Sylvain KARLE

mais ne t'inquiète pas , tu m'amuse beaucoup dans ton ignorance mais surtout ton hypocrisie ( comme changer de nom ) ..... Tu a encore tout faux puisque dans les lignes droites les coureurs vont + vite maintenant car ils ont des braquets + gros leur permettant de pédaler meme a haute vitesse .....tu sais dans les bas de cols par exemple ou il faut encore bien envoyer et ou il y a moins de virages ..... Tu a tout faux aussi pour les FAD puisque la majorité des pros roulent maintenant en 28-30mm du coup l'adhérence du pneu est + grande ce qui permet de freiner + fort ...... Vraiment tu me déçois mon Bruno mais continue 😁

on y arrive 😅 l'abs ne vas pas tarder ..... bon moi je ne penche pas autant sur ma bécane 😁

Pourquoi vous vous cassez la tête Nicolas il suffit de regarder les pros c'est eux qui roulent le + vite donc si ils mettent du 28-30mm c'est que c'est valable ..... A part Marquez qui lui est son club roulent en 25mm d'aprés ses dires( et chacun fait comme il veut )la plupart des gars que je connais roulent en 28mm maintenant et ne roulent pas moins vite ....

Les coureurs professionnels ont-ils adopté les pneus larges ? Oui, massivement. Le peloton professionnel a rapidement suivi (voire précédé) cette tendance. Il y a quelques années, on assistait déjà à la transition des boyaux de 23 mm vers du 25 mm, voire 26 mm. Aujourd’hui, le 28 mm tend à devenir la nouvelle norme en compétition. Sur de nombreuses courses World Tour, la majorité des coureurs roulent en pneus de 28 mm tubeless, jugés comme le meilleur compromis rendement/confort, notamment sur les vélos récents très rigides. Ce gain de section aide à adoucir les vibrations sans sacrifier la performance, au point que cette largeur est désormais considérée par beaucoup comme “l’optimum” pour le rendement sur la route tout en améliorant le confort des coureurs qui passent des heures en selle. Il suffit d’observer le choix de certaines équipes pour s’en convaincre. L’équipe UAE Team Emirates a fait rouler tous ses coureurs en Continental GP 5000 tubeless de 28 mm, et Tadej Pogačar lui-même a opté pour des pneus de 30 mm (qui mesuraient près de 32 mm une fois montés sur la jante large).

a 11km/h sur un marathon populaire tu est dans la moyenne ni bon ni mauvais ....

d'après des études sérieuses j'avais déjà mis le lien la différence entre des 25-28mm est minimale , par contre en 28mm tu gagne en confort et qui dit confort dit + endurant car moins fatigué musculairement ....

les tubes de vélos sont beaucoup + large qu'a une époque est pourtant + aéro 😁 les pneus larges adhèrent mieux en courbes et filent mieux sur les routes dégradés , cela compense peu être ......🙄

Exact c'est toujours trés impressionnant les descentes des pros meme les 1250GS ne suivent pas 😁 les freins a disques , axe de roues et roues + rigides, pneus+ larges, direction + performante, braquets beaucoup + grand permettent d'allez de + en + vite ...... mais Marquez va dire que c'est le dopage ......😄

Voila les watts de Romain Bardet , on peu remarquer qu'il a a peu prêt le meme niveau de 2014 a 2023 ( bien faire attention au temps de montée ) ...... https://www.chronoswatts.com/cyclistes/159/RomainBardet

Oui il y a des produits non détectables pour autant ils ne les utilisent pas tous ..... il y a "surement' moins de dopage que les années Armstrong qui étaient le pire , comment explique tu alors que Pogacar par exemple battent tous les records d'Amstrong et compagnie ? il a un produit miraculeux meilleurs que les hormones ,l'EPO, etc ..... ? i l se dope surement le Pogi mais grâce aussi au matos et d'autres parametres ( position, diététique, suivi d'entrainement etc...) il va + vite que les hypers dopés d'avant ..... quand au perfs stratosphérique encore faux pour beaucoup de coureurs qui ont gardé les mêmes watts qu'avant , en peloton bien a l'abris tu peux suivre les meilleurs , par contre dans un col non et c'est la que l'on vois surtout les perfs stratosphériques et la différence entre coureurs "normaux" et "mutants" ...

Pour ceux qui ne connaissent pas l'Hyrox , un athléte trés connu qui a fait 2h28 a Berlin .....comme quoi etre costaud et "un peu lourd" permet quand meme de couir vite sur marathon : https://www.redbull.com/fr-fr/jake-dearden-hyrox-fitness-interview Jake Dearden is a Hyrox Doubles World Champion and ran an incredible 2 hours 28 minutes in his first competitive marathon. He is featured on Red Bull TV's "Beyond The ROX" documentary series.30 juil. 2025

Tu mélange tout Jalabert et la Once on sait .....Bardet et Pinot tu les compare a la Once ? quand aux insultes laisse moi bien rire , je t'ai traité de trou de ball* ou autre ? non .... tu me traite de merlan et autre je n'en fait pas un plat ma chochotte qui sait tout 😄 donc je réitère pour la énieme fois tu accuse sans preuves c'est du niveau caniveau .....( grosse insulte hein ) , tu me fait pensé au sportifs du dimanche dans leur canapé devant la TV qui critiquent les pros et les traitent de tous dopés , du haut niveau ....

ou faire du Négative Split c'est ce que j'avais fait sur mon meilleur semi marathon .....

Certains triathlètes ont un niveau exceptionnel , sur Ironman capable de te faire un marathon en 2h40 +/- aprés avoir fait 180km a +/- 40km/h ...... Faut que tu perde déjà 5-10kl Pierre , tu tiendras peu etre 1km 😄 Perso j'étais nul en CAP 44mn au 10km et 1mn38 au semi de 21 mais bon je ne me suis jamais entrainé hyper sérieusement et j'ai beaucoup bossé ..... Ce qui m'impressionne actuellement c'est que l'on vois de + en + de gars massif et musculeux qui pratiquent le Cross-Fit ou Hyrox descendre sous les3h voir approcher les 2h30 .....

🤣 IL y a obligatoirement doute sondage archi normal mais beaucoup de français n'y connaissent rien en sport de compétition n'ayant jamais pratiqué donc c'est facile ..... je ne suis pas comme toi a dire tous dopés bien conscient qu'il y a de la triche obligatoirement .... quand tu me démontrera que des gars comme Pinot ou Bardet par exemple se sont dopés on en reparle , leurs valeurs physiologiques et de puissance ont toujours étaient normales contrairement a certains ..... Un gars comme Basson a gagné pas mal de course en élite ( tout comme Gille Delion ou Moncoutié ) Basson avait largement sa place en pro et il a dénoncé le dopage, donc c'etait un menteur et lui dopé aussi , pauvre Marquez c'est une honte de juger sans preuves , c'est du torchon tes écris ......

Ben si tous les coureurs pros et spécialistes le disent mais Marquez est Jupiter 😅 pas JupiLer hein .... Le gain se fait grâce au matos , a l'aéro sinon autant rouler sur un vélo alu et des roues en chewing-gum, le gain ce fait grâce à une meilleure position , diététique pointu, entraînement pointu qui n'a plus rien à voir avec les générations précédentes, récupération pointu etc .... Et sûrement pour certains du dopage voilà qui te fera plaisir mais j'ai bien dis "certains" .....quoiqu'il reste à prouver que le dopage actuel soit supérieur à celui de l'ère Amstrong !

La marge ils ont mais c'est surtout les charges qu'il faut regarder .....et comment tu travaille. La concurrence est dure aussi mais sur Metz il y a de gros bouclards qui gagnent trés trés bien leur vie .....

Merci Thierry , me voila sexe a génaire 😢 merci aussi Nicolas , meme pas je travaille un peu quand meme mais ravi de mon nouveau Van Rysel et du Giant Propel d'occase , me voila tranquille 10ans avant de passer au VAE 😁

ou du canapé ...... Michel est un pro 😁

En F1 , en moto , en, Rally on a aussi limité la puissance ..... Après meme en limitant les braquets je ne crois pas que tu verra beaucoup mieux passer les cyclistes , entre 50 et 60km/h la différence visuel n'est pas énorme ... Ce qui est sur c'est que quand tu tombe a haute vitesse cela fait + mal ......qui dit + de vitesse dit + de risques d'accidents de chutes c'est mathématique 😁 Dans les montées de cols et pentes bien pentus c'est sur que c'est mieux pour voir passer nos vedettes , un peloton lancé a 50-60km/h tu ne vois presque rien .....

L'UCI est entrain de plancher sur la limitation des braquets .... Il est évident qu'avec un 53-11 tu a du mal a pédaler a 80km/h alors qu'avec un 56/10 approximativement tu envoie encore ..... Dois je rappeler les graves accidents dont certains mortel en descente , meme sur des bouts droits sur le plat un peloton ça file et ils arrivent comme des fous dans les rond points etc ...... après on peu revoir aussi la géométrie des vélos , le cintre , etc .... mais je n'y crois pas

bien sur mais cela explique les vitesses incroyables actuelles en descente et en peloton ..... il faut un vélo bien aéro pour cela , des roues rigides , freins a disques , bonne position etc ......tu as beau avoir de bonne guiboles sur un vélo basique tu ne vas pas aussi vite ...

Casque et vêtements 20% de l'aéro..... Très intéressant cet article : Enquête : les vélos modernes sont-ils vraiment plus rapides ? | https://share.google/ya5BJqXbf85nqNpgN

Autre extrait intéressant qui explique aussi pourquoi cela va si vite maintenant :

Philippe Gilbert extrait :