas créer un challenge avec 3 tranches pour motiver un max de candidats ? Par exemple la première tranche 5-7000,km pour ceux qui n'ont pas de temps ou débutent , une deuxième tranche de 10-12000km et une troisième pour les + de 15 000km ..... Idem pour le D+ 3 tranches selon la région où l'on roule majoritairement ... Je lance l'idée...... Sinon je préfère le système actuel à ton système trop rigide même si il m'a motivé 1 année mais on doit penser à tout le monde ......

+1 Remco Evenepoel est + léger que Pogacar pourtant en bosse il ce fait larguer.... Trop léger c'est souvent synonyme de manque de puissance .... Bon avec de bonnes roues Elite Wheels on gagne 50 watts ça compense 😁

J'ai fait presque 11 000km il y a 3 ans j'en suis fier et heureux de l'avoir fait c'est une belle expérience , rouler en Janvier sous les 5° et faire des 100km faut de la motivation , je me rappelle avoir fait 1200km ce mois là .... Problème je n'avais plus le temps de faire autre chose ... Je ne travaillerais plus les 10 000km serait une rigolade mais faire 15-20000km/an jamais je pense car j'ai trop de passions ( moto, pêche,photo,jardinage etc....) ..... Avec mes 7500km prévu que je vais peu être dépassé un peu j'ai trouvé pour l'instant le bon équilibre .....

Ejecter les VAE je trouve cela dégueulasse Michel car un jour on sera peut être bien content de rouler en VAE..... On peu éjecter aussi ceux qui roulent en dessous de 20-25km/h de moyenne car ils ne forcent pas ? etc ...... Idem ceux qui font 15-20000km sont des exemples et dans une année tu peux avoir des imprévus qui t'obligent a stopper un moment .....ceux qui ne font que 5-6000 ont les dégagent aussi ? il faut être tolérant et faire participer le maximum de participants ....

Après une grosse sortie de bricolage je suis sortie dans la grisaille et le froid vers 15h00 , juste 7-8° mais je me suis bien senti 39km avec 310mD+ a 29km/h ......

Si tu regarde bien la moyenne d'âge des cyclistes en club c'est assez âgé , et ils roulent beaucoup..... Il me faudrait juste 1 jour de congé en + , ne faire que 35-40h et avoir 3 bonnes semaines de congés.... C'est prévu dans 3 ans en attendant je fais ce que je peux ......

Le + âgé 79 ans tourne comme un avion + de 32km/h hier en groupe il fait facile ,15000 kkm,/an , il y a un paquet de septuagénaire et sexagénaire au club qui sont au dessus des 10 000km.....

Ceux de mon club sont largement au dessus des 10 000km/an voir pas loin des 20 000km..... quand j'étais 2mois confiné lors du Covid je faisais 2 a 3h jours de sport et plein de bricolage et jardinage .... tu gère mieux ton temps lorsque tu ne travaille plus et tu peu te prendre du repos si besoin cela fait une grande différence , perso le mardi quand je reprend le travail a 7h30 et que j'ai roulé fort le week-end je le sens ....

Ok mais pour tenir cette puissance constante selon tes zones il ne faut pas que tu sois fatigué ou malade ou pas assez entraîné sinon le coeur monte trop en moyenne , ou alors tu baisse ta puissance .... C'est bien de connaître sa puissance mais on ne peut la maintenir qu'avec une bonne FC ..... Je préfère d'abord me baser d'abord sur ma FC et bien la contrôler et si je vois que le coeur fonctionne bien je met des watts ! L'état de forme varie toute l'année , les zones d'entraînement sont variables aussi ....

Ok mais pour tenir cette puissance constante selon tes zones il ne faut pas que tu sois fatigué ou malade ou pas assez entraîné sinon le coeur monte trop en moyenne , ou alors tu baisse ta puissance .... C'est bien de connaître sa puissance mais on ne peut la maintenir qu'avec une bonne FC ..... Je préfère d'abord me baser d'abord sur ma FC et bien la contrôler et si je vois que le coeur fonctionne bien je met des watts ! L'état de forme varie toute l'année , les zones d'entraînement sont variables aussi ....

Pour moi le capteur est intéressant quand tu a le vent de face par exemple est bien doser ta puissance.....