Franck PASTOR

Les téléspectateurs flamands ont déjà voté sur la même question, et c'est justement le Ronde van Vlaanderen editie 2017 qui est arrivé en tête. Il sera donc rediffusé ce dimanche à 14 h 35 sur la première chaîne publique flamande (VRT-één) ! 😄 Une occasion à ne pas manquer pour tout ceux qui peuvent recevoir les chaînes belges sur leur télé, ordi ou téléphone, et que la langue néerlandaise ne perturbe pas (j'en connais qui y font une allergie). On en parlait sur ce fil: /voirsujet/les-retros-de-velo-101--46319/page:4

Un jour, j'ai crevé par pincement mes deux pneus à la fois, des Continental GP 3000 de 23 de section gonflés à 7 bars. Prix de 50 €, de mémoire (c'était il y a une douzaine d'années). Plus récemment, à l'arrière, un pneu GP 4000 du même niveau de prix, aussi à 7 bars, mais de 25 de section. Précision : je pèse 64 kg quand j'ai du poids à perdre. Ça fait donc des années que j'évite de sous-gonfler mes pneus par rapport aux pressions préconisées par le fabricant… et depuis, plus jamais de pincement.

Et je peux te certifier, expérience récente à l'appui, que des 28 n'y sont pas forcément du luxe superflu non plus. À chacun de faire son propre compromis entre rendement, poids et confort.

Précision utile pour ceux qui prennent ce post en cours de route : à 14 h 35 dimanche (5 avril), le jour où aurait dû avoir lieu le Tour des Flandres de cette année.

Finalement c'est l'édition 2017 du Tour des Flandres qui sera rediffusée sur Sporza, elle a coiffé celle de 2012 sur le fil. Ça me surprend un peu, malgré la qualité de la course cette année-là: je n'imaginais pas les téléspectateurs privilégier une édition aussi récente. https://sporza.be/nl/2020/03/30/sporza-retro-u-stemde-massaal-en-koos-voor-de-ronde-van-vlaanderen-van-2017~1585575246465/ Pour ceux qui y ont accès, rendez-vous donc à 14 h 35 sur Sporza pour revivre cette édition. 😄

Pour te consoler : https://www.lalibre.be/belgique/societe/francophones-et-flamands-se-dechirent-sur-le-report-du-poisson-d-avril-5e835d31d8ad58163194e633 😆

Bonne nouvelle ! Dans les cartons belges (Wallonie-Flandre-Bruxelles, même combat), pour bientôt incessamment sous peu d'après une source bien informée: la réfection de toutes les routes du pays, entre autres suppression de toutes les routes bétonnées et pavées, remplacées par de belles bandes d'asphalte à la suisse.

Oui, par exemple ici : shorturl.at/fjCGM (lien raccourci, à copier-coller dans le navigateur)

Ce n'est pas ce guidon-là, sa partie basse n'est prolongée que vers le centre, il lui manque la partie qui, en plus, la prolonge vers l'avant, façon guidon de triathlète. Prolongation bien visible sur la photo dont je parlais plus haut.

En fait ils n'avaient le droit de l'enlever que lors de la dernière ascension, si l'arrivée était au sommet de celle-ci.

Dans le temps Greg LeMond utilisait aussi un « prolongateur » à sa façon en course en ligne… sauf que c'était le bas du guidon qui se prolongeait, par sa conception même. La partie basse revenait vers le milieu puis pointait vers l'avant comme un guidon de triathlète. On le voit l'utiliser sur la photo tout en haut de cet article (à droite sur la photo): http://papapedale.fr/2018/05/10/planer-a-2000/ Un peu plus tard, on a vu Viatscheslav Ekimov utiliser un guidon analogue en contre-la-montre. Pendant des années j'ai eu un poster de lui dans ma chambre, en plein effort, avec ce type de guidon. Il était très impressionnant de puissance et d'aérodynamisme combinés. Malheureusement je ne sais plus ce que j'en ai fait, sinon j'en ferais un scan pour l'afficher ici. C'est dommage que ce concept n'ait pas pris. Position trop dangereuse en course en ligne, sans doute, ou cintre trop lourd? Ça m'aurait bien plus d'en avoir un de ce genre, en tout cas (aujourd'hui je n'ai plus la souplesse cervicale nécessaire pour pouvoir l'utiliser).

Aujourd'hui la suite du T 89,un régal de réentendre R.Chapatte ,ça nous change des envolées hurlantes du commentateur Patrick Chêne, à l'époque, je crois. Mais je n'ai pas revu les étapes.

J'avais remarqué la même chose pour les freins sur jantes, mais comme ils sont bien plus faciles à recentrer (du moins les freins route actuels), c'était facilement rattrapable. Le problème des étriers de freins à disques, c'est que les plaquettes sont placées si proches du disque qu'elles ne pardonnent pas le moindre changement de position du disque, ce qui se produit souvent quand on change de roue… Idéalement il faudrait des étriers dont on puisse régler le centrage en tournant simplement une vis. Mais est-ce réalisable, je ne suis pas assez calé en mécanique pour le savoir. Ça existe d'ailleurs peut-être déjà.

Près de 400 000 téléspectateurs dimanche dernier pour la rediffusion de Gand-Wevelgem 2015 sur Sporza ! https://www.standaard.be/cnt/dmf20200330_04906835 En ce moment, sur le site de Sporza, le sondage est pour savoir quelle édition du Tour des Flandres ils vont rediffuser dimanche. J'ai voté pour celle de 1985 (caractérisée par son temps épouvantable, je dois être un peu sadique…), mais apparemment c'est celle de 2012 qui tient la corde (première édition du nouveau parcours — berk…). https://sporza.be/nl/2020/03/30/sporza-retro-welke-editie-van-de-ronde-van-vlaanderen-wil-je-be~1585575246465/ Pour aujourd'hui, pour ceux qui comme moi n'en ont pas encore assez des Flandriennes, je propose le Tour des Flandres 1987, en deux parties, qui ne fait pas partie de la sélection proposée par Sporza. Favoris : Eric Vanderaerden, Adrie Van der Poel, l'inévitable Sean Kelly, Moreno Argentin (champion du monde en titre) et quelques outsiders comme Marc Sergeant (champion de Belgique), Claude Criquielion, Allan Piper, Jean-Marie Wampers… Environ 2 h 45 de course au total. C'est durant cette édition qu'un incident mémorable s'est produit au Koppenberg. 1re partie (celle du Koppenberg, début de l'escalade aux 35 min 34 s) : 2e partie : Aux commentaires, un certain Marc Stassijns, en néerlandais. Un ton étonnamment monocorde, il a dû faire s'endormir pas mal de téléspectateurs lorsque les courses n'étaient pas passionnantes en elles-mêmes!

J'ai vu ça hier. Ou plutôt revu, puisque je l'avais suivie à l'époque. Le genre d'escalade qui me plait en montagne, ce Blockhaus, à suivre comme à faire moi-même. 😄 Après cette étape, je voyais déjà Dumoulin gros comme une maison pour la victoire finale de ce Giro, malgré les belles performances de Pinot et Quintana. Surtout après la chute de Thomas…

J'aurais pu dire plus simplement et plus correctement : « vivement le bout du tunnel… »

J'espère que tu vis bien le confinement . Bof… Je vais (pour le moment?) très bien et mes proches aussi, donc je dois m'estimer heureux. Je ne m'ennuie d'ailleurs pas, ayant toujours du boulot même «virtuel» et pouvant encore rouler un peu. Mais l'atmosphère bruxelloise, que j'apprécie tant habituellement, peut se résumer à ceci en ce moment : ville morte. Très peu de monde dans les rues, et parmi ces personnes il y en a de plus en plus qui portent un masque. Terrasses de cafés et restaurants vides. Les devantures de commerce ont un rideau de fer. On ne peut plus recevoir ses amis ou aller chez eux. Tout cela est nécessaire, mais c'est déprimant à la longue. Vivement une éclaircie au bout de ce tunnel.

Incroyable : il neige en ce moment à Bruxelles ! Edit : ça vient de se transformer en bruine, mais franchement c'était surprenant !

Merci Bernard, pour les Français le Hollandais est difficile aussi. À prononcer surtout ! 😬 Et l'incroyable variété d'accents et de dialectes aux Pays-Bas et en Flandre ne nous aide pas à comprendre les conversations orales… À l'écrit par contre, c'est bien plus aisé : la grammaire et l'orthographe de la langue néerlandaise standard sont assez faciles à maîtriser (du moins à mon avis).

Si on se fie uniquement aux cas avérés, le taux peut approcher les 10 % comme en Italie (8 %), et pourtant on y détecterait pourtant à bien plus grande échelle qu'en Belgique… il semble qu'ils tiennent compte du problème que tu évoques pour leur estimation. Mais c'est vrai qu'il n'y a pas de certitude quand à la précision de cette estimation. Tout le monde s'accorde à dire en revanche que c'est bien plus mortel qu'une grippe saisonnière.

Bien content de revoir Teuns chiper la 3ème place à Uran. Pourquoi ?

Le Covid en Chine n'a fait "que" 3500 victimes Chiffres à prendre avec des pincettes, venant des autorités chinoises peu réputées pour leur transparence, et qui aurait été de toutes façons bien pires sans les mesures strictes qui y ont été prises. Sinon, le nombre de victimes aurait été multiplié par combien ? 10 ? 100 ? plus ? On estime le taux de mortalité de ce coronavirus autour de 3 % des personnes atteintes, à peu près celui de la grippe espagnole, d'ailleurs… 30 à 60 fois plus élevé que celui d'une grippe ordinaire. Le virus est au moins tout aussi contagieux, voire bien plus puisque contrairement à la grippe ordinaire on peut l'avoir et le transmettre un peu partout tout en étant complètement asymptomatique. Et enfin, contrairement à la grippe ordinaire, on ne dispose pas de vaccin. https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/coronavirus-la-grippe-c-est-un-deces-pour-2000-cas-la-on-est-plutot-a-un-deces-pour-50cas-declare-un-infectiologue_3864791.html

D'après Wikipédia, la phase mortelle de cette grippe (la deuxième — il y en a eu trois) a duré trois mois, d'octobre 2018 à début janvier 2019. https://fr.wikipedia.org/wiki/Grippe_espagnole

Rien que le titre du post......... plein d'optimisme. La guerre ? Ah bon ? Juste une pandémie... Référence sans doute au vocabulaire employé par Macron : c'est lui-même qui avait employé le terme de guerre. Et pour rappel, certaines pandémies sont bien plus meurtrières que les guerres : la grippe espagnole aura fait plus de victimes en quelques mois en Europe que la première guerre mondiale en quatre ans.

À condition de sortir seul ou avec sa petite famille, de ne pas s'arrêter durablement en cours de route et de revenir directement chez soi. Pas question d'aller à la côte belge ou dans les Ardennes avec le vélo dans le coffre, par exemple. Pour ma part, je n'ai pas fait de vélo depuis 10 jours, tout simplement à cause de mes obligations familiales renforcées par les circonstances. J'espère sortir la bécane ce dimanche, mais si c'est le cas je ne vais pas aller bien loin, ça va être une pure sortie-détente. Mes objectifs cyclistes des prochains mois sont tombés à l'eau, de toutes façons. Gand-Wevelgem cyclo à laquelle j'aurais dû participer demain, mes vacances de Pâques en montagne du côté de Grenoble, Liège-Bastogne-Liège Challenge… faire de longues sorties n'a plus guère de sens pour moi sans ces objectifs. Et puis ce serait malvenu de fatiguer son organisme actuellement, il a besoin de toutes ses ressources.