Bruno NGUYEN

Hum pas convaincu par la taille 54 . Quel est la géométrie de ton vélo actuel ? Vu ton EJ tu dois avoir un long buste et 54,5 cm de longueur ça risque d'être court. Tu risques de devoir installer une potence de 130mm ou 140 mm, sauf si tu as les bras cours Ça serait dommage de dénaturé un aussi beau cadre avec 3 ou 4 cm d'entretoise . Pour moi 182 et 84 EJ je roule sur un cadre de longueur 557mm (potence 120, douille 16,5 cm + 3cm ) et 565mm (potence 110, douille 175 m + 2cm ) pour un ange de selle de 73 .

Bonsoir, Superbe cyclosportive. Franchement je me suis régalé . - un départ rapide, 40 km/h de moyenne sur les premiers 25 km ( je sais j'aurais du faire beaucoup mieux) - une monté de l'alpe de grand serre dans le brouillard à 950 m/h ou j'ai doublé beaucoup de monde - une descente ou je me suis fait doublé par beaucoup de monde 🙁 - la fin de la monté du col d'ornon à 850 m/h - les montés au col de sarenne et à vaujany à 800 m/h . Je savais que les derniers 1000 m de D+ serait difficile car je n'avais pu faire qu'une grosse sortie avant la course . Au final 174 km 4048m de D+ et 8h17 (7h54 de roulage ) et le soleil juste après l'Alpe du grand serre Je confirme, la descente de sarenne est bien pourrie mais cela ne dure pas très longtemps (4 ou 5 km) et les 5 derniers km sont difficiles entre 9 % et 11 % Je sais ce qui me reste à faire pour améliorer ce temps : lâcher les freins dans les descentes et essayer de maintenir une VAM de 900-950 m/h sur la durée de l'épreuve Merci à tous pour les infos qui m'ont bien aidé à gérer cette cyclo.

Merci pour ces infos . J'ai fait la Time-Mt-Blanc en 2009 et j'avais été impressionné par le départ . J'était vraiment pas l'aise à 45 km/h dans le groupe et je m'étais laissé décroché . De toute façon je ne sais pas rouler vite surtout en descente. A plus de 55 km/h j'ai tendance à ralentir , j’espère que cela ne me pénalisera pas pour un éventuel brevet d'or

Faudrait peut-être donner tes temps de référence ou une VAM (vitesse ascensionnelle moyenne) sur un col à plus de 7% . Si çà ce trouve tu montes déjà assez bien (VAM 900 - 1100 m/h), et tes potes sont supers forts ( VAM 1300m/h - 1500m/h) .

Bonjour, A priori tu as un buste court . La Taille 60 me parait un peu grand au niveau top tube . Mais bon cela va aussi dépendre de la longueur de tes bras . Je dirais taille 57 pour canyon et 56 pour le CAAD .

Merci pour les informations. Je ne me vois pas à rouler à plus de 50 km/h dans un groupe . Je partirai donc en dernière position afin de ne pas gêner les autres concurrents . Les pourcentages des principales difficultés sont-ils élevés ?

Mais quelle daube cette ceinture. La nouvelle envoyée par le SAV il y a 2 mois fonctionne très mal avec certains maillots techniques. 45 bpm au lieu de 130 bpm sur le plat et en descente si le maillot est ouvert 220 bmp . Je regrette ma polar qui elle aussi a rendu l’âme au bout de 2 ans .

Bonjour, Comment organiser cette dernière semaine avant la Vaujany (170 km 3850 m de D+) sachant que j'ai fait aujourd'hui 150km et 3000 m de D+ en 6h20 mn . Je vise juste un brevet d'or (8h23) ou d'argent (9h58 ? ). Je pense faire 2h lundi tranquille (1h+1h velotaf) et 3h mardi (velotaf + une monté de 900m de D+) et après repos (4j) jusqu’au dimanche . J'aimerai quelques conseils pour le départ. D’après le profile cela commence par 20 km de descente. J'imagine que cela doit rouler assez vite, ce qui m’inquiète un peu car je n'ai pas du tout l'habitude de rouler en groupe.

Salut Michel , Tu peux déjà essayer le SAV si ta ceinture à moins de 2 ans . Il m'a changé la mienne sans problème. Sinon prends la decathlon ant+ à 34,95 euros. Je l'ai essayé en attendant le retour du SAV et elle me semble bien plus solide que la garmin . Toujours est-il que pour moi la ceinture Garmin ( 60 euros quand même) est une vrai daube .

Bonjour, Ce n'est pas très claire dans la doc. Pour vraiment utilisé les données du Capteur GS10 il suffit de désactiver le GPS . C'est ce que je fais sur home trainer.

Grand merci pour l'astuce. Cela a marché impec et maintenant j'ai des jantes prêtes à encoller 😄

Merci à tous pour les conseils et désolé pour les liens. Y a plus qu'a , et avec le mauvais temps , pas de regret à bricoler

J'ai pas vraiment choisi les roues. Ce sont des shimano durace . j'avais plutôt choisi le vélo à l'époque . J'avais beaucoup aimé le ressenti du boyau à l'époque , mais quand on m'avait conseillé de décoller /recoller je les avais mis de coté .

Bonsoir, J'ai décollé (non sans mal ) les boyaux sur deux jantes carbone et j'aurai donc quelques questions. Petites précisions , Les boyaux étaient collés depuis au moins 4 ans . Je ne sais pas comment ils ont été collé (roues récupérées sur un vélo d'occasion) - Le boyau est-il bon à jeter ou faut-il recoller cette bande ? => http://imageshack.us/a/img28/3569/dsc4595a.jpg - Comment enlever la colle sur le premier boyau ? => http://imageshack.us/a/img6/4563/dsc4596s.jpg - Comment enlever la colle sur le second boyau ? => http://imageshack.us/a/img838/7656/dsc4599r.jpg - Les petits carrés blancs au niveau des têtes de rayons sur la jante sont-ils obligatoire ? => http://imageshack.us/a/img825/9840/dsc4597.jpg - j'ai commencé à enlever la colle sur les jantes au White spirit . Est-ce la bonne solution ? Merci pour vos réponses

Bonsoir , Je confirme , c'est bien possible et j'ai testé la semaine dernière. Je suis monté sur le plateau des petites roches, j'ai éteint mon compteur pendant 5 heures pour bosser sur un terrassement puis je l'ai rallumé pour rentrer chez moi . Il est bien reparti d'ou il s'était arrêté. Tu sais c'est facilement vérifiable . A ta prochaine sortie . Tu l'éteins sans faire de reset et tu le rallumes 1 heure après. Tu verras que les données sont toujours là .

5 kilos c'est beaucoup . Tu peux essayer sur une saison , mais cela ne doit pas être facile de perdre du poids quand on a déjà une bonne hygiène de vie . Après faut aussi définir ton objectif . Tu veux augmenter ta VAM de combien 100, 200 m/h ? parce qu'un travail spécifique serait peut-être plus efficace qu'un régime .

Bonsoir, Pas sur que tu gagnes grand chose en essayant de perdre 5 ou 10 kg en ayant déjà une bonne hygiène de vie Je mesure 1m82 et en fin de saison 2012 je suis tombé à 60,5 kilos (10-12h de vélo par semaine ) sans chercher à perdre du poids . J'ai "beaucoup" roulé en 2012 (9000 km avec 120000m de D+ ) et j'étais capable de monté le col du Coq en moins d'une heure (1080 m de D+) à 155 bpm Je ne sais pas si cela était lié à mon poids, toujours est-il qu'en Novembre j'étais bien cramé et que un mois de coupure m'a fait le plus grand bien. De plus ma maigreur me faisait peur . Cet hiver je suis repassée à 63-64 kilos (5-6 heures de vélo par semaine) et depuis j' essaie de pas descendre sous les 63 kilos . Pour cela j'ai fait un peu de musculation et j'essaie de rouler un peu moins , pas difficile à faire avec le temps que l'on a depuis janvier . Je verrai si en juin je monte le col du Coq à la même vitesse

Bonsoir, paire de-roues- dt swiss xr-1450 . 450 euros chez prob...shop . J'en ai acheté une paire en novembre dernier mais je ne pourrais pas donner une analyse précise car j'ai repris le VTT cette année (arrêt depuis au moins 3ans) et j'ai donc perdu mes références du passé ( crossmax en v-brake) . Attention elles ne sont pas tubeless mais un kit existe . Ça m'a l'air solide , c'est rigide et c'est largement suffisant pour ma pratique (terrain vallonnée en Isère ) Pour les pneus des NOBBY NIC PERFORMANCE (terrain Mixte) en 2.1

Bonsoir, paire de-roues- dt swiss xr-1450 . 450 euros chez prob...shop . J'en ai acheté une paire en novembre dernier mais je ne pourrais pas donner une analyse précise car j'ai repris le VTT cette année (arrêt depuis au moins 3ans) et j'ai donc perdu mes références du passé ( crossmax en v-brake) . Attention elles ne sont pas tubeless mais un kit existe . Ça m'a l'air solide , c'est rigide et c'est largement suffisant pour ma pratique (terrain vallonnée en Isère ) Pour les pneus des NOBBY NIC PERFORMANCE (terrain Mixte) en 2.1

J'ai les même , et après 3500 km j'ai déjà du jeu au niveau de l'axe de la pédale droite (celle que j’ enclenche en premier) 😲. J'ai bien bien peur quelle ne vieillissent pas très bien . Dommage car niveau sensation je l'ai trouve vraiment super.

En fait, tu es entre 2 tailles. Il n' y a que toi qui peu choisir en fonction de ta pratique . Le 18 pouces sera plus maniable dans les single tracks et sur les parcours techniques. Le 20 pouces moins maniable mais sera plus stable en descente bon choix

Bonsoir, faudrait que tu donnes la longueur du tube supérieur et l'angle du tube de direction Pour moi 182cm et 84 cm d'EJ je roule sur un 18 pouces (TS 590mm ) ou sur un 19 pouces (TS 597mm) potence de 120 mm chez cannondale le flash en 19 pouces fait 614 mm en TS

Bonsoir , si c'est les easy rider rigide à 720 g , changes de pneu et installe des michelin wild run'r 1,1 pouce (220g) et tu verras une énorme différence. Si ce n'est pas encore fait installes aussi une fourche rigide Je vélotafe avec un VTT de moins de 10 kg , cadre Kona explosif de 1996, fourche rigide project II, roues cross max + 1,1 pouce . C'est aussi le vélo que j’emmène en vacances et avec lequel j'ai enchaîné Aspin-Tourmalet-Aspin fin aout 2012

J'ai testé un cannondale flash carbone en 29 pouces pendant une heure dimanche dernier et bien j'ai pas top aimé. J'avais l'impression d'être sur un tracteur et je n'étais vraiment pas à l'aise dans les parties techniques. Le 29 pouces n'est pas assez maniable pour ma pratiques et j’espère que l'on ne verra pas trop disparaître les roues en 26 pouces

Mon tanasi est monté avec : Pédalier XT (triple) dérailleur AV XT dérailleur AR X9 (9v) manette X9 Freins à disque XT K7 X7 En cherchant un peu je pense m'en être tirer pour le prix du groupe SLX sans remise. De toute façon je trouve que l'écart de prix SLX XT n'est pas trop élevé pour se priver du XT. Par contre l'écart XT- XTR ne me semble pas justifié pour la différence de poids et de fonctionnement.