Fluoflashfun33

On me dit que la cassette est très usée à cause de ça... tu en pense quoi ?

Bonjour, je vous explique le contexte : En juillet j'ai déménagé. Avant j'habitais à Lormont, à côté de Bordeaux et j'avais une station de tramway en bas de chez moi. Depuis juillet, j'habite à Fargues Saint Hilaire, c'est à une vingtaine de bornes de Bordeaux et c'est mal desservi par les transports en commun. Quand j'habitais à Lormont, j'allais en ville grâce au tram, c'était très facile. Aujourd'hui je voudrais y aller à vélo mais je n'ai pas l'habitude de prendre mon vélo pour aller en ville à cause du risque de vol. Depuis que j'ai acquis un VAE pour aller au boulot, j'ai mon ancien vélo qui me servait au vélotaf et je vais l'utiliser pour aller en ville. Si je me le fais voler, bah... tant pis ! Je dois changer la chaîne, je l'ai déjà changée 4 fois. Les plateaux ont été changés il y a un peu plus d'un an suite à un accident où les plateaux avaient été tordus. Je n'ai jamais changé la cassette, en théorie j'aurais déjà dû la changer deux fois, mais elle me paraît encore potable. Et vu que ce vélo risque de se faire braquer, parce que le vol de vélos à Bordeaux c'est un sport qui compte beaucoup de licenciés, je me demande si je peux encore l'utiliser... D'après vous, je change ou non ?

"scolarité" ? C'est quoi ça ? ça a un rapport avec la charcuterie ? Connais pas "scolarité", jamais vu ça...

"Solutionner", en fait, je dirais que ça passe crème de ouf au jour d'aujourd'hui ! Comme même, "résoudre" c'est trop vénère à conjuguer.

Je ne sais pas ce qu'ils vont décider au SAV, en tout cas le vélociste est d'avis de changer tous les rayons pour des rayons plus solides. Au final c'est ce qu'il va se passer, je pense qu'il va virer tous les rayons et les remplacer par un jeu plus sérieux. Mais dès le début, casser un rayon alors que le vélo est neuf et que je ne l'utilise même pas sur des terrains "accidentés" alors que c'est sensé être fabriqué pour faire du gravel, ce n'est pas normal.

Et hier soir, hop ! troisième rayon qui pète ! Je devais récupérer mon chat hier soir à la clinique vétérinaire. Il avait un doigt infecté et impossible de le guérir donc le vétérinaire a dû l'amputer du doigt 😕 Donc j'avais demandé à partir plus tôt du travail. Je me suis retrouvé dans la forêt, en pleine nuit (il fait nuit tôt) et je pense que je manquais un peu de pression. En passant sur une grosse branche un peu vite, je ne l'ai vue qu'au dernier moment, j'ai pincé la CAA. Changement de la CAA en pleine nuit, à la lueur de ma lampe de vélo, aidé par un type très sympa qui faisait son jogging. Je remonte sur le vélo, puis quelques Km plus loin, j'entends le bruit d'un rayon qui tombe. Je n'ai pas entendu le rayon casser par contre. Arrivé chez moi, j'ai bien vu qu'il me manquait encore un rayon. Je suis passé ce matin chez le vélociste qui était un peu énervé, pas du tout contre moi, mais de ce problème qui n'est absolument pas normal. Casser trois rayons en moins de 2000Km, toujours à ras l'insert, sur un vélo de 5000€ acheté neuf, franchement ça érode un peu l'expérience utilisateur ! Il a déclenché un SAV et la solution va sans doute être de changer les rayons pour des rayons plus solides. Je suis le seul client ayant acheté ce vélo qui a ce problème. C'est un gravel, je ne fais que de la route et de la piste cyclable bitumée. Je sollicite beaucoup moins le vélo que si je roulais dans les chemins, dans les cailloux etc. Donc voilà... je suis mitigé car d'un côté je sais que ce n'est pas la faute du vélociste et que les autres clients qui ont ce vélo n'ont aucun problème et en sont contents. Mais de mon côté je ne sais pas si j'ai bien fait de l'acheter 😕

C'est ce que j'ai compris oui...

L'écart de vitesse est plutôt sur la vitesse instantanée. La vitesse qui est affichée sur l'écran du vélo est environs 2Km/h plus importante que celle du GPS.

J'ai eu une réponse de la team Mahle :

Salut, 130mm entre les ischios, c'est un gros cul ou pas ? Parce que moi j'ai à priori un gros cul et je ne jure que par la SMP Well M1, comme quoi, c'est vraiment très personnel 😛

oui je pense aussi, mais je ne trouve pas comment modifier la circonférence de roue sur le système Mahle X20. Et puis il semble que le bridage de la vitesse se fait bien à 25Km/h réel et non à la vitesse que renvoie le capteur de vitesse du vélo électrique. J'aimerais bien comprendre parce que ça ne me semble pas très logique. Le vélo renvoie une vitesse 2Km/h au dessus de la vitesse réelle, mais le bridage se fait bien à une vitesse réelle de 25Km/h. Si j'utilise Garmin connect, en ayant connecté le vélo à mon compteur/GPS, les distances des trajets sont fausses, comme si la distance était calculée en fonction des vitesses enregistrées (vitesses sur-évaluées) et du temps passé. Par contre si j'enregistre mes trajets avec l'application Mahle, les distances des trajets sur l'appli Mahle sont bonnes, comme si l'application se fiait aux données GPS et non à un calcul vitesses enregistrée / temps de trajet. Bref, mon côté perfectionniste n'aime pas ça 😛

Salut, j'ai une petite question : Quand j'utilise mon e-gravel, je peux connecter le vélo à mon compteur/GPS Garmin. L'intérêt est que je peux avoir les données de cadence, ce qui me permet de travailler mon pédalage (j'utilise mon e-gravel beaucoup avec l'assistance électrique à 0). La vitesse enregistrée par le Garmin n'est plus la vitesse calculée avec le GPS, mais celle que renvoie le vélo. Or, le vélo surestime la vitesse et mesure une vitesse 2Km/h plus grande. Ce qui est problématique pour moi, c'est que cela fausse la distance parcourue. Pour donner un exemple, sur mon trajet de vélotaf, en ne connectant pas le vélo au compteur/GPS, ça me donne une distance de 22Km. Avec le vélo connecté au Garmin, ça passe à 24Km ! Je n'ai pas trouvé comment modifier la taille des roues dans les paramètres de mon VAE, ce qui pourrait pourtant corriger cette erreur de mesure de vitesse. Par contre dans les détails du capteur "vélo" sur mon Garmin, j'ai la possibilité de modifier la dimension des roues. J'avais fais la modif en me basant sur cette page mais ça n'avait pas eu grosse influence : https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge820/FR-FR/GUID-DB0BC20A-DADF-41EB-A61C-14BEC158B43C.html Pensez-vous qu'il est possible de connecter le vélo mais en gardant la mesure de la vitesse par GPS ? Je vous remercie 😉

La marque, Mondraker, est bien connue mais dans le monde du VTT. Concernant le moteur, c'est le système X20 de Mahle qui équipe plusieurs VAE gravel et route. Il est déjà éprouvé sur d'autres marques et puis il est connu pour être léger. J'avais déjà cherché des vidéos, forums, parlant du Dusty (mon modèle de vélo), il n'y a pas grand chose en Français, par contre on en parle beaucoup plus à l'étranger. Je ne me fais pas trop de soucis, dans le cas où j'aurais encore une casse de rayon, le vélociste fera le nécessaire et installera des rayons plus solides.

Le magasin s'appelle Excel'cycle à Bordeaux, tu peux aller voir les avis sur Google. C'est un couple qui tient le magasin, deux passionnés qui sont aussi pratiquants. J'achète mes vélos chez eux parce que je sais que je peux leur faire confiance les yeux fermés 😉

Salut, je reviens sur mon problème. Le vélociste devait faire la révision mais il avait beaucoup de travail et a été pris de court quand il a vu que j'avais déjà fait beaucoup de Km en peu de temps (là j'en suis à 1300 et j'ai le vélo depuis un peu moins d'un mois). Il avait remis un rayon et je devais passer mercredi prochain pour faire la révision. Sauf que avant hier, j'ai cassé un deuxième rayon, encore sur la roue arrière ! J'ai ramené le vélo ce matin, il l'a gardé la matinée pour faire la révision et chercher d'où pouvait venir le soucis. Sur un vélo de cette gamme, casser deux rayons en un mois ce n'est pas normal. Surtout qu'en plus, c'est un gravel, donc prévu pour les terrains accidentés, et je ne fais que de la route, donc c'est encore moins normal ! Quand j'ai récupéré le vélo, il m'a montré les rayons et pense avoir trouvé d'où vient le problème : sur la roue arrière, le moyeu est plus gros du fait qu'il intègre le moteur. Donc les rayons sont plus courts. Or, comme les rayons sont croisés, les inserts de certains rayons ne sont pas dans l'axe du rayon, ça forme un angle un peu prononcé. On voit clairement que certains rayons sont "contraints" et les deux rayons ont cassés à ras l'insert. Lorsqu'il a reçu le vélo, les roues étaient déjà rayonnées, donc il a repris tous les rayons et les a resserrés au couple. On est plusieurs clients à avoir acheté ce vélo, je suis le seul à qui ça arrive. Le vélociste m'a quand même rassuré, il m'a dit que le vélo était neuf, que ce problème n'était pas normal et que c'était à lui de le gérer, pas à moi. Il m'a dit de voir si son travail a réglé le problème, mais si un autre rayon casse, il fera une demande de SAV et changera les rayons pour des rayons plus solides. Il m'a dit qu'il se débrouillera pour ne pas immobiliser mon vélo trop longtemps. Bon... voilà... alors bien sûr le fait d'avoir ce problème ne me rassure pas, mais heureusement le couple de vélociste qui m'a vendu le vélo est top et ça c'est rassurant.

WOW ! J'adore ce genre d'histoires ❤️

Dans l'établissement scolaire où je bosse, nous avons un élève qui a chopé un covid long. Il a chopé le covid il y a plus d'un an, il avait 16 ans, sportif, en pleine forme. Aujourd'hui il suit des cours par correspondance car il ne peut pas sortir. Rien que le fait de se lever de son lit à son bureau est une épreuve. D'après ce que j'ai entendu, il y a un risque qu'il ne s'en sorte pas 😕

Mystère résolu ! Le vélociste a remis un autre rayon, il m'a montré, le rayon avait cassé à ras dans "l'écrou". Du côté du moyeu, il n'est pas vissé mais "glissé" (je n'ai pas les termes techniques) ce qui fait que quand il a cassé, il a dû tomber en glissant.

J'ai revérifié tout à l'heure, il y a un très léger voile, mais vraiment très léger...

Mais oui c'est bizarre ! Quand j'étais passé mercredi dernier parce que j'avais peur que le capteur de couple ai un soucis, il a fait une mise à jour, le vélo monté sur un pied d'atelier. Il a fait un petit tour avec dehors pour tester. Avec lui il y avait le commercial de Mondraker. Aucun des deux ne s'est aperçut qu'il manquait un rayon. Quelques jours plus tôt, on m'avait filé des catadioptres pour rayons, je les ai mis sur les rayons et l'un des catadioptre est sur un des rayons qui se trouve juste à côté du rayon manquant. Je m'en serait quand même rendu compte ! Le vélo est soit dans mon appartement, soit dans une pièce fermée à clef et avec un digicode, dans les sous-sols du bahut où je bosse. Donc je ne vois pas comment quelqu'un aurait pu me piquer un rayon, et dans quel but ? Pour moi le rayon n'a pas été oublié, il s'est sans doute barré peut-être samedi quand j'ai fais mes 150 bornes. Peut-être qu'il s'est d'abord cassé et les deux parties du rayon se sont dévissées et sont tombées ?

Le vélociste m'avait dit qu'il fallait que je ramène le vélo pour une révision à 750Km. Sauf que j'ai dû repasser un mercredi après-midi, deux semaines après l'avoir acheté, parce que je voulais qu'il regarde le capteur de couple et il a été étonné de voir que j'avais déjà fait 500Km. Il est un peu débordé en ce moment, je devais lui ramener le vélo un peu plus tard pour la révision, pas ce samedi mais samedi prochain. Bon là, les 750Km sont déjà dépassés de 100Km 😛 Je ne voudrais pas donner une mauvaise impression de ce couple de vélocistes. Ils sont très sérieux et pro, c'est juste qu'en ce moment ils ont beaucoup de boulot.

Oui c'est étonnant d'autant plus que j'ai fais plus de 29.000Km depuis que je me suis mis au vélo, trois ans, jamais cassé un rayon ni rien... et là une roue neuve, même pas 1000Km et un rayon perdu O_o

Bonjour, j'ai un nouveau vélo depuis trois semaines, j'ai fais déjà 824Km avec. C'est un gravel à assistance électrique (14Kg) que j'utilise principalement sans l'assistance, le moteur est dans le moyeu de la roue arrière. Samedi, il y a donc deux jours, j'ai fais 150Km. Ce matin, en posant mon vélo au boulot, je me suis aperçu qu'il me manquait un rayon ! C'est la première fois que ça m'arrive, je n'ai pas l'expérience de ça. J'ai vérifié ma roue arrière, elle n'est pas voilée. J'ai appelé le vélociste, ils vont mettre un autre rayon demain après midi. Je dois rentrer chez moi avec le vélo, repartir demain matin avec le vélo et l'amener chez le vélociste en partant du boulot demain après-midi. Soit environs 50Km en tout à faire. D'après les vélocistes chez qui j'ai acheté le vélo, et en qui j'ai confiance, ça ne devrait pas poser de problème. Mais quand même... je flippe un peu ! Qu'est-ce que vous en pensez ?

Je crois aussi qu'il y a de plus en plus de personnes qui ont peur de faire du vélo sur la route, à cause des accidents avec les automobilistes, des mises en danger (automobiliste qui double trop près). Le Gravel permet de sortir des routes.

Haha non ça n'avait pas l'air d'être le genre de la maison. Après je me suis dit, un quarantenaire qui voit deux gamins, qui leur demande si ils sont tout seul et quel age ils ont, ça fait un peu suspect 😛