Gérard CRESPO

En premier lieu, demander son avis à ton épouse avant toute chose !

https://www.formulahubs.com/technology.php Ca a l'air de se démonter classiquement avec une clé allen.

Oui c'est compatible. KMC ne fait que des chaines, ils ont le savoir faire.

Sur l'Origine tu choisis les composants qui te conviennent.

J'utilise les chaines du spécialiste KMC, je n'ai pas noté de perte de qualité.

Dans l'article cité par Michel il y a le vélo Origine, entièrement à la carte. Pédales auto Look classic Monter une cassette 11/34 8,6 kg avec les pédales. pas mal non!

D'ailleurs un seul français au départ et c'est lui qui gagne! Pas mal non !

Pour la chaine il suffit de prendre l'ancienne et de couper la nouvelle à la même longueur alors que pour la guidoline, arriver à maintenir le même écart sur toute la longueur est autrement plus difficile et à répéter deux fois! Puis mettre correctement les deux bouchons et finir à la même distance de la potence.

Pourtant poser la guidoline n'est pas la chose la plus simple sur un vélo. C'est plus facile de remplacer une chaine!

Il a quand même dit qu'il était scrupuleux, qu'il alignait les étriers de freins, je pense qu'il a des bases pour entretenir lui même son vélo. Au-delà de l'aspect économique il y a la satisfaction de le faire soi-même que tu partages aussi.

L'achat de l'outillage est très vite compensé comparé au taux horaire de la main d'œuvre. J'ai dit 50€ au pif puisque mon vélo ne va pas chez un vélociste. Je serais bien curieux de connaitre les tarifs.

Tu es scrupuleux sur l'entretien de ton vélo et c'est normal. Tu n'a pas besoin d'une visite systématique chez un vélociste qui va t'enfler de 50€ pour pas grand chose. Mon vélo est sorti du magasin en octobre 2006 et depuis il n'a jamais revu de Dr de vélos. Pourtant de la monture d'origine il ne reste que le cadre et les étriers de freins...professionnellement j'étais infirmier (ça reste dans le soin...😉) ps: il a aussi fait Le Ventoux en montée et en descente

Ce n'est pas un problème, juste un constat de l'évolution de notre société. De l'influence des médias avec la diffusion des Strade bianche, du kilomètre de la Planche des belles filles, le kilomètre huit cent du plateau des Glières, de Paris tour...ou on se rend compte que les organisateurs ont du chercher pour avoir des bouts de gravel. Je ne pense pas que le gravel soit adapté à notre pays. Notre réseau routier est complètement différent de celui des Etats Unis, chez nous nous n'avons que des morceaux de pistes Sur mon vélo j'ai monté un pédalier sub-compact. Pour avoir un prix raisonnable j'ai pris un GRX 600 (gravel).

Dans ta réponse tu confirmes ce que je pense. "Aux Etats-Unis, tu trouves fréquemment des routes en terre où celle-ci est particulièrement bien tassée et qui sont entretenues. Ces routes n'ont pas grand chose à voir avec les ribinous bretons ou les routes en terre que je pouvais rencontrer en Bolivie en 1966, elles sont très roulantes et guère moins rapides que l'asphalte, aucun caillou ne dépasse, c'est ce qu'ils appellent gravel " ce que nous n'avons pas chez nous. De plus question matériel on nous vante les mérites du mono plateau. C'est à dire de passer de 22 vitesses à 11 pendant que sur le forum on discute du bon étagement des rapports !

Je suis têtu, borné on ne m'enlèvera pas de la tête que le gravel vient des Etats Unis. Sur ce point là j'aurais aimé avoir des réponses.

Je ne savais pas que le pédalier compact existait depuis longtemps de même pour le gravel. Je pensais même que le gravel venait des Etats Unis eux qui sont maitres en la matière pour nous faire désirer n'importe quoi ! En fait je ne comprends pas le gravel si ce n'est pour vendre du vélo et les composants qui vont avec. Je me demandais si en gravel on mettais des chaussures de route ou de VTT ou alors des chaussures de gravel? J'ai une partie de la réponse dans cette présentation chez Specialized : "En Gravel, le style est un réel état d’esprit. La nouvelle chaussure S-Works Recon à lacets, en plus de donner le sourire, apporte un look classique intemporel." Pour 350€ des chaussures qui donnent le sourire et un look; waooh!

Qui a inventé le gravel ? Pourquoi faire rouler de si beaux vélos sur des chemins de caillasse ?

Qui est le coupable ? 😉

C'est quoi la combine à Nadal?

J'en ai pris aussi quand les autres antalgiques étaient sans effets. A prendre avant de se coucher car sensation ébrieuse incompatible avec le vélo. Quant à l'effet dopant, pour moi c'est l'inverse, complètement ramollo ,plutôt envie d'aller dormir. Quintana a raison de faire appel !

Non le mono plateau n'apporte rien pour un vélo route. Tu auras 12 vitesses et pis c'est tout contre 22 ou 24 avec un double plateau! Ou alors si tu as envie de poster que ta transmission fait du bruit ou n'est pas fluide !

L'altimétrie ou le dénivelé ? Que tu aies des écarts de distance ne me parait pas anormal à quelques centaine de mètres. En kilo c'est autre chose... Etalonnes tu l'altitude avant chaque sortie? La pression atmosphérique change en permanence.

Vas voir sur Alibaba!

Ton témoignage confirme tout le mal que je pense de ces systèmes compressifs.

Mille excuses Franck je ne t'ai pas bien lu je suis confus. Pour ma pénitence je monterai la prochaine cote grand plateau !