Bruno NGUYEN

J'ai hate de voir ce montage. tu vas le présenter sur le "bleu" ?

Hello Eric , déja de retour ? ici c'est encore l'été , mais plus pour trés lontemps. Je roule de moins en moins . Un peu de route samedi (enchainement prapoutel-Pipay) et dimanche retour aux sources avec 40 km de VTT . Finallement cette fin de saison sera sur le VTT 😆

Bonsoir, j'ai utilisé les produits suivants: altimax (sunto) , hac4 (ciclosport), AXN 500 (polar) et edge 500 (garmin). Pour le cumul des dénivellés les 3 produits se valent. Pas de grosses differences sur des sorties vélo et VTT de plus de 1000m de D+ . J'ai aussi utilisé un Edg605. Le cumul m'était donné aprés la sortie par le soft sporttrack et il était assez réaliste. Pour la précison de l'altitude je dirais que le Edge 500 et le Edge 605 sont un peu mieux . rarement plus de 15m d'écart avec les rélevés en haut des cols. Je roule en région montagneuse (entre 60000m et 120000 m de D+ par an) . Peut- être que les écarts sont plus inportants en région valonné . conclusion : Apprends à te servir de ton Altimax et gardes la. 😄 Sinon les solutions spécifiques cyclisme (CS600, edge 500 ...) sont plus interressantes , ne serait ce que la possibilité de télécharger les données sur PC et de les analyser. Mais si tu trouves l'altimax usine gaz alors tu risques de péter les plombs 😄

Et bien dit donc , sacrée semaine . Ils ne rigolent pas les Pyrénéens quand ils viennent chez nous 😆. Bon le jour 2 vous auriez du ajouter l'Alpe d'Huez pour faire l'équivalent de la mythique Marmotte 😄. En tout cas bravo , car enchaîner plus de 15000 m de D+ en 6 jours chapeau

Bonsoir, que penses-tu des vitorria rubino pro sur route humide . ? Mes Atom étant fissurés je risque de prendre les rubino pro pour les remplacer. Je testerai les véloflex l'été prochain

ben tu es comme moi (182 cm et 84 EJ ) limite entre 2 tailles. je roule sur du 56 cm (autre marque) avec douille de 16,5 + 3 cm de jeu de direction . mais j'ai des bras plutôt cours . le 58 devrait convenir si tu as de long bras , mais tu auras une sortie de selle assez faible et esthétiquement cela ne sera pas terrible. Le 56 risque d'être trop cours tu devrais regarder chez specialized car leur géométrie devrait mieux convenir en 56

Un peu le même parcours mais plus tardif. j'ai commencé le VDR à 44 , et à presque 49 je plafonne entre 950 et 1100 au max . Il y a 2 ans j'ai fait du 1150 m/h mais je m'étais vraiment mis "minable" (169 bpm sur 57 mn ) . je n'ai plus eu envie de recommencer. Hier sur le collet d'Allevard j'ai fait du 990 m/h à 150 bpm (vélo à 8 kg) . Je m'impose de ne pas dépasser les 155 bpm car au delà j'ai vraiment du mal à récupérer et cela me provoque des mals de tête le lendemain je fais juste un peu de travail de force en Hiver mais pas de travail de fractionné . Peut-être que je m'y mettrais la saison prochaine pour essayer d'atteindre les 1200 m/h Combien gagne-t-on de m/h par kilo perdu sur l'ensemble cycliste-vélo ? Combien perd-t-on de m/h avec l'age ?

Bien sur, mais les souvenirs de la HR pour les participants dureront surement plus d'une semaine .....

Et presque 2000 euros pour une paire de roues carbone boyau c'est normal ? en achetant à la place une paire de aksium tu avais presque le financement pour la haute route 😄

Je confirme la descente était glaciale samedi aussi , malgré la polaire et le gore-tex Oui bien sur que je me suis régalé dans le Tourmalet mais j'ai quand même eu une petite préférence pour la vue depuis le col d'Aspin. A une journée prés on aurait pu se croiser et ça m'aurait bien fait plaisir de me faire doubler par les "fous furieux" du Tourmalet 😄. Bon séjour dans les Alpes . J’espère que vous aurez le temps d'aller en Maurienne pour le col de l'Izeran et la monté au plan du lac (au départ de Termignon )

Hello Michel , c'est aussi ce qu'on appelle la VAM (vitesse ascensionnelle moyenne) . Tu peux l'afficher sur ton compteur , quand je monte un col je regarde la VAM au lieu de la vitesse instantanée . Si tu paramètres ton compteur utilises vam sur 15 secondes . c'est assez fiable alors que vam donne une valeur farfelue

Samedi était mon dernier jour dans les Pyrénées avec une sortie Arreau-Aspin-Tourmalet-Aspin-Arreau . 94km et 2850m de D+ . Le temps était beau mais dommage pour les descentes qui ont été délicates à négocier à cause d’un vent froid. Cependant la ballade fut un grand moment de plaisir et les cyclistes rencontrés bien sympathiques Merci à tout les « Pyrénéens » qui postent ici, cela m’a donné envie de rouler dans votre région et j’espère ne pas attendre encore 12 ans pour y retourner ( avec mon vélo de route cette fois ci) Une Immortelle me tend les bras……..😄

on attend ton CR sur ton blog 😉 bon pour moi 97 km et 2200 m de D+ dans le même coin et en sens inverse, je me suis régalé sur la monté du port de Lers et du col d'Agnes. Aujourd'hui j'avais les jambes, mais pas 8h devant moi 😄 Dommage j'aurai bien tenté un 3500 de D+

Michel, Si vous passez par le col de port (1249m) depuis Tarascon , attention gravillonnage élevé depuis l'altitude 1100m . Je vais surement tourner dans le coin dimanche (col de lers, col d'Agnes et col de port). On devrait ce croiser

Hello, 3800 m de D+. tu rigoles pas toi quand tu viens dans les Pyrénées 😆 . Vous y allez quel jour ? je ne ferais pas le parcours avec vous car plus de 8h de vélo, ca va être difficile à caser pendant les vacances en famille 😆 . Par contre si vous voyez un maillot BMC sur un VTT rigide en slick ça devrait être moi . bonne ballade

chapeau , c'est presque une marmotte. En plus cela devait rouler assez vite parce que quand même 4415m de D+ en 8h48 c'est vraiment bien . Tu devais ne pas avoir assez récupéré de tes sorties précédentes pour finir le 5000. Vous avez prévue quel parcours en Ariege ? Je suis actuellement en vacances prés de Tarascon et je pourrai peut-être faire un bout de chemin avec vous avec le VTT monté en slick

c'est vrai qu'au delà de 1h de trajet c'est vite lassant en mode "contemplation" . Je pense que l'idéale c'est de ne pas dépasser 45 mn. 45mn c'est le temps qu'il me reste quand je dépose les enfants à l'école , et c''est aussi le temps que je mets en voiture quand-il y a des bouchons J'ai pensé aussi au kit . je verrai plus tard après plusieurs tests sur le vélo de mon épouse au mois de septembre. En tout cas , elle qui n'est pas du tout vélo , elle l'adore son VAE . Mais c'est vrai que 25 km/h c'est trop limite. Si tu trouves une astuce pour contourner la législation je suis preneur

heu c'est pas toi , c'est celui qui traite mon épouse de gonz... Il se reconnaîtra D'ailleurs elle n'a pas trop apprécié

Vu le mépris avec lequel cela avait été demandé, je n'avais plus trop envie d'intervenir sur ce fil . Bref , j'ai utilisé un moustache model "lundi 26" moteur Bosch . En fait il y a plusieurs modes d'assistance. J'ai testé le mode touring 1 sur mon parcours vélo taf. Pour l'aller de 21 km (60m D+) j'ai mis 50mn et je suis arrivé au bureau sans avoir à prendre la douche. Au total j'ai gagné 5mn par rapport au vélo sans assistance (je vais plus vite 45 mn mais douche obligatoire ) . Pour le retour 27 km (150m de D+) j'ai mis 1h10 au lieu d'une 1h05. J'ai trouvé cela un peu trop long. Par contre pas de fatigue ressentie et j'ai pu comme cela enquiller 100 km et 2500m de D+ le lendemain sur le vélo de route . L'assistance se coupe à 25 km/h , j'aurais préféré une coupure à 35 km/h (je risque de débrider le moteur) . Du coup il est difficile de rouler à plus de 27 km/h sur du plat . Par contre dans les cotes à 5-6% j'ai trouvé cela super efficace surtout en mode speed 3. Je vais carrément moins vite en VDR En mode touring 1 la batterie a tenue 90 km Je referais un autre test en Septembre et en mode speed 3 sur le parcours TAF de 27 km . Ce qui est sur c'est que je vois de plus en plus de VAE sur les pistes cyclables

Oui ......

Hello , il y a quelques endroits ou cela dépasse 10% mais cela ne dure pas très longtemps . En tout cas pas comme de l'autre coté j'ai fait un calcul rapide que tu pourras confirmer . Si Tu veux faire le col de coq en 60 mn avec une cadence de 86 tr/mn. il faut un braquet de 28x24 . Sinon à midi , je suis allé mettre un temps de référence sur ce col dans l'optique de descendre sous les 60 mn à l'automne . Je tablais sur 65 mn et j'ai réalisé 59 mn et 45s en plein "caniar" . Après J'ai continué sur le col de Marcieux , descente sur la terrasse et à nouveau plateau des petites roches. 79 km et 2000m de D+

bien d'accord avec les avantages-désavantages que tu listes plus haut. Mais comme certains le disent cela n'a rien n'avoir. Le VAE permet en plus : - de prendre des chemins ( pistes cyclables, petites routes , trottoirs ) ou la circulation est minimale - de circuler sans bruit (mais le scooter électrique aussi) - de l' emporter en vacances avec un porte vélo - de le ranger facilement dans un petit garage plus facilement (il pèse 25 kg) - de faire du vélo en famille quand un des membres n'est pas spécialement fan de vélo (cas de mon épouse ) - de ce reposer (surtout le vendredi) quand on vélotaf toute la semaine - de travailler la force en coupant l'assistance électrique 😆 dans les cotes à 3% - de rentrer à la maison même si il n' y a plus de "carburant" Par contre gonfler les roues et nettoyer la chaîne c'est quand même moins contraignant que d'aller à la pompe et je préfère consommer 2l de jus de pomme ou jus d'orange + 2l d'eau minérale aux 100 kms que 2.2 l de sans plomb Bref je vous en direz-plus demain car je vais tester celui de mon épouse pour aller au boulot ( 2x21 km avec circulation ou 2x27 km avec circulation minimal)

Hello Franck , Ton temps n'est pas liée à l'âge , mais surement à l'accumulation de fatigue liée à toutes tes précédentes sorties. Quand je fais un chrono , je m'accorde un jour voir deux de repos. Après je reste quand même persuadé que tu ne travailles pas assez la force et donc que tu tires trop petit. Gardes ta cadence de prédilection mais utilises un plus gros braquet mini 28x23 . Les % du col du coq ne sont pas trop élevé de ce coté ci . L'an passé je l'ai monté en 68 mn 4 mois après ma reprise . je n'ai pourtant pas un passé de cycliste et je n'ai pas d' aptitudes physiques au dessus de la moyenne. En 2010 j'ai réussi 57 mn , j’espère approcher ce temps ou au moins descendre en dessous de l'heure pour cette année .Mais cela va être difficile car aujourd'hui je butte sur une VAM de 1000 m/h et il va falloir que je travaille la force pour passer cette limite sinon dimanche j'ai réussi à m'échapper pour un enchainement Barrioz-Prapoutel. 1450 m de D+ pour 49 km

considères-tu le super six evolve de cannondale comme un cadre rigide ? j'ai eu l'occasion de le tester, et je l'ai trouvé plus confortable que mon cadre titane ( même modèle de roues ) j'ai bien l'impression que les cadres carbones on fait d'énorme progrès sur le confort . Un forumeur me disait : "Mais , honnêtement , je suis réconciliée avec le carbone depuis que j'ai craqué pour mon look 585 ! Bien meilleur que mon titane , en sensations ( même la fameuse élasticité du titane , c'est mon Look qui m'a appris ce que voulaient dire les essayeurs , par ce terme ! ) ."

Confort d'utilisation l'utegra di2 est assez bluffant . je l'ai testé aujourd’hui sur home trainer, c'est peu niveau sensation ..... comme lorsque l'on passe du v-brake au frein hydraulique. Par contre mise à part les leviers que je trouve vraiment très réussi le reste fait assez usine à gaz