Gérard CRESPO

S "Specialized propose une version tout suspendu de son gravel Diverge, avec 20mm de débattement à l'avant et 30mm à l'arrière, Specialized repousse un peu plus loin la frontière entre Gravel et VTT..." Un avant gout des gravels spécialisés chemins roulants ou caillouteux ? Je verrais bien un gravel aéro suspendu? 😂

De mon point de vue pour ne pas avoir de regrets choisis celles qui sont compatibles tubeless. Si l'envie te prends tu pourra essayer le tubeless, l'adopter ou rester en chambre à air.

Pour être plus précis après plusieurs systèmes, voila ce que j'ai monté l'an passé sur mon vélo; L'inclinaison se règle en serrant ou desserrant les vis qui à la fin assurent le maintien dans la position choisie.

Il y a tant de sites pour le vélo que ce n'est pas la peine de chercher des ennuis. Il faut demander aux strasbourgeois à quoi ressemble le magasin 😂 ! Je leur ai envoyé un message car de passage à Strasbourg je voulais voir un vélo en boutique, je n'ai jamais eu de réponse...

👍 Merci

Bonjour, je remplace les câbles sur la transmission de mon vélo en Shimano. Un ami me demande de le faire sur son vélo monté en Campa Record de 2007. Comment accède-ton au câble? Même question pour les freins. Des photos m'aideraient. ps: on trouve des tutos et vidéos pour Shimano, pas pour Campa☹.

Ton vélo est neuf ok ! Il y a une solution plus hard à ton problème: https://fr.aliexpress.com/item/32844837035.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef5e5bOEDLuR&gatewayAdapt=glo2fra Ce système de serrage/réglage est le plus simple et le meilleur que j'ai trouvé. Il n'y a pas de cannelures, le réglage est d'une extrême précision.

Je suis bien d'accord mais quand je l'écris sur le forum je me fais moukater! Si mon vélo (le cadre) venait à se briser (chute, vieillissement) je me tournerais vers de l'occasion pour en remonter un autre dans la même configuration que l'actuel. Celui là me conviendrait pour l'adapter à ma pratique: https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/ferrus-gx20-50-3294397

Notre collègue cherche de la marque visible dans le peloton 😉 !

Mon Ferrus GX4 à patins de 2006 fait 7,9 kg prêt à rouler avec les pédales les porte bidons, le support gps, le capteur de cadence le petit rétroviseur.

Non, La fonte pour moi représente ce qui est lourd. On dit soulever de la fonte pour la musculation.

Un vélo de 8,74 kg sans les pédales à 5000€ 😉? Les disques sont en fonte?

"L'enclume" peut se transformer avec une paire de roues carbone à 1,4 kg!

Il te faut un modèle qui sera doté d'un capteur cardio, un capteur de cadence , connectivité bluetooth, Ant+ à ce niveau là, la pente l'altitude, la température sont inclus. Le wifi est un plus pour mon usage. Pour les accessoires tu n'est pas obligé de les prendre de la marque du gps, les miens sont des Magène et fonctionnent parfaitement pour un coût raisonnable. Le capteur de vitesse est inutile le gps le fait très bien sans prandage de tête.

Je reconnais que nous avons de la chance autour de Cazères sur Garonne. Les vents dominants sont soit NO soit E et souvent faibles. L'absence de grande agglomération proche nous permet de partir dans n'importe quelle direction. Le réseau routier très dense suit de nombreux cours d'eau, il est alors très facile de sauter d'une vallée à l'autre. J'utilise cette appli pour anticiper l'évolution du vent avant une sortie. https://www.windy.com/?43.205,1.089,5

Je démarre mes sortie de telle façon d'avoir le vent favorable au retour😉 .

De combien de mètres et sur quelle distance?

Comme tu roules sur des routes que tu connais la fonction de création de parcours ne te seras pas vraiment utile. J'ai cette fonction sur mon Bryton 330 (qui ne se fait plus) je ne suis pas spécialement pressé en cas de doute sur la route à prendre, j'utilise google maps. Pour estimer le dénivelé je fais avec OpenRunner. La précision des dénivelés est secondaire à mon avis. Je ne suis pas sur de faire réellement la différence entre un parcours de 550m et 600m sur 70 km. Un gps fixé sur le cintre est plus pratique à consulter qu'une montre.

Pinarello fait encore des vélos à patins ?

Sur ce que je vois dans les 20 derniers kilomètres mon vélo route suffit largement ! Oh un vélo de route mais que fait-il là? Mais c'est mon vélo!

Avant de la déclarer foutue je passerais une pierre à faux pour estomper les marques ; Je pense que ta roue va servir encore longtemps!

Je n'ai jamais dit qu'il allait rouler comme un avion d'autant plus qu'il parle de pratique loisir. J'ai simplement dit que son vélo allait être métamorphosé, c'est ce que j'ai vécu en passant aux tubeless puis aux roues carbone. Je regarde la Tour de Croatie, des équipes roulent en patin sous la pluie battante...

Je ne crois toujours pas que les états d'âme de Franck soient de nature à aider notre ami. D'autant plus que son premier post commence à dater et qu'il n'a pas pris de décision.

Je ne crois pas que ton laïus va aider notre collègue.

Qu'est-ce que tu vas t'emmerder à changer de vélo ! Une paire de roues carbone à +/- 1,4 kg montées en tubeless et tu as un nouveau vélo ! Les freins à disque ne t'apporteront rien de plus.