Bruno NGUYEN

J'ai pas vraiment choisi les roues. Ce sont des shimano durace . j'avais plutôt choisi le vélo à l'époque . J'avais beaucoup aimé le ressenti du boyau à l'époque , mais quand on m'avait conseillé de décoller /recoller je les avais mis de coté .

Bonsoir, J'ai décollé (non sans mal ) les boyaux sur deux jantes carbone et j'aurai donc quelques questions. Petites précisions , Les boyaux étaient collés depuis au moins 4 ans . Je ne sais pas comment ils ont été collé (roues récupérées sur un vélo d'occasion) - Le boyau est-il bon à jeter ou faut-il recoller cette bande ? => http://imageshack.us/a/img28/3569/dsc4595a.jpg - Comment enlever la colle sur le premier boyau ? => http://imageshack.us/a/img6/4563/dsc4596s.jpg - Comment enlever la colle sur le second boyau ? => http://imageshack.us/a/img838/7656/dsc4599r.jpg - Les petits carrés blancs au niveau des têtes de rayons sur la jante sont-ils obligatoire ? => http://imageshack.us/a/img825/9840/dsc4597.jpg - j'ai commencé à enlever la colle sur les jantes au White spirit . Est-ce la bonne solution ? Merci pour vos réponses

Bonsoir , Je confirme , c'est bien possible et j'ai testé la semaine dernière. Je suis monté sur le plateau des petites roches, j'ai éteint mon compteur pendant 5 heures pour bosser sur un terrassement puis je l'ai rallumé pour rentrer chez moi . Il est bien reparti d'ou il s'était arrêté. Tu sais c'est facilement vérifiable . A ta prochaine sortie . Tu l'éteins sans faire de reset et tu le rallumes 1 heure après. Tu verras que les données sont toujours là .

5 kilos c'est beaucoup . Tu peux essayer sur une saison , mais cela ne doit pas être facile de perdre du poids quand on a déjà une bonne hygiène de vie . Après faut aussi définir ton objectif . Tu veux augmenter ta VAM de combien 100, 200 m/h ? parce qu'un travail spécifique serait peut-être plus efficace qu'un régime .

Bonsoir, Pas sur que tu gagnes grand chose en essayant de perdre 5 ou 10 kg en ayant déjà une bonne hygiène de vie Je mesure 1m82 et en fin de saison 2012 je suis tombé à 60,5 kilos (10-12h de vélo par semaine ) sans chercher à perdre du poids . J'ai "beaucoup" roulé en 2012 (9000 km avec 120000m de D+ ) et j'étais capable de monté le col du Coq en moins d'une heure (1080 m de D+) à 155 bpm Je ne sais pas si cela était lié à mon poids, toujours est-il qu'en Novembre j'étais bien cramé et que un mois de coupure m'a fait le plus grand bien. De plus ma maigreur me faisait peur . Cet hiver je suis repassée à 63-64 kilos (5-6 heures de vélo par semaine) et depuis j' essaie de pas descendre sous les 63 kilos . Pour cela j'ai fait un peu de musculation et j'essaie de rouler un peu moins , pas difficile à faire avec le temps que l'on a depuis janvier . Je verrai si en juin je monte le col du Coq à la même vitesse

Bonsoir, paire de-roues- dt swiss xr-1450 . 450 euros chez prob...shop . J'en ai acheté une paire en novembre dernier mais je ne pourrais pas donner une analyse précise car j'ai repris le VTT cette année (arrêt depuis au moins 3ans) et j'ai donc perdu mes références du passé ( crossmax en v-brake) . Attention elles ne sont pas tubeless mais un kit existe . Ça m'a l'air solide , c'est rigide et c'est largement suffisant pour ma pratique (terrain vallonnée en Isère ) Pour les pneus des NOBBY NIC PERFORMANCE (terrain Mixte) en 2.1

Bonsoir, paire de-roues- dt swiss xr-1450 . 450 euros chez prob...shop . J'en ai acheté une paire en novembre dernier mais je ne pourrais pas donner une analyse précise car j'ai repris le VTT cette année (arrêt depuis au moins 3ans) et j'ai donc perdu mes références du passé ( crossmax en v-brake) . Attention elles ne sont pas tubeless mais un kit existe . Ça m'a l'air solide , c'est rigide et c'est largement suffisant pour ma pratique (terrain vallonnée en Isère ) Pour les pneus des NOBBY NIC PERFORMANCE (terrain Mixte) en 2.1

J'ai les même , et après 3500 km j'ai déjà du jeu au niveau de l'axe de la pédale droite (celle que j’ enclenche en premier) 😲. J'ai bien bien peur quelle ne vieillissent pas très bien . Dommage car niveau sensation je l'ai trouve vraiment super.

En fait, tu es entre 2 tailles. Il n' y a que toi qui peu choisir en fonction de ta pratique . Le 18 pouces sera plus maniable dans les single tracks et sur les parcours techniques. Le 20 pouces moins maniable mais sera plus stable en descente bon choix

Bonsoir, faudrait que tu donnes la longueur du tube supérieur et l'angle du tube de direction Pour moi 182cm et 84 cm d'EJ je roule sur un 18 pouces (TS 590mm ) ou sur un 19 pouces (TS 597mm) potence de 120 mm chez cannondale le flash en 19 pouces fait 614 mm en TS

Bonsoir , si c'est les easy rider rigide à 720 g , changes de pneu et installe des michelin wild run'r 1,1 pouce (220g) et tu verras une énorme différence. Si ce n'est pas encore fait installes aussi une fourche rigide Je vélotafe avec un VTT de moins de 10 kg , cadre Kona explosif de 1996, fourche rigide project II, roues cross max + 1,1 pouce . C'est aussi le vélo que j’emmène en vacances et avec lequel j'ai enchaîné Aspin-Tourmalet-Aspin fin aout 2012

J'ai testé un cannondale flash carbone en 29 pouces pendant une heure dimanche dernier et bien j'ai pas top aimé. J'avais l'impression d'être sur un tracteur et je n'étais vraiment pas à l'aise dans les parties techniques. Le 29 pouces n'est pas assez maniable pour ma pratiques et j’espère que l'on ne verra pas trop disparaître les roues en 26 pouces

Mon tanasi est monté avec : Pédalier XT (triple) dérailleur AV XT dérailleur AR X9 (9v) manette X9 Freins à disque XT K7 X7 En cherchant un peu je pense m'en être tirer pour le prix du groupe SLX sans remise. De toute façon je trouve que l'écart de prix SLX XT n'est pas trop élevé pour se priver du XT. Par contre l'écart XT- XTR ne me semble pas justifié pour la différence de poids et de fonctionnement.

"Le chaussage d'une pédale comme la xpresso est bien plus facile et agréable qu'une spd shimano vtt." Pas d'accord pour moi c'est l' inverse. Pour enclencher la xpresso je suis obliger de regarder/repositionner la pédale car elle est rarement dans le bon sens . Pour la pédale de VTT enclenchement les yeux fermés . 2 faces pour enclencher . D'ailleurs speedpay a du s'en inspiré. Bon après y peut être le passé cycliste . 18 ans de VTT contre 4 ans de route Sinon pour moi VTT => chaussure de vtt route en mode sport => chaussure de route . Je confirme , niveau sensation c'est vraiment mieux et cela me semble bien plus efficace route en cyclotourisme => chaussure de vtt . c'est plus facile de ce déplacer pour faire les photos route pour le TAF => chaussure de vtt

Bonsoir, C'est la ceinture Ant+ de marque décathlon à 34,95 euros . Elle fonctionne très bien avec l'edge (ne pas oublier de la faire reconnaître par le compteur) , je l'ai testé la semaine dernière . Bizarre pour le SAV Garmin, il me semblait que c'était garantie 2 ans . Tu devrais re-essayer. Bref en tout cas cette ceinture n'est vraiment pas terrible et je vais quand même garder celle de décathlon

Même problème après 14 mois d'utilisation. J'ai contacté le support Garmin par téléphone et ils m'ont envoyé une nouvelle ceinture. Si ta ceinture n'est plus sous garantie , tu peux acheter celle de décathlon qui est deux fois moins cher et qui me semble de meilleure qualité.

Heu c'est c'est un tableau pour pour quelle tranche d'age ?

Bonsoir, j'ai eu une ablation de 3 vis de 8,5 cm le 20 novembre dernier suite à une fracture du fémur en Janvier 2010. Le chirurgien m'avait interdit de faire du sport pendant 1 mois, mais m'avait autorisé à faire du vélo de façons modérée. Dans la pratique, j'ai fait de la marche pendant les 3 premières semaines avec quelques douleurs musculaires pendant 2 semaines. J'ai commencé le home Trainer 25 jours après. Cela correspondait à la cicatrisation de la plaie, 2 fois plus grande que lors de la première intervention. J'ai repris la route dimanche dernier tranquillement sans forcé . Je mettrai plus d'intensité après la radio de contrôle mi-Janvier. Tu devrais en avoir pour un mois. De toute façon écoutes ton chirurgien , ça serait trop bête de faire une "connerie" si prés du but.....

Merci Gerard , j'ai jamais essayé l'autolap. Je faisais du Lap Manuel 😄 , chaque fois que j'ai eu besoin d'autolap j'avais oublier de plonger dans le manuel et je ne voulais pas "traffiquer" le compteur pendant ma sortie. J'essayerai la prochaine fois. Tu utilses toujours MyTourBook ?

Le Tarmac à une géométrie plus sportive . A toi de voir si cela te conviendra . Quitte à changer je prendrai un Tarmac . Autant ce faire un idée de ce qu'est un cadre réactif . Avec le roubaix, tu risques de ne pas trouver un grosse différence avec ton sensium. Les vélos typés confort c'est bien pour les longues distances (> 150 km) . J'en ai un . Mais sur des sorties courtes et rythmées je préfère utiliser mon carbone très rigide. Je m'amuse beaucoup plus avec . Certain te diront que le Tarmac , risque de te planter dans certaines conditions ( fin de longue sortie, mauvaise forme....) mais dans les faits il n'y aura que tes jambes qui te planterons 😆 A ta place si tu as le budget, je garderai le sensium en Mulet et je prendrai un Tarmac .

Bonsoir Gérard Sais-tu si il est possible de faire de l'auto Lap avec 2 points ? Exemple en bas d'une cote et en haut de cette même cote

Bon , voila j'ai installé des XT (en 160mm) sur des roues DT swiss 1450. J'ai beaucoup hésité avec les Magura MT2 ou MT4 . Pas de regret , sauf peut être le poids (600gr la paire avec adaptateur IS et sans disques). Ça freine vraiment bien et quel confort !!! J'aimerai bien retrouver ce confort sur mon vélo de route. Savez-vous comment on raccourcie les durites ? j'ai trouvé la vue explosée des freins mais pas d'explication sur le raccourcissement. En croisant avec d'autre frein , si j'ai bien compris , il faut raccourcir coté poignée de frein. Faut-il changer obligatoirement l'olive ?

Et oui pareil en Isère . Du coup après un mois d’arrêt , petite reprise de 61 km et 600 m de D+

- l'affichage du cardio fonctionne sans lancer le chrono , mais dans ce cas pas d’enregistrement - si tu veux juste enregistrer uniquement les données cardio , il faut utiliser le 500 sans capteur de vitesse , désactiver le GPS et lancer le chrono.

Le mien affiche souvent des valeurs farfelues avec un maillot thermique. Je n'ai pas de problème avec les maillots été. sinon fais un lavage à l'eau froide et au savon et vérifies bien les contacts (bouton pression) de l’émetteur sur la ceinture. Les miens étaient rouillés . Mon Garmin a à peine un an et 9000 km