David MUCCI

Tu as sûrement un problème de pelvis comme ceci: En gros, ton Pelvis n'est pas neutre a cause d'une imbalance musculaire (il y a plein d'exos pour corriger ca ) J'ai eu ce problème longtemps ( mal de dos comme toi )

C'est marrant, tu serais étonné comme pas mal de cyclistes essaient d'aller toujours plus vite, et cela a tous les niveaux d'ailleurs.. Après, le vélo balade est super aussi, et peut être facilement combine avec le velo performance

Tu as tout a fait raison Thierry, Strava + capteur de puissance est une bonne méthode pour avoir une idee fiable

Salut Pierre, Je ne suis pas surpris par ton constat. Avec l’expérience, on apprend pas mal de choses qui ne sont pas nécessairement évidentes a vue de nez. Par exemple, un vélo plus léger n'est pas nécessairement plus rapide en monte, etc.. 95% des vélo/roues dit léger réduisent massivement la rigidité pour en arriver la.. Autant ça passe pour un coureur de 60kgs, mais pas pour un mec puissant. Pour ce dernier, un combo velo/roues plus lourd mais plus rigides sera plus efficace.. J'ai eu pas mal l'occasion de tester ça.. Tu as bien choisi par rapport a ton gabarit/profile avec ton BH

Il est magnifique, de plus c'est bien d’être sur un vélo un peu différent. En suisse, il y a que du spe, scott et BMC 🙂 Comment trouves tu les roues au niveau rigidité latérale?

Ça dépends vraiment du poids du coureur, a 60kgs, 320 watts c'est relativement élevé pour un amateur... A 80kgs, par contre, c'est rien d’exceptionnel.

C'est un ex-pro je crois, il doit faire dans les 75kgs a vue de nez je dirais.

Il faut aussi prendre en compte le niveau et le poids du coureur en plus de ce qui a été dit. Les roues très hautes seront normalement plus rigide ( ce qui en soit est une bonne chose en monte ), mais pas mal de coureurs légers et/ou qui manquent de puissance trouveront difficile a emmener.. Personnellement, j'ai choisi des c60 comme roues a tout faire ( j'habite dans les hautes alpes ), car elles sont très rigide et très aero, et j'ai le poids et la puissance nécessaire. Je pense que le peu que je perd en monte sera compenser par ce que je gagne sur le reste.. GCN avait fait un test sur un col de 20 minutes montes a 320 watts de moyenne, avec des shimano en 40 et en 60 mm sur le même vélo.. La différence était de 3 secondes au sommet je crois... En gros rien du tout..

Je te conseille de venir avec cette accessoire la, a la prochaine sortie club : Je suis sure que ca sera du gout des pépés 😉

Trek et spe abusent vraiment sur les prix je trouve, et nous prennent pour des c... Un spe revient moins chere en pieces detaches qu'en config spe... C'est du n'importe quoi

Bigham est alle "presque" aussi vite avec 370 watts de moyenne je crois.. Ganna a sûrement un seuil proche de 480/500 watts sur un vélo de route.. Reste a savoir combien il perd en puissance en adoptant sa position aero..

Oui, je suis d'accord, le CF sl8 aero semble etre le meilleur deal de loin.

Bonjour, le dernier Canyon Ultimate peut-il convenir a un coureur puissant de 80kgs? Les haubans ont l'air bien fins, et je crains que l'ariere soit trop souple. Je ne suis pas fan du aeroad, qui est par contre certainement mieux adapte aux coureurs plus lourd.. Le poids du cycliste influe beaucoup sur le ressenti de la rigidité.. Merci

C'est bon a savoir, je me demande si ils ont fixe ce probleme de rigidite.. En les regardant l'autre jour, j'ai remarque que les rayons etaient vraiment plus fins que normal. Beaucoup de marques sont sur des sapim cx ray sur des roues dites aero.. Tu doit être content du velo, j'aime bien la geometrie et il semble leger pour un velo aero

Pas juste les serpents, la faune est dangereuse de façon général. C'est un pays magnifique par contre.

Meme Cadel Evans a avoue qu'il ne roule pas en velo en Australie 😉

C'est vrai, chez les aborigènes, c'est de l’alcoolisme chronique. Chez les jeunes, c'est plus social on va dire.. Je ne faisait pas du vélo a l’époque ou j'habitais a Adelaide, C'est bien dommage, car ils ont de très jolie routes la bas. Par contre, les automobilistes sont réputés dangereux parait-il..

Je confirme, j'ai habité la bas pendant un an. Ils ont beaucoup de comportements antisociaux, c'est sûrement pour ça qu'ils sont sévères.. Les ados boivent beaucoup le week-end, mais c'est le cas dans pas mal de pays

Tu pèses combien? Le Wilier en rouge est vraiment magnifique. Il est livre avec des mavic d'origine?

Quel beau vélo, la qualité de finition est vraiment top. La qualité de la peinture ( en rouge métallique) est également a un niveau impressionant.. Reste le prix, bien sure, a pas loin de 9000 euros pour de l'ultegra di2 avec des roues maison Wilier en 42mm... Quelqu'un connaît ces roues par hasard: https://wilier.com/fr/int/eshop/equipement/roues-slr42kc-disc Le reste est de très haut niveau

Une année d'ailleurs, Rohan Dennis avait refuse de faire les championnats du monde/ou jeux olympique je crois, sur son vélo de sponsor. Ça lui avait coûte sa place si je me rappelle bien.

C'est difficile a quantifier, en effet. Mais je suspecte depuis longtemps que Kung est ralentie par son équipement. SI tu regardes les chronos, une simple différence de 10 secondes au final peut représenter 2 places... Kung est monstrueux en montagne, mais est souvent "decevant" sur les CLMs.. Ca se joue a pas grand chose en effet, mais a ce niveau la, les quelques secondes valent leur pesant d'or. Il faut bien sure avoir les jambes comme tu dis, mais l'equipement joue beaucoup.. A l'heure actuelle, les meilleures velos de CLM sont les Giant je pense.. La dynamique des fluides est une science très complexe et coûteuse, ca donne un avantage aux fabricants les plus riches.. Au jour d'aujourd'hui, je pense que Giant a les velos les plus rapide... Quand tu vois comme Simon Yates marche en CLM, ca m'a mis un peu la puce a l' oreille... En conférence de presse, il confirme que Giant et Cadex ont investit beaucoup pour être rapide...

Entre un lapierre et un cervelo en CLM c'est vite vue.. Cervelo sont une reference en la matiere. Sans meme regarder des chiffres, si tu demandes a un cycliste qui s'y connait en CLM de choisir entre un lapierre et un cervelo, la reponse sera immediate... IL y aurait match entre un cervelo et un Spe, mais pas lapierre, desole

Plus l'envie d'optimiser je dirais. A l'heure actuelle, je m’entraîne sur le vélo avec un programme, et recherche la performance. ( Bien que je n'ai que tres peu roule cette annee) J'aime bien faire des balades a vélo aussi, ou je roule simplement pour être dans la nature, ou je ne regarde même pas mon garmin..

Pour quelqu'un qui est au taquet au niveau entrainement/performance, un capteur de puissance est essentiel de nos jours.. Ca ne veut pas dire que l'on ne peut pas atteindre un bon niveau sans, mais c'est plus facile avec. Si vous faites des series par exemple, ca permet de gerer l'effort parfaitement, en produisant les memes valeurs a chaque repetition. C'est tres tres dure de faire ca au feeling ou meme avec le rythme cardiaque.. Si vous faite un CLM, meme chose, ca va vous permettre de gerer votre effort parfaitement en produisant une puissance ni trop eleve ni trop basse.. Si vous combinez puissance et rythme cardiaque, c'est encore mieux car vous pouvez entre autre analyser le lien entre les 2.. La puissance est aussi une facon precise de mesurer la performance,. Avec le poids, CX et puissance, je suis capable d'estimer mon temps de monte sur un col a la minute pret. Les equipes pro utilisent ca enormement d'ailleurs, pour les CLMs, etc.. Apres, on peut tres bien faire du velo sans ca, et heureusement.. En vieillissant, j'esperes bien ne plus en avoir l'utilite 😉