Franck PASTOR

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir souffert de crampes! Ça devait être lié au froid qu'il faisait… Au juste, puisque toi aussi tu as fait le grand parcours, as-tu remarqué qu'il n'était pas exactement le même que celui décrit sur la carte officielle? On n'a eu à escalader ni les Plachettes, ni Haizette, qui étaient pourtant prévues. Et Cinquant a été remplacé par la grand'route qui va d'Ellezelle vers Renaix (qui soit dit en passant m'a paru interminable). Ce sont peut-être les conditions climatiques qui ont provoqué ces changements?

À mon grand regret, pas de Tilff-Bastogne-Tilff pour moi cette année, je ne suis pas libre ce week-end-là… 😢 Par contre, j'espère pouvoir faire la Gran Fondo Eddy Merckx le 17 juin.

Je n'ai pas de compteur. Tout ce que je peux dire c'est que j'ai fait suffisamment de kilomètres à l'entrainement pour boucler les 150 bornes de ma première cyclo hier. Donc le foncier est là. Par contre mon rythme est poussif et je roule à un train de sénateur. Je vais faire plus d'intensité pour faire mieux à ma cyclo suivante (une Ardennaise, en juin) et à mon séjour en montagne cet été.

Garde la foi, ça va payer dès que le beau temps reviendra! Et peut-être même avant. Hier, la météo annonçait une journée pourrie pour la Grinta Challenge de Tournai. En venant de Bruxelles en voiture, il a plu tout le long du trajet. Et puis miracle, quasi aucune goutte pendant la tout le parcours de la Grinta elle-même. Parfois la persévérance est récompensée! Mais sinon je suis bien d'accord, du soleil de temps en temps ça ne ferait pas du mal, en particulier au moral…

Je bas ma coui..., pardon ma coulpe 😃, mon clavier a fourché… 😳

On ne s'est certainement pas croisés, alors. J'ai commencé le parcours à 9h seulement, étant parti un peu tard de chez moi à Bruxelles. D'ailleurs le parking de Tournai expo était déjà presque plein à neuf heures. 2500 participants recensés cette année malgré les conditions climatiques difficiles… Si toi tu ne fais «que» 25 km/h de moyenne, je me sens moins complexé avec mon minable 20,5 à l'heure (et encore, en décomptant mes trois arrêts ravitos). Je m'attendais à faire nettement mieux, quand même. Mon niveau physique actuel est meilleur que celui que j'avais à la Grinta de l'an passé. Mais l'année dernière il faisait un temps splendide, et cette année j'ai gardé le coupe-vent tout le long des 151 bornes tellement le vent était glacial. Régulièrement je me faisais «enrhumer» par des participants au gabarit de flahutes, dont je n'essayais même pas de prendre la roue. Les seuls endroits où je pouvais tenir leur rythme, c'était dans les pentes les plus raides, par exemple au Rossignol. Vivement l'été et ma montagne grenobloise…

J'ai aussi fait la Grinta aujourd'hui, le parcours de 151 km. Soit 7h45 de sortie, dont 7h de vélo en décomptant les arrêts ravitos. Le même temps de vélo que l'année dernière sur un parcours équivalent. Par contre, 15 min de sortie en plus, puisque j'ai fait un arrêt ravito supplémentaire cette année. J'étais venu de Bruxelles en bagnole, et il a plu pendant tout le trajet. Mais en effet, plus de pluie à Tournai, et à peine quelques gouttes (du côté de Flobecq) pendant les 151 km. Par contre, le vent était bien présent, et quellle caillante!… Assez vite, j'ai senti que les crampes allaient survenir si je ne faisais pas gaffe, et j'ai réussi à les éviter, jusqu'à 15 bornes de l'arrivée où j'en ai chopé une à la cuisse droite… Heureusement j'ai pu terminer sans mettre pied à terre, mais ces dernières 15 bornes ont été parcourues à une allure de facteur!

<Erreur de destinataire! Désolé, je voulais en fait répondre à Jean-Michel…>

Spécialités TA ne produit pas ce 43 dents en série, mais si tu le leur demandes, il en fabriqueront quand même un exemplaire, juste pour toi (ou plutôt pour ton copain), si c'est techniquement faisable. Évidemment ce sera nettement plus cher qu'un plateau de série.

On en trouve dans le haut de gamme VTT, chez Carnac par exemple.

Donner de bons conseils c'est très bien, donner l'exemple c'est encore mieux…

On lui a enlevé une testicule, pas les deux.

C'est pas pour rien que Nico Eeckhout est surnommé «Rambo» en Flandre! 😃

Comment puis-je vérifier qu'un "grand" plateau de 42 passe avec mon dérailleur avant de l'acheter? Peut-être qu'une petite visite à mon vélociste ne serait pas du luxe! Moi, je te le conseille vivement! Demande son avis, et s'il pense que ça va marcher laisse-le s'occuper du montage et voir si tout passe vraiment bien. Si ton dérailleur avant ne convient pas, il saura plus facilement quel autre modèle utiliser… et il a bien plus de dérailleurs sous la main que toi, forcément! 🆒

Salut Didier. Désolé, je n'avais pas vu ton message. Je pense également prendre le départ de la Grinta vers 8h00 mais vu que j'aurai 1h30 de bagnole à faire (donc départ d'Evere vers 6h00, motiver il faut se motiver…) et tous les éventuels aléas qui vont avec, je ne suis sûr de rien. Mais je ne peux pas me libérer pour partir la veille et dormir sur place à Tournai même. C'était bien plus confortable l'année dernière quand j'étais encore Tournaisien: je n'avais que vingt minutes (de vélo!) à faire à partir de chez moi pour rejoindre le départ!

Exactement ce que je pensais. Je me régale d'avance! 😃

Dans les 500 euros, pour être précis il y a quand même le boîtier de pédalier qui est indépendant du pédalier proprement dit. Prends garde à t'assurer que le prix de ton FSA comprend aussi les roulements… Comme le dit Christian, ça dépend du standard…

Dans ce cas ce n'est pas chez TA qu'il trouvera son bonheur, à moins de commander un plateau personnalisé. À part ça je ne vois vraiment pas où on pourrait trouver un petit plateau de 43 dents pour un compact. L'entraxe de 110 mm (aujourd'hui en tout cas) c'est prévu plutôt pour descendre à 34 ou 36 dents… Peut-être chez un vélociste qui conserve du vieux matos?

Petite rectification: j'ai remis la main sur ma facture d'achat de mon pédalier Spécialités TA Carmina, en septembre 2010, et l'ensemble boîtier-manivelles-étoile-plateaux (46-36-26) m'avait en fait coûté 512 euros exactement.

L'ensemble manivelles Spécialités TA Carmina + étoile + boîtier + trois plateaux est cher, très cher: ça m'avait coûté 550 euros environ. Pas le genre d'achat à effectuer tous les ans!! Mais c'est le haut de gamme de la marque, et vu son côté évolutif c'est un investissement à (très) long terme. Les manivelles Vega sont moins chères, elles valent 50 euros de moins environ si ma mémoire est bonne. Elles partagent avec le Carmina la technique de l'étoile changeable et démontable. Elles sont moins légères, et plus courbées ce qui augmente le facteur Q mais permet à ceux qui pédalent les talons très en dedans de pédaler plus confortablement. Le Carmina présente déjà une courbure qui est suffisante qui est pour moi, mais peut-être pas pour d'autres… Il y a également les manivelles Vortex, qui ont le même dessin que le Carmina, mais avec une étoile non démontable de 110 mm. C'est donc un double compact, mais qu'on peut transformer facilement en triple avec le procédé du plateau porteur. Vu que l'étoile est non démontable, il est meilleur marché que le Carmina et le Vega. Sur ce site américain, les deux manivelles Vortex valent environ 100 dollars de moins que l'ensemble manivelles + étoile Carmina. http://www.peterwhitecycles.com/ta-vortex.asp http://www.peterwhitecycles.com/carmina.asp Sur cette page en allemand, tu trouves (vers le bas de la page) les prix en euros des modèles Carmina et Vega, versions double compact, avec différentes configurations de plateaux: http://www.radplan-delta.de/antriebe/antriebe.html

Aujourd'hui, comme prévu, sortie de sept heures dans le sud et le sud-ouest de Bruxelles: forêt de Soignes, Alsemberg, Beersel, Dworp, bois de Hal, Braine-le-Château, Ittre, etc. Pour rappel, c'est le coin du Brabant où les côtes rappellent le plus celles des Ardennes flamandes et du Pays des Collines, où va se dérouler la "Grinta Challenge" ce samedi. Assez beau temps, frisquet le matin et très doux en fin d'après-midi. J'avais un cuissard court (pour la deuxième fois cette année) mais encore un maillot à manches longues, que j'aurais bien remplacé par un à manches courtes en fin de sortie. Bien entendu, le vent était présent, mais supportable. Comme ce week-end je n'ai pas pu rouler, j'ai donc placé aujourd'hui ma dernière longue sortie avant la Grinta, et j'ai fait un maximum de côtes et très peu de plat (uniquement en début et fin de sortie). Les sensations étaient plutôt moyennes, et des débuts de crampes sont venues agrémenter la fin du parcours. Je pense avoir sous-estimé mon hydratation, vue la température plutôt élevée que je n'avais pas prévue . En tout cas, j'espère que les crampes me laisseront tranquille le jour de la Grinta!

Selon un des mes anciens vélocistes, il est bien plus dangereux de crever de l'avant que de l'arrière, notamment dans les descentes. Il me conseillait donc de ne pas faire cette manip.

Méfiance question crans, la manette gauche de mon Shimano 105 triple en présente cinq… Il y a des crans intermédiaires qui permettent d'ajuster la position du dérailleur selon le croisement de la chaîne, sur le grand et le petit plateau.

À 17 ans, on m'appelait le «squelette», je faisais 172 cm et 47 kg. Qui dit mieux question maigreur? 😛 Edit: Daniel, apparemment! Aujourd'hui j'ai une maigreur plus «humaine», 178 cm et 61 kg. Le poids de Wiggins ne m'étonne donc pas plus que ça…

500 m environ, c'est ce que tu obtiens si tu cumules une vingtaine de bosses de 20 à 30 m de dénivelée. On trouve pas mal de côtes de ce genre dans le coin que tu as parcouru, donc ça ne m'étonne pas plus que ça. Demain, je prévois une sortie de 6 ou 7 h dans ma zone favorite du côté de Halle et Braine-le-Château, où on trouve plein de bosses du même genre que les tiennes, mais aussi deux ou trois qui approchent les 100m de dénivelée. Je n'ai pas de GPS, donc je ne pourrai pas savoir la dénivellation, mais peut-être que je dépasserai les 1000m au total, qui sait! 🆒